> 写在文前筐:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年倍,英国品牌的表现令人忧心忡忡氛鞠。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌蝗芭擅,它们目前都散落在世界各处脸苹,有的受到追捧有的则走向终点季妒。即使获得成功的英国品牌厦谷渴,它们仍为自己贴上的“德国标签”特菱、“印度标签”的身份感到忧虑凭浓凸,毕竟轨,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除泌灌。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造息,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革笨春冗、原木的袅袅余香刊垃挺,这种气味只属于宾利倍、劳斯莱斯们虫翁,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严泪呻,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头达犬渤。    从业这么多年胚,我写过的顶级车型总值超过了3亿元呢,从没有一辆能让我动了收入囊中之心开,囊中羞涩遥不可及自然很重要掠,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦八敛。我认为一辆好车洞讳,应该让驾驶者舒服扩、安静哪导拨、惬意的完成从A点到B点的旅程铆谰乖,那么多动辄千万的超级跑车速度很快慑割,却实现不了我小小的梦缄。我一直认为斡榷涡,真正的贵族猩凌,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极剩惭岁,即便妥协仍然能坚守初心痕镰。此话适合改变自己的GT Speed豆双吐,你知道吗灿踌?世上最难的事情就是超越自己啦,GT Speed做到了 瓮宪。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义乱,当你启动它时火,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态敢绰称。   >> 外观贬:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身昧岗,作为宾利目前最为畅销的车型寄耙,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”难渺。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级呕烷。但是郡,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配汾眯乏,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节坛洁胶。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者舰光,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动屯。当然敞东皇,大部分“土豪”车主也不在乎成淋嫌,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成娠木手。    外观提升不是GT Speed的精髓思篇,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品肋翱,动力琴唯、刚性瞪辅、减重上的工作任重道远寐哎酗。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg挎,仅有2.3吨苦,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重够拨陀。不要小看这350kg侮苦,几乎是一台V8发动机的重量赁蒙春。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件嘶窗,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂滦石技、多连杆后悬挂和防倾杆等藉峨范。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色畏,分别是Burnt Orange(橘)哎雄、Sequin Blue(蓝)餐梁、Excreme Sliver(银)孟奴妮。为了凸显GT Speed的特殊景巧肃,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)都。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选毯魏。宾利工作人员表示胎谓湿,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故鸥,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加抠恰尸,尤其是在中国等兴新市场更是突出蕉,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩访冠讣。    你知道胖子多么努力吗洼?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时赦奇柬,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形埠抄旁。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超泊鼻。那些把高性能作为卖点的品牌粱毯齿,现在宾利也有资格和你们一较高下窖琳。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸态,与GT W12车型尺寸几乎保持一致茄具捕,其尺寸为(mm)晦烦:长4806玫、宽2227戎捷福、高1394杠,轴距为2746mm硼五。我知道提雌,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距贾及瘸,为了让你做到心中有数赐糙铝,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来块涪材。与竞争对手相比脾蝗芥,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先瞪。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑联,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车俗,哪怕国内的环境日趋恶劣靡轿,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值烁顺淌。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成歧潍,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭拉垮,整个过程大约需要22秒冒梨啃。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间氯愁巷,从而避免占用后备厢大部分的空间邪队。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘撤胚跑,它的排气声浪在我听来低沉浑厚炯莆,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感仆,没有法拉利暴躁牵,缺点恐怕是不高调偷杯。不信你点击上方视频听听视频里声音嘿。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结浩棉晦: 作为欧陆GT的性能旗舰跑,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角焙,不仔细研究根本发现不了它的区别甘。虽然外观变化之处并不算多瑞,但是对于轻量化祷腑邦、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性肠娶们。" "   7月21日寐,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)琅儒及。其中丰田致炫战胜福特嘉年华律锑、北汽E150倾盒筏,成为第一期家用空间王冠军泡。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威簿撂。它们会有怎样的空间表现很胚,不如一起来见证炕。 本期内容开始前冈,先来看看第一期文章中网友们的评论吧爬遣拍: 好了瞳继,正式开始第二期内容啦。不过简单说几句唤戈,为了没看过第一期的网友们青羡弯:    你可能会发现排唯,随着岁月流逝汹歇、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭凳输,也当起了小爸爸吵官。恰此时扔凑闲,他们对车的选择可能也有了新的取向股录,空间大悉林碳、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素戎贫。    基于此吮,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题拨偿。从一家三口的角度去衡量一款车的空间判融,让大家对车辆的实用性有个较全面表为佩、正确的认识些。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测白汕、模拟一家三口郊游的情景实测碌券、细节空间的展示性趣、实体娃娃的数据测量四个环节进行麓厢。   话不多说滩拈胯,有请今天的选手氏,登陈换倮浮! 第一环节钨觅:堆放整理箱斧,能放多少放多少    由于很多厂商湘任穆、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升睬,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时滑雷,也会帮你量化一下车到底能装多少升乡督,所以上图我们也给出了每个箱子的升数汗峨吝。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号溉,并加以不同颜色区分碴,目的是给你呈现最直观的感受霜檄品。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据腥,仅供大家感受一下篮脊琼。今天我们拿箱子说话洼黄缺,看看它们这种数据到底能装多少箱子抨邓疽。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下袒驮德:由于时间关系功莲嘲,我们这次只借到了骊威的低配版寸熔,后排座椅不能按上图这样按比例放倒肩,但高配版的骊威有这一功能膳呻。 首先出场的是骊威版惕烘:    状态一欠可:单纯的后备厢空间 状态二立陶:放倒后排座椅后的空间 状态三梅集:除了驾驶位的所有空间   编辑点评餐铰垃: 骊威一如我们所想的那样扭,空间的确是其一大卖点侵氛瓜。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时岔,小伙伴们都惊叹了!骊威侍嚷,实力不凡尾斤慧。   其次出场的是致炫兢巨:    状态一悉农莲:单纯的后备厢空间 状态二疾瓮:放倒后排座椅后的空间 状态三茫:除了驾驶位的所有空间   编辑点评介辨丹: 就如文章开头介绍致炫时所说玩疾,空间辽惜、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点模。通过这一环节放整理箱的测试拢,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得涂搏。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积据泉骂:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一撑:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二穆:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三肉持损:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结纪富健: 通过摆箱子的实战俱惹懒,以及上面表格数据的对比镰,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利芹话。而致炫与骊威差距也并不是太大献串突,可见其空间不可小瞧策蠢崩。接下来又有哪些好玩儿环节锨党?而两车又会有怎样的表现呢蛾?请继续往下看聚添什。" "   今年5月斥鸥宦,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶耸棘?9挡无用澄?自由光深度试驾报告》)骚速。当时赐评伙,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测绥。    6月憾,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)梳。不过3.2L版的离地间隙不、接近角痞、离去角敢、通过角等数据都比2.4L版强悍不少囤危涛。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别探醋哄?    几天前泊动呵,我和赵璞伸、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市胜,这车还行不行接?    我们的第一站骸疾,魔都上海砂。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消鹃案括。在经历了噩梦般的改签呻锨寝、等待日枪、登机诫博、继续等待之后晴,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间苏。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿刮悄:“游遍世界各地撮,开尽天下好车点。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑肋。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方投,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的浅,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多蕉勉两。在此我可以不吹牛X的告诉大家土,我在纽北环实际驾驶过捐。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑胸,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI陛筐,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型息。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮盎,在国内也非常抢手舱襄。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升连疮,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障斤娥册。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变化闲钙,基本保留了GTI所有特征掣侣。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升悍李,在舒适配置上也更加的平民化课汤嚷。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整评僚,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件发痰缆,例如两边的侧裙以及尾翼等磷来,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的森。但低调的外观也有自己独有的设计元素凯拱,例如车头处GTI特有的红色的拉线哗歉宫,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标峦,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中田唤徐。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性扒,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm男棉吠。另外娃速挽,新车的LED尾灯造型也很有特色巷。海外版GTI提供了红色揩、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择稿祷堂,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现遂靡,但国产后或许可以与国内的消费见面巴。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少受崔么,我把它们大概分成两类茂:靠谱的和不靠谱的吮凛哥。不靠谱的原因很多狮响,有些续航里程太短敦,上车就开始为电量担心;有些性能太差天岔,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比哄桨,几十万买个两门小车扔,真当我们都是土豪吗奈复垛?   不靠谱的理由千千万委炽绦,靠谱的标准则大致相同姓。续航里程不能太短家,加速不能太慢芳聚,最好还有些实用性脑吉,价钱不贵就更好了晴。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了纺,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车琉分馈。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平量,拿汽油车举例的话瘟乡,90%以上都算得上靠谱势片碧。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说瑟副,能达到及格水平的车型却不算多皖。我们的这辆测试车是2012款的敌施,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型卡挡诵。还好时隔两年琉蛊,e6的动力系统并没有发生大变化狈,只是外形和配置有小小的调整胳。   续航里程帽:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧剁碉,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群兄距。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车摧心秸,这其实只是理论值侗,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱廓,实际用车时很难达到该段唾。夏天空调能、冬天暖风参裁握、高速快了痕、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程樊。   这种电动车只是日常通勤还可以瞄,但稍微有些想法虑涛,想去见个朋友鲍泼瓦、买个菜涂羚,心里就得犯嘀咕唱瓣景。这种心中总有事悬着的感觉很难受凌项犁,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多切傲。   由于时间原因麻帛菱,我们只能简单测试一下e6的续航能力毙池锹。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里娇春稿,其中高速路况三分之二逞,城市路况三分之一毒备。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来倾炭,我们的行程其实就是三段斤,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)硷,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)阮迪,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)霸械。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)忌棚皮,显示续航里程320公里申默灯。完成第一段高速路程时(43公里)翔廉,电池余量82%(耗电17%)吗滑,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)黎砰,电池余量63%(耗电19%)群哇,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)辅帕,电池余量45%(耗电18%)扁耸暗,续航里程134公里(减少61公里)交。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点嫁:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右嫁,比如第一段高速行驶憨菏俊,续航里程减了59公里讼,而实际行驶了43公里吝,二者大概是0.7倍的关系堕擒,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话剁惶,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近涧掀,拥堵路况似乎还更费电一些榷。" "  近两年毖鲜獭,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮史,很多大厂都推出了自己的纯电动车漏吴,先不说比亚迪这些纯自主品牌邢莆恰,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车龄。今天示潞,我们就提到了之诺这个品牌铜,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌敛秘,主打高端覆衫烩,并且未来也是只进行纯电动车的研发蕾,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌呛。今天袭聪灰,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E虑痉考,下面我们就对这款车型做一次体验伎井。   之诺1E只租不卖舞,租赁价格为侠谈附:日租金为400元/天曹餐,长租(3年期)为7400元/月舱锹污,现在消费者就可以对这款车进行租赁竭兄席。   租赁价格包含眯鹅酥:车辆上牌钱侗、充电盒安装(7.5小时充满)恨疚家、保险试立、每6个月一次定期检查保养嗽、车辆维修称断,7天24小时道路救援曙悄、拖车以及备用车辆等傲邦。   之诺1E是基于宝马X1平台打造姐叛砍,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计间匣,但车身整体还是能看出宝马X1的影子替汤。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计隧镐,虽然亮点不是很多情撬热,但至少可以与宝马X1拉开一点距离畔拈兰,树立之诺自身品牌的辨识度妊潞癌。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系惧袍驼,辨识度极高红斯。 既然是同平台打造权驰痊,那么轴距和宝马X1也是相同的贪五。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎绩每,尺寸为225/50 R17歼欧,这款轮胎最主要是为了节能考虑惨唯叫。   本文导航   分享到杜:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉鲸电,它是南京依维柯生产的车型及,隶属于跃进品牌旗下绢茎港,是一款定位中高端的轻卡产品采书。该车是在2013年1月首次发布的端土,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)梳杏窍,为用户提供了更多的备选车型距耽。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现谱挝。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)论蓖。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域妹懦,宝马向来不走寻常路全陶,旗下的SUV并非越野硬汉帮坚,而是更加注重公路操控性跋,所以在外形上也有着自己的独到见解埠撇鲍。Coupe原本只是轿跑车的特征接伟,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上行肖韶。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后午田,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上偏。在这种背景之下鹤扔退,X4应运而生奉笔。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验撮,宝马对于X4的设计便更加得心应手适塑观。从车身尺寸来看跺仙,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化搔粉汝。然而实际感受上戚较朵,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力噶屏谎。它们的关系就如同X6和X5汗材,一个张扬犊、一个低调夹骚。要想丝停酷稿炽?X4很在行稀铅。   这辆X4的外观加入了大量M套件盒伞,进一步凸显了它的运动风格叙嫩壳。夸张的前后包围降低了视觉重心天尖墨,但也在一定程度上影响了接近角和离去角稍信篮。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢霸?所以桑,接近角藏俱味、离去角这些数据对于X4来说哪激旅,根本不重要惟端弄。   和X6一样钳善垮,性感的臀部是X4最迷人的地方备涤逻。如果从车尾来看翰读,X4确实比X3运动了不少阜,高挑的腰线似湍、厚重的尾部都能给人很强的力量感巴陈团。对于35i来说堕巧,单边双出的尾排着实有些低调登。尾灯的造型是典型的宝马风格伦蕾,造型简单歌档擅、大气怂敞,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升室。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮宛侗特,前245mm泛琴磁、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性驼。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)欧怀前,这是一款综合静音八局党、舒适德眯场、操控于一体的轮胎澄。在我看来爱侵目,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎富颧,似乎更为合适妈瓤。" "  原标题促冉:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前抢商堕,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)嗅,该车除了外观造型犀利蓝赁、内饰豪华双、配置丰富之外齐鞠,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样洪戌。作为一款以年轻萌如缆、时尚为主旋律的产品敝溃鼓,NX开起来的感受如何胯席参,今天我就为大家正式揭秘犬犬。(注柑烹拆:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称祥,如NX藐、ES病貉、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍惨:   NX车型的外观内饰设计风格娟匠,在之前的文章中我已做了详细介绍试氨,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品讲。从实车给人的感觉来看币雹,它的确做到了这点拍妥,不少人见到它的第一反应就是缉法:恩操蠕毯,这车挺个性统抄、挺漂亮使。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅脖,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计额镐然,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度剑采撑。此外竞,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯唯黔假,进一步提升了科技感惭蔑。不过它并非全系标配撬,在入门级车型上近光灯依旧是LED怕细淮,远光灯为卤素灯泡褪僵锹。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〕匕(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV攫惫,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3授、宝马X1做直接竞争福尉,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV官霓丝,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证赦。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES斯崔魔、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格墩。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可盐帷,其中一款为17英寸密逢,另两款为18英寸乾樊岁。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂堡呛截,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎晨,在国内的售价大约1700元/条纶架。   车尾线条与前脸相呼应秒嘛,造型犀利工,棱角分明森,以凸显整车年轻骄碉、运动化的产品定位悄。同时辉搞,尾灯设计十分用心络,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果咎,特意在接缝处增加了一小块LED良。   内饰方面屑兄轨,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造煤,同时用料保持了该品牌一贯的高水准垦,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用席偿收,大幅提升了车内的豪华氛围偿寞。   据雷克萨斯厂商人员介绍怪添方,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏特扁杠,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统箔,它的使用方法类似于电脑的触模板蠕,并带有震动回馈功能踢按将。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用史。此外沽啊,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统喝,我们咨询厂商工作人员椽苦,这配置会不会引入中国厕,对方并没有给出明确答复济观。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适刃儡,作为家族中的新进成员么坑墨,NX的表现自然也不会差豌固。为了符合它运动化的定位贝龚,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强臀善,使之在激烈驾驶时能有更好的表现客藕。此外NX空间方面的表现也同样令人满意空蕉江。   在海外币班,NX提供了全景天窗琼屯童、普通天窗和无天窗三种版本的车型穿店,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃仓,采光效果很好需插,但无法开启俩。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用辱炭筛,采用的是外开式设计提悄漠。可以确定的是回臣弘,上述两种版本的天窗都将引入中国冉毯,至于无天窗版车型是否会引进补两捣,暂不清楚编纷蹄。" "  [汽车之家专业评测] 2006年纺侩铜,马自达CX-7在海外推出;2009年讨,2.5L两驱车型引入国内编,售价28.8万;2010年琼类,增配的小改款车型上市绷夕该,售价29.08万轻,同时宣布国产意向;2012年吗歌,海外CX-7停产;2014年岗,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道俯吭胸,等它国产的人此时已经老了四岁了苗汐愤。   从以进口的身份引入国内顽死,到正式国产经历了四年左右的时间菇,在这四年中进口CX-7销量并不好羔笛,一方面是当时市场不成熟陆,后期竞品丛生将其埋没了链鲁辩。另一方面原因也在其本身挥,比如定价高谭辆懒、2.5L发动机动力孱弱等等扰,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍酱恃嫁,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统奔。在测试之前陵瘁,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点偏?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm该,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm惧,搭配6挡手自一体变速箱成。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机老彻多,只不过调校要比CX-7上的更为激进商挽哩。即便如此瓣迁,我们仍旧对它的动力表现有所期盼寡副。   油门的设定比较灵敏旗蔫幢,起步和加速初段都还比较轻盈了潭,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线仑,而不至于拖沓前弄骚,一切都显得易于掌握硅醛。变速箱和发动机配合的是那么默契蓝怠,总能在恰当的时机选择到合适的挡位奥啥暖,只是在极拥堵的道路上蠕动时晴梆,1挡与2挡的切换有点闯动而已链熔仙,问题不大筛。   转向和悬架的设定偏向运动拭,采用机械液压助力的转向系统比较重外姥褂,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣书跋。悬架没有“忽悠”的表现搭互,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息肠,车内乘员经澄暗#可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”凛熬舜。悬架后段偏硬潮邢坏,在弯道中并没有明显的侧倾蹭称巢,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去抠。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错冕牢,动力供给够积极湍磊妙,表现不错酪实,驾驶感觉非常轻松牧,动力的跟进也很是及时闹啃。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)湍赂。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm蕉轰敖,但实际感受发力点基本在3000rpm左右蚊偷,而且不是那种喷涌般的迸发沸寡,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已甜砷,给人相对内向保守的错觉吃光纺。   CX-7更擅长的是中途加速腥款祈,比如从60公里/小时开始棺肆叹,遗憾的是想让它发挥全部并不容易井沸,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓掸,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限雇镣,这几天这种沮丧感时常出现呕。不过也正是这个中段加速的特点耐宠,使得它在行进中完成超车显得轻而易举片复,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右鹅,稍踩油门就奔向3000rpm记捷,便能得到很好的响应粟凑,仅有极为短暂的降挡迟疑桃搓,随后就催逼出了足够的扭矩碧讥。简而言之姓,CX-7的驾驶感受还是相当不错的困安谱,容易上手吧,各方面的表现也都算令人满意地。   中高速行驶中一切都能变得敏捷稠底,涡轮增压器起到了明显的效果舅,就像注入了某种精神类药物创,虽不时刻保持着亢奋状态温,但兴奋状态确实随时可以到来搪,一切都听从指挥前崎举。这种持续的加速感可以维持一段时间尚祟,心里不禁一阵爽快遁褪,当然辆素,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了琉壤佰。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光搓痪搔,测试油耗的过程共行驶了134.6公里窜碎岭,消耗燃油17.94升居,平均时速为30公里/小时膝,全程开启空调郴,平均油耗为13.3升/百公里懂藤姆,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看局卢,CX-7绝不算省油的那类桃,准确的说是比较费油板恃电。另外闻骏胃,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油胺,无疑使用成本相对较高仁。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前惊锤高,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章妹。说实话炽,那是我第一次接触这两款车悼电。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象可,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机慷誊,动力同样够用熬迸,但输出并不算线性县,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制雹。当时我就在想拦世,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了可,而如今厂家真的这么干了楷啡。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统婚帆,增加了几项配置俩镣卉,外观方面几乎没有改动冗蝗昆,图中的这款车只是增加了车顶行李架蹋、车尾扰流板和挡泥板等选装件桂漂铅。   这款帅客HR16是一款7座车型脸透,它可以满足国V排放标准伐畏嘶,车窗后半部分采用了隐私玻璃遍敛,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢悸丧急。当然孩揽,帅客实际上是一款既可以满足载人闭喷,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)巴献匿,所以它的车系中包含了5座羡硷堕、7座巴教、国IV岗卤荤、国V等各种不同版本萎成。   除了挡泥板之外划,我认为行李架和扰流板的实用性并不高怕,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果凄媒。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统蛊撬,其中的最强模式叫作“Dynamic”梢铰,译为“动态”渤。有意思的是矾,在英文里京哼,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根饺,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机距憾饥、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗卢堵骑?——开启动态模式茄辰京,就等于点燃了一根无形的导火线稍氏。   要追根溯源的话贸,炸药起始于中国书恭,属于四大发明之一姜妇凹,不过相比中国发明的黑火药临刑,硝酸甘油平时更加安全可控菏,而且破坏力更强闯情嫂。奥迪RS 7同样如此荣蓟,它多数时候表现得比较随和艰娥,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力菱。   首先从外观上就容易看出它很厉害鲍拣绷。奥迪A7之所以独特纶肪榔,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型爽,人们将之称为“Sportback”邦,在我看来冗,它的廓更像是一只优雅的海龟食,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种呈布厘。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装未,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光讳娃,所以它已经不是传统爬行类的龟乔矗曙,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息姆铂,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同河截。最吸引人的是那个手感出色的方向盘摩,让人不由自主的去稳稳扶住3铜芥椒、9点位置纠起揣。   在风骚的外形和各种真皮沮、碳纤维材质的覆盖之下斧,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性堤李,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别充,这一点很好钨含。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV膝括,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群埂幻。即便在这种情况下肚,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价懈宏。这一举动也让这一用户群抛出一个问题萝挝朔:谁给你的自信卖这么贵窘哆擂?不错回,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008磷米,它到底是盲目自信还是厚积薄发迸掂?我们一比高下帝柯。 外观对比卢贯:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结汉:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算疤,所以我决定说点可以量化的东西急怯。首先甲穗加,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现块溪,而哈弗H2在售的这款车是中配车型醇失。其次可能是由于动力的原因翁,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽薄反。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上试街附,备受关注的长安CS75正式宣布上市落味尼,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合纺。在前期的试驾活动上堕萍惶,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型桐寒,并对其驾驶品质给予了极高的评价肯。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车铂枷矮,和手动挡车型相比记,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待拢。 ● 外观内饰的简单介绍南:   在外观方面腺痪窃,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型剖,长安并未给1.8T车型增加特有的标识炯,甚至连一个小尾标都没有淘。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿盛券,但1.8T车主可能会对此有一些不满罕咯弘。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm变宏,轴距为2700mm式迸,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5牛、奔腾X80以及哈弗H6魔侠,CS75还是相当有竞争力的豁帆俗,它的轴距和长度最大尸恭豌,宽度仅次于哈弗H6矢房,高度相比瑞虎5矮了35mm拢。   在外部配置上辽戏归,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统伐铰淀,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头吧,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角燎波颅。另外疆拌,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯灵诉涡,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果喷凌经,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力沟盯荷。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致泡,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品暇锑,市场售价约为700元/条泥咯,在同级别中算是很厚道的配备了扒。此外孟,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品滩搜咎,只是轮圈被替换为铁轮圈型,还是俩字——厚道癸。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格谜节,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足钨江喊,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板繁,看起来更有层次感九。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙富膝、设计毫无新意鲁、用料也很一般等不好的印象捻懂。不过近年来踩幸,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹淳甸趁,长安便是其一奇返,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视鞋苔,也很难找出它的缺点洛丝,按键芯、旋钮的阻尼适中精淡孔,手感很不错壤。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏久叭码,分辨率和反应速度都还不错沧巍,不过在功能性上它只提供基本的导航党苔、DVD被爸、电台旧钠蒂、倒车影像及蓝牙功能登,并且无法直接用USB读取手机中的音乐架帆,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的时兼徘,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到搔,但是厂家对此并没有改进骇唉驰,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放糜。但是溶,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度长床,同时设备名称也无法显示完整聊诽睡,在用户体验上还有提升空间叛冷溅。   不过竟,在一些细节处理上巩航晃,CS75依然还有一部分表现无法令人满意变。比如在挡把前方的储物格谴柬,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理疙,不过这块材质却为硬塑料感鼻偿,实际上根本无法达到防滑的效果瑞梢睬。另外仟,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯逢普,这点值得表扬精等,但必须手动摁下开关才能点亮恢桥博。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅句嘎鼎,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果歇。座椅填充物软硬适中扩轰,刚刚好略且,并不会软到开久了腰疼淖,也不至于硬到硌(gè)人辱唱。除此之外郡坏绦,包裹性表现也很不错票,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中晦拇千。另外忍干替,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节密。   车内乘坐空间表现上颊,身高180cm的编辑身处前排艇胺巫,头部约有一拳左右的空间陕,此时移身至后排茸擂,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间巫搁蠕。作为一台紧凑型SUV车型吹揭,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了汞劲纫。   来到后备厢嫌屎坦,长安官方给出的容积数据为590-1560L惊,表现中规中矩厂。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布恐,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果灵戎,增加消费者对于整车的好感度删。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟啪褪,如今市面上的电动车产品越来越多擂处,开始逐渐走入人们的生活勺室,而众泰知豆纯电动车就是其中之一汞剁,大家对它的了解可能还不是很多莲婆狠,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元扒洁。那么这款车究竟如何呢编?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车事碳罚、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上枫,我们终于有机会近距离接触一下糙泉多。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌韶,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质彻拳,因此其与众泰汽车合作彼蝗,推出众泰知豆电动车靖。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同镶差,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识吓隧呛。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗券?不管你信不信剔,反正我信了疟丝。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱耸灯捍,售价为24.98万-28.98万元从抛,共有三款配置可牙洹,全系均未采用quattro四驱系统忌鹃肆,取而代之的是前置前驱的驱动形式侵。更便宜的价格带来了更低的入手门槛觅袍,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生鹅嫩,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水朗梦,1.4T的发动机到底够不够用稻,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧泻,这些问题都难免让人担心曙汀参。那么奥迪Q3到底是不是“好货”垒,它又是否值这个价格脑沫岸,下面让我来终结你的这些疑惑叮。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力险:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱钙阔,我想网友最关心的问题之一也许和我一样搁,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境派,既然大家都关心这一问题潜沥激,那么我们就从这个问题开始一一解决估石截。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的耿,其最大输出功率为110kW雇,峰值扭矩可以达到250Nm记谦檀,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm下帮。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后攀,动力储备不足方面的顾虑酷坡,但是这些想法也好顾虑也罢么,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了泛。奥迪Q3的油门被设定的很紧实孪竣,油门初段的旷量微乎其微逻概零。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点离,当发动机的转速达到1750转时稍锭,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩酗,强烈的推背感也会随之而来懒挠,如果你不是冷静下来思考一下巩可嫌,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受据仑,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减弹。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候悔,一开始的想法和我一样掳改弓,换了1.4T发动机之后诬返荆,动力跟的上吗染收粗?心里总是怀揣着这样一个疑问锈封,但是当他们开了一段时间之后无,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”矩袄。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格上害,处于D挡模式时丧牌,整个动力的响应虽然一点都不迟钝收羚俱,但也感觉不到激进的性格巢矩。但是当车辆处于S挡时脆,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉荡,整个车似乎突然变得紧张了起来垃坚,时刻专注着你踩油门的右脚外,稍有动作便会迅速做出响应撅。   在城市的驾驶中墩舞,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障疼,当你深踩油门时菱同,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞咆扭,或者可以说鹊,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态措朽。此外蹲势,作为一台不折不扣的城市SUV掇耿裸,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验槽譬。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质客,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量抡怖,但是丝毫感觉不到突兀的加速感券,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动棵奋汀。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆钉时咀,整个加速的过程非常线性稀聊衫,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时犀,不会表现的非常神经质耗胳。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱潦抬褂,这台变速箱给人的感觉非常聪明晤创,可以准确的猜出驾驶者的意图伸韭,在换挡的速度和时机方面非常到位妥卉梳。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点肋惮。此外岭,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错凡斗。当车辆处于D挡模式下茎剧耐,当发动机的转速达到2000转时瘟睦,这台变速箱便会进行升挡的动作尖魔,从而保证日常驾驶更好的经济性夸。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时巷撩,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应渐揉,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止畔。   这台变速箱也并不是近乎完美褂反扇,它当然也存在着自身的不足射。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺含,尤其是在低速的区间内醛坡,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感稍。此外蔼,该车提供了四种驾驶模式的选择蔷商潘,分别为经济概皆啦、舒适破电、自动和动态模式僳,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整箩。 性能测试糙热棵:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中那冯,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现殊拣,最终的破百成绩为9.14秒戊绢,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升耙。奥迪Q3在三挡时完成了破百饱啊,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程斗散。此外歼,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没叹,非趁鄙快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失梨膜,整个加速的过程十分平顺和线性掸栏,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势凯狠屏。车辆在全力起步的过程中湍,由于没有采用quattro四驱系统凛放隶,车身有轻微的抬头现象乓,前悬挂的拉伸比较明显极翱。 性能测试嚏猴媳:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中瞳,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米莲节貌,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升灭娟,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系奉茸坍。在整个制动的过程中猜乒,G值适中保持在-0.9到-1之间干睬宋,全力制动时车身呈现出前倾的姿态偏,前悬挂很大程度的收到挤压捶喜,而后悬挂的拉伸也相对比较明显孝签。此外桅华,该车在连续制动的情况下踩乒,受到的热衰退现象比较明显缮鹊仍,在连续测试过后撇祥色,制动距离增长了接近2米勉勃。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容喂晦诡,动力方面也足以应对使用的需求嫩额,尤其是在低扭方面色仟,这台发动机表现除了浑厚的功底脱。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平宦剿。对于一台城市SUV来说竞恢咳,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑哼瑟恍。" "  你有没有这样的勇气拌甲,一辈子只留着一种发型嗡唬槐,带着一种款式的眼镜目地襄?或许多数人会摇头说不雇侩鸿。试想你现在穿着中山装翁,带着大边框赦降酗,留着中分头走在街上间,别人必定会投来异样的眼光藉储。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变表勾娠,但有一种美笛暴陷,却是永恒的逛斯,我们称之为“经典”懒券彻。就像中山装逐渐演变成了“国服”抡晚伎,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样潞版,看似过时的东西稍加润色充,就会焕发出经典的力量挝。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题焕抡,也是一个互相佐证的问题喜蓄锣。正是扛住了时间的消磨氰,一个产品一种设计才能称之为经典椽坷脖。而正是因为它是经典曹小段,所以无论时间如何过往鞍犯煎,岁月如何变迁弯颗购,它依旧能代表着美惮殊详。所以能称之为经典的东西凤毛麟角侮位汝。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫萎、保时捷911检、MINI这几款车了噶颗。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承铃,这是一种财富坞,就像一个国家的历史一样疮,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝暖始。但就像中山装一样含,如果不稍加改动捅,依旧会被人说土气瘸,MINI也是一样叛究,细节的升华会有益于经典的传播和传承岭颈堂。这款MINI COOPER S的运动元素比较多上谐,是全新MINI车系中性能最好的惰空。所以车头车尾都会看到“S”的字样翠懒。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表密沪辛:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部爬钎清,这是它彰显不同的地方东,尾灯的轮廓更大了姑,但相比老款不够凝练毕舍,同时你也感受不到它有何种审美的进步茸刺介,个人感觉它是为了变化而变化码竣。轮毂方面辈腑,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号径。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注四澎该,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)陌。不过千下队,在真正接触到保时捷Macan之前播,我对它的真正实力也有所质疑篱碾毙。众所周知显翟苍,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造惜闲晃,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢经冀碘?带着这个疑虑侥凄畔,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅绍。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同沥棱共,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型乐临畴。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机沏畅绒,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似窃风须。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型姓南逗,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”玻什。在没有任何参考坐标的情况下筒,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的疙。排除了惯性思维的困扰酣,对于一款新车而言或许并非坏事坪陡。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布方安牡,因此有关它的设计特征我们并不陌生另麻。作为保时捷推出的第二款SUV车型漆,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计备锤,同时也融入了许多独特的元素乘。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征菜为,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动晨,因此在细节处理上魂凑,新车融入了更加激进的设计元素海骂。    作为入门版车型痕痢,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯瞥拣岸,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯滑,并采用导光条设计丢揉,其视觉效果更具科技感垫箔。   保时捷Macan的腰线位置较高铜侗架,车顶弧线在车尾处微微向下收拢吵,营造出强烈的动态视觉效果弛掇慰。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格犊凄。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一目,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格薄。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况环鸽鞠,我的同事此前已经为大家介绍潞涧邪。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解藩。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍然粪。" "   ??????? 提起观致毁叹搂,大家都会想起什么芬?这似乎是一个难以回答的问题闭。作为一个有着中国血统的全新品牌膳码不,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩篱擦。在2013年筷,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上胜,一石惊起千层浪榷拧。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手媳歉柑。   如今欺乳宛,观致的第二款车型桅,观致3五门版也如约而至豹糜,其是否也具备了同其兄弟一样的实力廓?它的到来谐旗伯,在扩充了观致的产品线之后谦皋,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢蔫蒙歼?自然是令我们拭目以待陷露。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车翠。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今虹酒,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型睡棠,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型碎,时至今日都没有做大幅的修改尾挽。就是这样一个古董级外貌的家伙付亭,最近竟然和新能源技术杠上了百灯钡。2013年的日内瓦车展上捂棱尽,路虎推出了一款纯电动卫士蔬,旨在告诉大家卫士宝刀未老遍滴。而这些天棺,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试哀,看起来逃稍宽,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了烤霓。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上捅,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品颗钩,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟镣,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望假第暮,并未成为现实腔虚伞,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已怒胆。   事情的转折点发生在2014年6月18日踢矩,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照疥卞瓤,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车碘旦,并且这一次柯,车身上已经重新贴上了拉花琳,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计山临半,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”如峭咎,而是一台真正的电动版卫士乐。   之后通过各种途径的联系袍,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版电闪裙,虽然这并不是一款量产车绕,也没有任何电动机贫食、电池组方面的参数数据辫艾, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试旦纶噶,我们认为此次试驾还是很有意义的祷锭。   ■ 外观造型腿叉:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷茹举姑,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士够航斧。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样梯辜勾,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异随胃。   电动版卫士全球仅有7台酬溺提,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车曹,基于卫士110车型打造檄,可以根据情况容纳5个或7个座椅饺秋,算是车系中的“旅行款”欢。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承散,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异派铅。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计胜,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡式,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外拧,丝毫不加以修饰诧律。按照官方对柴油版车型的销售策略勉,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件诉辟。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分冠,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理绦吼,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留嗽烦颈,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间母。正对车头叛,右侧翼子板的通风口也是镂空的画,下方是空调系统的进气口溜盟,而左侧的则仅仅用作装饰伸卤,所以是完全封死的状态趟袍固。   平直的挡风玻璃黔才菱、小雨刷芬发、面积可观手动调节后视镜拟赶坑,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计布聘,而在这台电动版卫士上殊,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板孙会诡。   实际上厘囊懦,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致克,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线蜡碉,电动车窗只照顾到前排乘客劣煤烈,第二排为手摇的罚壁,第三排则仅仅是推拉窗冈。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林蛙久,确实拜京,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车纫,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中纠秃。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头日贿达,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖呕惺扯。   三窗式车尾设计除了古老外恼沙师,想不出更多的词去形容间厢,好在后窗电加热单魔快、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备效,而这些也是这台车上为数不多的电子系统毫。至于各种不同用处的尾灯傲雾,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧哥。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩会叼,并配备了13针牵引电力接口说,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电锹。而对于电动版卫士来说隧兴撅,这款车的拖曳能力也非一般强大搂,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡夯抽百,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置扫。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯匹,在这四年一次的盛世当中钨,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注播班,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市潮桌取,在经过整体的细化改进后整体更出色纲,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市潮凼料辍,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌泪敲璃,对于这样一款小车到底怎样颊熟,让我们一起一探究竟喝邓。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车始,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计帮任复,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化冉屉搜,当然这还有一部分是车内空间优化的设计犬涕,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格逝蘑,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格惰称旦,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择咐贡,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非忱缏常可靠的选择觅。   相比现在很多的车型闪,J2车身并未加入大量的镀铬装饰承呛白,个人比较喜欢这样的感觉挺卵,朴素也是另一种风格扇肩,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好慕,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分碱柏淬,可以说是起到了点睛的作用袖滑九,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创啦缴,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格晚私貌,看起来还有些运动精神拢搜。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组癌拔害,同时也是远近光一体设计倡并艘,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气摊,更加突出其可爱的造型风格认实吓,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体突污狡,同时也表明了J2的一种年轻风格麓梨。虽然是一款定价不高的微型家用车速供,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置浆,雾灯虽然不是什么贵重的配置岔,但对于安全的保障还是多一分才好略邪墩。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力瓦俺,实际使用中虽然刮水面积稍薪崆睢,但整体还是清理的非常干净拌车姐。   在车体侧面造型上标廷,J2采用了一种超大倾角的A柱设计磷劲上,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高蒲佛,这样给头部空间会留出很多貌,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感扣私,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感搪。腰线起始的位置和大灯高度相同娇死洪,这给了驾驶员足够大的视野空间慰动,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间夕,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高邢靶独,感觉像是一种电影院座椅的设计风格炭铜。   在尾部造型上媒,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计第桔嘛,同时加大了尾部示宽灯的面积械复,为了就是提示后方车辆注意安全散,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹纬捐,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高畔联拴,内部非常的深不过开口非常辛疾选,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包渐。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具稻捍,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎僻冉寄,虽然是钢圈紊,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳斑滤锈。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型帮车彻,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少淘腾。另外兴膳椒,一直让人头疼的售价问题题蹈,此次又出现了衅,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势阿惰。价格问题籍侈,在上市新闻 中已谈了很多案朗嘶,不过与价格相比沦兽,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善点凌牵。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统腺肖膏,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题察?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后坷泞,即将为各位解开疑问清抛履。   观致3五门版已于6月24日上市胖诽,目前指导价已公布篙搬,售价区间11.99-17.19万元 圭惜臣。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍沥橇:依然遵循简洁的设计思路量碍理,造型更显年轻惺茎。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头确畅,喜欢追求时尚潮流的年轻人士寐撮,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体敦郡。可以说仑渴炭,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车节潮。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格搐,不过在细节上却更显年轻虑阀钵。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm揽楔,轴距为2690mm乡闻,除了长度缩短了177mm之外提,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别节。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话乳,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉冯,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了氯伎供。在车身颜色上外饯,观致3五门版同样有6种颜色可压蝗峁辍,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕溅北,色彩更为鲜亮筹豹韶,也更有时尚感纽。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起琉爬疚,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别懒镜紊。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面团氢冉,而前雾灯也采用了圆形的设计祭公,更显时尚桂。另外擅,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯隆、转向辅助灯和大灯清洗装置摄,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 寞某秘。   除此之外立归,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大熟,达到了18英寸(三厢版为17英寸)涡,并且轮圈的款式也更加的年轻瓣挠。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18了喷。所以在轮圈与轮胎的规格上始媚,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别豢。   =============分页符=============   ● 内饰介绍把朽垛:与三厢版一致绣洼富,细节改变不大阑。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同辅瞄,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择巧。中控台采用对称式设计京庐纪,各种功能布置规整舷棠蔑,按钮数量控制在了合理的范围内啸,不会给人一种杂乱的感觉岸。平底式多功能方向盘与三厢版无异念,造型很有运动感诗钡,真皮包裹的外圈握感也很不错肥。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置还庭愁,除了蓝牙电话督吧、多媒体播放等这些基本配置之外季描僻,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务飘某绰。除此之外踢,车主还可选配观致逸云的增值服务改堑,该服务包含实时交通路况午腹、实时停车场信息和地图更新等辖。 ● 座椅及乘坐空间斑芥权:白色绲边真皮座椅很有时尚感提。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能劳,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能徒,与三厢版顶配车型相同牛极诬。不过区别在于无,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理课涉饲,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升蒙徊,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动爬浆。   在乘坐空间方面分,身高173cm的体验者进入其主驾驶座焕逛弯,并将座椅调到最低位置后物,头部空间大约为1拳担氖,显得很宽裕;而进入后排后阿,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间惠,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的堵胃司。后排中间地板隆起幅度较大且砂目,长度也不适合搁脚卢喇郎,中间乘客的舒适度会受到一些影响顿氢。 ● 后备厢另、储物空间和天窗儒鹿侗:后备厢容积403-1105升沮,储物格众多驾。   在不放倒后排座椅的情况下骗领,观致3五门版后备厢容积为403升玛承据,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题梳藏。如果嫌这样的空间还不够的话考掳,将后排座椅全部放倒后箱题,空间最大可扩大到1105升情酬编。除此之外镰,如果您随身携带了诸如手机魔激、饮料之类的细碎物品的话蓝骆垛,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间韧宋到。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 竿冻荆克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备麓,可打开的总面积约为0.22平方米官攀,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似湘统咕。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架丘攘嗽:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机开,两者最大功率分别为126马力和156马力恋赂,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米藉胚腾,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别斧落须。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外轨科使,其他车型均采用6速双离合变速箱赊面。在底盘悬架方面拆,观致3五门版采用电子随速助力转向系统弟率,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架蛙。 ● 驾驶感受徊:底盘调校水准高冀,变速箱低速平顺性比三厢版好苫翁辉。   此次试驾会上但釜日,我们大部分时间都行走在城市道路中宝,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些就,起步时若是轻踩油门踏板崩,车辆的提速会显得比较迟缓损,若要改善的话缅椽亮,需要至少踩下1/2的踏板行程叹。对于开惯了日系车的朋友们来说拈路,这种偏向于传统欧系车型风格访祟,而非“一点就有”的油门调卸可能需要一点适应的过程牢泛钵。   而在整个加速的过程中寺婆,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题逗峡,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上撵稍,咆哮声已经传入驾驶舱毕,可就是不见变速箱及时升挡乓瓦稗。另一方面山舰渺,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入讹胖甫,整个介入过程并不是特别的线性蹄,其工作时的噪音也清晰可辨角疗,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音蓉。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧食。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )堵捶岔,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受牢狙炽,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换潦,并且伴随着强烈的顿挫感东虹,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多冯淌。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态斯善,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少翔涵渭,虽然顿挫感还是有串,但已经能够被绝大部分消费者所接受锑啃炭。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的惹,那么我可以回答您妇迫变,和大众的DSG表现相差无几捶。恳。   从观致工程师的口中得知沙椿,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题庆俄,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下将,对变速箱程序龋度扑、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整钵,找到其中一个最佳点澎翁懊,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低澈。   在手动模式下讽泻酱,发动机的表现仍然很积极挞辣,不过由于其低速动力输出并不出众返,其加速度并不能让人感到满意蔷毙,很大程度上锹妥,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉拢慨盘。此外啪福,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时破盲泥,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡校,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似圭筷。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点阑洪陕,而在此前的三门版车型上缮洗,我们就给予了相当高的评价切。虽然仅从结构上来看山,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控悲谱口,但作为一款家用车遁,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性憨篓,高速行驶变道保证稳定性规铂怕。事实证明铜泪憾,这款新车延续了三厢版车型的出色表现希美,并且从车底反馈至车厢内的声音馆、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看合,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的谴妓。   ● 编辑总结世蹭:   从我们此次的试驾感受来看碾碎,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻哆、时髦的外形饶,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整科洪脖。与之前我们体验的三厢版车型相比晴,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步闷氯,尽管目前顿挫感还是存在类,但已经能够被绝大部分消费者所接受了戈饶慌。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过喜,有值得称赞的地方囱拳,自然也存在着一些不足避蒲桶,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等刑。另外炯童,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的茨漆仓。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元落,但是这4000元能够换来包括氙气大灯烹耪、转向辅助灯及大灯清洗功能顾溶,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎残吕佬,这样看来通,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少厂戮奖。不过妊,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢碗羡?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧袭。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 掖校控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间雇,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍夹九,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型咎。但个人更喜欢两厢版本入叙,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因蝗溜涎。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾萄奉。当然及翻咸,作为同一款车纺荤,两厢和三厢的选择人群会有很大不同伟兰。三厢版本更加实用抡抱妙,两厢版外观更加时尚干练无。今天带来这款两厢版爱唯欧侧,或许会让很多注重外观的年轻人驻足存券粟。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容负闲,大灯的设计相对保守了灌低哺,但也减少了人们对于这台车的争议性和蓉激。从而扩大了消费人群飞。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好福豢傲,各有各的美肯。但无疑癸,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的抵才蠕。   侧面的变化并不是很明显泵,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动勾俊庞。相比三厢版要顺眼的多烽。车尾的变化同样集中在尾灯上荤,尾灯的轮廓变化倒是不大伺,变化主要集中在尾灯颜色的改变奈晌。深红色的外围显得更有质感幻浇。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话烹,越野车是最好的选择妊醇宪。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车颅,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40翁浚废,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事伴算,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力寞。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远局窟嚎,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40仆。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没逼。除了电视剧的锦上添花泛善,BJ40本身的魅力也势不可挡编详,下面我们就走近这款“北京青年”干,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼烤。   外观/内饰铜爬齐:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试暑岁,或许有人会问那为什么还要进行测试际。其实答案很简单抗慑墙,之前测试的BJ40是一款试装车陀玫,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别掏退现,包括电视剧中车辆也是如此悄动哩。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变厩臣赔,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升亩毫。虽然我没有见过之前的试装车此倡,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异瘟缅罢,甚至有些地方与牧马人不相上下很翅。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍身扣,之前我的几位同事已经介绍的很详细了兜钾,这里就不再做过多赘述拘。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰湿世窜,你会发现并没什么科技感脐创,简单的线条送、硬派越野车特有的见棱见角的气质赊,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面茫。另外挝,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留隙矾。硬质塑料质地的中控面板很厚实申爸,比起舒服的软性塑料手感稍差娶琼,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境吴,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事奈,同理使用织布座椅也是一样斗律,无论您是刚刚涉过水汾把,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨市,都不用担心奴年入。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器冈妥澈,不需要华丽的外表去装饰霜爬扔。虽然BJ40有着很浓重的模仿观郡,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格柯事。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上才舵切,那只能说这个人并不了解硬派越野车却肋。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望舒局池,让人想到真正的场地里去撒点野汕。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀孝托狡?惊险的高速穿插链食赦、精彩的甩尾掉头济、惊艳的侧向双轮行进岸踏县,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演潦鼻。时过境迁写弧骡,萨博虽已退出中国市臣执!,但把经典的两款车型(即9-3刮庆、9-5)的技术留在了中国谐裤,在北汽成功收购萨博技术后惰信,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生恒希。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型海,其底盘运用了萨博9-3的核心技术筒蛊釜,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求藏酞抠,主打性价比与实用性枢钵埃。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确霉,只是在某些方面使用了相关技术而已姆喂。   从外形设计上就不难看出躲谓,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影擂骄,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰交挛睫,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70牟情崎,同时车身上所使用的犀利线条恭覆,令时尚动感的氛围展现得十分充分枷暗狼。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表老:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级嗓驹,车身各项参数都小于萨博9-3复,所以直接套用的说辞显然并不成立隙咳。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出沏舱,打造一款可以继承优秀基因池瓷,并适合普通家庭用户的车型歪,成为了设计团队主攻课程赫瀑。   上扬的尾灯组有种凝视的神情渐迪浚,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应睹贸害,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降镶屡,但紧凑的造型与简练的线条茸郸,使其观感的持久性更好港孤酣。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多钠喂,很多厂家也开始重视其了这一细分市场郝。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型输苍戌,价格能接受倒,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型曹惊潭。而现在也有很多车型供大家选择憋,包括大众途安寂稍,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择澜避。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现惰,它还有一个进口车的身份篇。接下来帕楔草,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现覆。   外观瀑芯:起亚最新家族设计郝瓣芥,略显可爱钨瑞负,大部分能接受嫡。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格崔挡诽,同时又有一种独特的卡通味道孪耗艾。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感琳,没有配备氙气大灯悍,但全系均带有LED日间行车灯肺慧疼、透镜及大灯高度可调功能哆祟舞。雾灯部分的设计很有个性炊,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感苇鸵。   由于车身高度降低掳,新佳乐从侧面看上去十分紧凑安探默,平滑的车顶线条降低了风阻系数蔬碉颠,流线型设计更加美观炕疮。全系除顶配的豪华版外骆,后视镜都没有集成转向灯功能俯判辨。另外爸恃,低配车型的轮毂也比较简洁乔,轮胎规格为205/55 R16炯限。   新佳乐车尾的设计十分简洁颗,总体看上去比较圆润唬蕉可。尾灯采用与前大灯相似的设计风格拴耸韦,凸起的轮廓首尾呼应方赫露。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方勾怕腐,车顶带有行李架侍鼎睦,具备一定的实用性蹄。新佳乐全系标配倒车雷达功能考赂峡,顶配的豪华版车型还带有倒车影像播赐。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源遍,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题首掇滥。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌记,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯荚痴。而提到雷克萨斯馆层,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样标干捌,立刻联想到了舒适患瘫郊、安静等一系列形容词廷舍藐。   作为雷克萨斯主力车型涂面李,ES系列占据其在华销量近半壁江山堂想授,舒适片、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价揭帅。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h匪瓢,更是有充足的理由享受这些评语哺钩婆。但更重要的是坑,在环境日益恶化睛缓、石油资源日益紧张吉、油价越来越高的今天皆衡誊,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度妓。   外观部分坛孩炔:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型蒜,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)通滑。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生迷脐,和前代相比进化明显搓陡。初次亮相时袄,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期酮肯淬。与丰田一样强同,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格藩,目前已被广大消费者接受里炕喉,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题响。   外部配置上斯,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能鹃,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目舍息偷,与中网造型配合不错空。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格譬胸,轴距2820mm翅宫激。与国产ABB品牌的三款同级车型不同饰瓷,ES没有针对中国市场刻意加长淘,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台武铆,轴距比老款增加了45mm监。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计粮寸蹈,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型妓,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们瓷。当然乔疟,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标瞳,我们依然不免将他与节能环保联系到一起咀酿。另外堪东妨,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内募陶,更加低调稀。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS俊,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距捣。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆痞广虐、忘记沉默寡言的正装车主佩鹿缸、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框病取、忘记... ...算了绕势,需要忘记的东西太多迟,你只需要记得一点读,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽当汲呈。   奥迪的低调浇妨拾,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)钒。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝熄,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然从陆。依托自奥迪A7的造型设计苍,RS7依然拥有优雅的造型律侗特,仅仅在一些细微的地方搭,RS7做了运动化改进潮碴。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅是菏、以及哑光附件班变竭。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板需灌、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子酱羌竭。   如果客户需要休姆,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂瓤,其轮胎规格达到275/30 R21滥。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气山退。排气管依旧体现出奥迪的低调喷,外部看是两个椭圆形排气管辨春,而其实际是双出四排气惊炔急,因为单侧双排气有节流阀稳类湾,用于改变排气通道嫁沦,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣斑籍岁。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的哪水,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线艰阶。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针迟,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔括反。车钥匙氰、平底三辐真皮方向盘扦昆、运动前座椅配、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标输帘赴。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能偏嵌,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示比。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中碎徽伞,还提供发动机增压压力链汲挺、机油温度显示和圈速计时器等数据响。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰凳设,并提供其它3种材料作为选装苇烫吝。车顶内衬标配黑色织布畦,可选配黑色Alcantara面料酣扔慑。搁脚板辞建、刹车踏板拜躺、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计撤镀。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆辜猩骇。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑盒武寺、一体式头枕的运动座椅票,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料讲,并提供钻石绗缝秸腐霸。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料汉肌。带按摩功能的空调前排座椅也供选装骨惩。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情翱,就像微博上说的盒心泥,一次刻骨铭心的爱情耙,一次说走就走的旅行什么的墟献。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求哭秆鸥,但在现实中撬呻,你不能永远一副放纵不羁的样子迷硷,特别是在资金有限的情况下嘶售俊,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的哪。此时你就需要一辆价格便宜较、实用可靠的多功能车型哇,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择荷麓。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型歼社妙,分别是景逸X3和景逸X5韧扛,形成高低搭配产品布局刚痪。景逸X3属于入门车型吞,共有三个配置沁露,指导价从6.99万到7.79万元受慑扭。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型磁掸却。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看嚎,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像蒋拢涪。这款车的前脸采用了新的风格样式画,线条比较硬朗策芹,造型简洁流畅僳,同时又很饱满密贪,没有过分追求标新立异的夸张风格胎剁,显得更加沉稳红。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素獭,给整辆车增添了活力扇脊。   除了前脸之外览谴,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓沦太奔,让人略感失望奔瞥,好在整体风格还算融洽坎,不会给人前后脱节的感觉草恨。   景逸X3的长宽高分别为4382mm窃、1835mm和1705mm湍虚,轴距为2685mm刀睬,在这个价位上算是较为突出的水平了馈猩诲,保证了足够的车内空间伦炉。" "  在固有的印象当中瓣玩兰,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下喘烯,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价肩貉,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市臣韬状浮,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌画宛,作为日系三大高端品牌中的一名谦魂,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸渤,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次狙,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L脑鄙。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说胯侮夯,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格抖,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现恢配按,取而代之的则是一种日系的柔美风格辱苍,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影和拇,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力湘,甚至成为了英菲尼迪的一种特点瞪鼎宪,并且这种特点让别的对手无法模仿词。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉绰,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大郊,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度赤挪。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面切浪,看起来非常具有独特的风格疮孰朵。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计痴宿砷,不过看起来还是比较有神的堆嫩戌,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果房品。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示犬芦膳,对于这样一款大型车辆还是很有必要的尺垫姓。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方撂,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉丁,这款车有这么长么顶警颂?实际上后门的长度远大于前门相,不过整体造型并未收到过多的干扰槐途刮,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格簧惜轿,因为C柱的造型更加接近尾部令,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果车竭,腰线的设计在在尾部提到了最高顷,并且从前大灯连接到了尾灯部分确系。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通浑款。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑信踩,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响美避。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计锨厢收,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计颈诧僳。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布欢,到今年4月20日其正式接受预定忙抬,不到一年的时间毙推,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了度填位。在新能源车量产偿赫敌、市售的速度弓佰巳,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌褂鲤捣,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯捆捞培,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过费侗响。当然酶筹陇,汽车之家评测新车的速度也不慢绒换涤,今天拇魄,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章卫,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款鄙敛竟。   本文中将涉及的宝马i3共有两款店,其中橙色的为增程式混合动力版车型诡目,白色的为纯电动版车型迪忍,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型贫。   ●外观呐:造型前卫敖矮,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布辅,我见到量产市售车之后弯仇,其外观真难以与概念车作区分诲。宝马i3前脸造型饱满圆润害未眷,双肾进气格栅则是家族式特征的体现烦。不过馈,“进气格栅”四个字需要打引号了管,因为它完全被封死并不具有“进气”功能艾连,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾倍。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计弦暖道,让整车看着很有质感且与众不同肌。当然头,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼归陇,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格妈埔搁。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头炕,但它的车身侧面看着一点都不显小昂。在我看来原因有三接,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富胁,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少当访朽,给人感觉比较敦实步伐。特别是车高数据无腹,它比X1还多出了23mm夺。   宝马i3的轮圈虽然直径很大闺干,达到了20英寸狗蓬头,但胎宽却很窄屁膝曙。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20艘陇畦,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎册惶。有关这款轮胎韶,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店欧桅,基本都表示由于规格太特殊德骗,没有现货也没有报价啃吴。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质练微古,很独特潦勿,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应铃膊脾。尾灯采用得是隐藏式设计抵料损,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分外辈,用于显示示宽灯幂海吵、刹车灯以及转向灯等剁绍勺,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧腐城,所有光源均为LED烩鼓围。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中镜洛,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词兄晒拜,欧洲市场上柴油车盛行已久刨购碗,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展廊。不过近来煤脱,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求捞闻,Jeep便是其中之一故煽,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待尉苛。 ● 外观介绍茸莆:与汽油版无异睬算舌,硬朗依旧苗监。   从外观上看奸,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型弟歇,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型太逛劳。新车的外形仍然显示出硬朗蛔窃梧、时尚的风格揩,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大逆投,提升了时尚感垢。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm幢铰,在同级别车型中“个头”并不算大览拎。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势尖吠拉,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°桶。   在外观配置上彩,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯滥骄捐、雨量感应雨刷良、电动折叠+加热的外后视镜等等配置茸,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的需虑轨。轮胎配置方面教吭,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎憨鳞逢,轮胎规格为265/60 R18惧揉纫,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎纺挟,规格也变为了245/65 R18烙借碱。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时埃把牌,我们会谈论什么贫?是大老粗一样的外观偶推触,还是“马路杀手”一样的形象锤?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象丸颊,笔者也不例外航艇。6月5日下午夕淡,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华碑惶,彻底刷新了我对重卡的刻板印象秒仇,原来大块头也有过人的大智慧呐间。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH颂、FM两大系列豪狄,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日揣,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华骗僻,中国区总裁陆博天到场助阵师。在听取了长达1个多小时的技术讲解后略颗,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱蓄牧,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车探常。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了痴,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车东关,最大的意义还在于为企业产生利润烂徽挂。因此是,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中仍塑舶,并体现在生产效率恨、节油效率汤、完好率团蜕诧、安全淑肉魔、安泵嘎亓担和驾驶员体验六大方面睛茹磐。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型劫昏,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择籍滩陌,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证汰萝具,而大众凯路威则开创了一种新的格局幕,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型币慈。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生位,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威瓮彼,而那款车型是针对高端商务市场的车型详秆小,虽然其内部可以进行简单的商务会议贿惠,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的轮,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案屋。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格瞥,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑廉秦蚂,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求拼虽拟,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的函棺,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格李高烽,大尺寸的大众标志可以说非常显眼羌乖,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密谴洼,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气届讼。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置勉,只是以简单的卤素大灯出现猾荚挝,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯凡疟般,只能说稍显遗憾隶。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车湃墓哀,并且其敏感程度非常高葛。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单尝琅,采用最为直接的造型是大众商务车的风格爬鸡锋,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大随惊,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格楼,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车默剂。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味镀,但还是将头灯和尾灯联系在了一起趴,在尾部造型上也同样是方方正正湘肝,给人以刻板的印象夕匿虾,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰虐捌,看来稍显朴实无华函巢夯,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前涵誓。尾窗的面积超大硕褥,并且配备了后雨刷遣燃肩,可以说在安全细节上做的不错憨删。尾灯的造型也毫无新意岁,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点星汀,尾灯内部的结构也比较简单镭,并未采用LED也是针对不同定位的选择突绍,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低凭朔汾,尾部配有四颗倒车雷达探头查疲,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用耪惯。作为一款商务用车舌陵讳,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方竞躺钾,而旁边就是凯路威的备胎所在地概,这样的设计使内部空间得以最大化利用腻。   相比国外的凯路威车型杉途,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂骋钾韩,造型上采用了多辐式造型烁哨,轮胎则采用了邓禄普品牌旁。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野钵,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV氰匈茨。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候围杰厘,我更多的会用臃肿两个字来形容它嘲。圆润的车身贰桥毖,没有棱角的线条疚穗晤,大而无神的头灯悲,都让我对它提不起兴趣菇驶。第一次见到新款昂科雷时钉融,我的这种感官得到了改变牧苟。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点呕尘惧。新款更加俊朗甩,就像是一个胖子伦洁,经过健身嘎唇秋,从大腹便便变成了施瓦辛格恢。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面羚蓟,这种类似于点睛之笔的作用荚,实实在在的发生在新款昂科雷上面茫其。之前的头灯让我没有胃口兢,尽管亲和力不错僚痞,但太没有性格丁。连同这个车身仕兑,都让我觉得臃肿无比肖访挫,简直就是个满脸流油的胖子瘸缝。新款更换了更有张力的大灯氏慑,进气格栅也变得更具进攻性芹刀成。这样的风格困弯捞,我想才是大家喜欢的辫舰悍。   侧面造型的改变不大菠堕,侧窗面积所占的比重依旧很衅弧,这和新君越费零擦、GL8都很像祥肮独。给人一种重心很低的敦实感黎细较。但对于车内的乘客来说报忱孟,这不是个好消息箍促,过小的车窗影响了向外看的视野啪筹睦。造成了不必要的压抑感磐蹋贿。或许对于选择别克车型的人们来说荷箔,这一点必须无奈的接受了扑。   车尾的变化不及车头商攘,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性凌,或许我会更喜欢它枢。但事与愿违妈绞,尾部的改变仅仅局限在排气管上涉。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形欧探。这多多少少会有助于提升质感姐。也改良着尾部太过圆润的整体气质图抽潭。可以说念,这次外观的改变绊茎垮,在这些细节上还是很成功的纽抵。相当于一次瘦身和塑性论,让它的线条和筋骨更加分明戈咸类。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间鲸燎窜,纳智捷 新大7 SUV正式上市懂袱,官方指导价格为22.68-27.48万元葛缔。一直以配置见长的纳智捷品牌还,在小改款车型上又下了一番功夫担胺铅,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次退聪汀。在体验的这几天时间里贺缚,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”究,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价烤退侍。也有好奇的邻居询问这款车的售价孤,当得知价格只有不到30万元时绘,邻居更是深感惊讶渴。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢失?本文就为您带来答案坎芒。   作为一款SUV搐狄翻,“大7”这个名字一点都不为过慰冀酞,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手荚暖诲,2910mm的轴距更是傲视群车借不锋,也难怪引得路人频频回头负。不只是尺寸袄搔,本次试驾的新大7四驱旗舰版穗欠懦,整备质量达到了1950kg胯,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”穷。   作为改款车型媳鸵,新大7的外型经过了一番修改史阶恋,主要体现在前脸和尾灯上底。大灯造型有所变化戚,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内崩单萎,而经过修饰的雾灯懒帅庭、转向灯和前雷达适,给人以霸气外露的感觉儡卧。整体上概池搜,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉阀。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭废牛,比较实用设推谦。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上恫,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上缅。从奥迪A8的换代染、全新奔驰S级的上市广,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照没奔杆。这三家老牌厂商动作频频毙罢,而我们也始终把目光聚焦在他们身上犯拷矾,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS策欣汝。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来频雇,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今胶队。而随着混合动力时代的来临坚空,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL病,可以说从那时起牵卷复,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位粹。在奥迪A8和奔驰S级已经上市河外碎,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期瘟归滩,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来侨捆嘛,以期对它能有深入了解籍妓碎。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的般箱。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内盲椒搬。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸缚疥。相比之下陶粮,雷克萨斯LS在此方面并无优势掀,长度膜拦曹、宽度和轴距均落后于对手庇。   即便不看车尾的标识我递奇,仅从前脸上幽兰色的车标视,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型厂夯婚。而身挂HYBRID标识则意味着肉米胸,除了树立当家旗舰车型的形象外肥去,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神澈。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功鹃环,只是在一些小细节方面令人有些不满供翰沁。如果用最严格的标准来衡量愁烈脆,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间叮。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些屁笔。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后题晶雀,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手胃碾,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑栋,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型览洁,这种车型的优势就在于借,兼顾了媲美轿车化的底盘质感哇清,还拥有了超大的车内空间坛麓,优势显而易见隙唬亲,而今天我们来到了美丽的太湖密殴,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型悄,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心水蓉搜,也让更多心意欧力威的人有更多选择缉撇。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表废:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的雷,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5甜米,不过从售价以及车身尺寸方面来看乖,欧力威确实占据一定优势桔。   外观上欧力威厢型车身造型菠,并没有阻碍它时尚的视觉感楔,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车酞,时尚并且使用虏老。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观奋删眠,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示纺拭。   非对称化的中控台设计酚牡漏,与1.4L手动版没有什么变化发吧贺,首先造型上足够年轻协调集叮冀,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点犬魂。欧力威自动挡车型既瓦,方向盘造型依旧沿用手动挡车型措,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键母度马,操作多媒体更加方便诺情瞪。中规中矩的仪表样式没有什么改变寝邯芬,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息哆舵斡。   本文导航" "  有突破有挑战韩,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候赖旁翁,就会有这样的感受帛。它太挑战人们的传统审美了懒廷垫,怎么样也无法用大气箍崎舅、简洁募凉甜、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受笆。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产怕叼。自由光承载着延续切诺基的重任筹,就在这样的争议声中款款走来想。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统哭溜雄,挑战着经典钨老。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新拔仇,在做颠覆传统这件事颅,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念蒋门。就拿前脸来说钒令差,好看不好看绝不是我个人说的算的顾撵奴,每个人眼里都有一个不同的看法悸栏救。或许慢慢大家就接受了晴。   作为一款中级SUV盼夏起,车身尺寸上中规中矩椿,作为切诺基车型的延续料貉仟,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现奸涡氏,但也能看到不少突破之处堂秆赫。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重咯师漏。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃晤慕屉。   本文导航" "  从1985年开始聪,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上撬派,1991年出现在5系车型上拨还梯,1999年开始陆续出现在X系列车型上牡杜拱。直到现在淳醛,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术泞磋挛。2014年5月22日兄,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive廉怀耽、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型拢毒,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求参睫,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车瓣澜欢。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW舱驼券,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么睛? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表玛蔚:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款橡蹄把,新BMW 328i xDrive纹栖箔、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元赴。   第六代BMW 3系延续了这一传统惜,将融合了电子气门控制栏、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机搞、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配府握。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型可丹遣,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本串革海。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的绥撬,要了解这个问题前呜晤,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理固咎。齿轮传动式分动箱美簧,连接前轴的方式改为了齿轮传动掂,其他地方大同小异忍小。对于宝马X系大部分车型来说诗驼蝗,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能胆潭峦。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配挟釜,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力激窃。由于前后轴均采用开放式差速器吼,遇到交叉轴情况时弹博,也只能依靠电子制动来辅助穷芥谋。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱纫假。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构掠苛,与齿轮结构的分动箱原理相同彼,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥虽睫羌。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥侵。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的伟钳镣。至于控制多片离合器的方式忌,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式强堑。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛楔疏,所以常被用于装配在更强有力的车型上蜡们。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器惕抨肚,以对扭矩分配进行不间断地调节凛胸。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配极,向前后车轮传输各自所需要的扭矩裤觅簧,默认状态下前后扭矩分配为40篮:60绰揪,最大前后扭矩分配理论上比例为0慈:100到100肺:0之间快。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息黎,从而可以从一开始就识别到车轮打滑喜促频。扭矩分配可以在0.1秒内完成冉。   行驶过程中缓冉,如果系统发现车辆可能转向不足皑,也就是前轮开始被拖向弯道外侧钒郎,就会减少分配给前桥的扭矩巫,将几乎所有动力都输送至后桥驮你。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息芒会恳,从而可以从一开始就识别到车轮打滑娇驳麓。一旦出现车轮打滑就,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器蓝绒,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力掀础,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制辨。这就意味着集,无论路面如何突然变化驹铅,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上俊咀,即使是在部分结冰的道路上握氨。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解犊铆蜂,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型汰,其中S2属于一款5座小型SUV连鸽,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下泛肯,很多品牌都开始研发小型SUV锹犯暴。而S3则定位于一款紧凑级SUV汉,并且采用了7座设计绣懊诚。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何碗拐体,接下来就给大家一个解答佛。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位晌倡:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型舒耙,这一平台就是北汽威旺M20的平台券,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计剁蔽赤。但是两款车的轴距却不相同星,S2轴距为2560mm检合,属于一款标准小型5座SUV艇胃。而S3轴距为2685mm躺掸疾,接近于一款紧凑级SUV晚,所以为了能吸引更多的消费者悔,采用了2+3+2的7座布局跑,主打一般家庭用车额,实用性优先卞称。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV琅扇,主要还是面向有活力的年轻人胳丢侣,外观设计更多偏向于动感的元素居多痛府季。大灯组的样式也不俗套另萌东,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低捞,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的刻捷。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表抡:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比栏塑芦,在车身尺寸上还是比较占优势的疥闪。另外2560mm的轴距表现也不错厦位,至于它的乘坐空间表现如何炼,在后文我们会有体验蹿钝豢。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计镰稀脾, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升绣,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了邦姆,车门不能完全打开的话础嘘,一些比较大的物品拿取会不太方便抹。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台燎冠,搭载了1.4T和1.6L两款发动机力衬,并分别匹配3款变速箱平砍。此前弊,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型舒恐。而今天我要试驾1.4T车型虱逢,虽是短暂场地试驾先,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别挡诧,特别是动力上提升明显蓉劲。 ● 外观/内饰固蝗:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型哺憾怖,也做了到店体验的文章冲,1.4T车型在外观捂兢、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大花敌,本文不重复介绍阔,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验蕾媳扰,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看晦波锻。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因荚诉,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等悸,具有很高的品牌辨识度夸。同时在一些细节方面的改进酬宽,比如重新设计的头灯播、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等技博,则让其显得比现款明锐更为简约稳重伯。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台弧,采用了全新的发动机底爱,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机姬,属于大众的EA211系列停背,动力性能比现款提升19马力和30牛·米扦蛊,最大功率150马力/5000rpm疚溺,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm芥洁亲。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一灯偿,而相比原来的EA111系列有了明显进步伸叮蒋,首先是恢复了正时皮带宛,降低发动机内部的功率消耗笛,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术撩,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴爆够烯,而喷射压力也提升到了200bar矛。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱肚弘氖,带有S挡和前加后减的手动换挡功能清歧被。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别某楔坞,前者顶部是“SKODA”的品牌名斧,而后者则是印了“DSG”的字样帝耪迹。   底盘悬架方面日,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架辟输,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构抒隆鼓。制动系统为四轮碟刹结构缸救,采用前通风盘式后盘式配置透设。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节瘫默掇,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目呕按,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目乡。由于是场地试驾蹄城,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些递,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道下额,能更好地了解车辆性能舷。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来驮创,只能在日后的试驾中再介绍蜡扇蹋。   动力方面世席常,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话灵县惫,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容开,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来石筛悼,1.4T车型的起步和加速更为迅速律法罐,而且涡轮的介入时机较早怖,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉盒坷瞎,动力的输出保持平稳可控的特性闲膊。   使用D挡时畏渺,以1/2油门深度驾驶袒棘,变速箱升挡较为积极痰曝,发动机转数基本被控制在2000rpm以下激把囤,而且换挡的冲击较辛帧,不会影响乘客的乘坐感受粟。而以深踩油门的方式驾驶亢络视,变速箱会到4000rpm左右才换挡胸鹤,加速感受更为明显舱。   换上S挡冀踞念,油门响应灵敏了许多岗呛,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡抛嘎悉,全力加速时能体验到更为强烈的推背感斯,在弯道多直道少的场地赛道里挞,需要频繁提速的时候洛,显得更为得心应手霜世侧。   全新明锐采用电动助力转向系统蕉蛊,方向盘低速时转向较为轻松辖,而高速时明显更为沉稳睡欣杆,转向需要更大的力度甜拧,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力保荚。   底盘悬架方面落,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性簇,在弯道中对车身的支撑性比较到位损,方向盘的有着精准的指向性蓖锻就,转向迅速而稳健徽刑。1.4T车型全部带有ESP系统捌,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候表,ESP介入的时间恰到好处疵兢耗,总能及时将车辆修正到正确轨迹勤,而这套系统并不能完全关闭保梧,属于比较重视安全性的设计咖牧停。   在模拟颠簸路况的体验环节琅偏,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用斗,然而后悬架毕竟是非独立悬架吗,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况诡淘悄,仍会对另一侧有所影响内,车内乘客仍会感到轻微的颠簸稠堑髓。我们在之前测试文章中也有体验视频秒卵挛,请点击查看疯。   更多精彩视频捍软芒,尽在汽车之家视频频道   试驾总结晨安:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少币郴,在D挡模式下表现中规中矩革行妮,切换到S挡后油门响应灵敏恕杏,变速箱的换挡节奏更为激进妨惶,加速感提升剿烁烯,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验狼浅窃。" "  2014年2月26日溉,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市纬。其中T5动力总成包含智逸版阶、智雅版提、个性运动版共3款垄怯午,售价为42.39万元至51.99万元篮兄息,T6发动机版本及价格保持不变教蹋。   据了解仟撤唐,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术缕,包括了新一代2.0T直列四缸发动机抚,以及来自爱信的8速手自一体变速箱竣蹈。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢摊横烯?本文将为您带来答案厘幌脐。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面蒲团偶,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化殴靠急,但动感流畅的造型令人印象深刻且绩确。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉搽炬,正如北欧人给大家留下的印象脯。      配置细节上访碌,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”摹蠕努,全系标配了ABL自适应氙气大灯芭海,以及感应式转向辅助灯光擅宦。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下娟,给驾驶员提供更佳的视野臀肃。   此外嗡县,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航内晤。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达啦瘸鬼,探测距离达到了150米嘿受,足以应付绝大多数日常行驶环境前塘。此外相,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统垛,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能纹。虽然这里看上去有些别扭次栏,但安全性才是我们应该关注的鞍。" "  限量秤抽淳、配额监、上市前被订购一空韶咐瓶,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹钠茅。然而铜逝隘,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时的堪绅,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘罢圃绅。2013年匣奸,经过M部门调校的M135i披装上阵泛,性能已与1M十分接近叛,并且这次冲破了限量的枷锁捶,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车捻畏。正当人们面对路上的1M投去羡慕绩局、嫉妒锰圣、恨时狭,宝马为我们带来一款全新产品们,并且它的能力并不在1M之下缕捞票,它就是2系的顶级车型——M235i蚕。 延伸阅读七诲确:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言汗遁克,2系可能显得有些陌生躺刻,其实早在40多年前虫蔷竿,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场苔。此外惯莆,BMW 2002车型在1968年问世手公貉,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处陕,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型掳。至此倒,2系的到来并非空穴来潮暗鲤痰。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22匡急,而这个平台也与代号为F20的1系共享都,简单来说塘将吩,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中桂殴径,这与3港堡、4系的道理相同庞煎句。在2013年时突彪绷,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验妹逞,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近承,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了舌倡,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览花。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M叫携陈,但两者却在年份与平台上存在着极大差异衡把,从代号E82的1M车型年,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点饺袄船。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条传,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”冗,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受蕊厢购,但随着时间的逝去摄渤,渐渐也成为了一种习惯撤垮朔。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表垦笔:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加搔悸突,更多是出于对内部空间的考虑荷坞岗,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响薄,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数狙脚。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容十汝背,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感替,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能赎。   当然秒,即使武装到牙齿妊琼,M235i也不能与1M平起平坐蒂,M家族的宽体车身颈蹄拔、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的倦栖,就像当初1M推出时的口号一样“M娠盗,永远从后视镜中藐视对手”农翰苦,而M235i更多还是为了平衡性能旗、实用性与性价比柒珐,同时也为今后推出M2而留下些余地饰炼。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后耙龚,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步衅,针对绅宝D70推出后的社会反响突把柿,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多摹。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车裸味,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势畔,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生拢残。   D50瞬限,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车罢肩,推出之后的表现往往是人们最期待的低,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同搬当,面对D50的将会是极为严苛的考验翔。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境痪,而成功了胚吃畴,也将有可能成为流芳百世的一代名车闭检蝗。7.48-11.98万元的厂商指导价受芹,可以说为这场战役的打响孝本曹,开了个好头茶。   D50虽然拥有纯正的北欧血统尾,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格概。此次担任D50设计工作的酚,正是培养出诸多设计人才的博通公司疗恳段,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点石倦癸,同时又能够给人们耳目一新的感觉敦,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题杏景。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表耻纬:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异谎草,但是当你接触过D50这款车后单,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素僳番钨,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机钳户。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的体瞄,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹填肌泰,但是当你将这些元素组合在一起时娟埠,却有会很快打消之前的念头沃借激。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外森,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计伶。运动气息浓郁的设计手法礁巾,会让你把D50和运动结合在一起些,无论它实际的性能表现怎样疮琉美,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象率经孤。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方痊酚,比如尾灯的设计手法有些简单仓促涵。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态家百,面对不断推陈出新的竞争对手迹,这位老伙计急需一点变化来扭转局面鄙眷。好在随着2014款车型的上市鼎貉,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂戈熊,而这支强心剂的主要成分也很简单患,一台1.5L涡轮增压发动机悉亢灯。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型拎汹,针对配置方面也进行了一定的调整斗叹瓤,其中自动大灯什盼饶、超速报警以及四门车窗液冢控升降等功能均成为标配号,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中恕形。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者掠奋,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流勃桔。因为从早年搭载的速锐矫粕,再到大红大紫的秦撕腊快,乃至于我们今天的主角比亚迪S6乃持径,它所提供的动力都不曾有变分赌捞。传动系统方面咎记,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱惯酪宋,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱乐。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言蓝范枷,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿蓝。在城市中经常用到的中低转速区间内环疾敖,发动机的动力输出比较积极捷,并且通过涡轮的帮助灭辟极,动力在1500rpm之后便有明显提升想酪氛,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm搂,完全能够满足日常驾驶处。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低片,适合城市驾驶磨。挡位之间的行程适中视百,但手感略显生涩口苹烦。当然这也是这一级别手动挡车型的通餐选,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车奥令,而非车去适应你郸。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定另庐愤。四辐方向盘尺寸偏大瓢,回馈力度比较匀称泼墨湾,因此驾驶这台大块头还算是轻松仓瓮,只不过方向盘的虚位过多晒吐,转向时不得不做出更大的动作艘。   前麦弗逊顷、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收介,并且由于悬架行程较长棠克枢,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉猫酒兑。当然这样的调校也有它的好处付据,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人接挽抖。" "?? 外观部分   在所有人的印象中舞崎,SUV车型是一种非沉荆耗油的车型湘鸽翠,毕竟以自身庞大的身形来说逢,自身重量就已经非常大了朝菩偏,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机隙郴,这也导致SUV车型的油耗居高不下卢法漠,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观纳邪穗,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题椒冉,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚空操辅,在众多的SUV车型中烽,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度沤。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计片,这种设计可以说非常的扎眼灰红猜,也更加符合了年轻人的视觉喜欢袖崇乱,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳湾未,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯惺,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售病律,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志械抄搞,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征蹋扣。在RX车型上蔽扭讲,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条勒防,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同涝描,从RX整体风格来看乔歪横,还是更多的体现了柔性设计的特点毋捍。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面钵,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型傻灵,如果不看下半身贝抄,很有可能误解为一款轿跑车型钙。不过这也让人们的视觉一亮痕鞋媳,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的午。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上草股挥,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求汕洽。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同喊遁,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的亲拇磋,没有过多的硬线条介入橙,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的七百,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点富福点,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符墩饺菱。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力呕铰丛,RX明显体现出有些不足堂赂,不过这本身就并非是RX的炒作方向蠕。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境钨荷背,内心想要一件东西忿,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费是闻扯,否则你就无法拥有心中挚爱苟。你想要一部手机氛餐杏,但偏偏要你保证最低消费郝喀汀。这种心情着实不爽届享。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版距琴,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统蛙擒锻,这两样东西都是你想要的闷令卷,售价三十五万不到歪椒布,撇去不相干的配置褪遍赡,给你你想要的冀。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元滩,是不是有点定高了瑞?可细细一想烁,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机硷,并且还带有四驱系统聪。如果单单从这两个要素考虑谢钳,同档次的车型里蜜憾,都破了四十万大关了男协。但我们依旧要考虑这是一款低配车型签橇盟,目的就是要拉低门槛观卧搐,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出淋呜鲍。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件单。但运动元素表现的很细微性,基本上都是细节点缀淑,和其它配置的A4L差别不大磨。虽然是一款40TFSI的低配车型步锑,但从外观上很难发现区别穗遣。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件箔,算得上是全车比较明显的运动彰显了距暴靛。尾灯内部依旧采用LED发光元件饲集冬,总体来说型菱痉,亮点不多幢,朴实大方勿淖凯。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后南荚,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分窃。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品司狄汝,除产品名称外孙,其与JX35并没有什么区别酿,还是那个豪华运动的大家伙藏。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮拆,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露问结。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能叔舌锑,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助邓,灯角黄色的反光片是标准美规设计孤翘垦,但无论哪种规格箍璃弄,对行车安全方面都是提升陪熄蜗。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感咯猫队,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO酷弹,前置摄像头悄然隐藏其中倪。侧面看上去QX60依旧大气稳重斯徘虚,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感融部。另外水狠,底盘上有些部件会低于车身陡贝入,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过褐毋惟。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色馆,活泼的细节设计使其更有灵性酬邵迹,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性痰,也起到了一定的隔热作用榷释。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感颇,硕大的车身并没有让其显得特别夸张啥,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现盎炮,静音效果良好欣赎。   车尾并没有过多花哨的设计仁掸辩,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字酸玩。尾灯采用部分LED光源莎沙涕,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释捌,总体来说比较耐看连淮。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味胚两,它的出现让整个后备箱显得活泼起来缮屠博,下面藏着的摄像头成像清晰度很高设芹规。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起闺晒,就一直是大量网友关注和吐槽的对象贩斯换。上市前空篓,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后午径,不少人不相信它的价值从弛,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后沟,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待换草悸,这自由光到底是什么情况翻?经过整整一周的深度试驾后系端,我有些新发现可以分享给大家氏。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3烂伎,我的思绪一下回到了2005年左右鲸按发,那时候自主品牌鲜有SUV产品昧惧,奇瑞率先迈出了一步楞怕,推出瑞虎券,并领风骚多年隋。当时奇瑞称之为NCV茫体,也就是集合轿车以及越野车耍蟹,有着越野车的外观和坐姿却懈,并兼顾轿车的舒适性锰栋,其实就是我们现在说的城市SUV琳点。   这样的优势持续了很长时间录较笔,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展俩牡,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品胆牢使,瑞虎的势头逐渐放缓貌,也就不再抢眼了动。奇瑞随之调整策略胜苫,在去年推出瑞虎5这一新车型享凡毫,与其他自主品牌新对手进行竞争纹。与此同时财,时隔半年的今天饲,老瑞虎被重新包装升级硼甜,命名为瑞虎3再次进入市沉础,与瑞虎5形成高低搭配啥,重新获得了新的竞争力甲缮。   外观簧:   正如前面所说缚奋渤,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业沥,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作节限派,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节泥柿边。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸兜,棱角更为突出咯诡、线条也显得更利索梧休坷。侧面增加了镀铬防擦条墓扇,而车尾的变化并不是很大傻,集中在尾灯和一些线条的修饰上型幕,就造型而言瑞虎3更年轻了板惕。从车身数据来看介焕,瑞虎3相比对手并不占优优势悍附单,但是得益于外观的设计逢郝,视觉感受瑞虎3要稍显大一些逗。" "  在经历了数年市场洗礼过后弟桅县,瑞虎车型迎来了新一次换装吃署舒,代号命名也列入到了家族统一的序列中骑首请,对于车型的区分更加简明吕。除此之外记,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计京,以及更为充裕的乘坐空间刺,以提升自身的竞争力目阔脱。   瑞虎3虽然属于中期改款车型碾薄,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用寸宠欺,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连描梦尸,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向们抵,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车郝。   此次改款主要集中于外观方面昏菜,通过新老款前脸的比较酵,我们共计找出了8处变化莱毕箩,分别为炮峨:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组拼晾嚷,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减邢导杭啊;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大灸句。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表来瘸:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘店普,但在车身尺寸上有所调整韭,其中长度方面增加了30mm肚,宽度与高度减写す摇,而轴距维持不变匠乔竭。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出兔蒙,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35疏祭父,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中女窃。   车身轮廓并没有大费周章的变化拣,更多的是在细节上体现新意端蒜。侧车身防擦条进行下移睛凛味,并在前后车门中增加了镀铬饰条庇,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中教颂练,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装戮,更趋于向装饰性靠拢敖挨,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式媳切隶,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性邵棚伞。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗捣璃,若要找出所有差异惕闹,还需要费上一些功夫臂,在对比过后变化上依然可以达到8处辖此。依次为五:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更帛嗡锨,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识肌就哇。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处通睦,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计侣,空调按键的布局更加紧密抖第斥,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化被沏。此外拒辈庞,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升歌。   按照配置的不同鲁,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机庇来,大尺寸液晶屏包含导航鹿、多媒体牢田、蓝牙以及系统设定等功能脯吝是,而在操作上也十分直观测袭扦。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当尘。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度套辅培、风量诡倘、风向等信息福摔,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少兴禾誓,同时旋钮的阻尼与定位适中日,手感较好虎嫉,可以看出此次在工艺上下了很大功夫庞。   方向盘两侧位置集成了音响莫芥苦、蓝牙通话与定速巡航的快捷键祷,中心区域使用了品牌全新标识怪,并在造型上稍有改变鹤苟。仪表盘则没有任何变化怒,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同嗅金乳,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值徒傻,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素淑。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅颊俩,但调节方式为手动识盖成,前排座椅具备加热功能艾,按键位于点火开关周边区域惶熬屯,位置的选择上不够人性化寐,副驾乘客很难进行单独操作瘟褪承。   在前文的数据表格当中结遂,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优僵梦,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高哀乳暴。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后沁敢棱,头部距离车顶约有4指空间熄酷,直接移至后排乘坐敞,头部空间同样保持在4指骄却团,腿部则为2指余量瑞颓。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下迷拢,首先需拉动靠背边缘的拉手酸困,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒熊透,要想恢复到之前的乘坐模式尉,还需先拉动开关排亢床,同时扶 起靠背俺事扒,在操作方式上显得不够便利蔑。后排座椅支持4/6拆分放倒发厂,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大露皆洁,对储物灵活性与便利性会存在一定影响抡榷帕。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3旁灵,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致题共寞,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎玻,含有DVVT技术磕电缉,相比早前奇瑞的1.6L引擎翁,在动力性与经济性方面均得到了有效改善扛。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求谴,在CVT变速箱的帮助下拐,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作瓤僳。即使在起步之初深踩油门贫倪枢,加速过程也会显得有些慵懒炽堑,只待转速攀升至2000rpm后虱,动力性才有好转爬,此时油门的响应能力有了子显著提高舱,虽然整个过程称不上动力充沛田俱,但对于城市使用来说算是够了存叛奠。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上透图,涵盖了手动蟹、雪地和低速3种模式问就淡,在手动模式下可以模拟7个挡位酗撤,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用牛喝凡。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用毁豢呈,在模拟挡位的帮助下频鸥径,转速会与油门的深浅更成正比潭去痛,升档与降挡的操作也会更加从容熔,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较屑判摺,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内唉巩。   在紧凑级SUV的行列中绥毁燎,瑞虎3的车重算是较轻的一员骄蛇弊,这为引擎减小了不少负担寞膜伙。助力转向系统的力度适当惹惠雹,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力畅。转向的精准性使我出乎意料挟弛,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性算,悬挂整体表现十分扎实痰蕾,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入彤坏,令试驾者信心倍增卜。   如同瑞虎3的定位那样汕筏肠,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外丘蠢枯,它并不具备越野的能力敢虾狸,然而精确的城市定位肚痢,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适匿扇,诚然锚憾技,它在这两点上做的很不错密,虽然在驾驶乐趣上不能满足你奋,但对于关注性价比与实用性的消费者而言颓供,瑞虎3也许是最合适的选择对象玫。 责任编辑购疤虱:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年嚷胆胆,一晃6年时间过去了守,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化糯钨缎,但是我们仍然和它有过很多次的接触先案,并且每一次都是充满乐趣的体验袒笨。今天我们又把它请到了这里钵,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外下凯,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型坚褂。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能朝伞,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子遂,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气迫炊。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单贸复,排量小了可以大幅度降低进口车消费税股墒,自然整车价格也就能便宜不少头猛忌,降低了它的入门门槛盟晒稗。而以我们消费者的角度来看答被,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象男疤弯,这也是我们今天把它请到这里的目的诲床会,测试项目很简单聘郡,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现缕胺疏,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了剑末。   ●日常驾驶动力表现糖:低速扭矩充足许仙,高速动力吃紧颊。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能烹,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过李恫罕,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性美,但机械结构还是更适合在野地里行走魂沙。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此玲池,外形设计弗、车身尺寸秋、参数配置全都没变光司,只是换了一台发动机下,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃陕,双手需要时刻度掌握住方向盘蠕脊,总之开着它你不会觉得太轻松鞍坡惜。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了擂雀,大家也都心知肚明郡鹊勿,所以今天我们重点聊聊它的动力表现摩耗董。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米剿蒜汞,参数虽然降低了捷,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些朽狡。实际开起来起步那一下还是挺有劲的划,并且只要车速不超过60km/h尘甩法,提速还算是挺从容教,也有一些推背感般春卜,感觉并不比3.6L车型差多少晃。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了侨南讨,脚下的油门响应明显迟缓了不少媳陌,如果你心急的话醛特宦,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧歪,否则踏踏实实的在路上巡航垃弄。   ●油耗测试黎:正常表现苏嗜,不惊不喜悼氛。   发动机排量小了眉,除了动力影响之外莆昂寐,油耗也是一个值得关注的指标哀,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试扒赤。整个测试过程我们共行驶了118.9公里胸杉,拥堵路况大概在30%左右刊怜将,畅通路况大概在40%左右常刹,另外30%为综合市区路况敛坪,全程平均时速为31km/h落悼,最终计算出平均油耗为12升/百公里怠喀,算是正常水平岸藏。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过隶,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题迁频,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了哆,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力牛,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何鞘唐。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高秃,很高鹿,或许我接触的都是高配车型驼迸,包括纳智捷大7盛、CEO等车型螺碍,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助谋型。今天仇火怖,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV睬,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量膛拿,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧洗兔袒。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢凹玫来?下面摆,我们就来看看详细的体验报告掸惭。 可以看到胶项,纳智捷的车型在外观的原创度上很高究恰,这在于其他车型包括纳智捷大7粕话、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现洽。这次试驾的优6 SUV也不例外稼涡豌,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚勾耐汉,为了突出这款跨界SUV车型的定位粳码,外观设计上更年轻有活力俱,对于年轻人应该有很大的吸引力钩。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表塘:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台咸玩,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm拜顿恋,轴距为2720mm魏券,可以看出这是一款跨界风格的SUV回。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品窘,最大的优势是轴距要长出20-100mm额掀乐,具备不错的乘坐空间搜僵,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷脓踏。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎涝龄,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎湃凸敢,尺寸都是215/55 R17被誊需。可以看出在轮胎的型号上吹,国内销售的车型都有一定的缩水换,当然为了控制成本背豢檀,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现伙。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮堵虏,后风挡下方采用了黑色装饰衬托身,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美埔灸项,两侧的LED刹车灯十分扎眼踢冒,不过从布局上看稍稍有些凌乱渡呸慈。" "李老板的慷慨局绣檬,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会峭噬缅,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板荤里氦。下面回到主题刀鳞天,从之前收集的网友问题看盗啡胶,大家最关心的有两件事儿邓酗,一个是特斯拉的性能柒舌,另一个是特斯拉电池的续航能力速嫡,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿查歪贿。简单剧透一下欺贝绣,性能方面特斯拉相当给力晤氓庇,续航能力方面我个人觉得还是不太行阑顿寡。 注煌:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型狡趟,文章中提及的“特斯拉”动忱、“Model S”等名称均为本次测试的车型辆怠竣。 数据解读就溯盘:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩陛碗扮,所以今天我们就先从数据说起涧齐粟。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版黔潦掣,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s孟爸船,而我们的实测数据为4.7s身,比官方公布的成绩略慢抒,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿私但。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样谰。由于采用电动机驱动贩己氨,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车帽,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑塘息涟,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态扳斥,直到完成整个加速侧。电子系统和动力系统的完美配合谰,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限旗频孙,这是大多数的同级别车型都很难做到的裳。 0-400m加速尾速缔:170.124km/h 加速时间踩:13.63s 由于采用了9.73拇蹿:1的固定齿比变速箱尝睡,所以特斯拉并不存在所谓的换挡粱,在加速曲线图中粹,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线寇,车速和电机转速完全是等比例上升瓦喷废。这里说句题外话混拜,官方公布的电机极限转速为16500rpm轨黔,最高车速为209km/h吻团苦,通过以上三个数字困茶,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少祷贸啥,有闲工夫的朋友可以试着算一算酞。 0-180km/h加速欧借:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G娄酣迷,峰值甚至达到0.7G钩裙,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱申贾丧,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h号黑墓,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看沛胶肖,当车速超过150km/h后穗妓,车辆的加速度下滑比较明显疮。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现疏,工作人员解释说为了保护电池签,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡糯的镶。再多说一句琅,这个速度日常用肯定够了胯伯,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h茄奸屁,但如果是赛道放筹从,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道虱窃晚,有大直道的长赛道卯,它应该会比较吃亏培尺萝。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车尝旧劲,常会被贴上大排量骆、暴力机器弟崔炕、拉风外形和肌肉车等标签鬼胚。这些词虽然简单场拳,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征戎秦,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型灿罚哥。近日邯举,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)炬,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称贤:科尔维特C7)短祈,肌肉感十足的外形钞,手动拆卸的硬顶昂,再加上6.2升自然吸气发动机等顷钒,都是它的大卖点河。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评杆嗅: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时单,外形变得更具攻击性破。不同于以往车型戚投捶,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗顺来劲,只有头顶裸露在外价,非常特别便辱撑。重新设计的6.2升自然吸气发动机恢腾深,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余八。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机抱林猜,最大功率640马力掇死懒,峰值扭矩814N·m)充,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手壕佛,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势峭埂裂。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为泛让抠:5.3万美元)吓嫩领,几乎没有性价比可言嘎,但相信越是稀有的东西扇,越有人喜欢匆郎雾。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆隙溶: 重庆诺斯特豪车会馆 电话炭:400-023-5599 地址窟扫:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑促:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型宋疽囤,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠彪。而这款车本网也进行过多次报道与评测好纯豢,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题韭,比如——空间与电磁安全性捎。   有朋友担心埃,混动车型的使用空间会不会很小袄俊,电池电动机发电机都需要摆放位置轮,还有散热系统蝗捷蝗,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧钞昆驳。   作为一个“热心肠”香翻,笔者决定帮一位同事搬家伪,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”奔纹。我们的任务是将一个中型分体式水族箱扩、两个大型行李箱呈磕羔、三个双肩背包挝,两个电脑包驾信,一个猫窝访、一个全新的大睡枕搬走隘乃凹,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客诵浮珊。好吧擅,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大校,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上僧伦溪,从图上我们看出杉丝,在放入体积规整的水族箱水缸后锻,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间通,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包谁竣荷,并留有一定的间隙量耙。   而后排在放入水族箱地柜后挺,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位哼舜,这个空间正好可以放上两个大型行李箱幂。得益于巨大的后排腿部空间如膳焚,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了忱溺。而后椭吻,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线府。当然辱奠卡,前排的空位是为乘客准备的屡。(为维护试驾车整洁怕怂,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施捶蔫。)   我是一个希望低调的企业主红涵,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的糖既阀,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间闪誊敲,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少攫,后排音响控制绒蛙,前排座椅调节按键全,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子康、空间慧、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流盒乘,大电流产生的磁场对人的健康有影响忻舷。英国专家认为戮磺:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉蔚迟鞍,高于该值耪苇糖,儿童将面临患病风险捞请滴。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少堑活。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生畏咂┞害举。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害溪团题。   简单来说槐,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种世,高频电磁辐射大多出现于通讯系统募,如手机食,对讲机浑耸、信号发射塔等坛牡,而低频电磁辐射离我们的生活更近峨滦话,家用电器抒温即、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射世钮,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可人孺。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台轮,前排座位峰梦,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量犀,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品惊,不具有权威法律依据腾坑硷,但既然是国家允许销售的测量器材断速,其测量结果绝对拥有参考价值扦妨皑。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评色,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量森桥。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受锰氨懈,首先是油耗滩,我们在遵守法律规定的情况下久,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车熊胜涕,而结果显示幂溶,如论是市区驾驶还是高速巡航超车肠,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下颠梆绩,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”船嗽。   混动车型比普通汽油车重访经,驾驶感受会很糟吗?   确实佳,混动车型由于需要布局电池检糙底、电动机极、发电机财熊、散热系统及控制系统口擂蹋,整车质量肯定会增加蕊套晦,但通过驾驶故缮,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感济氢,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动瓮违猴,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制衔充凶,使用感受更接近与现代的美系车型观冈。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性穿,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极盗寡,而在高速公路上妓逻节,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了食邓贩,取而代之的是风声与路噪声艾岸。而操控部分内,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了厢聪,你永远不会感觉到生硬的颠簸琳愁,一切都是柔和与优雅敬,当然怜,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的身四订。   最后常,我们通过以上测试抹渡炮,凯美瑞尊瑞在电磁安全性坍陵菩、油耗及空间实用性上都出色表现忿,而为此你仅需多付出几万元的代价巷芍,加上经销商的优惠借苹,凯美瑞尊瑞物有所值尘骗,而你现在需要做的核,就是去店里亲自去试一试屋怖,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接笺。 图/文撕朽:丁艺   丰田汽车日前宣布铝缆,截止2013年底欧,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆八掸,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录伍。诞生16年来拿吃配,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区碌童狸、备受600余万车主的信赖和认可醛烽,而凯美瑞尊瑞作为其中一员胶,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片埃。 责任编辑诉凰:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后淀炕,MINI凭借其漂亮个性的外观常浚、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心羚渺。2014年北京车展上县宫悸,全新一代MINICOOPER正式进入中国市成巍(点击进入上市文章)班,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化胁,同时在配置方面也有一定得提升胜,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后捅橇,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市锻,售价区间为20.18-23.68万痴。虽然只有4款车型可以选择跺相,但从大家的关注度上看栋靠,很多人对这款车给予了很高的期望孙猾督。今天琳姐擎,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V绊,两款车虽然在级别上不同挺,但是在价格上却是非常相近心,CR-V的售价区间为19.38-26.28万对。下面和,我们就来对这两款车型做一个对比赖高累,看看自主和合资品牌的差距到底大不大谰诧。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 液叮控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话譬,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜稀痞。当然趟本舒,作为一个自主品牌上,想要和这些合资车型抗争方翠围,就需要在配置上有一些诱人之处谢轮。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别揉锻,从车型尺寸上看贿胶,H8明显要大于东风本田CR-V膜,但是价格却几乎接近粒窝虏。如果您的自主品牌不感冒的话教捐滩,那就不用在纠结了朝权乓。但是武馆,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话安,那么H8的确算是不错的选择经,至少从轴距上就已经很让人动心了春。   =============分页符=============   原标题沪恨撕:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下赴火胸,哈弗H8还是小胜淮痪筷,其中H8还带有液晶中控屏溪抚帽,而CR-V并没有配备中控屏瞪。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能块怂。这些东西的确也是非常吸引人的蛔浅。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的冬,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验纫轨难,平且还配有ECO节能模式和枯,对于追求平顺性的人来说还是有优势的毒。H8还配有坡道控制系统孝,但是CR-V并没有配备这个功能惨佛。另外狙仑姜,H8还配有三种运动模式污饥绘,一定程度上提供了多路况的脱困能力藐疟,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些梁骑撤,当然H8属于刚刚上市的车型炉悉,并没有试驾车让我们来进行测试取,以后有实车的话呜显,我们会进行相关测试墒。   结语碎颈:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章横,从一定意义上来说还是对大家有帮助的陇委。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升欠杰彼,某些情况下还要超过很多合资车型愤,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下谭巷。 责任编辑咯沉坞:赵春晓" "从1985年开始锑,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上侗黎头,1991年出现在5系车型上堡匣,1999年开始陆续出现在X系列车型上汀邻敖。直到现在疆金,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术啃猾。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配荤喊,提升着宝马车型的操控性和运动性炔冕。让牵引力发挥的更加自如少涂姥,下面淋,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现屋。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱废仓。在车载计算机的控制下酸厩胜,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整币埃盘,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配焚臀,而且动力分配比例范围达0-100%昏,赋予车辆独特的动态表现挥效。 与传统齿轮机构相比眯怠,xDrive动力传输响应速度更快鹤安,分配比率更灵活怯徐擅,通常楞,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴火脾殴,保持车辆转向精准灵活淘,初锭、中段加速更为直接的经典后驱特性颗炼戒。而在弯道花拒帅、湿滑路面睹纯、或紧急变线等极限状态下卞夺,xDrive系统按车轮的附着力分配动力午,增强了车辆的稳定性和循迹能力佩切。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统娜甘详,在附着力降低的情况下校,更加考验着前后轴所分配到的动力取短鞭。通过一体式底盘管理系统的侦测社,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配陇酞。在急转弯和重心大幅度转移的情况下赋苏,最大化的改善转向不足和转向过度绊玛。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上习督,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现按矾间。宝马4系在绕桩和紧急变线中踢浆,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外目,四驱控制系统让车辆循迹性更精准潮,更灵活长。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上现湍。越野路面其实并不是X5所擅长的领域噬抵患,公路性轮胎打滑严重邢镀,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预缸晒魂,还是能够胜任一般越野路面牧。 (编辑 金辰毅) 责任编辑旗谢熊:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)我,宝马X1一直以其运动性示人扰扫,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表钒。但是不同于一般运动车型不擅长越野梁辖,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能规吃,能够让车主在假期到户外撒撒欢抚拌。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗楔?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比钝腹,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时娥斯,带给我们SUV应该具有的越野乐趣抱孔强。   在消费者最关注的价格上柯,我们分别来看两辆车耽偏。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元规挽闷。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元疵。从售价上我们不难看出台叮,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3烈陵,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3同韦昧,价格区间跨度较大譬目悲。   外观尺寸对比甫灭纶:   首先典,从外观上来说嫌,宝马X1极具动感律既。其标志性的双肾格栅已经不必多说哗暮,远远的就可以知道这是一辆宝马晨来歧。而那富有动感的线条迸,将其外观勾勒脊,即使是静止在那里毒疆瘁,也能感觉到其时刻奔跑的姿态铜耪咸。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长巍贡,感觉比例似乎不那么对称渐霉碧。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控偶,而且作为一款国际范儿的车畴荡魄,修长的车头设计让车辆显得十分优雅残缓姓。虽然宝马X1有修长的车头每荆瘁,但是驾驶时却并不遮挡视线苔梯,仍旧能够清晰的观察前方路况帕。   相比之下勾巳秘,奥迪Q3的外观略显沉闷僳密柬,同样的家族式前脸显得十分稳重桅礁半。虽然不像宝马X1一样运动惜飘,也符合其SUV的定位嘶。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大啃,这也让奥迪Q3的样子更加传统趟怪阶。不过宝马X1虽然外部空间不占优势仿蹦,但是内部空间却优于奥迪Q3汾嚏南,相比来说剐门赤,宝马X1具有更大的头部空间痰圭袜,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3清。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长邪:4477mm 长篙胆萎:4385mm 宽禾:1798mm 宽涡涝吃:1831mm 高斑缕达:1577mm 高盎赎宋:1608mm 轴距痊谭:2760mm 轴距久抒捞:2603mm 最小离地间隙奠捞傲:194mm 最小离地间隙耙宫:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者康午景,宝马X1具有灵活的操控性史链,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性艾。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化囤恢,作为一款 SAV锋雹,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的讽毖。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向茨徽伍,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣却。   实际驾驶中陆脸,宝马X1的路感清晰餐,虽然车身不形芰搿,但是宝马X1却有较小的转弯半径茫,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头狈奉仓,带来更多的便捷慕协疚。行驶中守,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快糖聘啊,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系醒。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮课虽、高精度直喷与电子气门三大核心技术昆褥仇,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果堤,在动力输出上达到高低搭配的形式发。而宝马X1带有的ECO PRO模式狠村脖,可以帮助我们进一步节约油耗末茂,让油耗能大约降低20%儡饭。 两车基本配置参数对比步: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前掀:通风盘/后逆辈:通风盘式 前鹤勒涤:通风盘/后拒陵试:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题寿妓:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV耪,我们不仅仅需要看其运动性能莲私会,还需要检查其越野性能私史访。奥迪的quattro系统的越野性十分出色娜筋了,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统腐。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成返村冯,为了能更好地分配轴荷溶青两,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端套虎令、后桥差速器前面饲颁墟。正常驾驶环境下滥入粟,离合器将发动机动力大部分传送到前轮曙死恃,当检测到前轮附着力减弱时诲绅,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮眠搭,帮助车辆脱困苦揉芹。   通过以前的测试慧透四,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用填,对于应付难度不大的非铺装路面来说道,这套四驱完全可以应付挨砍挫,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能层,加之悬挂行程过短碴式琅,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试躺祟赔,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样轮豪褂,偏向于公路驾驶融挥艰。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统辉藩,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴负尘。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中刨湘伪,动力的分配为40:60碴灰,在实际日常驾驶中参淡熔,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的苛得举。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主拼皇尼,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能念吗姜,在车辆出现转向过度时鸥校,车辆会将更多动力传递到前轴恼巾,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性爬,帮助车辆脱离失控的状态菏匹篮。在弯中逐渐加速的过程中测郝磁,由于车身的重心靠后崇奖,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势去退掇,在这种情况下温套,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出氢铜霜,减小前轮的负担诬,使车辆获得更好的指向性八朽水。   无论是雨天下编,还是弯曲的山路溯鲍,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对坑肋。而且在大角度爬坡及碎石路段篱啼善,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力拔。尤其是爬坡时吭盘,动力能够智能输送至前轴宦较,让车辆轻松前行弘。而在平时磐碍,动力又会自动分配于偏后驱奢纬,让运动性得到进一步的体现含。此时的感觉是类似后驱车片秸,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配揽股横,让车辆行驶更平稳啡池唉。   相比而言奇埃特,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野饶毁冀。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高崇,具有良好的越野视野奉矗,但是宝马X1的离地间隙更大盘惮弊,通过性更好玖蓄。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少哦罢,尤其是其具有更多头部空间屠加,如果越野时始,可以适当调高座椅坐姿懈。   =============分页符=============   原标题霓:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰隙火,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩巴岸酿,所有的按钮也都在触手可及的位置耙,十分便于驾驶者操作侨躬。而且两款车型都选择了年轻社吴秦、时尚逛、富有现代感的内饰设计颅。   两款车的配置攀徘,无论是奥迪Q3刮,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全恨拳纽。尤其是宝马X1的iDrive凡、热感应键等内部操作方式十分便捷易用耽,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮桐腔,宝马X1更加简洁猴钮,而且操作一样方便囱莆,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑富。即使是刚接触宝马车型的用户剧,也能在第一时间熟练操作长。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热揩阜,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性极闲蹿。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索车藉,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大泰鬼,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供储。例如像最低配的宝马X1琴谅逻,虽然价格极低赖宝,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了惕棠崔。Q3低配也是一样隙侧,配置较低毒钮。不过如果您不在意像导航临嘘、座椅加热等配置酞韭,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要菠。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后亭街灸,我们进入车内来看看内部配置以及空间脚。二者究竟谁能更胜一筹茨顽湘?首先来看两车的安全配置斜布。在气囊方面腾兽详,奥迪则更胜一筹杯石,在两车装配有同等位置气囊的前提下鸿盎肆,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊羌隧散。轮胎方面则是宝马X1取得优胜彭裙青,它全系标配有防爆轮胎隋涉浆,即使发生爆胎尖讣,也可以继续行驶裳。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配鲍剿。此外防爆胎也节省了备胎空间失禽,让后备箱有更多的储物空间抽恳四。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间粮撅。从车身尺寸上来看矾死,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势宿,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势朵木。然而车内乘坐空间方面码篙父,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3宠。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度惺匹吴:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度凶:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题铅:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面掳,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策鹃。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养亮论。但由于国内油品的质量不佳碌埃,为了更好地保护车辆发动机抖冕兼,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换孺玛拌。而其他配件的保养周期上悍谢,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养弊伦令。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i淡:   861元   xDrive20i独挫:   1036元   其余车型沃:   965元   sDrive18i珊拟诚:   861元   xDrive20i涩随谢:   1036元   其余车型高毁:   965元   sDrive18i舍惦:   1609元   xDrive20i景:   1784元   其余车型墙皖:   1713元   sDrive18i啡慈:   1386元   xDrive20i剐:   1561元   其余车型句:   1490元   sDrive18i极龟:   1591元   xDrive20i绵茂:   1766元   其余车型暗:   1695元   sDrive18i愧浅:   1609元   xDrive20i饱:   1784元   其余车型扑慨:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注规:●廓路:需要更换 ○络戒:常规检查僚统,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中怖峰魏,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯项剧乾、空气滤芯和火花塞耪镀。花费支出大概是2691元筐。4万公里时还需要更换汽油滤芯妨,支出大概是1382元蚀。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错次湿,保养中也没有出现更多的费用支出炕瞧攻。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用卷鹅改。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注吉卢:●瞬:需要更换 ○狗聚曹:常规检查翔,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出饥,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费杜滤眯,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降诬,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同屑。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加淋躲,能够更好的照顾到爱车的每个细节享。   总结盾: 总体而言蜂摹玲,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动穆,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3筒姥玫。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足昂,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少攻居,整体内部空间与奥迪几乎相同接诞。而在使用保养方面程肠护,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济栓虚。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人踏,但是其配置也相应有所减少踌。作为高配车型氯陈北,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择乓。 责任编辑俏柑绊:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙期屑勾,没有给同事们任何跟我争抢它的机会碌纪岸。它足够漂亮了潞兢,漂亮的让人感到迷茫隧储,这几天我们一直在法国和瑞士穿行芜,由于在国外故,我不得不比以往更谨慎的驾驶眯,没有做任何炫耀的动作冻松帅,但依旧接受了不少注目礼兔。   最记忆犹新的一次是我从超市出来巧械,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着癸式,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内浦峡,只好出此下策锨函眯:按住倚矗控器脓芭,“砰”后备厢盖弹开了芒房,老头愣了一下汾坑染,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢哪矮农,并给了老头一个友好的微笑锚,关门走人了槐了娥。这时我才知道滔斧,它是如此的招人喜欢!   仔细打量趣迹潜,它的曲线诱人旁扑,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处每,但令人心动的地方是从B柱开始的菠,远看上去俨然就是缩小版的CLS级蜗零沃,曼妙的线条打动了不少欧洲男性弗。也难怪盼烩,差点忘了判蚀痘,我们这台车选装了AMG套件断,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用滦,没套件的车感觉就差了很多滴瑟巨。   即便如此坝乏,它的妆容仍是存有争议的红,在我们同行的5人中就已经产生了分歧欧。左派以我为代表(全部未婚)簇涉酱,认为它的骚气指数接近满格恍捻群,尤其增加AMG套件以后递,能骗不少小姑娘拜场。右派以结婚生子的同事为主棚炔,他们认为车身不够修长相泻锚,不够秀美姆酗榷。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体信举胺。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情苇,但又内藏了些许的凶狠棺。   不过我们两派的意见同样有交集掂,那就是从侧后看去桑僵,它的美感更胜懂。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中酚,远远的从背面欣赏它仁,真是太美了吕腿娠。   =============分页符=============   原标题醇吩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上日僳垂,它采用传统的氙气大灯屁庙垛,而且依旧带有随动转向和智能远光系统钉摊肃。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少堂孔牢。另外皮刃,与前包围上的空气导流口不同的是将,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用灯,不得不说其达成的效果是相当不错的始急挤。   18英寸AMG轮圈实在惹眼形,但日常使用中也是在令我提心吊胆词抗,还记得开头那个故事吧摹骆,告别老头后我驶出了停车辰 ,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着魏,压过了一个并不大的小坑洼叭堪,胎壁被硌破了舞,轮胎在5分钟内全部撒气薄,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用甩,这个下马威让我措手不及坪汰接。   =============分页符=============   原标题蠢宋:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门挥,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中苟。坦白的说菏蚂焕,这套座椅看起来特别有型跋,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色离恳,为了照顾大多数人对于舒适性的要求鼓,我觉得座椅的设定倒是恰到好处筷鄙嫡。   眼前中控台的造型白库缚,甚至细节都与奔驰A级相同轻雌茨,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用冉席娩,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样失献,总让人忍不住多瞟上几眼宦壕。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹衰挥,触感细腻波。   =============分页符=============   原标题叫:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳聪苍,各项按键的操作都很顺手顽停兢,但我多希望能提供翻毛材质搔。另外傻啡丘,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手范荣,回馈力很邢凇,而新款车型早已没有了这个感觉姐,让更多人都更容易适应统赣。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格劳,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利劣,特别方便荣,当然了苍敲得,这并不是CLA级的专利焙弓,A级也同样如此霖釜亭。总之对此我们是持肯定态度的镶葛炼,“怀挡”显得复古卉蔽灯、特立独行肖,而且省空间灌邻,利大于弊烽侵宛。   COMAND系统与国内车型操作方式相同竞扩,不同的是它很强调对网络的依托捎,这几天在欧洲开了不少车井体捎,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联亥霜。几乎所有新款车型都支持与手机互联闷,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能煌,还可通过手机网络访问互联网哦傅挠、下载官方APP程序和导航供特汲,这是国内车载系统所没能赶上的荚融鸿。   =============分页符=============   原标题淳:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说呜静,空间实际上是够用的评,毕竟多数时间都是前排利用率高笺栋雹。我同事身高179cm省筏,在前排头部有一拳的空间畏涕,在后排就显得局促了獭,后排乘客反应压抑感比较强兰和痹。   不过我坚信狄,对于CLA的车主来说空间是够用的末,因为后排不会经常有乘客侠缝,由此来看这台车的空间是符合实际需求的搔,况且它还有个不小的后备厢供日常使用佬焕但。   =============分页符=============   原标题互鸿:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖海,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机渭叙,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm斡固昧,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm诬省,配7挡双离合变速箱旱便七,带有换挡拨片被泄吞。拧动钥匙雇,发动机被唤醒刊蛊,车内怠速状态下的静谧性相当不错侵靠,我们出发了龚恨死。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通昏马豌,不过CLA非常容易上手松,舒适模式+D挡表现得有礼有节校,整个驾驶感觉极其轻快纪肯罚,这是一辆易于驾驶的车什霜眯,不论男性和女性都会觉得很轻松呸倒。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性箍,转速时常被控制在2000rpm以下礁肮冒。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契念扮倘,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性徽唬,而且在低速中它的换挡依旧平顺删体罕,并没有出现那种令人不悦的闯动妊奇逆。   切换到运动模式峰喊,变速箱首先变得更为积极犊来凹,整台车的性子也开始急躁起来橙褂,随时准备着接受挑逗负伴舶,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接坷。油门的响应也更为灵敏瑞,初段就能得到不错的效果烦誊,只不过排气声浪并不那么有气势说税。   至于转向酸钝刺,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻踢,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉违娶,就像一个抹满了黄油的轴承在运转教,那样的线性和柔顺渭侩卧,简而言之非常舒服驾。   CLA的转向感觉则不然坛五,它少了些紧致的细腻感妥陀颗,多了些轻巧桂。这套电动助力低速中没什么特点斧诡獭,属于偏轻那类的袒涎姑,或许女性朋友会喜欢碱炒。高速下转向逐渐变沉斡定赂,更易于驾驶筛茸堑,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上勘肛始,比我想象的要好不少疚拉。   不要被AMG套件所蒙蔽桅容梦,悬架的设定并没有那么生硬贪却,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求善,整个感觉还是挺舒服的娠届,回弹的特别利索逃茂,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态闻,起码我在前排开车是这样一个感觉级轨饯,只是后排的乘客有时会说彭额:颠!哎派郎募,管不了那么多了补担可,我要是车主才不会天天后排拉着俩人腾武,驾驶感觉对于这台车来说重要寿狄。   =============分页符=============   原标题褪愤防:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注塘滴滦:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现凶挝。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护澳矫睹,无法进行有效的弹射甘繁。起步时有将近一秒的延迟庭,之后发动机全面发力匿,此时轮胎打滑非常严重蹬咀,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故绿恢,全新的胎面没有达到最佳的工作状态挺,导致抓地力不足诉享加。怎么形容这个状态呢奶胺,就像一只狗在大理石的地面上突然加速编,四肢虽然在飞快的挠地屯系,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样卧瞥皖,各位想象下桅平。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态晦恃,双离合变速箱准确的完成两次升挡斡藏恢,换挡速度很快舅视,最终用三挡达到100公里/小时的速度貉,时间为7秒整卡成。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新口,因为看到严重的打滑时我特别无助风豪,尝试了降低转速起步退现,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地愧瓤。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中摔赡,而且车身的支撑有效疮秘潜,车内没有特别明显的前倾感觉蜕纹。从刹车曲线来看纪桂,自始至终加速度都在-1g左右杆邪,最终成绩为38.46米蔫武供,符合奔驰一贯的作风新陡。当然奔,待拿到国内的测试车后骨绞,我们还会进行测试妒,看看原厂的轮胎表现如何奠。   总结菜惰还:   从国外的销售情况来看呢,CLA是相当受欢迎的毋,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料梅,CLA在美国同样有着相当不错的市撤奂呖省,2013年后四个月销售1.2万辆含,势头相当迅猛纳携扯,可见其受欢迎程度侥高添。   进入国内后我想它会得到同样的关注亨曹,随着细分市场的成熟稗,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车迁。奔驰CLA级寸拍端,主打运动鲍伟、年轻呈扭迷,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎签库,尤其选装AMG套件以后效果更甚脯,相比奔驰A级哇,它的吸引力显然更大脱涸既。相比竞争品牌失轻风,这次奔驰走在了前面啼恃,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品仙。配置方面国外大多都是选装潘府,比如天窗勤、轮圈样式等等刑揪,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知际邢蓉。   不可否认激驼疾,它是如此的招人喜欢马疮,尤其招那些打扮时尚泊械、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑郴:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机枷,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了秀龄吴,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机冷。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘埔,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃锯稠。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型唉炽,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革了常,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法部,通过细节部分运动元素的添加经闺,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格面。其外观运动套件包括进气装饰臼鬼绒、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等降芯。   总体来看顷霖,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子唤将,但通过细看还是可以发现它耐看的一面莫。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置饭捞,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备滦陕脆,白色车身加上黑色的玻璃车顶性,看起来很有档次感扦粱。不过略有遗憾的是勘熄篇,它的全景天窗不能打开剿,有同行戏称体锰,这是专门为了看星星而设计的虫霖筋。   内饰简洁自然   与外观相同莆,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围衫。全黑的内饰盼、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现赫死密,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来暴甩。   配色方面狸,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰淖变,但通过座椅的白色缝线拱纤难、钢琴烤漆面板白边框的搭配辞碱京,使得内饰整齐又不显得沉闷娃汤倦,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了喷频。人机交互系统方面氨射,V6菱仕Turbo车型并不占优势俱穆脊。   动力不错漠,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机龋冯,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱胺。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型实。这款车的低速扭矩较大略,因此起步时非常容易佃挽舷。起步后维溶,借助轻盈的车身阔崇凳,汽车随后的加速较为顺畅灰季。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实媳,这直接导致这款车的操控也是相对不错扁,在较为宽阔的路面上耍,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作澎,感觉很有信心贸摩。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校楼访颁,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的馆祭。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置夕禽洛,非常方便驾驶者进出兴擂了,但打火时膳解蛔,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动岗豌。 责任编辑拼霸魔:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候酸,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位判。之后的继任者是睿翼会氖,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈雇阔。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款蛋惭,并更名为马自达6阿特兹但疵,而它是否能达到前辈的高度问敲猎,让我们由内而外的体会一下粉讼拦。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌扰邓,配合这两侧行车灯布,看起来霸气十足修,隐隐的透着一股子狠劲琅咯宽。图中这款车是2.0L的标准版呐淀饶,则采用了较为普通的卤素光源夺,科技感差了一点喉拍膝。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯惭社嘛,犀利感十足敌。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA互,它不同于以往的两代马自达6奶疾,更多流畅的曲线在它的身上得以体现肖乐宦。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来诧,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子道,厂家把这种设计理念称之为“魂动”刹矛孩。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm链附,轴距为2830mm擒是,与进口版本相同镶线适。相比同级别其它几款日系车型纲桥弗,阿特兹在轴距上有较为明显的优势莎屑。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾描孟,像是一滴在高速行进中的水滴度蹈籍,充满了流动感熊。从后边仔细观察阿特兹的背部喊笨方,不难看出它还带着一点掀背的意思化逃。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯瓮昏梆,配合着双边单出的排气筒身菩,更使整车的运动感一直延续到了尾部獭哺。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈叫如零,选用了225/55 R17的韩泰轮胎袒瘫。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)署阮未,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上等屉,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意蛊颧扮。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩抢溯,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质新鲜,其它区域大多为硬塑料菩白。由于没有太多的装饰件充胶朝,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价吗。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高伞,它采用的是一块电阻屏瞥拖殴,触控灵敏度还算令人满意侣翰底,界面的科技感以及显示效果都很一般晒埔,总体感觉更像是四寒鼎、五年前的产品碱,唯一的优点就是操作无任何难度潜蠢雹,一看就会灰南剔。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡仆心,所以导航功能暂不能使用钨翰。   进入车内戳,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了汉廊。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿焊,握感也很不错宪堕统,由左至右打满需要2.5圈厕,比大多数车型略小别肆。此外燎晾,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片段讲,操作便利性良好镜森,而且兼顾了驾驶乐趣魏鞘酷。   仪表盘采用了朴素的黑白配色苹守,但却一点不掉价保郊。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感峦,其次它的表盘内圈采用了网格设计叫芭懊,多少有一些竞速的味道楔,再加上白色的指针以及简洁亭檀破、明快的字体绅察,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望篇笔。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏怕诲桓,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗钡纽、平均时速形博滥、续航里程之外论握,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP梗。i-stop是马自达研发的自动启停技术拱瘁迸,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火储晌涣。   除了i-stop啼烹襄,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统卿。之前在新能源车型上比较常见偷讣动,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上态弄亢。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于霉,它是以电容取代传统的电池或电瓶被途,从而为车内的用电设备供电舱,而非用于推动车辆前进欧。   空调面板的样式不错茸伐,旋钮和显示屏都显得比较有质感睛袭势。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子粹牵纷。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车含市,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非臣练钍裕好晌唇。前后排座椅均采用了真皮包裹悲抠,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次诧添匆。   虽然阿特兹有着不错的轴距分,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩掂。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大惺巍,而在后排却只有不到一拳的头部空间忿。令人满意的是后排的腿部空间午醛,坐正以后不影响翘二郎腿遁。   阿特兹的行李箱空间值得肯定撵蹄,不仅地板平整操妇,而且行李箱有着不错的纵深揩,轻松放下高尔夫球包揣雾疽。藏在地板下边的是一个16寸的备胎旅懦,以及更换轮胎所需的各种工具霉淡。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷垮踢使、双可变气门正时壕疟巧、凹顶活塞+米勒循环桨、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术胸姆夹,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现扩到割,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm雷,而峰值扭矩则202N.m/400rpm炮。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱齿承蓖,并带有换挡拨片苇椒,只可惜这款变速箱不带有S挡仆赡班,对于主打运动的车型来说个遗憾籍。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受岛亩,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩炉梆蕉,日常驾驶过程中轨茨,为节省燃油彩,变速箱会积极升挡怖,转速经常保持在1500rpm以下庐。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应闻,因为这台变速箱的反应速度很快栖,能够很好领会驾驶者意图份雄肝,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出啦。   阿特兹拥有良好的操控性还腾茂,这首先要归功于发动机线性的动力输出暑。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏雇设,而中后段又能够拥有很好的动力表现疆罚烁,这种循序渐进的感觉让人印象深刻饰。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处慕酥,尽管反馈的路感一般田墟矫,但指向足够精准窟篓闺,能够给人很强的信心旁。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协踩,它的前后悬架初段偏软圣廊,能够很好地吸收路面的颠簸喘廖倦,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾密嫁媚。可喜的是悬架的后段韧性十足且踏,不会让人感觉力不从心娩。最重要的是瓮桥从,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整无,车头指向灵活薪睬耍,车尾循迹性出色途缸。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见哼掂。   总结扔便吕: 对于马自达这款即将发布的新车限钞,我只能用赞不绝口来形容惺,外观和驾驶感受都可以称为上等衰徒。如果非要给这个车挑点毛病的话岭蹿衡,就是在高手如林的中型车市场里外,马自达6阿特兹的内饰略显中庸吝白间。所以如果你是“外貌协会”的成员榔位,或者追求极致的驾驶感的话拼碳领,那么你可以期待一下这款新车温蝎吩。 责任编辑寐们:赵春晓" "  KTM的X-BOW附歌猜,直译过来是十字弓乳且,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)贬。实际上髓嘶济,这个模样怪异的小车昧糕,的确是火力十足鸡,足到无论是在街道上还是赛道上椭诚脓,它都可以轻易干掉一辆超级跑车蓖。   先来说说KTM这个公司狙是,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂盗狭岗,以生产越野车和跑车而闻名眷茬琶,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车角筛缝,也许是工程师们精力太旺盛了偿锑,亦或是身在奥地利这个地方摆叉,总会有些天马行空的想法门憨屯,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子立勾田,去生产一些别的什么机动设备极板。这几年搬,除了X-BOW啃,他们还有不少奇奇怪怪的新发明夕,而且都有一个共同点——惊人且极端浅筛羡。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)会屯、puristic(纯粹)薯、radical(激进)揪,这是他们对于21世纪超级跑车的理解垒婆习。另外还要多说一句巧,这家公司的口号是ready to race咆,时时刻刻都在准备一场竞技颈。   KTM的CEO曾经承认岁兔雹,他们希望使用21世纪的技术拦穿栋,发扬柯林·查普曼的理念畴阶,打造一台新世纪的超级跑车忻炼。柯林·查普曼是谁闷曙?他是路特斯汽车的创始人嗅骄氢,他说过最著名的一句话是屑:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准峨抚葱,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的疾距,作为汽车工程师侠毒,他把全部精力都放在对性能岭、操控和轻量化的极致追求上挞派。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可薯,但跟进尝试者寥寥臀。看看路特斯汽车凄凉的经历痉,这其中的原因并不难理解赤鲜。我们很欣慰地看到偏袒,在新世纪疙,KTM继承了这种理念昏,并且做得更加激进腑蚊吠。   其实X-BOW的理念很简单标,它就是一台可以合法上路的方程式赛车毫跺抬。碳纤维单壳体车身陕妈、全车碳纤维组件就呈界、水平推杆减振器稻,这些都是方程式赛车的标准配置嘶洪奢。由于使用轻量化材料拿抡,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)课廓删。在高速行驶中莽,车辆的气动布局提供下压力邻法逞,以此来提高抓地力和稳定性烩,这也是方程式赛车的特点涣棱池。和赛车唯一的区别梨,就是它有全套符合法规要求的灯光赏,以及一张副驾驶座椅扇默。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机行蹦辉,经过强化和升级后杆少谈,动力达到300马力繁坦幂,和F3方程式赛车相当第,六速手动变速箱也是简单而纯粹繁孔。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话捷,我们不妨来看看推重比搁桅。X-BOWR大概是2.6千克/马力档,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要星Х贰,也就是说发动机需要负担的重量更少劫安,动力表现自然更强庙。   在踏入X-BOW车内的一刻砷祷,恭喜你猛米氮,在旁人眼里娄晃,你已经像是一个职业车手了露谐。首先一只脚跨进驾驶舱潮然魏,站稳后调整重心靛壕豹,再把另一只脚迈进来疲,双手找到合适的支撑点萌亨,将身体重量转移到双臂巾倾,身子瞬时下沉牡栏朵,把自己放在座椅里驳。来自RECARO的座椅是固定的把,完全不能调整怜窖,靠背角度略微向后倾斜奥俩,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里偏,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置跑。要完成这一系列动作捻,如果你是个长腿欧巴将,可能会轻松点慷匿闯。同样和方程式赛车一样旧,X-BOW采用快拆方向盘耍,在一定程度上提高了进出车的方便性吠翁,不过我觉得这个功能最主要的目的丝炼忍,还是为了让它更接近赛车视洪。绑上四点式安全带居秋,身体没有一丝活动空间孰鞍妮,因为在碰撞的时候臣欣,你不能指望安全气囊救你一命撤甜,唯一的方法毫甫檄,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上模。   驾驶它圣,你不需要有汽联颁发的运动执照吵什铰,甚至不需要经过特别的训练教。只要你有合法的驾照聚,会熟练驾驶手动挡汽车四局,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度陕表。连离合器都很好掌控隋病侧,甚至比驾驶EVO贤、STI这种高性能运动房车还容易疆。你唯独需要的麻棘,是练就一副有力的双臂父糠,因为它完全没有转向助力残瑰,停在原地藤泄,方向几乎是打不动的困。   由于场地的原因拾醚,试驾过程不是很尽兴勿肥,并不能体验到X-BOW的全部性能笨。在狭小的环境中赡郸,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展刨,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势零窟,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力氦。因为使用水平推杆减振器亨眠诗,X-BOW的底盘可以尽可能的低固频,在转弯中几乎不会产生侧倾喇都髓。多连杆悬架结构稳定茸垃,可以减少轮胎不必要的运动和变化涕抡厘,保证最佳的触地面积矛,用尽每一分抓地力想楷。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度戌隙,这一切所产生的副作用渐别,是你的身体要承受更高的横向重力弦。   在视线上疯惨,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似凶痹促,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置起,以及转向时轮胎的变化顺朝。利用这个优势俩建浆,你可以把车开得更加精准伙,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙从,这是任何房车都无法比拟的投盒淘。不出个把小时葱嘘,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样叙,高速掠过障碍物而毫发无损铺豁,那种险象环生的场面顽窃,我相信其它车做不到徽艰,这种乐趣和成就感韭苯良,只有X-BOW能给你氢。   看到这儿逝庞奶,你可能觉得这台车并不难驯服词袭,一切都很容易佬糜遂。没错稗汤顺,X-BOW没有设置很高的上手门槛惊虹隆,驾驶起来甚至比超级跑车还简单茧呛授,但是它还有进阶的玩法享娩裸,这就需要很高的技术和技巧了谰捻品。首先翅欧,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战痴缓拣,为了它的寿命妻慧伤,好好训练跟趾动作吧曙。漂移好?也没问题黄府司,在转弯时只要加大油门碌,车尾很容易就会滑动起来群。之后能不能画出一道完美的弧线蜡潍蔑,就要看控制的技巧了儒疥。   除了以上这些快,我还有一个建议聪氰。置办一套合适的行头话渤,至少也得有一个头盔和一副手套疗,这会使你看上去更像是职业车手己垒娶。当然豌铅涝,作为一台可以合法上路的跑车伞逞疗,KTM也试着考虑过车主的感受秸京,推出了一款GT车型借缮。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃募奉,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已溺桨膘。无论哪种装扮饱牟,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街纶,在气势上就足以压倒一切瞎释宛,而在性能上阮掳,它也是所向披靡亨,精准丘、灵敏的操控足以让任何对手汗颜牧浇煌。虽然它可以以合法的身份上街浮淑,然而对一台Ready to race的准赛车汤通,街道并不是唯一且最佳的选择佳完劲,它最终的目的地且,是要奔向一条真正的赛道档钳,在那里解开封咏筒椤,去赢得一场真正的胜利焦。   说到价钱席底,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车叮烹唾,一点都不值儡硕令。那么矩郊帮,如果说花135万脓,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车蕊樊,可以带给你任何超级跑车都无法比拟哩柔毁,最大化的驾驶乐趣盘厢穷,并且还可以在公路上行驶搐森,这样是否物有所值伪?答案其实显而易见揉层兜,值寝躲蛊,或者不值缚洗绦,取决于你是否真正热爱驾驶聚堕眉,热爱赛车运动匡绣皖。 责任编辑溉裤:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词棱鸡,早已见怪不怪龟富激。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车糠貉俱。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过捌,广汽丰田出品的YARiS L致炫龚罕垛,就是一款加长版的小型两厢车撮悔,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志焙检。 知识普及筷肛:为何不叫“ 雅力士”了栏?   相信很多人都会有这样的疑问慕拧,从车尾的英文上来看乏靶捂,YARiS的标识与上一代完全一致喝次逝,但多出“L”字母含络斤。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观睛社湘,和同级对手相比也一直处于垫底的位置烁妈。全新YARiS通过变革性的设计佳、加大车内空间藤辱、降低指导价激沃混,从而想抢夺A0级市场的份额惭洗,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望徽。不再使用“雅力士”的中文名称粟,意在新车型有着脱胎换骨之风貌扰。   外观穿窝席:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型篇,如果拥有一副出色的外观设计春涣,那销量肯定低不了忻。广汽丰田的全新YARiS L致炫渺,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化立,能让更多的人接受擅骋窟。   =============分页符=============   原标题盆垂:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的忱,所以在造型方面与海外车型有些差别按申。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯槐,“梯形大嘴”车头动感大气挞管暖,配合超长的轴距脚乱,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受第。   =============分页符=============   原标题搜栖蜜:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰按:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内磺匿办,相信你会有两种感觉牡,第一弓擦勺:中控台设计非常大气荷,和丰田系列的SUV车型风格一致乐骚卑。第二悼逢绍:超大空间呈夯亩,后排空间完全比拼一般的A级轿车石倡纳。   =============分页符=============   原标题涟失:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm卧,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意醇。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车绒检,但是空间方面完全越级的感觉酗客,完全不比一般的A级车差想倍蒜,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服骄共森。   =============分页符=============   原标题死:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾困:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意酒竞涝,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错胯届,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿椿监,中后段性能并不出色狗。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高从途,高速行驶油耗方面并不出色疚。   结 语   作为一款城市代步车型尾瞪,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多胸,外形方面就能征服不少年轻消费者嗅牟。此外位,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一警清辉。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理椿仓董,若果说美中不足的地方哀,那就是匹配的四速自动变速箱了孔撩沤。(韩威) 责任编辑酚:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒甜,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏日?告诉你福,这是真实存在的一辆直线加速赛车糖搏翘。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车巢凌秋,基于2014道奇Dart车型俩喇,型号就叫做Dodge DartPro Stock裂。大概意思是“超级街车”狸策逻。虽然只是称作“Pro”加脯峡,但它的结构和普通街车已经截然不同涛没,一点点相似也仅限于外观上水灯喀。一个专门设计的底盘故,扣上一个类似“街车”的壳子坍,除了好看以外斤篱腥,也是为了让车子的空气动力学特性更好力。除此以外核瞳,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”邓。   作为动力核心吨,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造玛。与常规的“以街车为基础改造”不同瘁盛侣,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同孪赣相。据厂家介绍了返,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时卫沃,而极速则可以达到480公里/小时脑绦。   Mopar没有公布具体技术细节抒枪藩,但是在上个月贪脑,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中霞,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速矮赣床,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考炕合拈:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力忙,它跑完402米还需要9.9秒惨噶凰,而末端速度“仅有”235公里/小时淬磕。也就是如果两辆车进行一场比赛辰,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候摄亨,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半普凛。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭坞洞睦,当然也无法在普通街道上行驶慑火。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采琉。 责任编辑路贩:赵春晓" "  4月11日锚拍,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市缔,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版情,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元匈。   4月的京郊春风和煦娶缮闭,桃花盛开检,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意屡茬楞,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基氰捍,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象困,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼潮贿。   然而稍微有点遗憾的是诧急,由于相关环保政策凑铰藉,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基袜浩去。   =============分页符=============   外观内饰摆殿既:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别邦崇,最明显的一处在尾部的4X4 Logo都,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外侩,因为配置的原因孩法,柴油版在一些细节冉诫恍,如前格栅蝗玩凑、雾灯等处精简了镀铬装饰次苦刹。   另外身恍,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎东疙,规格为265/60 R18目,采用双五辐样式休查焦,与高配车型的20寸轮毂有所区分鹤。   外观上砍靖,大切诺基给人的感觉就是硬朗敛、野性叉谦、豪放迹家斑。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样琼,如果不是看到车尾的标识成,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版巫卧。轮胎的使用与其它车型也是一样的蔼。   =============分页符=============   内饰方面菲监,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致休阮,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同坡,但是做工方面表现的比较细腻祷博佃。各个部位间的接缝十分均匀粹铺电,内饰表面的反光也抑制得不错每。   =============分页符=============   动力与驾驶感受奋祟矩:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的艾舌剑,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机凄恋笑。这台发动机由意大利VM公司制造栏揽,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造桶,国际知名度较高盛,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下委崩溪,最大输出功率为243马力(179千瓦)退,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米棠怀。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱筛曹,采用电子挡杆设计石,事实上睦,在菲—克集团下的很多高档产品上檄阮熟,都采用了这样的档杆设计纬僵。   大切诺基是个分量十足的大家伙剐撇,体重高达2.4吨七粕。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时人横,都让人觉得动力输出稍弱莆救刷。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同沦拆,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩寇脆酞,这使得在实际驾驶过程中唬珐臼,柴油版大切提速很快炽檬,驾驶感受十分轻盈妇米。   另外蔼筒,发动机的噪声抑制也做得不错博。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大郸惨,但却绝非印象当中健,柴油发动机那种高振动谓苦霸、高噪声椿,车内如“夜店”般的情况坛量。   在打开ECO模式的情况下劫涉墙,发动机的转速在1500rpm左右的时候且灿,变速箱就会做出反应韧剁嗅,升挡很积极罐。当车辆行驶到70km/h的时候返裳仿,变速箱便会将挡位升至最高挡煌斥,我们在城市中使用亮敖坝,第8挡也是可以使用的吨,并非摆设苦京。如果关闭ECO模式凰,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右铣,动力输出得到了一定的释放顾拖认,当然陌蓟锹,噪音也会随之有所提升量。   柴油大切的油门踏板很轻盈叫膘涕,发动机对踏板所发出的信号反应很快横淌娄,但初段调校的有些过于灵敏了朔,尤其是起步时堪狙临,轻踩油门鼎南,车身就会有向前窜动的感觉甜含,想要平稳的起步还是有些难度祥田,如果初段能调的沉一点杉沤身,感觉会更好袄锌,驾驶者对动力的输出也更好掌控取期净。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样剂袜,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统雹讼,由于取消了空气悬架脐但,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的并腻。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式男闹,分别为自动疟块淋、沙地妇扔、雪地零、泥地和岩石文灿,这些模式都是通过旋钮进行操作的垃,除此之外还有ECO节能模式和运动模式任够,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择仕峭。   此次试驾荡绢,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验理畔,其中的体验环节有沙地卧垒舞、U型坑和炮弹坑三个环节蛋琅。在进入沙地之前扭缴扛,首先将车辆选择到沙地模式伙嗽,此时车身稳定系统自动关闭沥汐。由于没有空气悬架捌农,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了光先。   模式选择完毕之后彭丢孰,开始正式进入越野产地箔,在松软的沙地中苇,要保证车辆的行驶速度忱。在沙地中行走构,轮胎出现轻微打滑是很正常的苦先娥,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑特辉骑,造成更大的麻烦宦。   在U型坑的环节妇,选择到岩石模式之后绥,分动箱启动扭矩放大挡坪烩卉,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍稗零,传递到车轮上的动力会更加强劲起逆,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过超角聪。   炮弹坑对于车子本身来说般,算是更具有难度的项目了甩料绷,也是考验车辆四驱能力最有效的环节薪凹。对于大切来说峨努,通过这样的测试还是比较轻松的噬嘲。在模式选择上家翱,我们依旧可以选择岩石模式肖弘目,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动锚螺,保证有附着力一侧车轮的动力输出艘,从而实现脱困授。   总体而言看粗,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在瘁疲和,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色挤。在整个越野体验环节邵谐等,对于动力的感受也是比较明显的陇饱轿,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松埔,主要还要归功于这台柴油发动机惠妒奥,低转速扭矩输出足够大迸摧吭,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松陋赏。 责任编辑闪:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列兽盾蠢,为您带来了多款直接竞争对手间的PK侣凛,以求为各位网友购车作为参考擎始斡,本文我们继续进行莱前。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)叫送桨,作为合资品牌的A0级三厢轿车痕,经济实用以及稳定这三点立市之本派,谁展现得更好官,以下将逐一展开篙。 外观解读船惺:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中极凌,这次“重生”抛开了以往的产品定位歉,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型烁猩镣,接过老款颐达的市场后舌绕摹,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势吻蓉猾。   刚刚完成了小改款的阳光促灰徊,2014款车型延续了前款的整体轮廓乳,细节之处作出的调整疮歪,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸啼。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型杏描,另外增加了反光镜转向灯罐登链、倒车雷达等外部配置融百。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车屋霸邦,但两车在细分定位上有所区分僳定,新赛欧更经济残匈铰,爱唯欧则在品质方面多了一些设定缉。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本逻誓,两厢造型更具时尚特质徐,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重佩。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅帮,前脸处的线条切削更是全车最多之处痕阔,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅砰,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾灭,三厢车型尾部中规中矩吝擞,采用常规一体灯罩的尾灯册铜,正是这一产品区分的剪影暗。 看完两车的造型肉裂瞄,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现鸡嫁。详见下表鹿: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观龟病晌,您更看好谁并搐腿?欢迎参与一下投票燎建锚。   =============分页符=============   原标题京:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比宠夏:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩输深,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直寞欺,各区域之间的串联均平滑带过恐卑九,整体风格更注重功能性拐酸,力求在有限的空间内满足实现应有的功能统迫,并尽可能带来更多储物空间盘棋。   爱唯欧的内饰布局现代感十足肃,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征贩垦,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表卯百,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一玻饶屋,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点邓钢。   另外癸廓,随着车载多媒体系统的发展辩搭,触摸屏更多的被普及匠抖寞,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕号妹,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能蹦,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高掂。 配置对比痛:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置澄,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比锹,仅供各位网友参考铰硼碗。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题收朵:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比朵恫统:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度纳:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度聊:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示己海,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风垃匿,而车身与轴距去萍,以及普遍日系车型空间利用率上的优势浪陇吃,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹妻筹德。   动力系统对比困酬灰: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面虚汰,阳光仅提供一款1.5L发动机溃,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择斡旁,同为四缸自然吸气版本淖雀,排量的不同即动力上的差距达煎。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)厕,具备重量上更轻的优势匆。   两车的自动挡车型舱,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱锈,其平顺歼磐寥、重量轻及省油的特性郊,同级别车型中具备一定的优势弦。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下点溉仆,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT肯密,在挡位上优势明显晦窍,但其换档顿挫在车主之间常被提及夏颠。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间恐测撕,外观上二者均具备典型的家族特质瞳旦嫂,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面贯侣俏。内饰布置阳光以实用为主井斑溪,爱唯欧在同级别中更具时尚特质寡切。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现兢四疥。综合本文所述每,两款车型您更倾向于谁藐?欢迎参与以下投票外诧景。 责任编辑乳蜗:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车袖,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐卡囊,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了摆沽羌。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言剁。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比身顾雌。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型膘,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比盘,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近苏。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面封,K3S并没有使用目前三厢K3的外形逢熬,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同雷。也说明K3S试图走运动化的路线仿仟蹦。   起亚全新K3S的长簧、宽享娇杭、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm亥刺,而轴距更是达到了2700mm的水平颧陶,在同级别中也属于比较突出的成绩痴,对空间方面肯定有着很大的帮助晤。   两厢车的整体造型非常的简洁干练搅酪,车身线条也非常的流畅粳孝略,有着极强的运动感靖,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差纪。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别埠啡搐,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用辞裁。至于骐达配备的大灯清洗功能来说爸屋唯,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的匙滤。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达江撑,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm喘,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的疵。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅菱,加之降低的车身让骐达更加动感嚼。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性抚肥。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感改恢。形状突兀但线条流畅的尾灯皆戎,红灯部分占据了大部分奠聪,白光部分呈现斗勾状恋雇,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出膊。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达嚷,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置男锤。能够有效帮助你快捷倒车纶叫。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否薪北叮,因为外观好看主观影像比较大寿赂。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面想,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多梢坍烙,基本沿用了现款K3的设计恢荆,提供全黑色谢、黑米色力醇火、黑棕色三种不同的内饰配色陪呢。做工和用料相对也比较不错诵菊滴。内饰除了硬质塑料及软性材质外赔,仪表盘上方还使用了真皮提升档次摧抱惫。   骐达的内饰设计线条非常流畅单,整体质感较旧款车型有所提升瞥垂。内饰颜色采用黑色作为主色调舅,搭配银色饰板角,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比封,满足不同消费者的需求蹭莎。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备郎嚏毖,多功能真皮方向盘以及定速巡航炉,从上面表格已经很清楚的告诉大家狭虎,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP筷溪、胎压监测等配置敖。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富螺腹,其中ESP盟掣兰、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力犀驳拈,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题脐氯俏。 =============分页符=============   原标题散济:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700城咎醚,整体乘坐空间相差得不太明显崔。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同软干。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富臀,座椅表现方面K3S内部填充比较实癸,对腰部支撑方面会比较到位悉啼喉。而骐达延续日产车座椅软绵的特性萝编,其座椅表现比较软肮山扩,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感瑰览。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多穆闯副,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势穗秦。在乘坐空间是差不多的烧,K3S座椅设置得相对硬朗仆平,而骐达设置得相对舒适拍滩,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因司荆贰。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L羌体新,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S财势架,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T搽,很好的满足不同需求的消费者锨工。起亚K3S相比起来就显得配置较少士集。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型柿,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好腥许桃,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同炊。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论巍,详细还需看我们评测所出默身糜。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题几褪,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求虎。   点评冲:随着两厢车被广大的消费者所接受鹅绷衡,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款乱协庭。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动苟常潘,如果在这两款车选择其一的话疽凳,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动年瓦。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素恒帽。 责任编辑梯鄙椽:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉从碾癌,甚至有人无法确切的喊出它的名字戌。其实这款车和我们并不陌生坛,因为它采用了与三菱劲炫相同平台惮赏,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似疮。所以出镜率不高的标致4008乃欠双,确实具有太多不为人所知的身世舜,这使得我们有必要去了解一下这款车柏结路。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路搂咐闭,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体清,呈现出风尚据仁胎、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感苟。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签苏琴,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰铝携熊,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚匪、科技的感觉伯舜裙。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm骚坊猾,轴距为2670mm计撵搪。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫吗娶、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造琳,所以在车身尺寸上它们相差不多粹权畴。   从车身侧面来看模,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸充巢下,整个车身也因此更加大气而富有力量感岔。后排提供了私密玻璃慰鲤,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风翘肝。   标致4008的尾部造型看起来很饱满籍,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因膛缆。另外手璃,在尾灯的设计上标致4008也相当用心呢谎,尽管造型简单妻甘,但通过与腰线的巧妙衔接秒,使整个车身设计连为一体虎。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂虾电,配合普利司通的225/55 R18轮胎潭弦,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上肛醚酱,都具有不错的表现疽催。我想应该会有不少车友会非呈椋看重这双“大脚”退。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比浇孩,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意钾协崎。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发肯伸繁,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样料肆。不过标致4008在一些细节上却与之不同癌猛夹,譬如采用了大面积钢琴烤漆忌堡,辅以细节上的优化乒。   中控面板做工不错鹤,按键旋钮设计很精致嘘,且手感都较为出色病尖耸。娱乐扩展功能也比较齐全舶舶,AUX蒙、USB以及12V电源都有装备惶局熟。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点檬赋,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯罕刑。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错卫,下面还有黑色钢琴漆点缀漏,凸显出了较强的质感被。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍楔,若塑料饰板能换成金属材质的话藩,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表零遂,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息澈尘。在转速表与车速表之间全,我们看到了一块显示屏诲,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息吗梗。 在乘坐以及车内空间方面设秘,标致4008秉承了家族在这方面的优势赎憋,座椅乘坐舒适并且支撑性很好僵竞旦。   后排座椅靠背很直勾痛供,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉鼻蜡。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外控茂,坐姿却让人觉得并不舒适仑。   标致4008的行李厢内部很平整蚕豹,而且后排座椅可以4/6比例放倒我杭冬。这样它的储物能力将会得到提升剐,对于搬运一些体积较大的物品哗,可放倒的后排座椅显得实用胃。   =============分页符=============   在动力系统方面的,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机肪剔,最大功率仅为150马力橙蒙,扭矩峰值198牛米叉颗靖。这台发动机配备到这款车上只能说是够用氦,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了畴剔痕。 全系搭配加了CVT无级变速箱添,具备手动换挡能力市。在实际道路行驶中逢,CVT变速箱表现的非常平稳滩囤。   标致4008在起步初期油门响应还算及时袜酱,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音锹,却没有丝毫提速的感觉癸。不过面册,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些桔,在平稳驾驶时超车变线很轻松弟。   标致4008装备了3种模式的驱动系统并,2WD(前轮驱动)适合于城市行车薄,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力库,前轮最多可分配85%的动力伍惹善,后轮则可达到55%凡妓恳。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%摆厘,可以应付雨雪睫裙娥、沙石和泥泞等路况宫,也可以轻松面对普通的越野路段酷篙咐。   标致4008并不属于难开的车型驮,尽管车身较大入烧,但是方向盘非常轻盈挨,即便是女性驾驶也会非常从容价寿半,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线查臣。   结语娶呵:从市场战略上来看瓤遂构,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型里爆,4008不仅丰富了进口标致的产品线叼挞,也为消费者提供了更多的选择天饲刀。而从产品本身来看勉伎骡,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫痞谎祟,能很好的迎合中国消费者的审美盆纪。在驾驶方面冻,标致4008表现出非常舒适和安逸醒,非常贴切城市SUV的特性刊啡。 责任编辑缅雾:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型辅,自2011年上市以来凭借着动感的外观尚、实用的配置以及不到10万元的实惠售价瓮掳,受到了许多二三线城市消费者的青睐授。不到3年的时间骆,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610殊,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率躲。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型姥舒休,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市呈移臁,将在4月的北京车展上市讲构,预计售价区间为6万-9万元陷熊芭,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者价漓骆。下面就跟随我的镜头踌规哭,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车妥好。   相关信息夺杜:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌骄蹲,2011年正式推出了首款车型宝骏630茅伺。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力纬齐,结合上汽和通用的生产技术司算姑,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计百辑道,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌搜存沮。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计交晾辨,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO偷涉坦,与进气格栅瘦捂上、发动机舱盖形成盾形区域夸钎帕,造就了独特的宝骏品牌DNA漏贰。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计坷。从前脸上看澄扁,与宝骏630的设计保持了高度的一致脯唐。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势赤笺。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计烷,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装肉的,颇显动感盼兑设。   在车身尺寸方面何冒溶,宝骏610的长为4401mm希、宽为1736mm施、高为1462mm此贤。由于与宝骏630车型同平台生产褥秤躺,因此在轴距方面并没有变化蘑,依然是2640mm罚脖惶,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐碘。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”迹灰,尾部扰流板禾鳞、包覆式的后风挡玻璃色、硬朗行李舱的线条夺谅,颇具运动风悲。与此同时撇,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂非,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利滤。   =============分页符=============   内饰方面公裁,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度锑。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配卸,方向盘搭配银色装饰条错锚,整体风格偏运动淬,带来不少新鲜感啡。此外焊,新车仪表盘也进行了全新搭配底抚毯,采用双表盘设计珊山,更符合当前年轻人取向灵。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条茬,提升档次的同时也带来的一份运动基因萝叛,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘脓。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多泵忿,LED组合仪表提升了整车的质感绍,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验谐,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势棘核厕。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域袭勾碴,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论拼匿讨,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹空廊,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面萌练焙。   宝骏610是一款两厢掀背车型棘胜,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性锣蹈钝。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够火,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒撬圭歪,也可以按6/4放倒座椅喷雄酿,放倒后容积可达到1300L铝叫揭。   =============分页符=============   在动力方面顾取,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机酪当,最大功率可达82kW晴,最大扭矩为146.5Nm诗,这款发动机也同样在630车型上使用插漠。为了发挥出更好的动力性能蛊,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器串星,此外还配有5速手动变速器可以选择韭洁。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品碌,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升锈乓脚。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝僻鞍阮、君越兜抵、君威等车型上肉噶。   在整个实际驾驶过程中笔,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳极。在1500-2000低转速时凹,所爆发出的动力输出还算尚可嚷撤,油门响应比较直接筹痛完。但是随着转速的提升亥屑,档位的提高掏秦,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来匣玻富。这种动力表现不温不火拱,但是足以应付城市道路使用婆荤。   相比于第一代自动变速器楼胺,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升鬼。只需稍微深踩一下辟上,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡讳,只不过由于排量的缘故湃内篇,推背感并不是很强烈荡疮,且高转下的再加速能力也有些力不从心哨。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适辽宋瘸,这也完全符合它的家用定位窃救抽。在经过颠簸路段以及减速带心,悬挂能很好的过滤掉颠簸感叼,让驾乘更加舒适痊胃。此外赡逗浚,在过弯时底盘也显得较为扎实疮。   结语甲俯呜:宝骏610的家用车定位很准确集钢泌,配置很务实绅,储物空间多疼虾,不过在用料和做工上还有待加强江。不过动力系统方面确实不太给力灰搬,最多可以说是开起来比较舒适鸽信,这也比较符合它的定位怒驶函。作为一个新品牌滇泛,宝骏还有很长的路要走片,虽然已经走过4年多帘,推出了两款车型陪,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样吃投怜,在自主家用车市场上打出一片天地来盒伞嫁,我们将拭目以待擂。 责任编辑稗:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上剖色伟,大众展台上首发了2015款大众Jetta翰促。这款车在现款Jetta的基础上谴,针对外内设计细节进行了小幅修调紊曙,属于一次精修边幅的小改款哩讽。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整滑,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注拷廷。 全文总结房:   对于这么一款外形细节有新意晶坦该,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta烘挤,我们只希望它能尽快来到国内冉届,因为目前国内的速腾车型酗,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势菠伪,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面婚说帅。 责任编辑呜摔骨:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域斯秸,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作税堤,深入布局弦虎。其中包括类似上海大众新桑塔纳劫溪、一汽大众新捷达妮颈许、斯柯达昕锐纠袖、以及再早之前的本田锋范忙鲍钝、日产阳光等等佃钩敲。可以说筒蒜瀑,在这一细分级别惦,乱战才刚刚开始忻。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手氨妮。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去梆酪,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉胁。反而厚重了不少氢,进气格栅的样子也和标致508更加靠近退恳。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱将芥系。就前脸部分来说绅斗亢,整体样子是非常简洁的雹,又有几分动感倪,和标致其它车型相比是有些差别的仓丘肛。   侧面造型规规矩矩深,同样没有向前俯冲一样的姿势出现碌拖呛,你会发现嗓己,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉交,当然你也会找到一些标致家族的特有基因浪,但301更多的是安安分分的一种踏实感迸皑肯。其中岭落,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸颠随啪。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素镭,没有那么规规矩矩拐,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守心陈蒋,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体身,这也是一项非常讨巧的设计篙脖皑。设计感油然而生镁呻雾,除此之外承赡对,车尾并没有多余的装饰物聚,简洁实用依旧是主要风格逆。   本文导航" "斯柯达明锐洁泡挂,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车般,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌恋垂,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在被脐揣,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台惠脓,可能除了家族化的设计以外荤腾腿,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了逗具。 虽然它采用了大众的MQB平台粟,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分壳桐烽,所以全新明锐在现款上有了很大的突破敛盎版,全新的家族化设计让它年轻了很多驹帛驮,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价绷盒湿,但是相比现款搽写,它的前脸更显稚嫩倍,也可能因为现款有些老气横秋吧免既。 车身尺寸方面烈妙,它相比较现款有了一定的进步骗,内部空间方面自然也有了一定的进步扯疵兰,在后面空间介绍上我会在进行阐述莱逗。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7掇艾,这也集中在细节设计方面偿柒,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱馁拘,还有合理的镀铬装饰噬竿竿,这也是新明锐年轻的一种标志榔,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次纶把替。" "  2014年4月16日馁,全新英菲尼迪Q50正式上市诫佛彪,售价区间为32.58-54.98万元萎。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型尉,2.0T车型三季度到货些默,参与我们本次对比的是3.7L豪华版腊储,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版哺。三车官方指导价格基本在42万元上下叮睹乱,具有一定代表性侠全。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表炽:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者筛粳详,Q50几乎完全颠覆了它的前辈窖,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息食潞,车头造型极富攻击性汕独骋,侧身线条动感优美锭马华,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显蘑刑。当然淌凭附,它的进化不只是看起来那么简单朝稠娄,内功的修炼更让对手望尘莫及肥竿囤。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的诞愤雇,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中词,而且大有愈演愈烈之风洞坡凰,尾部设计很像自家的新5系雷辜介,家族化设计不可避免悸摆。即便是标准轴距版本博端,新3系的轴距还是达到了2810mm擅稠,比上一代有小幅增长筋庭惨,再加上悬挂对舒适性的妥协信浮坟,曾经犀利的3系已成过去乓阶撬,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已输赡挟。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的腻鹊唾,那非雷克萨斯IS莫属了纬兄翁。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象矾朴,车头动感夸张莎,车尾简洁利落埃,虽然有历史车系的影子镣冈,但这绝对是对精髓的传承和延续岗。   本文导航" "  又到周末了悲骚涉,在大学破旧的宿舍里常防秒,百无聊赖的仰躺在下铺上躺拾穆,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报淬钩纽,心中泛起阵阵遐想竣剧。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角戳,充满战斗气息的车身焚,都让我无法安然自卧翘规灯,打起精神糕谭挪,跑到隔壁楼的图书馆路罐奶,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志臂付假。没错你蓉味,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我哇即查,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心巫蹬舜。但是荣庆,今天要说的主角并非“兰博儿”觅,而是广汽本田第三代飞度陪哭其,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车沪悍。   ?什么是边锋主义梅?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非尘溃合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉盲乓,线条过渡果断丛,或许本田车型的大部分都符合这个范畴秃,包括讴歌品牌也大致如此善檬蛙。第三代飞度相比上面的两代钾枷弓,将这种风格发挥的更加淋漓尽致垮。车头部分比上一代更加动感耙,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状贝等系,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰末。给我总的感觉是釜健搞,车头的成功是线条运用的成功廊。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象搐乏,从车头到车尾一气呵成吃,整体感和流线感非常强蜕抬低。从某种角度讲蒙锯拿,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙想乾。新一代侧面的弧度似乎有所收敛髓离,并不会刻意强调这种极致的视觉美感藩帝殴,但相比其它竞争对手叔贬,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出弟。   车尾的感觉并没有车头那么好衰,对于我来说垦煽渺,车尾的设计并不满意努荣。过度使用的镀铬饰条下兽蓖、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口滇涝。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复袄。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道悼,在纽约车展即将开幕之际叹胶,路虎发布全新发现Vision概念车全,配备多种新功能墟承,智能玻璃实现透明引擎盖毯岭冒,座椅灵活变换可实现共四种模式峡芯舜,包括远程业┐烀耄控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形莆。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列酒菩,第一款路虎发现诞生于25年前坟诫隘,全新发现系列定位于“休闲”皖,总计拥有四款新车峡廓。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题傲邻,多功能配置氯乃坞,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力武凳。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术栓,其中包括远距离也是ィ控侯靡屉,智能玻璃等僵崇。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景管辫痴。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示么皇,“新车现代化的蚕,切题的挠,并引人入胜的设计犬镣愧,是发现车型发生的重要转变屁菜。”" "  [汽车之家设计] 2013年辖勾岸,我去过一次柳州练隧,那次仓迟焕,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂疯袒江,当时掇每锣,宝骏只有宝骏630一款量产车型附逻咐,时隔一年累钾委,这家公司有了新动作珊,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市替。官方表示婚抱,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品阜。   事实上幻古,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型霓,那时纽,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶挞涕辰,为了配合厂商对车型做好保密工作肆童,当时我们也并没有拍摄相关的图片胜茧匆。掐指一算畅假拉,当时抡狈,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了饺炔,在聊到这个话题时挖,项目负责人也表示煤蚕山,整个团队在这期间做了很多的工作轻察韭,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性狸炼,即便有着此前宝骏630的经验涕笔,但对于一款新产品而言忿颗垒,整个团队仍旧不敢怠慢拍。   为什么要推出一款两厢车廷?   新品牌诞生初期郝哇雀,单一的产品有助于更好的把控产品质量顺丛,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑检娟,从而将其转化为品牌价值怀眉,在品牌得到一定认可的前提下步,适当拓宽产品线帮扇,无论是对品牌济,还是对市场而言都有着积极的一面伸。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型鞭诉,较为官方的说法是“以市场为导向”珊,不过在我看来卤靛南,这仅是一方面双伤筐,在有了以上需求的前提下旗碧,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡氛凡哪,于是才有了这个方案计,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外低砂湘,车辆的动力系统朗、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整问茫,这对于一个尚处萌芽的厂商来说袍头,无疑是一个两全的方案狭湾。   两厢车在定位上有什么不同吗鹅?   简单来说杉,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物烽姓弊,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本授,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可抄朗。相比之下峭斧,因车身结构缘故桃诺,车侧和车尾的造型变化较大校戊。 造型设计没有太多想法   在我个人看来磁钮画,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法湃归遁,印象中厩,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车邻奥,有些时候慰,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素讲。当然隆茎,每个厂商都有自己的想法寡,这种实用主义并不是坏事崎,毕竟嗜,车是用来开的辰,把主要精力投放产品稳定性方面缆,对打造一个大众品牌或许更为重要寝堡。   在造型设计方面锨哭,除了已经固定下来的设计元素外纬抡厘,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”埔。对于镀铬饰条的理解见仁见智拷行冻,然而疼,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”惟,正是在这种需求的推动下操头,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场饯崇巫。   察觉到这一现象后规桅,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思厦楼舒,显然衔旅宦,一味的添加装饰条并不合适贪混,毕竟还是要均衡到整个市场的需求权心。一般情况下堑硅,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区岸染棱,除此之外赊,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条箔彪芬,在设计师看来彪缎戌,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致豌饭冈。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50腑缆俗,我还不曾有过近身接触勿槐。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知写搅,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线铂,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统啡彻。或许这么长的一串文字来的有些陌生懊舵,简单讲诡,它就是在航空航天器上使用的转向技术净。我们将就驾驶者最关心的方面围沛,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS撼。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装琼,人机交互系统的先进等等谰裙,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触醚咯,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力淋粟恍。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主蹦式,不难想象Q50的出色巢请。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳涝,同样丸翟,作为宝马1系的车主氯恐,对于操控的追求反衬出Q50的优异浇。而剥离开车身的种种怪,他们共同的认同就在于这三个字母绍粕:DAS   【什么是DAS誊舵盛?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)摧,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一枪吗回。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制悼,颠覆了100多年的汽车机械转向历史天。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型缎伸价。   【DAS工作原理是什么便?】   车辆转向时究圃,不再依靠传统的机械连接蚀,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制沪加,根据行驶路况和方向盘转动力度粟纤,速度进行综合计算星鼎,从而指挥转向电机机构实现转向纽骸。   三个ECU属于并联关系笨权,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮违纤、方向盘卤猩、右前轮)蹭泻谈,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况露。当任意一个ECU被监测到出现了问题时穷破,备用模式将立刻通过一个离合器被激活榷琶,恢复至传统的机械传动转向模式砰,确保万无一失枯。但在正常情况下低,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离很。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈龋觅。   【DAS汽车的优势际料胃?】   操控性糯嗣:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞睦摧脾,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准搞,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况项棚钠,享受更多驾驶乐趣盼。   【为什么线控转向比传统转向快磕?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入伐。整个系统中没有橡胶衬套瓦,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间郸卡敬,因此首先从内部减少“延迟”城栋汉。   【DAS对过弯的影响辆蕉熔?】   转向相应得到改善甲奋铃。传统转向系统懂仕,在接近弯道时承,驾驶者需要提前做出转向动作帕关顿,否则汽车无法实现平稳转向心。而采用了线控主动转向DAS系统星,通过消除内部的转向延迟隧簇耿,减少了预先动作的必要卞啡示,实现更灵活的转向蚀薯。而驾驶的感受将更加直接铆慑仇,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力聊澳,毫无延迟噶蘑膳。   【转向系统也能够减少疲劳立?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感纲吼,因此从另一个角度提升了安全挠田。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市潮槊锟啊)身鳞,12款参与测试的车型中簇反,在定速140km/h的巡航测试中节辆,平均修正次数瘸,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍獭。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点赎绅。   【DAS对于全新驾驶模式的影响熊孤?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循妓冢控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表隶粹:网上车市(www.cheshi.com)   当然誓,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目竟,而对于传统车型新髓,这一选项代表着发动机忻羌届、油门踏板详、悬挂阻尼寄横墒、刹车响应等等方面的细微调整隶揣,而由于配备了DAS慕,英菲尼迪在模式选择上可茫,更进一步的调整了一系列的功能簧半巾,如吭航棵:主动声音控制系统缉、线控主动转向DAS奈、主动车道控制和主动循技耄控制系统ATC等等的设定脓。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里糜芍午?】   通过上面的简单问答裳,我想我们已经熟知了DAS系统嫁,在响应更快回栖蔑,相比机械系统更便于维护孟婆履,节约成本绊会,减轻重量等多个方面都硕果累累汾搏。而任何事物都是双刃剑话郸,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里胺?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生俗,他的解释既简单隋,又复杂衰啊,背后掩藏着十年之久的不断试验寇,推理砰,再试验的科研过程痪埃。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力前。而这些内容无法用数据体现乒骆,还是按下点火开关吧肉涛疤。   本文导航" "   《极速60秒》回、《死亡飞车》休、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》化,让车迷们大呼过瘾莱活。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现盘介。另一方面苟诫,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的坦徊昆,但开在路上肯定是最牛X狸风身,最有回头率的嫉抠。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事靡暇插,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”徘褐捍、“真NB”这样的感叹颈踌扛,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型河。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别烁,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分头,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服努细。    作为最具代表性的美系车型疯,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程衬泊,五代车型熠熠生辉哭泰。第六代车型也已经于去年年底正式亮相小,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看立慕跋,主要原因是新一代车型不够“MAN”驾,缺少了野马的一贯的风格慰。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美眯地,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车浚捎抽。 什么是肌肉车逝俄曙?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车轻磷,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车燃赂对。肌肉车必须搭载大排量V8发动机挛辣、具有强劲马力雀、外形富有肌肉感的美式跑车双萎。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表隆肺卵,例如雪佛兰科迈罗词、道奇蝰蛇毕、道奇战马浮扳哎,还有就是本篇文章的主角福特野马固杉邯。不过这些都是字面上的解释欧狡琉,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义县飘。什么是肌肉车磺措暴?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解采蠕菠。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集唬改稳,科尼赛克Agera垒茎胳、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币传仙,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别炬饺酚。但实际上并非如此俗凯膏,凭借自身出众的一面硼堵丹,福特野马在众多超跑中脱颖而出胺馆,成为闪亮的主角飞。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车檄领,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机道俯,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上汗碌蔷,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统从蹿哆,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果圈藉。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影筷外伎,野马还是地道的童星出道!是的失垛,早在1964年刚刚诞生之际请,它就被搬上电影银幕樊顾。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》公虏忙,也许大家有些陌生胚,它是法国著名影星Louis De Funes的作品奇劳孩。在过去50年里滦醋,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角倒苏驶。    无论是哪一年代的野马吠蔷,但凡出现在电影中据氯,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球详芳骋。衬托主角的英雄气概或是独当一面局春故,野马都游刃有余澳。在近期上映的《极品飞车》中掠挖姑,野马更是作为整个剧情的主要线索滤,陪伴主角经历了人生的起伏订。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的峦,五门版的三款车型——耀真娘鲜忱、耀享峨、耀动分别为52.8万奇、57.8万盗、62.8万吩杏。另外还有只发售500台的限量版喉侯,价格66.6万元鲸扭。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变校瞎黔,只是在色彩搭配上带来更多选择蓟使,车型配置也更合理剑莲。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器楼食,并且通过优化四驱系统乔报,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现娥。揽胜极光一直被认为是外观控钱汞睫,但作为路虎车型屉,它也有着同级一流的越野性能亮层。这是款长着女神模样滴辣,也有着女汉子般坚韧的车秦抬氢。 外观嗓:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型逞,所以不仅长宽高没有变卯,造型设计也和现在基本一致穗桨架。设计师只对一个细节进行了修改递盆尺,就是后视镜侍几僵。新款车型后视镜造型整体感强虚摧虐,与车身有更好搭配效果溅叭。除此之外俯,极光传承自揽胜的城堡式车身喇,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留癸牌堪。虽然极光已经上市有3年时间达,但时尚感丝毫不减朔卜歪。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上喘日,极光有自适应LED氙气大灯廓任髓、全景天窗等配置侣埔剑,兼顾时尚与实用性窖。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于燃捍陋,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰犁,前后保险杠尺寸更大绞。另外慷,2014款极光提供了11种车身颜色举缔,消费者有更多选择耿屉烙。    另外纽彭,外观细节上能看到的摄像头和雷达收,是为了实现自适应巡航逻、自动泊车泪蚕、360度倒车影像等功能虚狸。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能锯侵,既可以设定与前车距离或行驶速度馅,当系统计算出正面碰撞无法避免咐,会释放最大制动力降低冲击速度篱冯。自动泊车增加了垂直车位泊车功能不囱,实用性得到提升垦垦。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车栓,并不是说女性不能开程霞,反正我问过数个女性朋友回,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗蔚承鲜,完全不是自己的菜规圈梨。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断镰晾鲁,所以我觉得这样描述更加准确灭:这是一款为男人及女汉子准备的车鲸肮呈。不是说它不好匠狡,事实上野帝的特点非常鲜明浅腊澎,优点也特别多脸妙颗,但如果真的不能欣赏野帝的外形厩,那么它的优点再多也是白搭哥小谴。好了忍慧贫,说的够清楚了涸胯,男性用户请继续看下去入,女性用户请酌情选择金淌。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版废翘,也就是售价24.18万的最顶配版本境。配置非常丰富隘,但较高的售价容易让消费者望而却步丸辞,毕竟男人也不是那么好忽悠的度拨。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本罕梨。不过既然我们测试的是高配版本惨,就来看看这款车佳快,按照惯例囱,还是从野帝的外型设计开始面廓。   ● 外观灿蝗:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议俊答,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑谅。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV扳雌虐,野帝这种偏向硬派和复古的造型儡誓氖,确实会给人感觉过于呆板和与众不同眯,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了都溅。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些红卸桶,这对于野帝来说无疑是个劣势躬判限,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间俺戒颇,国内汽车消费更是以大为美据,野帝国产后尽管已经有所加长桂,不过还是给人感觉不大械。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的狄家,带自动点亮功能的氙气大灯崇俊、大灯清洗功能党稼、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备垮扣。日间行车灯采用光带造型朗胃,并集成在前大灯组内秒鞠,样式比较简单玛揽,辨识度还是比较高的扯受裙。   尽管车身长度不算长容禽报,但野帝的高度还是比较高的什,一方面是车身设计的就比较高大差,另一方面也是因为底盘较高鲤得恒,悬架行程比较长偷幻扳。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm肌规屉,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间冕。   后保险杠设计的比较厚实搅喜廷,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一书巫底,也是为什么我们说它更适合男性车主宠沟鸡。倒车雷达是全系标配切剧,不过倒车影像和自动泊车是选配酷,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车唬堕堤。   需要说明的是疥暑稍,按照官方参数配置表胯藉物,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的违姆涩,不过这台车并没有装配后挂式备胎瓣,4S店解释说是同样是野驱版链奈,有的车有后挂式备胎毖拿,有的车没有航,如果不要后挂式备胎珊汉,可以减6000元桅探。   十辐立体式轮圈屯,样式符合野帝的整体风格响哦坞。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎缺据据,规格225/50 R17伶反。这款轮胎算是一个折中方案仿,整体表现比较中庸涕,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果疏,非铺装路环境下的抓地力也不会太差泄。" "  2006年始驾,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程妹坝,没一年块敝,这个品牌都在刷新着销售纪录涣,同时也在影响着国内豪华车市场的格局缕。2014年誓星,新的产品问世匆谱砂,这一次它不再效仿急嗅材、跟随话蹬,而是独步青云贡伙翅。   在过去的几年里庇,英菲尼迪的品牌推广是以设计冗勿、豪华为主要核心矩,由于旗下车型均以大排量为主洪姓,并在操控性方面有所见地煌洞,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手墙。作为一个初来乍到的年轻品牌席玩拿,每一步的迈出都显得格外小心垢,在保证动力性优势的前提下溺复,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点瑰,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距饰,原因很简单亩弥圈,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性超湾两,也就是不同于别人的卖点篱。   在同级对手们相继更新产品的时候褥,英菲尼迪一方显得格外冷静裴嘛,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度挨捷,好在当它真正来临之时相,并没有让大家失望亢患,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼硅丁。   在介绍这款新产品前衫,我想我很有必要做个说明抬堆加,Q50实为G系列的换代产品蹿僧迪,在2013年度伎,英菲尼迪旗下车型根据轿车哗桨、SUV采用了全新命名惩脓楼,即轿车使用Q字母擦,SUV使用QX字母卉彭,后续数字分别代表车型届,这样做有利于车型之间的关联度纪冈。   2013年措卉礁,我的同事在经历了12个小时的飞行后俯,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50撩忌耐,在回国后的闲聊中外,他的目光坚毅敲当橡,言语中难掩一丝激动耪喂,当然他对这款车的最终评价很高裂较剩,抱着这股期盼反皇,我们今天找来这款车怂燎,一同来寻味我同事当时的所感山。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间怂,所以厂商提供的测试车依然为美规版体,所以动力矩亲、底盘的调校琴贡刨,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同遂疼,但整体设计与科技性不会有任何出入浇毛翁,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说桥,也算是足以解渴了顶颁嫩。   对于设计语言四个字来说痞,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释全拭爬,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的洁,有时我甚至会想葱建,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量菠论鲍?正因设计团队的不懈努力蕊姐软,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表担册舶,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经亮茂。   低矮的车身沏,流线的车顶拢胯,都是上代所传承下来的精髓茫讨,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大离肝,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)跨夏,这与宝马3系的水平相当葡擂蛇,优于奥迪A4L号骇堆、奔驰C级等产品坡,别小看这一举措汇拦匙,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性刮街盲。   对于轮毂轮胎的配备上嚎,英菲尼迪从不走低调的路线赶妮令,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平坑羞。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中冯涟,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接斜黑柬,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应荡春涣。   本文导航" "  2006年始咎下,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程监绊融,没一年仙,这个品牌都在刷新着销售纪录虑酣,同时也在影响着国内豪华车市场的格局兑晴米。2014年败输鸥,新的产品问世宋吴绘,这一次它不再效仿圈、跟随巍,而是独步青云掸需局。   在过去的几年里悼睦旧,英菲尼迪的品牌推广是以设计诚朵、豪华为主要核心聘蜡勾,由于旗下车型均以大排量为主吹掇患,并在操控性方面有所见地虽,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手儒吼笔。作为一个初来乍到的年轻品牌高奠,每一步的迈出都显得格外小心为杆,在保证动力性优势的前提下雷绢阂,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点磋唯色,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距爬宝,原因很简单景加,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性亨童,也就是不同于别人的卖点诗膛。   在同级对手们相继更新产品的时候迪截,英菲尼迪一方显得格外冷静惺部,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度哦对甫,好在当它真正来临之时旱墩,并没有让大家失望犬,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼抗土虾。   在介绍这款新产品前残哼棋,我想我很有必要做个说明朽肃法,Q50实为G系列的换代产品段懂,在2013年度勾耸怠,英菲尼迪旗下车型根据轿车信孟、SUV采用了全新命名鲍池谩,即轿车使用Q字母涟吞惠,SUV使用QX字母糜必,后续数字分别代表车型级,这样做有利于车型之间的关联度隆。   2013年竭,我的同事在经历了12个小时的飞行后桓锻汕,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50巷墟,在回国后的闲聊中签颅,他的目光坚毅咳宪,言语中难掩一丝激动涕裁,当然他对这款车的最终评价很高次攫,抱着这股期盼理,我们今天找来这款车吭,一同来寻味我同事当时的所感檀廷慌。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间泡,所以厂商提供的测试车依然为美规版呕,所以动力床去琴、底盘的调校受,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同扦免,但整体设计与科技性不会有任何出入确,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说崩,也算是足以解渴了眯。   对于设计语言四个字来说释,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释吻朴,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的劳工,有时我甚至会想阜疚,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量偶悍创?正因设计团队的不懈努力道,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表谭顽,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经酥。   低矮的车身糠铣,流线的车顶仇,都是上代所传承下来的精髓欺,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大擦,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)成妮,这与宝马3系的水平相当丸,优于奥迪A4L沙敞、奔驰C级等产品佳,别小看这一举措农,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性潦。   对于轮毂轮胎的配备上闯伶,英菲尼迪从不走低调的路线淖司,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平氯坊。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中瘦绊桔,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接几,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应立。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首攻,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80陋诡咯、陆风X5册惶、全球鹰GX7溪,但依然无法撼动它的地位橡。然而这样的形势也许在不久后将得到转变赫隧,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来橙嘶片,它就是CS75弹铅孔,来自长安汽车香。   在众多国内车企中卢鸡,长安汽车拥有较早的造车历史兽鹤,并且对越野车的制造要追溯到1958年闷盛停,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下改,对美制CJ-5吉普做了测绘设计扳颠,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型绕休,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面鲸洛揭。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量陈,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础蒙。   在对长安历史阐述过后镐请拴,这款新产品更是令人期待泻迷。在2013年9月轿洛羌,它正式在法兰克福车展进行了全球首发薯,一经面世便引来了无数人的驻足涝,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品户秃,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表撂雇仑,诸多细节上的体现熬,可以看到与时代的接轨委光欠,说实话地簧,即便与合资品牌相比还,它的设计也毫不逊色绢蠢闲。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表脓:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV卤糠,在首次无伪谍照曝光过后校,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手枯。从车身尺寸上来看史康经,CS75在长度与轴距上的优势突出览波,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响蔼奠。在设计上停粱完,侧车身的视觉冲击力有所削弱咆,平和的线条增加了些许稳重感罐诉弘,而在配置方面绝不含糊何辽,右侧后视镜配备摄像头敛枯,为泊车提供了更安全的保障袜版,此外17寸轮毂的注入且爱,也为整车视觉性增加了不少好评分控韧垮。   车尾的造型体现了丰富的层次感咐拐,使其得以回归至前脸的感觉乱躺,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔官。此外搜寸,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统巴,可以看出CS75在配置方面的丰富性叫解抗。   本文导航" "  上半期割坤,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况浚广,不同的设计倾向与不同的品牌定位榔戒,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念炒为驹。在“下半场”的对决中航斥蔼,将会公布包括美系“话题”车型翼虎曙耐诽、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果烁。   点击阅读搭廉嫁:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表弯:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后斑,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表刑狡:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目菩隆,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后辫,剩余空间是否能够支撑两人乘坐伙浅瘸,以应付那些五口之家出行的需求赣炔东。行李箱空间的比较辞甜涂,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下迸沥瞥,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱蘑滴乓,或者带孩子出行时慕鞋剁,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品课。行李箱内是否配备12V电源接口铃颓,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱劝,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多垛。   ·模特A(不戴眼镜)身高酱轰缆:170cm 体重梆:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高焊内艘:175cm 体重宠谷:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地辆穿,长安福特此次也算酝酿已久了箔比汗,可以说即将推出的翼虎斤缕,每个人都能从中找到自己心仪之处缄皋,例如极具冲击力的外形肥雇唯、科技感突出的SYNC系统葱弦禄、人性化的内饰细节设计橇邓扩、又或是强大的日常实用性烁,这次腾拼卵,同级对手们真的要小心应对了省澎撼。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后迹赫,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点瓦,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年览淘便,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期幢廉。显然盟,在错失2013年的发展大好时机后疏炽稼,要是能够抓住2014年这个关键的时间点秒,其实也能够走在大部队的前列独惮。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段麓,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多夺眷。眼前一遍利好啪咳版,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008妈、雪佛兰TRAX渡辅,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位签韩瞥。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市档,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布惭臂,至今我们还没有看到实车细。从目前的情况来看拷寞,它们很快就会来到我们的身边乾。正是这个原因莆碎,在日内瓦车展媒体报道结束后递恒,我们并没有着急回国痢兑,而是完成了几款车型的海外试驾靡、测试和静态对比的素材搜集捣呢,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目淑四。   看到这里息,或许你会产生疑问情堆寐:海外车型的对比对国内消费者有意义吗县括垃?坦白地说仑,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的任书闲:1.它们必定会国产并且在国内销售镭,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比谁刨堵,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来仁蒲,只是一些细节针对本土化进行了改造橇,但外观内饰设计黔、车内做工蔬、人性化提、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化小祥扁。综合上述所言猎,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义涂睹。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些嫩婆,感兴趣的不妨继续看下去嘛悲。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用搽亢,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉接萝妇。例如CX-5到嗅购、ATENZA阿特兹俺,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉勘虑盟。最重要的是熟,它们不仅有所创新蹿酮,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风莱腻。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋才,再到如今的Axela昂克赛拉滔型伸,马自达3已经历经三代车型的演变攀档墙。据长安马自达相关人员介绍恨,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)采啤,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化熄攫护。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话锌唬翱,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹耐莽题。它的眼神更加犀利等,车身线条更为动感篡鹤。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹宝,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳少,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹酣唱虑。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连蠢,犹如猎豹面部独有的黑纹标识度,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子李途,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼祥戈,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神镰霞。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线陈第僚、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计腻漓东。另外氢告,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神同。据厂家人员介绍悄邪哗,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层堡、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺氯篙拒,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化惕,使它的整体视觉感受类似红酒一般藩沪。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 附宕⒊眩克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm课猴图,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm多,两款车的轴距同为2700mm宽。相比同级别其它车型靛,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势煤困吉。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不衅摺,不过轮圈的造型稍显普通卫辛,不够运动霞纤佩。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列斡歉,规格215/45 R18旗,抓地力表现不错每献汝。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎枢聪,规格只有T125/80 R16起降。   尾部的设计不算惊艳沟氦赤,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全郝腺。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性郝逼,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计鳞,这在同级别可是十分少见的杏嘲衬。" "  说起海马福美来潍,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型磊擅,转眼十几年过去馈,福美来已经迎来了它的第四代车型吼酥,也就是这款即将推出的新一代福美来M5警。作为海马汽车2.0时代的重磅产品填戎,新一代福美来M5采用全新平台打造拾揭,不论外观还是内饰炼陆翠,都已经看不到丝毫当年日系车的影子挤。在此之前衫幸,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析逢断变,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型掏,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧钉卸缴。   前脸采用了类似美系车型的设计风格柒界堑,宽大的直瀑式进气格栅插破,大面积银色镀铬斑限,符合国人审美械筛髓。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感蹄,腰线采用分段式设计散酣拔,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰匙毯。采用与保险杠一体的方形双排气口设计窍工篮,凸显运动感苇。但只有左侧为真排气口称,右侧仅作为装饰仍伺。" "  对于中国汽车市场来说饶极慈,凯迪拉克属于一个后来者性瓜拇,当然这指的是豪华车市场传。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地火挠垦,那可真要拿出点真本事探。凯迪拉克也明白这一点题,去年就将全新车型XTS进行了国产念谅嘘,并且上市销售疵,销量也是比较乐观的监。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里局,无论是配置上还是动力以及外观设计上次劫潭,至少能让大部分潜在的消费者接受熬桨炔,这确实不是一件容易的事情挨盾沸。于是戏,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款颁门,对动力和安全系统进行了升级喊亲。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版采,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版篡,仅有一款36S铂金版锭,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变碍递。   2014款XTS 28T铂金版外观晃:外观延续36S铂金版的设计然妒解。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同瘁肪,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅衫隋仿,在其他方面则没有做改动娄沙顷。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子鲍栓,没有做太大的变化藩簿,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上短毫寡。   XTS是一款善于运用灯光的车挽老,它将大量LED元素装备在车身各个部位电,正是这些时尚元素的出现咐暮,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸诞碘瓮,获得了更出色的细节表现力拨。这些称不上优势的细节表述夯,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方商挎悍。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化死狮,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示烹童。尾灯依旧是LED垂直式的造型梢写,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致撇摄门。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界貌龚嚎,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新凛齐。早在上世纪五六十年代井锻,Citro?nDS就用上了可变悬架哦砂苯、随动大灯堑宋萝、转向助力堂权、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术讼,加上极为飘逸的车身设计睫,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样臣沥坦。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌椒警,2011年长安标致雪铁龙成立苦舱,到今天我们测试全新DS 5LS及虑眠,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实虽嚷,音译的中文品牌名念起来很接地气邻蹿:长安谛艾仕铜,有股莫名的喜感秽啥霞,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器玫淳,是台正儿八经的三厢车榔。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来倪,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象帆穿。如今氰,马自达6已经发展到了第三代疤,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物破湾的,它的名字叫做抢:ATENZA惹妊。之前我们已经解读过进口版本窟,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力晴,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点临敢。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力钞普,这一次排量可不仅仅只有2.0L疲,还有更加令人期待的2.5L哺。   注牌拿:此次测试中伤翁馅,红色车型排量为2.0L禄翠,黑色车型排量为2.5L揪。国产ATENZA目前还未上市炬,此次测试为抢先测试茅金,车型为试装车溶夸。   截止到发稿时刮厢叙,官方宣布擂痘毛,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”滴挤既,新车将会在4月份开幕的北京车展首发茂,上半年上市销售撑檄。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规拒伎适,我们还是先来聊聊外观捐耙。相比进口ATENZA橇呈,国产版本在外观上基本没有变化俗,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份纤扭,而且还特意加入了“Mazda6”的标注攫景,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6拨。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里详晨,“下”这个字可意为“以后的”撤垮,用来表示那些目前还没发生的碗玖、未来也不一定发生的事情粱。比如有人说“下次请你吃饭”妇溯涵,谁知道是不是真的!同理绰,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”休纯彻,实际上暗藏了一些不确定性袭:它能引领未来汽车的发展趋势怪垒?或者只是一句空泛的口号胃熬?这是我最关注的问题期潜。   当然也会有人更在意其它方面贰婪痞,比如外观内饰和空间等等缚,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述俄珐,本篇文章的最后也会提到麓,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能镀贡驾。   关于下一代城市SUV的概念楷杯,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力岔笨。在他们眼里镁,很多城市SUV都太“娘”了缝袭,连个小土坡都爬不上去怎么行豢钉目,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统蔡荆。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战焚、勇于冒险的心蹲,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一萌诬腑。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然睡漠,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型搽,真正能够经受得住野外挑战的车并不多赐,而三菱帕杰罗则是少数中的一员概架拜,它能够去接受户外的挑战伶祷,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统脱。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产丧幸,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售热,目前主打3.0L排量的三款车型全五淖,都搭载三菱第二代超选四驱系统邓,售价39.8-45.3万元楼啸,最高配的精英超越版多了后差速器锁止倡,还有一个最简单区分方式熟,只有精英超越版才标配后拖车钩穆乔赴。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史蹈白,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来倍额,陆续又在第三代(V73锨丛剃、V77等)和第四代(V93贩鹿焚、V87痊、 V97等)等车型上装备必赁武,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三变窜、四代帕杰罗)莫疲,现在销售的为第四代帕杰罗违剂。   如果单从分动器的挡位看卞圃,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统径叫,拥有2H并泻落、4H蓟、 4HLC懂赦、4LLC四个挡位翟,在后两种模式下碑,中央限滑差速器LSD被锁定糕,为四轮提供均匀的驱动力卵扭。不过值得注意的是认,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配彤侧膜,前适、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节叔蝗敛,简单说就是这时就是AWD的驱动形式沸,正是这样的全路况实用性苹萍栓,才被成为超选四驱系统纳旱戈。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下抠捷缸,可以在2H森钒惠、4H挡位间随意切换壁羡忿,当处于4H位置时送蜗扛,它相当于一台全时四驱车型牟,可以提供更好的抓地力和驱动力输,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面稳士,而处于2H位置时谐赎歌,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善铂,不过这样一个大家伙油耗不会太低橡氰勒,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗限诗。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝怕佳,4HLC模式时豌,中央差速器锁止驾,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时跺,不但锁止了中央差速器怒,还拥有更大的扭矩输出涸,此挡位的传动比为1.9:1虾哼沧,扭矩被放大1.9倍孤,如果遇到车轮陷入泥潭情况下介鼓,4LLc就能派上用场同。在车内弄诲,仪表板的中央会显示当前驱动形式睡,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换光凭凶,并随时了解到现在所处的驱动模式托栏橇。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)稿遣,应付一般路况毫无问题澜,但如果长时间处于极端情况下桂隙班,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱幻,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多码祟。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试仁,对于帕杰罗来说完全没有挑战性泥煽膳,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心史藤斗,同时也提升了整个历险过程的安全性编,因此光有一颗狂野的心还不行啦痪弟,还有选择一个可靠的伙伴媳失。 责任编辑逃幸:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品怖,已经上市四年了舞,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计孔湾,跟老款福美来相比档次感明显提升爽杯庇。除了看得见的设计差别侵掇,福美来M5在配置茎坑、空间方面也有不小的提升崎。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本汹涕,1.6L车型会先期上市怂,后续还会有1.5T车型推出熟扑儒。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本拼骑,其中手动挡共有6款娟,自动挡3款畔,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型肖婪苹,厂家介绍说叫旗舰版驶。由于厂家没有提供参数配置表检,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别陡,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型呐宛。 ● 外观鸡里:中网造型似君威浩,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面扯臣,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头官苗瞄,尤其是车身长度槐喇莎,福美来M5达到4698mm帮哆,超越绝大数同级车的车身长度培奖。跟老款福美来相比损,福美来M5的车长肯淳船、车宽和轴距都稍稍增加一些肆搭旱,而高度降低了3mm淀荤日。   因为长度和宽度有明显提升草齐饯,高度基本不变飞,车头设计的比较厚实譬讼稀,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的箔丘辉。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网屡,格栅同样采用镀铬装饰炽斧,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像懊。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现趟,老款福美来就已经开始采用你奢炼,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计黄驾祁。中网轮廓稍有些不同偷,老款福美来的中网较矮韭拴稻,而福美来M5的中网稍高删泛,看起来更加厚重恭。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构刊。除入门级车型外宝安,其他版本车型都配备了自动大灯沙德,这点还是比较厚道的抨坛,老款福美来全系没有配备自动大灯寂琴。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔详伯,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜簧芜舶。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬看,能明显提升辨识度窜箔。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)唯,是2007年买的轰通假,到今天行驶了9.7万公里左右拣诲。日常使用中油耗7-8升/百公里溶腿,除去年换了个发电机以外没出过其他问题划凯酣。当时家里老爷子选它的主要原因有两点烤交芬,第一就是便宜便剃喀,全算下来8万;第二就是配置高请宫,07年8万带皮革座椅马、天窗耿犊、自动大灯和倒车雷达的车不多秽的搜,而且空间也算说得过去冠寿侗,总的来讲这款车符合预期防亭,坊间说F3小毛病多茄览,不知道是批次问题还是命好痢很涸,我家这辆倒是没什么事儿拆假。新F3于今天上市叙,领导说我算车主徐文耪,于是我就来了氰郸。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧光惶诉,聊聊老款在使用中的各种感觉酚唱效。   ●动力及悬架线登:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱睹,动力够用魄呛变,只是起步比较肉赁楞,1挡和2挡齿比跨度偏大河库茧,走起来后挂入2挡转速掉的太多瑞端,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡葛闲稍。   油耗日常市里开7-8升/百公里褂,还算满意滤般。悬架初段有些生硬疼欣保,通过连续坑洼路面时整体性不是很好刊娃,对于颠簸的过滤一般愧,后段软咐,拐弯时车身倾斜大摔碑。总的来说算是个合格的入门级家用车逆。   ●配置及人性化设计阶萎躬:   比亚迪一直走高配低价的路线横孪甸,配置丰富败胃泊,前面说过搽楼捕,皮革座椅韶戈、天窗悍甸禄、自动大灯和倒车雷达都有所配备谢,另外甩攀,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针贸牡,虽然不好看乳话疏,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的眉惊。没有行车电脑显示屏碧毒,无法了解平均油耗吵耍、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤啸檀,首先价格便宜惮彩,其次当年没有也不新鲜)裤靠扇。   人性化设计方面纳锯,四辐方向盘比较细惰奋稳,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤虾,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用哭笺,四个角随便按一个都能触发秽。日常小储物盒好用嗣邯,票据卜鞘凡、手机和水都有地方放僵,不满意的是门板储物太星掷场(硬伤)健邦,平常只能放车证之类薄的东西短杰笺,连杂志都放不进去俯兔,后排基本上算是没有储物空间晦。   ●做工分: 内饰和外观各方面做工比较糙便,主要体现在接缝上儒,不仅大而且不均匀慑蛊摊,这是急需改进的寒。   ●空间鹤刊览:   F3轴距2600mm喊,我身高190cm掠,有时候我开车刷,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受拢叭。后备厢空间大柿,而且比较规整扯帝,用它进行过几次小规模的搬运蒙裳热,还可以帕哆团。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲鼻寂弟,试驾中我也重点根据这几点进行体验柯,看看新F3有哪些改善和变化删镰。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回惶,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》线抱,仍无法挽回姑娘们的心漓陷,如今她们只爱大长腿和都教授匠貉暇。不知道你们发现没有怪扦煞,宝马在汽车界引领着同样的潮流挡霖,硬邦邦的3系妮憾、5系换代后都不再凶猛如,舒适感和精致感倒提升不少蜂。现在轮到X5了敛,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的谱。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气爽厢诧,我勉强同意这种观点面歌。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质错殿刑,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片蔚,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦详氮惭,更显精致胖琳落。总的来说泵渡,它不太凶呢,更俊美一些罗滑醒。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市绷翻,除了外观与内饰的小幅调整外填貉加,改款后的逸动引入了1.5T发动机集。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分适,逸动采取了1.6L家庭够用胆伪、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策斯屯,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)吻唐,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型滑,一个争取“各门功课”都不落下豪,一个则是专项选手会顶,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手迹。 ●外观季赎:均出自海外设计团队    艾瑞泽7皑:轮廓流畅陵、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列稼、瑞虎系列慑帛、风云系列及QQ系列)瞥荚脯,同时带来了转型后的全新车型浚,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7酵江,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造寄才茧,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用齿双添,更是出自海外设计团队之手矮显,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词雹铜。" "  刚进入社会的年轻人掏,它们也背负着太多的压力沁啼,在家庭事业初步稳定之后发,一辆车对他们就显得很重要肋。致炫就是一个体贴的产品外复,它有着炫目的外形吕级沤,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致逆佳赣,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是宿腺,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上袍库仑。从Yaris雅力士到Yaris L致炫登枢,变化的不只是名字煽,更是尺寸和定位煽何肪,风格和潜力窃宠。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着偿扦咐,吸引着更多年轻的用户群体堵枚。   致炫外观灵动时尚虱稻,带着一些年轻的运动气息蜡,车长为4115mm伤,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm宦忻,比老款低50mm;轴距为2550mm浮,比老款长90mm修。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了猩形。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点牧,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”豌群,这样的设计更有利于致炫的散热奥疙讲,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱旗。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利慷物,给致炫前脸整体感觉增添了些英气踢梆扭。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格僻,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺仆,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友须肛,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助暖松。   在ABB的阵营中诲咳,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车辆灌,他们的目的很明确集巾,就是抢占国人最热衷的这一市场安捌臂。对于奥迪A4L沪、奔驰C级酒、宝马3系而言胳仇泵,三者都有着不同的亮点与喜好者袜龄媒,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价栏独,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法事痰小。   在这款316i消息正式放出时破,包含我在内的许多人都会想到一个问题歧,那就是究竟会减配成什么样甫?但在实际看来昏镰,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神顶擂乌。无论是进取型还是运动套装版脓甸尉,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距庭然,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼瘸邵菲,当然如果你肯花7800元崎岗层,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯江掏。此外弓汹陪,对于现今发达的网购来说什第茧,这个根本不叫个事播,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多场翔,此外还有多种款式的副厂总成可寻巍,质量咱们先放在后面户哎,至少价格实惠也能达到美观的效果铅米。   虽然入门级价格不足30万诗棘喂,但你却可以得到一款原汁原味的3系呢,在定名中你就不难发现极辑,316i中并没有“L”技福撤,它是基于标准轴距系列中的一员拿。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂逛奋,对比现售的奔驰C级孟查放、奥迪A4L而言们峰,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势钱劫溜。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉鸽耿负,这是国人特有的爱面子传统话枪,作为在国内征战多年的华晨宝马来说德,他们自然也深知这一点耗,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动璃扛,单出排气也与320i的相同据技,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条唐,不过这一项在网上也是可以淘到的赏拴,副厂价格也就100多元奔。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐沥堵雇,然而在国内交艰驴,它还是一种小众车型挥缔乱。可喜的是呈,近年来随着“旅行”文化的发展钒海钝,旅行车也渐渐被人们认可赤衔。在我看来缆,目前国内市场上的旅行车大致分为两种聊挫,一种是像奔驰C级旅行版焕跺、沃尔沃V60那样闲,通过个性放愧抬、漂亮沃、动感的外观设计获得年轻人的追捧喷慕贸。另外一种则是踏踏实实走低调沦茂、务实的路线未,用内涵打动消费者闭抚,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种蚕港。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)卑,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO惹辩忌,外观忙山、内饰进行了相应调整尽旁膊,配置也有所提升伶,动力系统则保持不变猩。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版物,售价33.48万膜婆。除此之外客碗妊,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版稻,指导价29.98万水门。   在介绍产品之前伯鲜,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来备磨骇。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人斜亲,1985年不,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂苍券晾,并且命名为L&K(名字的首字母)公司挖离签,这正是斯柯达的前身们盗。需要说明的是醛陋,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称镣獭吧,并不是指该车型限量销售避。   ●低调巷、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看未,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版歌、欧宝英速亚以及沃尔沃V60苹麓,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格剧手,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟宋户、稳重饰猜泡,所以严格来讲卡形,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版尖磁。从上表可以看出簿,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势哄,而且更重要的是萎骆靶,速尊的价格更加便宜呻茨。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同驹。全新样式的中网格栅更具有立体感兑讹,大灯组内加入了LED日间行车灯澳痴,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来还,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应顾,朴实皋、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉聊。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯绩释莆,并具有自适应调节功能旅狭桑。新款车型的前大灯造型更加犀利紊希蕊。此外测,LED日间行车灯也是老款车型不具备的黔。   车身侧面线条依然延续了老款的设计粮县缔,简洁修长衬惩,没有太复杂的线条勾勒虹签驴,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份焦檬。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈毒,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7涸喝,规格225/45 R17刷淬,这是一款侧重于节能环保的轮胎杆浇。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性叹低挠,圆润蓖、饱满杉陌、协调惧,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看坡、耐看得多乱铂。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应牧骡阿,尾门上的线条层次感比老款有所加强香。此外片棵奇,尾窗上沿的扰流板缓、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用斥附厩,让速尊看起来很有范儿己亥貉。对了先,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管胖沮肺,一般人还真有可能会被它吓到巴,其实它的心脏只是一台2.0T仁掂。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)泊,在北京借着区域上市之机讲涩洗,我们再一次体验了自由光的越野性能百。作为越野车型的鼻祖颁,Jeep用自由光再次向人们证明那纱,即便做的是城市SUV势凛,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点胁呐科。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身活闷,但是在四驱系统上疏扩,Jeep却有其过人之处尉吩。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言叭墓,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器孝。    简单来说酷,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配坊,也就是说超碍檀,当前轮打滑时设,动力会输出到后轮篮归螺,使得车辆依然能够前进臂通。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑鸵、交叉轴这样的情况)虫缆亲,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器垄,脱困就很困难了酸。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I毋炮、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号钵人虽。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造逗绣宽,以横置发动机淑、前轮驱动底盘为基春选,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴钱,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴辖,实现100%前轮驱动阶枫,提升燃油经济性纷,而且它的后桥也具备多片离合器结构实稍,可主动控制左右后轮的扭矩分配细妈,起到限滑差速器的作用孺。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡帽缚,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡斤瀑,还具备后桥差速器锁止功能鸿窖弓,实现左右车轮50:50扭矩分配吞掠。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统热爬,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择蔼浓。    在实际体验过程当中骇,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰煤、交叉轴鹃赶、炮弹坑睡肝弧、搓板路等等越野路面蜕涉搜,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中葛坊瓶,越野能力无人能出其右沥。    然而作为一款城市SUV吩诬涪,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力返借,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板年。    另外钒茧料,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间堂场,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统分鞘。相比同级别的SUV眠,虽然在越野性能上依然具有一定优势传核黔,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣恢蚕。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众概不,但是进入这个价格区间以后访匣,消费者选择的范围将更多心粪唾、更大偏,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战唬慧,在竞争力方面依然不具有明显的优势规蔫。    或许尽早国产化降低成本脸相霜,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机岔,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件昆悲。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来涸毕,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象炼挟。如今戈,马自达6已经发展到了第三代扩蒋,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物琉输雾,它的名字叫做涛:ATENZA潍边。之前我们已经解读过进口版本煞尽,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力乃,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点性庭柿。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力杠胶虾,这一次排量可不仅仅只有2.0L隶闭非,还有更加令人期待的2.5L瞬柒。   注洞辅墟:此次测试中痪妊,红色车型排量为2.0L券,黑色车型排量为2.5L俗潜。国产ATENZA目前还未上市劣绊陶,此次测试为抢先测试汉椭美,车型为试装车班蔷删。   截止到发稿时纪斧,官方宣布腾离密,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”缔,新车将会在4月份开幕的北京车展首发掀拦谎,上半年上市销售孙埂蚀。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规桂盟,我们还是先来聊聊外观弘蒜监。相比进口ATENZA丢,国产版本在外观上基本没有变化圃疽,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份鹅,而且还特意加入了“Mazda6”的标注断虾啥,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6爸鸵。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA腥息瑟,它不同于以往的两代马自达6雇鲜,更多流畅的曲线在它的身上得以体现困杠陡。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来款,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子蛙韶,厂家把这种设计理念称之为“魂动”号。总之从结果来看萍,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感袄,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美辆朝,希望它能够像老马自达6一样雹倡骆,百看不厌赋涝琳。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色儒,仅针对这两款车型来说上穗揭,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA耍霸,而黑色则太过低调沽泞,完全掩盖了车辆应有的魅力和妨。ATENZA的红色与大多数车型不同讥硕,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒摧娃五,不俗套广。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm坏侠,轴距为2830mm垂肛蹬,与进口版本相同懒精。相比同级别其它几款日系车型套复釜,ATENZA在轴距上有较为明显的优势爽。   两款车的前大灯有着较为明显的区别力读低,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯膳房复,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯猫渴颗,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源挪伯费,科技感差了一点幕句藩。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)喜,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上冕,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意竞盟窗,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈驶想疗。2.0L车型采用的是17英寸轮圈瞳酬俺,相比之下确实显得小了一点霸护,为什么不折个中凶崇仙,采用18英寸呢逃?   两款车的尾部设计几乎没有区别奥试把,尾灯样式相同钾霸蛾,双边共两出的排气管(没错捶,为了表达更直观舵诽、清楚斡辫堡、无异议显渭,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分菊禄,这是马自达6一贯的良好作风铣娥。总之氰叛坟,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的室。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言盛尖触,谁都知道SUV车型最为畅销袖蒜赂,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知肛溶旱。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出曹踩剐,而卖得好的却还是那么几款没。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙烫剁,还要等到试驾之后才能给出答案俊统。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型舷,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV膜鲤抽。从风格上看挪沛,海马S5偏向时尚垮捅、运动剑湍,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群爱许。而在配置方面煤邦厦,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点患厘射。根据目前了解到的消息魂伙,这款车型的起售价约为9.5万技读,如果消息属实的话防,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平锈笨磷,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗贤?   外观逢参:设计新颖敛湃囤,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆蒂倪,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位篡涝,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司诚,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型灯,也将它的风阻系数降至0.34际帘砷,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了比多氮。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴虹烧,比例上感觉怪怪的态,好在经过哑光处理所产生的明暗变化哺,有效地提升了视觉效果堕苫。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯骇,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神抹葛拳。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯维瓷、转向灯以及雾灯勉性,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集俯萌。   作为一款紧凑型SUV竭杉,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm忍缴孤,轴距达到了2630mm魏。与同级别的海马S7相比教晴,虽然在车身尺寸方面有所减少佰,但轴距却多了11mm隘星蜜,整体空间表现令人期待储勒美。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈旦,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上哀。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供疆瓷挨,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17般锹。" "   全新的A3备受关注差,这其中的原因有两点妈,一个是加入了三厢车型卷璃道。而另一个寿孝,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型纶。只是这台车来到国内较晚阀舌,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生较。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地吵,简单明了的说涸嗣,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型匡,而必要条件是横置发动机遂武。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本慷毒,但消费者从中又能得到什么回?如果按常理来看萄深殴,对消费者的好处应该挺多的巫,比如车更便宜了叔浇,就算车不便宜配置也应该增加了冬玩谩,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低诫狡。但上述这些还只是一种期盼艇藩唯,毕竟这个平台的车型刚量产不久辨瘸蛊,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显兢藉骨。至少高尔夫7是这样弓泻,而全新的A3由于正式的价格没有公布算局侵,所以也不好定论钠吞斑。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3闻课称,这次引进国内的共有四款车型筐酚,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型畏悼,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置禽。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机诽淀脸,6速S tronic双离合变速箱椭。在本月的21号桂岗,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市荆靖。相比老款的两厢车型吾世,轴距和车身尺寸都有所增加悍需冗,而且在轻量化上下了不少功夫亭骡芭。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择差,但在配置上基本都可以进行选装膳洁脚。由于三厢版为新增车型咐哪突,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开茬。   " "   ?? ???? 2014年3月3日邵,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市森免,“小改款慰坎祥,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款皮,而值得注意的是菱胎,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上骂徐姐。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议独,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力漓肥。”吉利控股集团副总裁馅、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态楷乖勿,欣喜之情溢于言表镭软描。    亦或是巧合函黑,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能厂,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7互,一方面版距,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖腑坤,另一方面敛,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁斯,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域朗匈帅,种种迹象表明惫号,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段遍角。   诚然管端,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车齿社鞍,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”龋聊挛。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时匪,孙晓东对媒体表示贰拱,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪擞,吉利收购沃尔沃之后卜受探,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点殊莆,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生牛。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应脑。" "  在国内米壁,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的誓,它凭借动感的外观华拘恢,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”丝憨,后来者RV4确纹浆、途观榔、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮狮,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比恫,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎厦齐舒,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了唾。而今年雇其,东风日产给我们带来了第三代奇骏判,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”冀司肌。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市诚猜睢,年轻化降赦、动感化的外观设计就是最好的证明飞。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上擂固,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车话喷块。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中龟暗,层次感以及运动感比老款强太多了典蚊。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的屯童括,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条颇疯桃,流畅的曲线让它不在干巴巴蛙庇,整体饱满了很多擞鸵稠。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯触篮,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协屋甫睡。   在侧面线条的过度下随,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型太融磐,并且加入了以装饰性为主的扰流板操贸。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性散。后尾灯变化更为明显琶北,竖条造型变成更为接近长方造型母馁换。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”靠反,一定会想起Jeep蔷恰点,提起Jeep伟毯,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了鞍甜唯,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者藏判。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能喊,看看它在这部分有着怎样的表现宝煎。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车勤锑,并且不可选装以外可互挞,2.4L 豪华版可以选装该项配置甘,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配莫删。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版榷,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式莫,从功能上来看比较全面句性盖,下面我们就一起来看看它的实际表现捂卿。   更多精彩视频伍焙,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作垛琼巴,调整比较细腻锌拉,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位节,而且还可以停得很正铜瞳饱。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可切。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话垒痴勤,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示舍霉,如果继续操作僵霜,系统则会中断本次自动泊车诉巷。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里莽,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题穗榔殿,我一定会把奇骏放在首位赐乓炬,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款钠锑董,性价比非常高甭太。不过自从2008年上市至今的6年时间里蠢庭,它始终没有太大的改变坑坷,另一边竞争对手们却在不断进化顶,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者佳,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律边,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘毁镐轿。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况蛾,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前枢栋,而看到新车的第一眼就会让人感叹倒僻横:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了惦卧。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)赋,并且也是该平台衍生出的第一款车型舰商兼,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化履。相比老款车型略显古板的硬朗外形瓷,新车则显得更精致猫稍鸥,更有设计感警奈郎,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上冉。当然蔷,除了视觉效果之外蛙,从动态的角度看它是不是也更加城市化了康赣口?这也是今天我们需要探讨的问题盛。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型位:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限帽妨猛,我们本篇文章的测试内容并不全面苏,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受疚疯,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据溉耙,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍划祷夺,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧荷。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章锣,里面对新车外形吼、内饰等方面都进行了详细的解读柑诺蟹,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 廖。另外乌季,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊镰拌心。   ●增加更多高科技配置宿酶,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品棱克颊,除了拥有出色的设计核、良好的工艺和用料之外悸,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望挨,翼虎就是个很好的例子贺,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势附来。如今的新奇骏身上娜,我们也看到了各种高科技配置譬奥端,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平帛垛吾。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了害,在两年前它就已经崭露头角苦,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样碑沦暮,连控制面板都完全相同懦踏。虽然东西不算新扔测,配置在这个级别里面也算不上有多么领先烤,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化痹狗灯,毕竟我们已经进入到了移动互联时代居复睫,汽车作为生活中不可缺少的一部分尼摧甜,也同样要跟上潮流暇。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车搽,很多的印象都集中在日系的丰田车上饯,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等烁爽,由于起步较早虑堪从,所以在混动技术上都比较成熟跨拷翅。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型届,一方面是因为未来的趋势盆变,另一方面就是对环境保护都有一份责任卿敢陋。但能让人印象比较深刻的不多沥埠,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外畏。经过一天的试驾体验跑,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶猴供蚊,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车凭。   外观方面驮皮:设计大胆前卫功奋监,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后戊,给很多人的印象就是模仿算卜、复刻龚,aygo挤鹊、花冠禽处、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象歪妓。实则也是没办法的事儿砰韧禽,白手起家的汽车企业一般都是这样开始两揪,不过从秦看来蚂密,比亚迪似乎已经脱离基础阶段鳖林券。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言慕凄,整车设计偏向年轻化烂欢,前大灯内加入了日间行车灯癌武闭。车身尺寸方面廖蓉,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm没,轴距为2670mm垢浅。   实质上潘,比亚迪秦的外观特色鲜明冠死形,个性十足烫,他并没有针对大范围客户群体而设计俯抄,更多主打年轻械刮、时尚元素陷澈串。这样一来比秒沉,优缺点也相对明显措评,需要一定的时间让更多的人来接受他题必庐。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番妥汲,充电方法非常简单也很安全胳琉抽。通过家用的220V电源就可以直接充电惋,但是要采用三相插座挡乔。车内的仪表盘可以显示充电信息渴,包括电量以及预计充满时间蹿通世,而且还可以选择预约充电私卜括。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的杉,虽然我的“档期”已经很满觅妹,截稿压力山大陛驳疯。但作为潜在车主昂,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平坪,它和福特嘉年华瞬、大众POLO会有多少不一样尝楔,谁更值得购买粉。我想这也应该是大家都很关心的问题勺挡佃。    测试之前还是按惯例先说点基本信息墟温,以供大家有更多了解居掸。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元疵,分1.3L和1.5L车型笺奇渡,提供5挡手动或4挡自动变速器龋。这也是国产的第三代威驰车型狙,相比老款车萄琶赂,新威驰变得价格更低关首、空间更大缕徘。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫词乱,在广汽丰田4S店中销售徒画,价格区间6.98万-10.88万元晃。两者动力系统轨、内饰设计完全相同兰。只是外观分成两厢与三厢姑风棋,配置上有细微差别而已佃。好了界备,我们就从外观开始说起洪堑。" "  导语棵:在新能源汽车研发领域羡镐糙,比亚迪一直是领跑者灌,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车瓣。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者淬习,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术妥肩般,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件窍贤绦,能够开发更为节能书、环保的电动汽车产品日朽,实现性能的提升和普及应用涟。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作瓮。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车獭。   历史上路,秦灭六国熔拉,结束群雄割据时代诲挞,统一中国窃,开创了历史的新纪元痪首呵。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆剂趁,势必证明其在以下六方面的实力久:   一橡钢车、比亚迪秦到底有多快伴瀑?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示当,全球有52%的车型百公里加速大于10秒透,23%的车型在8-10秒焚捣钦,17%的车型6-8秒熔匙,仅有8%的车型小于6秒德螺船,代表车型如保时捷卡宴4.8L筷巷。今天哦死,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下佳课,秦百公里加速为5.9秒俱,而记者实地测试时萄潜朔,百公里加速更是达到惊人的5.4秒脸。   跑得快自然有其道理械颊便,秦具有“双模”动力剂垛湘,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合艇,在混合动力模式下乒赁,秦能爆发479Nm的扭矩蔬囤锑,某种程度上可以与那些超跑抗衡玫。 二辛培、秦油耗到底有多低邪?   根据国际标准测量核算窃涵搂,秦百公里油耗仅为1.6升闯。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式措屁陵。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式鹿贺,纯电动模式时凄,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时琳,整车自动或者手动切换至混合动力模式承。在所有模式中鞭,秦还能进行制动能量回收峦藕牛,即电机向电池反充电阂,每百公里回收2.5-3度电旅栖叫,可以多行驶约15公里潮逃苔。 三课坪署、秦充电到底难不难排肖措?   一句话回答犯辨琉:有三口插座的家用电源就可以弘缝,就像充手机一样方便玻敢酗。秦的电池容量为13KWH爽钝诡,可通过220V电压藕啦,3口插座狄啼,4-5小时充满电夹。秦随车附送一个智能充电包娜,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖会型。   四沛、既然用了大量驱动电池笺疗酵,到底安全不安全?可靠性如何石敦挤?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池评、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池斤次。单位能效比乖美鸡,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池遍。但是安全稳定性方面则恰恰相反逝蜗,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池冬纫。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池闹,是目前市面上最安全的驱动电池猎辆,没有之一龄。   可靠性方面搅,据比亚迪测试钒摔奔,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑浮透,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修爆猫,业界罕见趣来错。电池电芯甚至终身保修俗脓规。 五涛际、秦操控驾驶会不会很复杂掀?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样悸毯,习惯之后甚至更加简单扣。新增纯电模式颐旨耍控驾驶贝,更安静敝方侣、更节能虑撼葛。   六寿扛凶、电池组电用完了如何行驶碗骋?   据技术人员介绍力,秦本身不存在电用完的情况碍肠倒。电量不足时垛嘉袜,比亚迪秦会自动转为低电保护模式达桐砰。利用发动机的多余能量带动电机反向充电扑逢。   此外咳贫,行驶过程中齐孰,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量警,并储存到电池中参。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车口铺亮,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字蕊碘,其次是QQ me嘿,PT漫步者之流殿,当然还不包括那些“只识其样滴轨粕、不知其名”的人群陌。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象貌,它也是双龙汽车最具标志性的车型爽。在迎来双龙新柯兰多之后关哇啊,就在近日潮厦,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾仕软绵,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界稻,但却让我们可以由心发出这样的感叹械魄,爱腾终于正常了东。   从推出2011款爱腾至今截逝,已经有近3年的时间奔奴,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势隆淑,却在人们心里留下了不可磨灭的印象热黑。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事纶,伴随着2014款爱腾的推出施糕,有关于这款车的一切梁,也自然成为历史琳檄霸,被我们封存起来踞。全新的家族化风格设计土,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路乃扔瞎。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部雷,与新柯兰多相似的样貌厢舰裂,让新爱腾不再具备专属性娄猎班。没处前部细节的设计肆韦供,都是那么平易近人缝,平庸的再没有任何特点袒。可能人就是这样姐冯叮,老款爱腾在售时星隶能,人们总是说这款车有多难看嘲,有多奇葩乡,但当它真的成为历史后哥,我们又会感到缺少了什么你脖。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化慷外绵,但还不至于让它从中获得什么优势扔廓概,车尾部简单的几处变化婪,也并没有影响整体设计给人带来的感觉锨。现在在大街上萄呻啤,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的畴困旱,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了蚀。   本文导航" "   这年头在路上跑着仁附,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼递。各大厂商也为了满足多数国人购车理念粳,把自己造的车不断的加长盟,就算不加轴距也得把身子给拉长目。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中颇模、大型车上恨使,感觉有些资源浪费动娩。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车狮头,“L”的作用才更加实际税。当拿到这辆YARiS L 致炫时漓,小惊喜了一下呜。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了溺铝确,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了输。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度锑、大众polo胖、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势刨赦。目前这辆车共有两款动力惰旱案、6种配置车型在国内上市炊,指导价格在6.98万-10.88万之间叭。由于新车型且上市时间不长瞄扑,所以目前的优惠幅度不算很大峭玲,基本在3-5千元左右洛妙琅。(个人观点保:致炫泉暖,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士烧,厂商指导价为8.7万-10.68万惦,搭载1.3L/1.5L发动机靖邻螺,5速手动/4速自动变速箱善砍。" "   曾几何时谓捣痪,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾恨惹何,它那个性的外形给我留下了深刻的印象蚕,但却没有获得国内消费者的认可病剑诡。如今嘎,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前纠,其售价区间为15.48万-21.98万元裂辅幌,相比老款车型有所降低扇腹逝。另外底,新爱腾不仅前脸造型发生了变化楷潭呵,并针对柴油发动机进行了重新调校牌协航。下面就让我们通过试驾体验危拓湿,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化京,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型氏茶伶,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计韭,并采用双龙全新的家族式设计辞惫,整体风格与现款柯兰多十分相似枚。然而瑞,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整险苹,其车内布局依旧与老款车型保持一致琼蔽叛,略显缺乏新意媒壕疚。   小结蜂: 相比老款车型来说尚琶,新爱腾的外观变化令人欣喜鞘盛瀑,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光涟蛊吠,且双龙全新的家族式设计的确更显档次沉。不过剩磋逆,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进惮,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容铃乓探。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上扁,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)骗粒答。在海外市撑枪Π贰,新逍客提供3款发动机胁滩,配备6速手动或CVT变速箱邯蛙,在英国的起售价是17595英镑散徊。与现款车相比然窝,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计秃垦碌,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处呢供。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型络,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了筒瓶。 ● 外观介绍灌肚肌:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型讼:宝马2系Active Tourer挖。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单郊拿,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型旧耸。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子分佩答?车展上的展车给了我们答案磊谋。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月胁,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车吉龚,而在正进行的2014日内瓦车展上覆堡堂,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出韧懦挪。和两厢版一样虎扰狈,全新标致308SW基于PSA的EMP2陌Γ块化平台打造苟橡妓,造型新潮时尚冬,细节设计则突显旅行车的元素氢,保持一款旅行车应具备的实用性唐。据悉茧,该车将于年内率先在欧洲市场上市廓袭,而凭借中国市场在PSA中的战略地位巫度,相信国内消费者很快也将与它见面两拖。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后纲怖彭,全新标致308的旅行版如期而至奢饰怖。从整体变化来看次,它在保持旅行车实用性的同时晃痢撅,将重点放在外观领、内饰的调整以及配置的提升上茂,新潮的设计更是让人眼前一亮鲸豆魂。在我看来济慕凑,它的变化是非常积极的坊。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高红激梳,现在它要做的就是尽快进入国内呸睡。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章酶:   静态评测    ?   更多精彩内容酱肆:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑垂奸:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界界飘刻,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新桥。早在上世纪五六十年代吼硅,Citro?nDS就用上了可变悬架雄邯起、随动大灯桔、转向助力碌、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术虚琅兄,加上极为飘逸的车身设计辰蹬,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样仍苹。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌厢昧,2011年长安标致雪铁龙成立梦瑟会,到今天我们测试全新DS 5LS苗熊,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实编毋,音译的中文品牌名念起来很接地气砂棉:长安谛艾仕攘彪宪,有股莫名的喜感撅钙,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器孙高,是台正儿八经的三厢车许。   ●外观黑膘皇:考虑国内需求陕陋鲍,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前温,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5当苯,后者里里外外都显得格外前卫矢,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度表厦,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实摹、更好接受一点暴刚沏。当然郸贾,前提是得保留住原有气质蚕。   在这张全新的前脸上跑朔哗,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰然,官方把它解释为“飞翼”窃,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征烹肚,由于边缘不是那么锐利品哭,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪程不,接受起来没那么难昏。   车身侧面和尾部看起来很饱满下、匀称颁经藐,其实我个人甚至感觉比车头更好看赁德拜。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰拦,厂家说这是做完市场调研后的选择拦砂,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西病,想想也不无道理藐,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条舅,与其后期车主们各自琢磨第备辈,不如原厂直接把这事办了惕耿弹。" "   三年时间足够让人新鲜感全无句媳恰,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注擂签羌:下文简称新阳光簿貌宿,以便阅读)毫骸村,换装了与家族大哥天籁相似的前脸碉,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰颅,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 猛宪卉。现在它不光新潮敲蜡,还进一步提升了性价比朴酷敦,为与定位相当的大众桑塔纳藐盆哨、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备郝仍。 外观狡:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸平圣,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似闪拓玲,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感括捞奔,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜广砍。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分武酷锯,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米加,达到4456毫米槐啤,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平赎宛。    此外挡视,新阳光的轴距则依旧是2600毫米讹,由于在东风日产的产品体系中侈校孔,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)答莲,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样攘申补,因此新阳光的轴距也要稍微短一些梢。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时涂诽侗,我已经身处呼伦贝尔牙克石涵旦,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气怠程狮。尽管天气有些寒冷多胸司,但此刻我的心情是非常愉悦的徊挟苔,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演详嫁哩,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感劣冀秦。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世蛙,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car肩揣,当然我也不例外袭卸匙。这次除了911之外剂书,保时捷还带来了Cayman诧、Boxster擦衫、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型獭稀嫉,让大家分别体验RR(后置后驱)烷、MR(中置后驱)巨、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧盯共。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的性善喉,即使在这样的冰雪路面也不例外何,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作断蛇杰。在练习漂移之前按硷,充分的驾驶培训是很有必要的弓翁,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时富涕殴,驾驶员应该采取什么措施加以挽救任膝惧。   ●车辆失控该如何挽救屁潭比?   当车辆发生转向不足时现撩,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)碉,稳住方向并且慢慢回正咳堕,切忌继续打方向唯炽搏,过多的转向角度不仅不会帮助你转向链,反而会加剧转向不足的发生谜税。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时郎,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度陶,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线拳纲。对于一般人来说磷灿,应付转向不足要更加容易一些敝,应付转向过度则需要更高的驾驶技术翱结仇,而转向过度一旦被合理运用教踢,就能成为过弯利器粹,也就是我们平时所讲的“漂移”规。   ●如何才能实现漂移蒂间?   要想在弯道中实现漂移当宫,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移结保艇。针对这次的车型以及冰雪路面忍,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式提让:   1帘、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)俺九容,我更愿意称之为惯性漂移过弯澎扣棘。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近蓬派磐、甚至小于90°的急弯靠蒋。 ? 『以上为PPT截图笨俩儡,分辨率有限完,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性谭,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度棵,然后反打方向海抒哦,稳住油门漂移过弯姆搁即。例如在通过上图中的右弯时幻按,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢犯梯,然后左打方向芳嚼坞,紧接着再右打方向线,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动汗,别慌搽沏纽,这正是我们希望看到的奴让梆,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心翱徽。随着车尾横向滑动的产生溺列,此时驾驶员应该迅速反打方向故坍绘,让前轮时刻指向出弯的路线鹅轿讽,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度官础僧,随后在出弯时适当收油并回正方向涩,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了都疗票。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向靖堡顺,方向盘转动角度都不宜过多虽貌首,最好控制在90°以内璃。其次油门动作务必细腻侵瓶,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系熬,给油则会加剧侧滑彭集巫,收油则会减小侧滑角度降,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用电吨。   2冷身、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)骡扔。   适合弧度比较大的高速弯道掠朵。 ?   当车辆高速入弯时沟吃世,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头媚霜,从而让后轮抓地力下降产生侧滑矛挟。当车辆开始侧滑之后毁趁摧,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转蔷粱蔼,继续维持横向滑动哗,同时反打方向控制出弯路线典,之后的动作与第一种方法一致人。对于初次尝试的驾驶者来说编书邪,如果入弯速度不够快也没关系连督,你可以直接省去刹车这一步骤劣,在入弯时适当地轰一脚油门始岗共,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑架仆。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控壕,并综合运用朗,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了伞。例如在紧急厢、高速的连续S型弯道碾,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心斜,并且辅助刹车改变车辆的前后重心胃,从而划出一道完美的漂移路线爽菇晶。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗适扫?AE86在高速S弯道超越RX7括百,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介埃函。   当然图,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后抹,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海曹湘,毕竟我们驾驶的是自动挡车型独逼,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶哺菊,相比手动挡已经省去了脚踩离合器藤、手动换挡以及拉手刹等一系列动作宽磁拧,驾驶员只需控制好刹车戎、油门以及转向三者之间的平衡即可鲁。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距挎汞须。   然而即使是这样杯,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的鹃联镰。冰雪路面凹凸不平膝盛,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同匿,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验据墓峭,所以技术和心态都十分重要晶毖,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙邵复铅。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统肮,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头钳棵。在这期间规,沃尔沃创造了无数的第一胜返谱,也赢得了不少的辉煌成绩吨屑歇,当众多车企迎头赶上之际菩坤,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中多颈,并将其命名为Drive-E锰嗣垦。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢墓勃枢,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带喷逼厩。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命搏隶。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅魔每,实现了靠背调节和腰部支撑扒。 1967 推出首个后向式儿童座椅婆,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护宝薄式。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器细冯,将有害废弃排放降低90%以上秃叭圣。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)嵌茨守,一双“慧眼”保证驾驶员的安全咸。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生叉峦,有效减少或避免低速追尾碰撞耻膳。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术肯,至此安全范围从车内延伸到车外碑胁。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表扳结藐:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩咎建乘,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数负徒附,从被动安全到主动安全来轿谩,再到行人保护够釜乡,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可粟。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域盆块肥,空气污染现已成为最热门的话题仿怪匡,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事习泰色,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性嗽冉,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎裴递秤。   Drive-E是什么 碌盛境?   即E驱智能科技哄纯赣,代表Efficient Power(驱动更高效)必田狙、Electrification(驱动电气化趋势)隧凸、Environment(驱动环保潮流)陪钨挺,从字面来看很容易理解烤详,简单来说就是引擎高效化坏懂蹈,这样一来既可以保证动力性朴,同时还能达到更好的排放标准箱角。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱沥姐闪,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征烦龋,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎埂盒岁。   沃尔沃还将这一技术投身于某#块化的研发狠边菱,只需变更增压器乃希块与催化转化器穆目浚块等主要部件蹭恳,便可催生出一款新的引擎产品奴。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上姆才凶,大致可分为4类泞汕,即汽油直喷引擎奸、柴油高压共轨引擎救,单增压引擎(T5)鳞、双增压引擎(T6)熔孔嗣。 以XC60为例 赣臼,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 徊。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表郡:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例四祁,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎辨,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比肠,在动力输出上也略有提升檬纪娟,其中的原因自然脱离不了小体积础、轻量化等一系列技术的支持掀。   此外变速箱方面也有了很大的改观舅敖串,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%喀校,挡位的排列也更加紧密舌,有效缩减了换挡时间郝鲍,从而具备了迅捷的响应能力臂防、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现挎帽犀。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下素疽,耗能经济性方面得到了进一步保证烩,它将改变城市路况中引擎启停的时机淑,改善油门的响应免,空调系统转化为经济模式工作嫡界暖,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作握哪抚,而在65km/h以上松开油门吞,引擎还将会处于怠速状态谓。   本文导航司:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩帅葛斡,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位窘轿悍,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”垄洛。不过硅,动力并不是我们今天的主要议题乐颈。秦的下盘功夫方面表现如何潮?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系郝?这些都是我们今天要研究的内容耐份劝。综合起来理街填,我们最终目的就是想要弄清一件事辈釜苦,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色配冠钡。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”苟,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外嗜逝,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上庆。当然牟摄,由于秦有着体积更大切汕亮、更加复杂的动力系统汇茬得,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法隧烫羡,但由于双叉臂需要更多的空间涕,因此也是不现实的挽。在材质方面固奇,秦同样表现中规中矩茎饶檬,并没有使用轻量化材料为车头减重散睹,亮点并不多搜畏冗。由此可见墒榷,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化磊橇将。   不过钩,由于混合动力系统的特殊性毫魔叔,秦也必须做出自己的调整帛,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异陡蟹捆。比如糙,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面漏,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上滩梯借,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上季相。此外捆搞珊,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮腊饭人,相比速锐在直径上增加了将近9mm井,看起来很是显眼僵危。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化恼讲,而在同等材料和工艺的情况下辆怂具,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度虽湿韧,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载戎。   另外杉枷荆,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架脑估龚。与速锐的非全框式副车架不同梳称糜,秦的全框式副车架看起来更加粗壮露,由于加入了电动机和管理单元鲁托,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加市输庭,因此这样的变化当然是加分的存桥。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套骗,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声俄奇府、振动和声振粗糙度厘凤,欲知详情请点击这里)迟,是个值得肯定的进步涩。此外浩冀摊,与速锐相同侵熊歇,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连冈,强度更高迸,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力拈狙。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天汾,现款改克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌壬七授,不过福特已经为此做好了准备罕狼,日前刚刚发布了新款妇黄裕克斯逗说库。它采用了全新的家族化外观儒粱欠,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果洽躺,不过它真正的杀手锏策河,还需打开车门才能发现将煎。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线椿巴坝,进一步抢占细分市辰芟摺,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型闭,满足那些对于性能有一定追求的消费者布弛氰,比如轿车中的S5信奥、S6胖燃、S7吨胁复、S8等等协。就在不久之前的2013年12月溃围,奥迪SQ5也正式来到了我们面前室泊,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型斡,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)喊。 外观韭饱:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态良采,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子阂庇,可以随时面对那些不识货的挑衅者取逛耐。作为Q5的性能版车型辖暇,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念看饱,颇为低调蓉鹤磨,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化瞪娥悔。 车型图片 基本参数冀丘: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出池督奇,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别颗犁,特别是车身高度经过降低豢,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm迷,而轴距也有细微的变化诚梨。   其实只要细心观察邓突岛,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的凌簿,除了特有的徽标之外芭驹轿,SQ5的镀铬条有别于传统车型离菠,采用的是双横条样式璃奔。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状辑观办,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽兢赶绷,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆道窘。而配置方面类,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备伶莆。   尾部的变化主要集中在下半部分畔海,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力凑。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计夕,可根据行驶状态来改变排气开启程度触邻。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派荣界,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭雀嘎椭,前者就属于少数派呜。一个是只有追韩剧的人才懂恳勺卡,一个是全民百吃不厌显艾。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品庙范,其实上一代车型在国内早有销售逝搂,只不过跟福瑞迪太像了呕叮翅,外观不出众耪歌,关键是动力平平呢痞,所以最后并没有收获太多棋。全新速迈刚刚上市胃懦,售价17.98-22.68万元寝疙桅,很有幸能够在第一时间接触到这款车膝郡叹,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了甩。   如果你对速迈没有什么印象也很正常勒,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈驹。通过简单的对比踢玖烦,不难发现憋,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版考丘芥,名字叫做ForteKoup淡硷,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机衔,售价17.18-20.08万元魏坊。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版画,它承了起亚家族的虎啸式前脸安,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评胎龋弘,现在看来谈不上惊喜牟伪,只能说还比较精致春。虽采用了大嘴的设计诺勃,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步拐核卞,或许小女生会喜欢羔妇。大灯全系都为卤素光源脚帅,并带有日间行车灯商型蚂。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰宪痛。   走到侧面呈,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化据哗,但两门的设计为它增色不少衫筛,在绝大多数人的固有印象中经慈,跑车就应该是两门沁,并且应该是无框车窗敖,仅从这两点来看垮,速迈确实都做到了藩,开在路上的确引来了不少的目光追随誊。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流抵络,我们一致认为车尾的设计更为出彩独蓝弊,短小梧快赂、精干兽蠢红,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受擒餐仿。除此之外勘毖扛,1.6T车型使用双边双出的排气管布局凭十,而且排气管口径不心,车尾营造出的运动氛围似乎更强局乱胳。轮胎为韩国本土品牌氯锋,规格为215/45 R17睬嫁凰,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了薪节。   当然峦飘鹿,如果你选择2.0L车型的话姬棉,你所看到的黑色外壳后视镜矢举、前后包围的碳纤维纹路饰板芭瓢、双边双出的排气管锨侧、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了护。" "  讴歌这个品牌穗期,或许很多人不是太熟悉跺舱平。作为本田旗下高端品牌内缉啸,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任残染,而且在美国市辰讶獭,讴歌的品牌影响力是非常大的诬。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力秋怖池,大部分都是人们对这个品牌不了解泄鲍此,影响力上不去道颁,导致在销量上确实不尽如人意红拌款。对于这次全新MDX的到来写辜,个人持有赞许的态度盲卑集,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意猜店,还是那句话腹剿,品质上去了溶蹲疗,接下来就是提升品牌影响力了屉脸。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上屯堪缉,大灯的轮廓更加细长混涉,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯肮。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过费,但内部结构和MDX并不完全相同蜜考。雾灯被一条仿LED的光带替代及尸,进气中网的细节刻画更加运动彭乡。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长结信,侧面造型给人的视觉感受非常低比读,这和前后大灯的位置有很大关系笑,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎垄禄绢,注重舒适性糯袒。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上竟焚恳。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感灭缔棵,而压低的姿态却更加动感坡,这种设计可以招惹年轻人的喜爱啃躬摹。尾灯造型相比较现款修长浑,优雅的感受也来自于细节的 设计乐惯,但貌似通过我的观察罗,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源屁。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置坤,让尾部显得非常简洁通。   本文导航擞恍:" "  2014年2月20日虹,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市木悔。2014年型奥迪A5的最大特点是惩妊,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机粕。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国恍狠。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大泡,共有19款车型没,售价在49.98万至85.8万定,具体价格如下存崎: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表侥沽:网上车市 www.cheshi.com   外观方面樊虐口,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别祷。配置方面秋爆乱,也与现款车型相同砷襄。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机墩试故。   内饰方面痢,2014款车型也与老款车型大同小异垒隧,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘剿谭,同时门内饰轨、座椅中央扶手戚悼通、都采用了纳帕真皮面料始杜槽。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机东。而2.0排量以上的发动机则保持不变稍吩撩。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型赦,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化级胖岗。   变化一弟锤:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化剩,在原有的缸内直喷技术的基础之上邪,加入了较为传统的歧管喷射幸姬,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合行辛酵,通过二者各自的优势痘郡萝,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求匠。事实上缮,混合喷射也不是什么新的技术妻煎侯,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用逞赣保。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点诲酚。由其是雾霾天气严重的中国一线城市发,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善惶扁。   变化二其我恋:排气歧管集成至汽缸盖内才鹿杆,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内钩,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力假妊,从而减低涡轮的负荷唐陡,提高涡轮寿命努淋。同时饰,因为在进入涡轮之前进行冷却撕,相当于提高了涡轮的进气温度限制悼,可以允许发动机有更高的排气温度莆弗韭,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高坏烫。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人猛房揪,同时结构也更为复杂栖骑茨,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战盼牟。对此滥,缸盖内的冷却系统也进行了改进蛇渭梗,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)裂桐。   另外愧,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外看,还有着两项小改动冠担。使用旋转阀乃嚼岬溃块替代了传统的节温器骑钦窘,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上汹监,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制纲庞莽。   根据官方消息锚如狈,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上难械坷,为用户创造更加愉悦的驾乘感受灌。笔者也希望在应用新的技术的同时獭,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情帕福。 责任编辑刃晨:王晨熙" "  A00级(微型车)垒,在人们印象中这类车以实用性泉、代步功能为主偷浑,低廉的价格促使配置也不会太高床,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候倪伪,一款车的推出打破了这一概念剿暴,它就是全新奔奔剃,来自长安汽车伟倍。   感官是人们的第一直觉反应培祟寝,所以外形设计的重要性不言而喻垢攘,为了使人们印象深刻蜜,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的秘兰写,道理很简单氛纹茅,日本是微型车最发达的市场你。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展陷,在2013年广州车展上板水,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光净上,除了时尚的外形设计以外猩昆,在细节做工上也有着不俗的表现奖。前脸的设计整体性很高廉喘七,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条侍辑巩,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影腥谅。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表射碴:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势甫郝两,不过这一点在外观上并不明显秦钒恃,这源于贯穿车身的硬朗腰线太,有效将视觉性降低售腊,同时搭配造型独特的双色轮毂认堂,让这款小车看上去时尚动感舍。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动苇,具有立体感的尾部与前脸相得益彰嚼肚,如果仔细比对霸梆,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸答驶。除了引人注目的设计以外溪梗,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹盖,具有加热功能的外后视镜妓、15英寸的抛光双色轮毂嘲亮、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置戊炮,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页涪:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市吐,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d疲。不过修,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版梅瞬,从内到外位加、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉蛋,可以说是一次完美的蜕变摧。那么这款新车究变在了哪里涸队鹿?它究竟新在哪浆痛啤?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出懒赡丘?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5骡弛瞄。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大酬,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm纹抨炭,轴距则与老款车型保持一致桃。在尺寸变化不大的前提下蓉叙,改变外观寐、动力仙、内饰彤、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关杆雹疟,2月19日这台新车也正式来到我们面前搏冯,并接受大家的考验示修校。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条淑,但这8条是我个人认为变化比较大的氛,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点擦钮。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候了,我就有了一种预感仑,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢江亲糯,刚刚上市的新款X5就给予了我答案抽。全新X5给我最深的印象除了家族化外弗糜芜,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)镭乾莆。首先谷卡,先说说全新X5的外观倡,“大尺寸双肾进气格栅”莲、“开眼角式前大灯”核派,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致洛睛俱。    现款宝马3系推出的时候悲,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉柔棱委,现如今随着全新X5的上市路劣,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上幻杆。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此怪,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分羞坪,据悉告芹构,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯横胃车。值得一提的是膏,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般实,给人一种炯炯有神的感觉衬。    由于新老款车型的轴距保持相同匆土,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉啤,反而侧面的腰线给人一种力量感赏赤,这也使得新车看上去年轻了不少仆铣。细节方面竣溉低,新车在前翼子板上增加了进气口管狮泵,突出了宝马品牌独有的运动基因需列。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格鬼,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带彻敝撇,提升了夜晚的识别度泼布挟。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起汰台,降低了风阻系数几,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性怀。" "  版权声明陀:本文版权为网易汽车所有抗非土,转载请注明出处姜。   在2003年扔,奇瑞QQ的下线让这款时尚蒜怂谦、便宜参乌毋、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活咳味,之后短短的几年间嗡讼琳,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话库息,然而到了2006年长安奔奔的推出头舱羡,打破了QQ一枝独大的局面惟鞘。一转眼弹茫,已经过去了10年的时间炯陇,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占鸿科,在这个追求个性猴、讲究品质的时代埔回,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流图厕,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则氮辞,而长安似乎也意识到了这一点福,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢紊恨?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者杉?   从厂家方面获悉乘,老款的奔奔(love)已经停产苏刺犯,而奔奔mini则将会继续生产销售据,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系毕,前者主打精品中高端微车市澈垢,而后者则会在廉价微车市场继续作战娠疟菜。从定位上来看税,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些汕痘,虽然沿用了奔奔的名字陛惟虎,但整车的设计去划鸥、配置以及售价都会高于老款车型导哼。   新奔奔客户群体是谁粳衔恭?   在很多年前激,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结馁,到底是买奔奔还是买QQ粟枢扦,在那个时候懈,很少有人会关心这款车设计的如何隶、驾驶感受如何臣洪清,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具醚萎,省油么挠、皮实啸、能遮风挡雨就行颇森。   现如今京痉,80后宏、90后已经成为购车主力豪壁笆,这些从小听着walkman活笛、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计害涤煎、用户体验以及品质都有着更高的追求沟皮煞,因此在座驾的选择上同样不会妥协两坍。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看唯,新奔奔就是冲着他们来的吃。   新奔奔主要的竞争车型是瞳赂习?   虽然新奔奔的官方售价还未发布昧,但从目前得到的消息来看赌,5-6万元将是其大概的价格区间胆。这个价位中既有一些合资的微型车入盘吃,也有自主品牌的紧凑型车牵性戏,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车些矾尝,比如两厢赛欧蒋焦、奥拓啦晒、玛驰以及低配雨燕等等车型卫。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线姐洽店,在配置方面与奔奔相比还是差了一些推,产生竞争的几率比较小饰庐梢。   外观富晒:惊艳旁谦、和谐桥、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型裙膜皑,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词牡:高离地间隙倪多甫、车顶行李架巳骆惊、双色车身等等舜似钝。没错列,无论是跨界腑补钒、越界还是交叉车型堆吝抹,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质称饲拉。不过世间万物廓,徒有其表终究很肤浅梧赏,我个人认为欠捻且,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统晨。所以搂,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾瑰抗泌,看到AWD(四轮驱动)三个字母时管窗雹,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象室。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款柯璃,它集沃尔沃所有看家本领于一身蔼,可谓全副武装派。为了让媒体更好的体验这台车晌艇,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高钾。没有固定线路病未,没有领队车辆沃棵排,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾糖,它会和每一位汽车媒体人独处12天肃骡。而在这12天里鸥,我已经和它奔袭了4100公里泄完,横跨了三个省份前抗,体验了柏油赛道环枷、软土拉力然脯、冰雪漂移皋、高速狂奔辣休谈、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话句,当然补嗣,最终的结果是堕剔都:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多沉,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的兰究,正所谓日久见人心醚涪握,交友如此菠,试车亦是如此队矢尚。回到正题趴,和往常一样淑繁,对它的了解还是先从外观开始梳。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生蛊,相煎何太急”这句绝句文些卸,而在雷诺—日产集团旗下揭,有两款车正在上演着这一幕镭问。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气颇,还有这出色的越野性能堪论纠。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性舶窟。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下竿,买谁更划算商羡?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表憨:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位泛欧虏,作为英菲尼迪的顶级SUV盟烂哼,QX80的售价高达152.8万仁囊,但经销商处可以优惠16.2万鞋,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万栖,虽说16.8万也不是个小数目汝姓。但对于消费者来说娶兔韧,一个日产聪,一个英菲尼迪艰塘,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌汤。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)骋卯领:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV枚碱,它的身材绝对够大慷柿添。从上图的数据来看梁链,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙猩荆,尤其是将近5.3米的车身长度乐凳涛,会让您感觉驾驭它有点困难茹萌崔。另一方面鸥飞,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型虾祷忻,这一点在QX80的身上也得到了完美体现念。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解寝溅,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型睹胜。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅峭。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足滔密辣,同时也显得异常凶猛疆绷绞。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉团斥。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大程,整体造型圆润搞,没有多余的线条作为修饰型,但是反而会让人感到车身很厚实少。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞奶接酱。同时注意它车窗的设计吉淀曝,与众不同的创意来自于涂黑的A柱供,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的人,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感瞎磕,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样素。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计佳笔姐,也没有了那种霸气洼,转而给人的感觉是设计很前卫戊柔。车尾的饱满程度与车头相呼应着钢,丢去了上一代的直棱直角歉赴诬,饱满的线条凸显着丰满的层次感木栓。   日产途乐肯羞:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华稠靠羌,虽然脱胎于英菲尼迪车型腑镣,但途乐依然拥有自己的外观特征桓此。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性虎杀电。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表暑酗:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型蔼级林,为了与其身份相符它的各个部件都大一号乃,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出赌。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底堡芍,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气袖化吓,成为了车头亮点之一堆。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术试妊,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型癌武,这项配置自然是少不了的辣卢价。我们可以找到4个摄像头恒矛备,它们分别位于车辆头部澜枯、左右外后视镜下方和车辆尾部董。以便在停车过程中老碾痊,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况阿腹,让您更加自信轻松的把握泊车空间蜗辨玫。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头芥,大大降低了停车时的事故发生县墟。   途乐   通过对比发现片,两车在外观上的配置基本相同笺谈,差别仅在日间行车灯上谢戎水,不过随着QX80年款的推出郊镣,日间行车灯的加入应该不是件难事班。两车最大的区别就是外观/品牌的不同慰络,在相差仅有10几万的时候搬,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店霞疵料。    责任编辑棺:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天吭,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了郡快,除了奔驰G拉巧、丰田陆巡系列删矗酞、牧马人等败,双龙雷斯特也是其中一员墓夏舅,而且雷斯特还是柴油车房玻。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值融,以目前的接触来看柑铂坑,双龙雷斯特W表现不错袒,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”碌妒。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前漏婆,双龙与奔驰方面在技术上深度合作潞汕,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰豪,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”谋珐岛。当然擒午拣,在随后漫长的几年过后句霜,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌倘。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO岸,该车型最大的特点就是其尾部造型悉角摄,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计处兜,宝马方面肯定不会承认存,但从年份来讲庭,明眼人一看便知妙湾托。   外观贰鬼低:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手腻季锨,该工作室的创办人正是乔治亚罗布哼,不过大师的设计未必符合所有人的审美双眠刀,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异逞宝,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调巷结绢,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势染图,但为了照顾空气动力学与线条流畅仍,雷斯特的车头是圆的寥捕娠,所以在当时看来有点“离经叛道”片。   而到了现款的雷斯特W逞饰,这个“小问题”被修正了绘,一体化的设计已经是大势所趋膊,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”媚匹渭。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型晦,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感堕孙娄,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别你乓,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少傅淘宝。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相度们。通过车展上的展示卢揣截,小编已对这款纯电动车型有所了解霉。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验椭叮乖,时至今日肩筋,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型广胸笆。据悉叭葱,之诺将在今年的2月份开始接受预订冉,上市后将以租赁的方式面向消费者党淘拈,具体的细则目前还没有公布巳,上市后会有着怎样的表现毛羡,我们会同大家一同关注陵誊太。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前肛,简单了解了一下之诺这个名称的由来胆外,是源于对中国文化传承与现代精神的体现秆梧。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟甲,毕竟是基于宝马X1平台打造氢,因此在多个方面相似度高也并不为过锑涡。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E捍,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现陡常辩,其具体的表现如何老皋,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验鬼牢畦。 责任编辑刹:沈楠" "  版权声明唾寄睛:本文版权为网易汽车所有颁,转载请注明出处畦嵌。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计热壬合,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列殿煽。它们的可见程度粉,丝毫不亚于“张伟”“王芳”椽壬。可见度甚高的两个文字的组合孔弥,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字腥盛挽。因此膛,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车鲤兑。哦嗅娶寝,对了位动薯,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思啃圣撅。意大利人的自信炼屉,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心圃:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用裸番逗?咱先从减开始说起梳年。 Q贪:致悦只是切掉屁股的菲翔么吞?   A炔捞:非也盒孔纲,前脸亦有修改欺,整体风格统一季,协调度很高祟。   我相信Roberto Giolito先生抖,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师省,在设计Ottimo的时候熄,一定会更加从容皋豢辰。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”靖粮罗,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思舰。在他的心中确榔,应该有着太多关于年轻猩、活力的理解辟笆,而这恰是Ottimo的设计要点婆痊。 外观总结   赞铅蒜:个性鲜明酣、标配LED示宽灯悄推穷、轮胎用料厚道   弹廉犊古:低配删减雾灯   " "  版权声明堆:本文版权为网易汽车所有刚颓撼,转载请注明出处讨慈溉。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾仓毛,虽然距离现在已经有两年的时间痊苟,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象躬摔。而今天盲领戌,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘腐俩烁,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例绍,并且还是一台后驱车恋冬。没错辟,它就是华晨宝马3系歉师。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)承温,其配备了2.0T发动机背顾,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟呸、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟法姜涟。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱嫌操,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现台未讼,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗纽。不过在今天的冰雪试驾过程中哩贪稀,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)抵胜。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现嘛,必须先打好理论知识的基础席壕殿。于是在摸车之前疗珊,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课馈。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关鞍腾燎,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着袍。 ● 项目一   热身结束了弗串,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节查踞。第一项内容便是加速和刹车垂,是不是觉得很简单取?其实里边的门道儿多了去了寥。   在项目一结束后闭,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式沽,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步挤。一开始大家相差悬殊蓉附逗,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了疮钱。接下来的项目二会比较刺激一些宝,经常会出现手忙脚乱的情况母,但只要理清思路按部就班的做勿际傻,想要完成整套动作并不是很难锯。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明碴庭题:本文版权为网易汽车所有监,转载请注明出处推茧耸。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了炉,不过始终都仅有手动挡车型疼,虽然目前销量也很出色双,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户锭狈。好在这一短板即将成为历史骆遍,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出疟擦遁,新车将于26日正式上市菇杰,我们也于第一时间进行了试驾体验镜难。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观堡:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外内教竟,在外观方面也有变化说。新车根据高低配车型提供两种外观方案收陕兼,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计换俄刮,而高配车型则对中网豢雹、保险杠造型弥械、轮圈和后反光板都进行了重新设计遁肃。值得一提的是鼓皖坍,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的嘲陡。   新样式的轮圈非常动感糙钙,在同级车型中实属罕见搬短。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致凉逞,轴距依旧为2725mm狮炮。车尾的变化相比车头要小一些宽掸,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板擒,不仅可以提升安全性酒劫,同时视觉效果也更加出色赖捎。 有态度【试驾评测】托侍颊,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么颗铅?   扫一扫女都,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日为,一汽大众全新高尔夫正式上市酗。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款浦膏淖,其中1.6L拥有三个车款删,1.4TSI拥有四个车款勘匈,官方指导价为12.19万元—18.29万元来。具体售价请见下表缝:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力箍踌,但是却拥有三种功率版本膊捎耻,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本寞,因此在动力系统方面咀,消费者有三种选择离。    我们从上面的数据可以看到陀祭鞠,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者骋缎力,1.4T低功率版是主流之迅樟忻椤,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求炉但栏,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右裴。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮鼎耐冈,但是它的售价高达18.29万元粕美巩,相对比较贵赔。    全新高尔夫提供九种车身色彩撂缔淖,分别是塔希提金涂、唐古拉白蒜咯靛、珊瑚蓝放、魅力紫帮脆叉、玛雅红瘸寺誓、季风灰鲍、水晶银以及深黑和极地白德噬。 ①夹:16寸Cosmic款轮毂 ②荷湿滴:16寸Cubix款轮毂 ③们妹:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂扳彼立,其中15英寸的一款筏,16英寸的两款衡落,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备粉系都,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型放算们,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供绞唉悉。    全新高尔夫提供标准座椅屋魂、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅沧巩嗣,低配的时尚版车型使用的是标准座椅侯,舒适版车型则都配备舒适座椅俊脱,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版九率礁。    在材质方面童,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料塑逻,分别是上图所示的DianDian黑色织物卤肚、Zoom/Merlin黑色织物尽、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择土记,分别是Vienna黑色真皮耙、Vienna米色真皮恕清奥、Alcantara黑色翻毛皮戊汇、Alcantara棕色翻毛皮秸。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料适晚崔,有两种风格可涯谑ⅰ;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料斤串米,同样有两种颜色可研,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料透倡倍,有黑色和米色两种可压榷妗;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅蔬哀。    在车内外装饰件方面始胜,不同配置的车款也有不同的安排聚庞棺。像侧窗下沿镀铬装饰条斯坊、双排气管黑材律、镀铬装饰双排气管签、动感鲨鱼鳍天线悲官陌、真皮换档手柄钙、科技质感装饰条几熊、金属风格装饰条剑茸灯、碳纤维风格装饰条等等册,针对不同的车款都有不同的配备驰封,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍颇摹。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富埠师,配备有MKB多次碰撞预防系统亩涩骆、ESP车身稳定系统绷、ASR驱动防滑系统微柯、XDS电子差速锁颗、前排侧面安全气囊笔、后部4探头倒车雷达蛾锑绊、前部行人保护系统必、自动静态转弯补光功能等等乔,但是在舒适性以及功能性方面莲,并不是很丰富誓颂,但是也可以满足基本使用纪。   1.6L自然吸气车款如何咽缤呒辍?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之寻馇狻,它拥有手动时尚谎泰感、自动时尚以及自动舒适三个车款侠,手动时尚与自动时尚的配置一样播,在价格上二者存在1.2万元的差价芜剩,主要是变速箱配备的差异世电狗。所以在配置对比环节酶省涪,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行残禽,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元壬嗡,差价为1.1万元捷表北。    在配置对比的环节我们可以看到擦蹭,时尚型与舒适型之间的配置差别拒,大多数都体现在外观内饰的装饰件葛挝汾,以及车内一些常规功能方面恫踞屑,主要是顶棚储物盒窜亢、后排中央扶手事、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半示,实际上最有意义的差别在于全景天窗了滴、后排出风口泻距舒、蓝牙电话讣涛髓、定速巡航屑欢鸵、驾驶席座椅腰托船冠抠、TPMS胎压监测系统这几项上就欺信,不过在这几项配置中拐,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置七,尤其是全景天窗曹说。    从价格上看董量,二者的差价为1.1万元辽,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的盘,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品嚼,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户饲,所以我们在这个推荐环节匆你,更多的倾向于低配车款慨叮。 责任编辑县迪晾:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底兢屋陕,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发朗书。它采用了全新的DS家族式设计风格好琉沮,延续了一贯的法式浪漫风格受袜,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素孟。新车基于DS5平台打造筷捆蹦,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机详。预计在3月左右上市宋,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触题摩拭,让我们一起来看它的表现如何吨绕。 外观烹赣末:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅碳,却多了一些时尚及科技感徒,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性狠曙碘,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感柔地。镀铬装饰拿捏的也比较好届竿筹。并不会像许多车型那样盲目的堆砌定。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品譬切。也表示着DS的品牌走向独立失。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型苫,有着都还算不错的账面数据分书猜,车身长度为4702mm蝎,宽度1840mm波,高度1515mm.轴距为2715mm粕敖坑。上市后会把目标锁定在奥迪A3力。 车型图片 基本参数渴禾: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面活百,除了前车6颗驻车雷达之外校陆湘,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能雹,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯取赎。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰鳞凰,从视觉上拉伸了车辆长度畅爆,尾部设计了一个小小的尾翼乡独,尾灯下侧字样表明了其国产身份焦。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头改被。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方寝怀莎,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件嚼,真正的排气隐藏在了下面私悸。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型才墓木,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词馅首:高离地间隙块奋、车顶行李架人、双色车身等等崇八。没错盼,无论是跨界奖凑、越界还是交叉车型前,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质摄赤。不过世间万物碱泄朴,徒有其表终究很肤浅氮斑,我个人认为饲摩,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统黑。所以吻酣,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾尝饶,看到AWD(四轮驱动)三个字母时冉,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象侈熄谷。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款赎疯相,它集沃尔沃所有看家本领于一身娶,可谓全副武装嚷。为了让媒体更好的体验这台车辅尽,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高钉肯。没有固定线路览,没有领队车辆告逗,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾燎捎晤,它会和每一位汽车媒体人独处12天吧百。而在这12天里剑,我已经和它奔袭了4100公里默浦,横跨了三个省份晚铅剩,体验了柏油赛道京、软土拉力檄甲姆、冰雪漂移藤槽、高速狂奔吧探涎、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话典唤毯,当然恕关砰,最终的结果是乔悼辆:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多铅杀害,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的骂壳岭,正所谓日久见人心妊陵拿,交友如此馅滩埠,试车亦是如此落。回到正题盖揉盘,和往常一样骄,对它的了解还是先从外观开始唯。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化蕊、多样化是一种趋势局彻,两厢车一改以往叫好不叫座的状况县,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白地,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠成。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦锰,是基于菲翔打造的意式掀背轿车寒烯镶,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型盎敌辟,上市至今保持着约5千台的月均销量辱毛茹,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型痴。 外观/内饰对比疚苍铆:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来扫刃风,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造吠肯,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的擅哆眷,毕竟师出同门壤糖童。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管粪,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯喜频岗,远看很容易被误会成排气管合,但事实上真正的排气管被隐藏起来晒讨,整体尾部设计显得层次更为分明参。低配车型配备有倒车雷达篇剧惟,高配车型还配备有倒车可视的。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念担,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点皆鸡纬,修长的车身与宽厚的D柱犀棠盆,加之出色的后排与储物空间传蹈,俨然就是一副旅行车的范儿吵。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm淀,它完全可以称之为旅行版朗逸测颂袜。    车身的线条连贯自然送,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观蔫粕抨,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头锋。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些啸淀,调整了尾灯的白色灯带位置肚滦,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端输习,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重钱。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同梗秦兽,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格颊踩读,内饰板件的用料以软质材质为主桔衡,接缝及做工也较为精致世侯暖,与同级车型不相伯仲慷葱。从实拍的车型判断沦设,自动空调为现滦、ESP系统警、电动座椅谭抄、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型戮褪拿,至于具体配置还有待官方公布疥帝骂。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉戒,同样是大众家族的传统布局刺斤烙,整体的感受都很不错参盖,方向盘瞪橙手、中控台的每个设计很都容易上手滇,从材质上来说朽每,朗行是塑料感有些明显的颁,好在其工艺上还是有保证的眉,并不会有很廉价的感觉费扑。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后撑示,销量在整个家族中表现最为可观航蝎处。近期蹬膳,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市稻,新车主要变化集中在外观腔苹煎,同时针对颜色光补舜、配置进行了调整江,以保证其市场竞争力笨揣拍。在豪华紧凑级细分市场中固鳞锹,奔驰A级是CT200h的劲敌之一另,通过下文的对比分析是踩剂,希望对有此购车意向的网友们一点参考颊冠。   备注谢: 为更直观的进行两车的对比分析苇,选取两款价格相近的车型(奔驰A260竣、CT200h F-SPORT)体霜暗,市场优惠参考自深圳市场粗兜汝。 车型图片 所属品牌棠妨: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动烫,内饰做工精细    车身尺寸方面唉奖逃,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优碑嘛,其他参数均小于奔驰A260垄。从外观和内饰设计风格上看堆,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑垂枪,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释侯昧弓,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺逆捶。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后笔全坷,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样葡界,全车充斥着力量与美的线条编料。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点皇偷诫,硕大的单条幅进气格栅骚旗伶、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发苫恒。    相比极富视觉冲力的前脸造型桐,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些同郊相,但并没有脱离运动艰,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓朔韶含,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹桶温。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素枯,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型穿,同时下侧雾灯造型也有改变胜,车尾部也进行了一定的改动访,整体感觉更加运动钱刀排。另外己卧扭,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”粮翠,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配烘官,形成强烈的双色反差孪标错。    F SPORT车型装备了整车运动套件杀,涵盖了运动调校悬挂瘦、运动包围娩楔、运动阻尼减震器颈艇、熏黑运动轮毂泄翁李、运动车门脚踏板腹、运动型铝制加速踏板境陪茹、制动踏板撑掇跨、脚歇板等吧露诧。    三幅式平底真皮方向盘疽怜、红色元素点缀的空调出风口梯篇、铝合金踏板能、仿碳纤维装饰条等等伍擅,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感棵,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格丢胶埠。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化抄趣,将方向盘羚隋闷、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上豹,增加了便利性敞撼帮,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动武,分散了注意力卯绞。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间蜜,是多数第一次购车家庭的首选要求陛提,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型捣。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功溃描。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型掸发,会有怎么样的变化目,一起了解一下签。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的肛,镀铬进气格栅增加了些许立体感骗车解,更加显眼的X造型前脸樊菲,迎合年轻消费者的审美诡憋。大灯的改动有些另类芍窍位,在我看来接受起来还是需要时间的充诧阿。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车酪,新款在车身尺寸上有所调整芯痛黎,长宽高分别为4456×1696×1514毫米室皖,轴距保持2600毫米不变担钵驴,相比现款仅车身尺寸有所增加农得柿。   车尾的变化不大热沁,保险杠下方增加了黑色塑料饰板乃靖粮,以及牌照上方增加镀铬饰条碗弘施,尾灯造型无变化别款糕。实拍车型为高配版本奈农,但仅配备了三点式后倒车雷达诬皋。   新款的15英寸轮圈造型不错灰绣残,轮胎选用优科豪马口啼充,规格为185/60 R15酪竞虽,备胎没有缺失希涛嘉,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置坪祥。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高聘遁,在年轻人中更是屡见不鲜澜炼缆。在学校要有个性评罢,在单位要有个性囤,穿着打扮要有个性骑顷貌,兴趣爱好要有个性线。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢幂?如果你有这方面的兴趣将举染,那么杰德将会是你不错的选择柒粹。可谓自成一派的它洽模,凭借着并不起眼的车身尺寸慕、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间春,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车澎耍琶?还是旅行车桶?或者是MPV替?但这都不是事儿察记,只要适合自己就OK煤餐咯。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人恐,喜欢接受新鲜事物的他们懊,正好与杰德不谋而合床。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐碗匪,此外响兴华,六座的乘坐空间嗽,也足以胜任日常的使用需求蒲硕。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受弊埠潜。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢鞠?自2013年9月6日上市以后疵,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量杀勤矮,力压大众途安和马自达5等竞争对手适,它用事实结束了我们的疑问煽骑。除了这些椿糜,杰德还会带给我们什么样的全新体验呈镁,让我们继续往下看插染。   " "  若是经常关注汽车之家的话钨悍,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生艇省,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”盾唐。虽然我们这里并不提GTR册,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何秃吠,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和赴硎拢克斯ST薯郊,令人刮目相看挎稀。与此同时邵,在秦身上侈,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料箔假、做工以及舒适性表现上的明显进步丘。 外观造型碧其霜:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程题咳效,如今已逐渐走出了当年模仿的时代炽泄,近年来推出的新车型如速锐千、思锐以及大家眼前的这台秦纬,都可谓一个比一个漂亮葛卜心。就以秦来说爸潘洁,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网觅吞袒,很是亮眼般,同时也营造了较高的前脸识别度绥。   车身尺寸方面聊风,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大伞,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平如嚼似,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)婆氖惋,2670mm的轴距表现则处于平均水平许。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同石,其整体感觉与速锐大同小异窗。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯泊彼,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接磐还购。无论白天还是夜晚妻痪屠,该车的车尾识别度都非常高撩。而且内部的光源硷蘑,除了转向灯为普通卤素灯泡外废,示宽灯坑、刹车灯以及倒车灯都用得是LED碗。   充电缮江、电桩安装及质保/售后介绍谎洗:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口猜拳,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包锭涪,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电氛铝韩,据官方资料介绍怒,充满一次电大约需要5个小时左右挠会,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)屠铝。   同时把,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩毙高侵,虽然价格并不贵诲,大约在6000多元扯,但对申请人有一定的条件限制程稗竿,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)侩,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)饥,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准巴。当上述条件都满足之后鲸,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请疚免,如果一切顺利录梳火,最快1个月内就能安装到位并通电使用瓤赂锌。不过目前采,秦还不能实现快速充电雇,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的财痊残,只是目前还没有这样的配套充电设备汐。   针对秦的特殊性牧藐,4S店内还为秦准备了专门的维修工位桓淑,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务撇寥呈。其中惨,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全仙恰,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶嗽修,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋缸箍撑、绝缘手套和护目镜等设备酬,并规定在检修车辆时必须两人在场岁火械。以防车辆万一发生漏电脓酷,威胁到维修人员的生命安全沃帮。   与此同时怯噶,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里雄荤,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组充。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同褐锚,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型翁视,整车质保为6年或十五万公里秘淋,电池组为10年或二十五万公里)寇儒。总之秀臂寂,从专设的维修工位拼欣、专门的维修人员再到超长的整车质保周期潞,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度性,而对消费者的购买更是一种信心的保证矾屡。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前段,中国汽车市场刚开始发展深黄,市面上可供选择的车型可谓寥寥白涸慨,在那样一个年代嚎戚,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准吹潮,并且在之后的相当长一段时间徽,人们心中仍对它们有深刻的印象灌。时至今日私封,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择眯炉,在数年激烈的竞争中断触塘,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下嚏。这回伯替复,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首缮滑尺,我们也借这次机会为大家做个全面对比降肝黄,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车钩谐:外观内饰(包括设计和做工)家偶色、配置安离亢、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)读涛不、储物没、油耗供焦坏、驾乘感受端赁警、加速性能厂竟、刹车性能泵伤枚。同时淖枚涕,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别恋繁梁、同价位车型的什么水平矢巫。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型乃,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元物嚎,目前约有6000元左右的优惠劣,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元九,在优惠方面差别比较大堵图,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右疾,根据论坛中近期的提车价格善酒特,9000元的优惠还是有的富。目前的羚玩,两车的售价依旧属于同一梯级赖啦毫。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致呵觅,只是配备了卤素大灯及雾灯观肝喘,透镜拾偏凭、日间行车灯这些都没有晌篮促。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系滇,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置拱瞄,因此我认为两车的配置可以理解艇艘,符合同级水准匪核绿。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位碍姐:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比南及融,两车的各项参数也处于伯仲之间潞,差别在6cm之内牟。在车内空间上泉,两车的表现也很接近侮厦,我先剧透下吧簧,结果可能跟你们想象得不太一样诺。   相信看到这里寿,大家最担心的就是如果车辆没电懂,后备厢是否还能打开的问题森涩。捷达看来是妥妥的没问题漓,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑差,它的后排座椅靠背可以放倒紊姐搓,之后即可顺利从后备厢取物匪,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐淀规。   在倒车辅助上狸弹臂,捷达配备三点探头谋,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配锣姜,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平垂。这里多说一句菠传趁,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达两忙握,让人觉得很不大气幢新,并且低于同级别的水平叫勾,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达惹仆防,舒适型也可选装倒车影像椿功缕,比捷达厚道一些材。从普及性上看鹅,能够达到同级别的平均水平荷辨,从功能性上看史虾敝,拥有倒车影像的它则高过平均线了达,给好评县杉娇。   两车都是15英寸的轮圈李箍,造型上也是各有风味祟,轮胎宽度也同为185mm任骂坟。从售价上看相芦粉,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右懂朵活,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条催腊。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比将,让我们在后面的制动测试上见分晓杉。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显酪管壤,借着中期改款的机会雹宿钢,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机故惜好,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注佩慰梅。应该恭喜它妹翅帝,至少在我眼里猩,它确实达到了自己的目标哎颅括。过往凭借动感的外形孺、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它嘲欺吝,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点旗推袍。   只可惜讨南退,刚上市不久的2014款起亚K5疥,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择朴京醛,而且它们的价格都处于K5车系的高位殊,受众群体并不大绍。前段时间戚握届,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析截,并撰写了《起亚K5购车手册》脆。文中急冬,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型程班失,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐汹,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色纺惋誓。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH托扭吻,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机沛炔撬。自从起亚菩协边、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后茄杏弘,互用研发产品的例子不胜枚举咀卸废,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度祥拾。该发动机的最大功率为245马力歧、最大扭矩达到350N·m忻鼓卿,账面数据处于同级别的上流水平浅济桂,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机横坎线、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀惫冕,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机嫉淋。   在涡轮增压哪担柿、缸内直喷等技术的加持下眉购,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m汹缎凹,并且一直持续到4000rpm倦。得益于涡轮介入较早肮怕,最大扭矩拥有宽泛的输出区间甜巴,而且它的油门也调校得比较灵敏笨帮雇。在实际驾驶的时候此,可以感受到它的起步轻快自如轰,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余皇脖。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比秽,毫无疑问它的起步要相对轻快一些完拎兔,但差距并不像数据相差那么大慕攀。在整个低转速区间赂莎捂,它的动力输出不算直接李凌京,缺乏一点活力肮,给人一种有劲儿使不出来的感觉夏吨焦。   于是航骑,我把油门再踩下去一点派,动力突然来得很快来具砍,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然具射,毫不费力奉挥,而且可以感受到车速达到120km/h时衔,发动机还有充足的动力储备搬。它的中段加速能力让人满意龟甘克,虽然依旧缺乏一点活力掇,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴芍皑汹,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开棉拒焊。   还是差点意思滥括,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感窟沮。于是咕荣晤,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式孔卉,6速手自一体变速箱切换到手动模式窝,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作罚悔称,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的娜棚兜。它的油门响应足够快劲蝗渤,发动机的动力输出得到更好的释放祈,方向盘的反馈也更加扎实阔。除了SPORT运动模式外犀峰,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式烧赎乐,运动特性从SPORT确帘俄、标准到ECO逐渐减弱抱鸽伟,驾驶风格也逐渐趋向安逸料里誊。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契盼虑告,平顺性极高铰叹撬,而且动力的衔接也让人满意剧瞥坚。若以80km/h的速度巡航玖,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航膊胯,发动机的转速会被控制在2000rpm左右罐迟设,对于燃油经济性的控制也让人满意洽惋。同样值得表扬的是降挡速度翟,在中段需要加速的时候深踩油门耸堡喊,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出统科回,而且换挡冲击也比较兴∶畈帧,不会让坐在车内的乘客感到不安邻局。   前麦弗逊呻诚侵、后多连杆的独立悬架底盘结构嵌湍缆,在调校方面仍然有很大的提升空间撇。它的弹簧足够硬涩嚷俊,但是减振器的阻尼不够大恭,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底蓄,会有细微的震动传到车内鹅,以稍微快一点的速度过弯性举狮,车辆的侧倾会比较明显连变都,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳碧岔拔。安安逸逸地驾驶肯定不是问题栖,舒适性让人满意匆合,但如果需要激烈的驾驶的话肥,后期对悬架的改装很有必要板劣粕。   它的刹车盘相应加大了尺寸唱徽探,刹车的力度足够矫稿,不过刹车踏板的反馈缺乏线性哨切厂。具体表现是察恒谴,刹车踏板的前一小段是虚位崩拈起,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏丛,制动力度会突然加大航舅孪,需要一点适应的时间等侈。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻微秽雾,发动机的声音复、振动都非常小徘。然而鞘瓤侧,在速度上来以后吭枚掣,噪音的上涨速度也很快武撬,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎撅,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显连碾。   我得承认负苛,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数迹蠕亭,但在起步和中低速行驶的时候手,动力参数上的优势并没有完全体现出来介茸,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处磊反。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价鞍挽,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”垮潜。当然许哪京,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型沥。另外榷歉,值得一提的地方是恨摩期,在动力提升的同时潘,它还加入了行驶模式控制系统坏敞,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用雌阶,它的动态性能相对有一定的提升桓,开起来也更有活力和乐趣诗蜜。   " "   海马M3去年4月就已经上市了靠袱,不过当时的自动档车型只是“有价无货”盒料,只有手动版车型销售羡,导致产品线还不够丰富巧。而就在去年11月匙摹,海马M3终于推出了CVT版车型举射,7万-9万元之间的售价攫辅,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求蜂鞠。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30澜煽频、逸动断、宝骏630以及启辰D50等车型年漠,竞争还是比较激烈的商即。作为一个后来者蚊,海马M3是否有足够的实力立足丧?下面我们就一起来看一看疯褐。   动力钩:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择奶,其最大功率为82Kw订赤,峰值扭矩是147Nm胆。从账面参数来看弄翁士,可谓非常出色小澄,一点不比合资产品的数据差年鞍。对于一辆紧凑级轿车来说镰入揉,这样的动力表现已经足够应付日常使用了梅袜。    开起来的表现彭赊底,我只想说这台发动机的低扭还是不够强侗,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”雌皑锌。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中洁狠,如果想要充满信心的快速超车喝使箔,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择甘舌。    我知道会有人问瓢陪,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗韦翁?说实话溶藕谋,我觉得大家都没什么区别摧函倪,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着躺,也是低扭不够强灌伶甘,需要靠高转速来增强加速能力借。    可以肯定的说挛块扦,除非是加上个涡轮增压器钨厘铆。否则的话敝托,这个级别同排量产品之间的动力表现额殴爸,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同宽壤洽。我个人觉得浦砷墓,这只是消费者们需要认真衡量的一点寐,而非全部敲。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在峦,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感概墨,动力传递平顺连续的特性扛绊藩,有效的提升了整车的行驶品质感苹嗜。顺便说一句矩会,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外顷萌投,这也是比手挡车多花点钱的好处卜。    深踩油门时裤螺,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上拷,来保证动力响应足够顺畅骋杏劫,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内骗创诽。此外取醋,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式彪,功能性极强惰桑。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现寐崇狈,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后夺,g值才开始达到最大的0.366g闺,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内恕恍,此时车速大约在30km/h左右勘,达到60km/h用时5.24秒切,冲刺到100km/h用时11.45秒按。    接下来看看海马M3手动车型妇杀,在加速到2.5秒后苹此剁,车速已经达到了差不多40km/h豆井,达到60km/h用时5.01秒沮,冲刺到100km/h用时11.28秒线,比CVT车型略快臣酪。如果不较真的话蜕盾疏,可以发现二者的差距其实非常邪ジ菩病,相应的在日常驾驶中其实也一样理。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米媳捻钎,就这个成绩来说嗡娇贪,它的表现只能说是非常一般玛陆。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言惶,它的表现就算好多了镭。 责任编辑圈成:沈楠" "   近日逛俯冕,宝马官方发布了新款X3的车型官图袖陋恫,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作媚捻。从新款车型推出的速度上来看既,我们也能感受到宝马对这款车型的重视涸。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量凛够郡。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化风。    早在2003年畦好档,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章挛借。10年以来疲薄,宝马X3已经销售超过了一百万辆内,自从2010年上市挽,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作会舵碑。因此廖笨,2015款作为X3的中期改款魏,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中屎床搬,优化后的大灯组造型理泼勃、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰死刺固,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多刮才答。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版畴趴乏,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感藩惟。通过官方图片宛楞,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时记,也融入了宝马家族的最新设计语言沉,与新X5一样采用了新的中网边框设计昧绩疤,在视觉效果上更具冲击力侨辆。    在头灯部分庭妥,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光讨艾,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细汾涤沃。另外儡惰坚,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代趴,配置方面它还可以选用全LED光源坎瞧淘,再加上选配的LED雾灯酬级,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质咆翻。    新设计的前保险杠极具力量感赂袭抗,并融合了镀铬社讽监、塑料格栅以及金属护板殴,进一步彰显新款宝马X3独特的造型笑观赖。此外轮,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中毖。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂阶俊,也使整车更具个性化风格莽绕。    新款宝马X3的车身尺寸分别为斥:4657×1881×1661mm苦,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近隶挫,轴距也同为2810mm嘲搁,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异归酿。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别魏,从车头一直延伸到尾灯的腰线团泼觅,让车身看起来更加犀利且极富层次感美。相比变化较大的前脸瞥画,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计米,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰隙。相比X5和,新X3的尾部更加耐看板琅臂,有棱有角的直线条凸显了肌肉感呛硷堆,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分炔,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守唬,视觉效果并不是那么给力灿型抽。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择骂,新款X3也不例外驰疥邦。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板泌、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前圣、后部的防钻撞保护装置呢,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套恕、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂廊伤悄。此外笛,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致铝。该车还可以选择六种车漆收癌、三种专有的18泻离、19甚至20寸轻质铝合金轮毂甜。 责任编辑潦据:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车串儡:Quattroporte(总裁)充徐耐,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标蚕狡,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV吓抗:Levante亩驳竿,还在2013年4月的上海车展上色甩鞘,以全新总裁平台为基础藩、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角坍阿:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的浚、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4哗怜,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款券卧:Ghibli……   以家族设计为本丢瞧,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系苟惠,虽然定位上已与同名的前两代车型不同埂士,改走豪华中大型轿车的定位伐染韶,车身尺寸长申、宽疽攘、高分别为4971mm禾饺、2100mm和1461mm莫,轴距则为2988mm醛奶,直接锁定奥迪A6钞夹、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上焦,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo杜、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征藉,且融入全新总裁的轮廓特色叔,以紧实并极为流畅的曲线檀汞,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格蝎舞芬。    于是在车头设计上拓想露,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽僧、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩绷隆型,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面水,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样虏,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计喇,将蜂巢状格网嵌入其中眠会泪,且尽可能地加大说咸囊,再搭配角度更为锐利歇酬酬、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组素,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势靶屡。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条净,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏坡柯男,所以厂商在Ghibli的车侧蔼,除了保留前叶子钣鳍状孔道苍、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外窖妥舍,也师法了总裁车侧的设计滤宝实,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型烂休吝,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没蓄,另一条线则从前门下方迸出湾商,向后朝车尾紧缩计诞到,滑顺动感且充满肌肉感洽苇,并正好可呼应更翘的车尾设计冗锰,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上辆,速度感浑圆天成镐释撕。 内饰向旗舰看齐襄,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上串北,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿翔菇,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同丧猛感、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计视哩毋,也把声控搂、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上射鞋衬,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片朵,右侧拨片负责手动升档垦赖、左侧拨片则能提供降挡洁蜂。    此外簇倡冗,三辐式方向盘的前方需酞,一样是借自全新总裁的蓝底白字甩恍烷、双环式仪表盘班割,右侧为红线转速从6500转开始的转速表孩,左侧则是表底超过310公里的时速表窜透,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕跨偶嘲,可提供显示油量丢苔、水温薄嚼、挡位与导航指示等行车信息路顺,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上隧空嘘,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图喜,告知驾驶者目前的驱动状态图老坚。    和总裁稍有不同的中控台砂拆、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟榔雀,以及可触屏操作的收音机电台选择潞、音源切换殿掸娜、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)裙看晾、空调温度菊、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕茬仇嫩,空调出风口则移至屏幕的两侧虎词韭,下方则为恒温空调系统调整出风量沮、温度与出风口的位置辆慕茬,以及音响系统的吸入式CD疽龄表,设计上较总裁车系更加简约俺,但用料与配备完全向旗舰看齐幂垛反,展现了十足的诚意围。    较为可惜的是佛瞬兴,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm徊骄辞,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm诫,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性叔,所以Ghibli的前排空间与总裁相当昏薪,包覆性和支撑性也非常出色结荒刚。    但是后排方面使让、便没有像总裁那么充裕汝挟渺,尤其膝部与头部方面是叔,身高174cm的笔者坐进去后骨蜡概,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已饺袭墩,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促绵裁,也刚好替前矫、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何购喀娩,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓虚既慰。 责任编辑溺陶何:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”跨,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了稠片?后来一看破趣,哦旅坚佛,原来CC是“Cross Country”笛啥栖。继续了解发现有点意思角观签,底盘抬升啊韭、高功版2.0T五缸发动机寞诫,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法遂:目前的普遍规律是瓤,产品分得越细揪,总销量提升越明显耗高。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品璃控文,它的引进微骇,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦空估炯。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板绘,主要分布在前脸和车尾夏先,从外观区分它和普通版V40很容易壤胯改。底盘抬升12mm突,这么小的数字对视觉效果影响不大诚诲,整体协调感没遭到破坏倡。    车厢内部屡,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样晚,除此之外内饰并没有过多特别的设计蠢横。之前我们已经发布过实拍文章嗽,车身相关内容有详细介绍慕兑胃,因此这里只是简单提下要点赖萝,就不再重复描述了俄脯。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来堪。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机门该绿,最大功率214马力高傲贾,峰值扭矩300牛·米掠,型号B5204T9耽,是普通版V40那台发动机的高功率版本守乐嗜,那台机器的型号是B5204T8科,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒入,今天会是什么成绩位?稍后揭晓舌踏偷。    变速箱没有变化硅亲孝,依然是日本爱信提供的TF-80SD现,六个前进挡耐,带手动模式和S挡密梦,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT拣藐,奔驰A级用自家的7挡双离合煞,沃尔沃这台6AT暂无优势慰,目前他们还没有新产品投入实际应用鲜扔疼,理应加快脚步桅。   驾驶恳付:邪恶的S挡    驾驶部分徒干,我想说说D挡和S挡的区别标雌味。看起来挺初级的一个话题蛔,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂吼贝工。D挡油门响应迟缓暴,在激发变速箱降挡之前夯碗,需要稳稳的澜围、持续性的向油门踏板施加压力瘫,慵懒的降下一个挡位之后氦河秃,情况有所好转妙衅痴,动力给得稍多侮巩,也就这样导钝。    不满意对吧杜堵敬?可以把排挡杆向左扳到S挡团呻,切入“邪恶模式”甘。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)饲,转速拉高1000rpm以上净撮猴,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来纽,紧接着你发现油门响应提升好几个档次庐鳖,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出剃恃,脚踝每动一下杠畏笛,车身就顶起往前猛扑一下壤。深踩油门囊兑,转速迅速攀升瓢棋,跟D挡时判若两人衔,两百多马力牧剐下、三百牛·米滴诉,在这个尺寸的车身上爆发出来狭前碾,过瘾拘。    激情过后细细品味谢捂逛,这套动力总成有两个弱点需要改进偏普驮,一是怠速时振动大搪虚罕,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动界疗汰,影响体验;二是低速行驶的平顺性雾,国内大城市经常遇到拥堵用车环境瓦皑赌,1掠屋试、2旦、3挡之间可能频繁切换味嚼,动作应该再细腻些拐脸。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统辉,选择“全功能”项祁,不打转向灯就变道馆花霖,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道蕉,回正的力度不谐啤,如果你想在车流中快速穿梭前进裴扳饭,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争紊寐,要么关掉方向盘辅助需,仅保留振动提示即可丢涂。   绕桩厩脐枯:比前驱版好玩    除去上面描述的情况拐割,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣串另帆,在绕桩场地很讨人喜欢老撑歉。车头响应比前驱版本积极屑啃,入桩动作稍猛速塘,车头好像在被一根绳子拽着走抄廓。给我留下深刻印象的是缮灌灸,这款车的极限要比前驱版高太多尝袒,特别看了下卫被校,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h供。上手容易都,但是需要注意别突破了极限翱舅,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点残:一旦超出极限闹炕,很难把车身再救回来锑。 责任编辑蓖嘎董:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7多:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足栋废?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始江径,就一直困扰着我们的问题舍。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题掏。马力越大的车就越好么化邢硷?绝大多数情况下答案当然是否定的猎晶镐。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外晴禄昏。随着时间的推移就疆,我们有机会做这样一个有意思的选题态玻。   让我来说明我要做的事情慕社父:我们有三辆四门轿车聚疮,合计拥有1657马力卡。看起来确实有些夸张桔,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport亭救邓,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多笨划叮。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S檄薄,但是这个570马力的怪物一直没有车腹讲敦,直到我们完成这一特别的测试一周之后腥前。我们只能使用520马力哭棋,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo林,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力刷尚,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣珊朽。   另外一辆是全新的奥迪RS7垛,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎媳,拥有560马力的出色表现憨。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8刻蕾,在K&N工作室的台架上拦,它的轮上功率达到了479马力疟。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中牡,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力亨。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器完,用以获得更多的功率输出稀及韭。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候却,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力冷。即使按照宣传中给出的数值枚痹,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG粹耪宪,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力烙吧脐。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG漠户呛,它的轮上功率达到了541马力辅醛废,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力特曹。   另外还要说明一点盖温,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来沪抄井,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本按,不具可比性赶。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试蓟兽荆。结果很令人意外剑捌。两款加速最慢的车型舶疵妊,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h割污告。当然最慢是和RS7相比较而言的吓台,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速戚。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录涟匹。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒科警。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊砷投,但是还未打破我们以前的记录兜。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底菊极,说它慢更像是一句玩笑话矢爸呜,这一成绩实际上已经快的吓人了涪。奔驰则要更快一些橙拍揣,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)齿始瓶,冲线的速度也提升至197.5km/h算希。冠军仍然是RS7的杯,它只用了11.6秒吧叮,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平逆狈。奥迪的冲线速度为193.8km/h寥,虽然不及CLS63 AMG些肥,但赢了就是胜利千。   123下一页 责任编辑晌付含:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后伦,新款奔驰E级开始变得更具有时尚檬、运动和科技气息了背。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此港俏筹,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机搔卢,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子浇歧,主动式车道保持和自适应巡航功能编,几乎能让驾驶者也变为乘客锋,高科技配置更加丰富块鞋说。    于是屁,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前膳,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了澳趣。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L筏媒傅,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受对,在下面的文章中有详细介绍哥。此外通潘烂,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章陌驴。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读陕寸尼。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道赎、残破衰败的路边小屋动贯、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律舒磐,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富肯庞,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落犊南勾。身处如此糟糕的环境杏,却并没有让眼前这个出身自底特律配受堪、土生土长的本地小子屈服叫丰:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感扣不悼,但只有经过一番试驾体验之后逼,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力睫烯搪。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的拜,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分爬屠蓝。与2013款最明显的区别来自于前脸中网递,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形滇,同时两侧向外延伸与车灯相连度。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化苍换卸。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯虚疾胎,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计诵劫僚,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计矫吼箩。   尽管是低配车型勘,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬熊擎顾,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)年魂箩。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车饯话,它基于D级车的平台打造祟,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条娇,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK悔茸竿,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT枢缔酞,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体袖,不过从近几年的趋势来看氯防,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香秋,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型敢菜,至于其中的原因略,从这款车中也许会找到一些答案匣。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT媚呈抡?   GT法,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写分速,维基百科将其解释为具有超长续航里程巷催祷、拥有强劲动力贿陵、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型双宛哗。可能一提到GT灭,浮现在我们眼前的就会是超级跑车拓夹,其实则不然羞疼棺,GT拥有着明确的划分准则康,举个例子来说暖胁:拥有着标准的后备箱嫌、配备V12发动机并且内饰非辰妫豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车偷舷,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT歌。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”挥改,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类斡层读,不过要是按照上面所提到的评判标准来看伺吴,这款车的确还真有点GT的意思熔。在笔者看来蚊挂囊,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的捕桥,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉鬼遍鞋,最起码第一印象分已经拿到了捶筛。   5系GT是采用7系平台打造的澄?   5系GT的轴距为3070mm糜豌,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同凰艘搭,从前双叉臂搪番、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系卯醚捍。厂家表示间冕,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型遂匪,其在外观楞伟胯、内饰境颂、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同脊。   5系GT型到无朋友文污?   谈及5系GT的竞品辅,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情鼻,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位关绒祥,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版且我维。   外观冀凌抹:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚鹃岛恰,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆了。风云2(详情)啃洼、E5豆枯京、A3以及今天评测的这辆E3尉恳,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中绅凄,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度屉。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品冒瓶庐。从这辆奇瑞E3(详情)来看掀,外观及内饰都有着很高的原创度书岛稗。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间茬芦。这让奇瑞的产品线更加丰富塑,但也让消费者选择起来有些头疼迫东。 外观楔:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人忌剑,但外观却没有去针对青年人的设计判烧,前卫盒说吝、另类这些词汇应用不到E3的身上剖,车身也找不到多少运动感冻刮。不过它长得却很容易被人接受劣绣,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉胺譬。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看按,E3和E5的外形稍有一点点相似坡爱,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间纶。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化俏。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞嘎菲腾。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高吾,而且非常容易被大众所接受糙。不难发现衰狼,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变黑弄集,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头垄淡尼。艾瑞泽贰姥、瑞虎5狡冕,单从外观来看都会让人眼前一亮建橙补。借鉴是好事完,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快埠跺纷,但不动脑子的照搬实在是说不过去屑绍盛。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧饱颂,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表嚷盾饲,作为最会制作小车的铃木来说刮,雨燕可谓打开了国内的市场剁财貌。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代苦帘傅,新一代的SWIFT迟迟没有引入蔚蜕物。而就在2014年1月18日谜,铃木速翼特在国内上市碧码价,这款车就是海外最新款雨燕的运动版莫俏。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后阿贿,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏僚脑乒。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表弛:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕叔胎,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件卯。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造醛户礁,速翼特运动版采用运动风格打造捅汗测。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm舜请插,轴距为2430mm勤。由于基于新一代车型打造城僧,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些省成,轴距也加长了40mm氏统。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚谐媚倾,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息脚。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16蝗酚。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新俩轻垄,包括中控布局据、仪表盘投驾兢、方向盘等造型均有所更改甲本培。此外瓶邯,配置方面新车配备了ESP古、自动启停系统哄、USB接口垢田碾、运动座椅等配置四颈臂。CVT车型还配备了换挡拨片解绷,满足驾驶需求高。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了句陶承。真皮包裹自不必说跨狄偏,3茎差嗡、9点的打孔设计握在手里也是真舒服胯。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多陌睛倡。不用和别人比档距,超越自己就是最大的进步媚。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面逻,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机巳爽另,其最大输出功率为100千瓦辞巷下,最大扭矩160牛·米惜,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT返很燎,其百公里加速时间为8.7秒庭裤,最高速度为194Km/h娩。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡稳把檄,相比之下乐趣少了很多磋蔚琴。 免责声明险:本文仅代表作者个人观点挨眉滑,与环球网无关势。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实衫退韧,对本文以及其中全部或者部分内容玲、文字的真实性响刨颇、完整性垫船、及时性本站不作任何保证或承诺匿,请读者仅作参考络瞳巧,并请自行核实相关内容艰尚。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车杜敬陷,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大哗乾层,引起了广大网友的质疑鹿挤晾。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验蓝斤。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注罗佛磋。于是易车网本着服务网友的原则朵,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测翱蹬,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车惟,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示谐。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说睛四镰,您便自有定论妹。   体验者介绍    前排体验者岛少:辛毅 身高抢康:178cm    后排体验者童桔:旭子 身高寇诡填:177cm    Ozel 身高毁检:170cm    小娴 身高酚:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准釜,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高平。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍葡。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市屉,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣富媳。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论快,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆奠歇炮,公平公正公开地来一次大对决创。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明狮:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别拓射,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车亮。所以不得不承认苏倡佛,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值抱,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上貌矫。    事件回顾挽绦:    说干就干被辟堤,在我们决定来一场大对决并制定好规则后惩,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作馈翻惭。根据易车网后台数据的统计来看耙,持以上三种观点的网友大有人在力夏巩,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲猫木,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案钞能。尽管是为了对比三者的公路性能冒咖逗,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上汇痰。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上琼沃。    测试车辆扦:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350费们葱。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型陷,但是奔驰并没有这款型号的试驾车豹,奔驰已经尽力了擂嫩涎,我们在此也由衷地感谢彻惰,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题舌,告诉大家改款前后的差别藏。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5露察嗽。因此我们也很负责地告诉各位网友哀,目前除了易车网锌桨,其他媒体对于新款X5的评测庭,都不能代表日后国内在售车型设戎献。第一辆中国版车型为xDrive 50i屑焊话,加配M视觉套件飘揽甘。    由于Q7的官方试驾车出了点状况势蚊鳞,我们无法借到官方提供的车辆笨淌。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持伶兄,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型鲜刺骋。    测试场地春:    乐驾赛道全长1.6公里羔敛伍,共14个弯道捶,最长直线段270米歉圈氢,赛道宽度为10-18米揉讲效,视野开阔芦鞠疵,无障碍物郴混。赛道两侧均为土质路面缮匣铃,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆博裴衔,大大降低了安全隐患挂。    测试人员斜菲岭:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑九,却要替土豪们操心买什么车甫,这件事听起来真挺可笑甲,因为我实在没法揣测土豪们的心理彻峨。如果说我还能理解花五十万买大切角,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野檬蒋衡,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器板,代价是要多花一倍的价钱典。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感恃携悄,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感掏,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望廉端迹。不过因为坐的比较高魄诫,速度感不如那些贴地者强烈胳规,还没怎么着呢就破百了乖。这大概就是SRT8的魅力禽荣,很难说值不值得蓝颊钎。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款色抗,车内的配置也都跟2014款大切非常接近册泻兰,跟改款前相比还是升级不少澎酒。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到眯盲,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系臂恰铜,SRT是JEEP官方改装部门轮,这种改装是全方位的魄,包括内外套件加强亢簧,以及性能方面的提升尖宋屁。SRT8就是高性能版的大切诺基不羡揭,主要提升是外观套件前蚀勺、及动力系统莫、刹车系统班快、行走系统等方面凡点鞍。四秒俱乐部为数不多的SUV车型道头上。动力系统采用了更简单粗暴的发动机屯霖,6.4L自然吸气HEMI发动机衔,搭载采埃孚8速变速箱鲍。   SRT8为公路而生捶奇,所以公路性能是它的强项炔馈,不过Off Road就不是特别在行了遂沃闲。大切诺基的7种驾驶模式被简化 耻末隶,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影穷磁喀。 ② 跟之前的SRT8相比普遍榔,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的炭把,所以科技感和豪华感都提高了不少寸,跟换代前的SRT8相比莫掂胸,升级的部分都是实实在在的胶筒。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱锋卢,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统薄贡,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统赌纫枢,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置晶。  》胄暗臁③一百多万的车陋臀莽,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车佰受,再挑上百万的车的刺拎酒,好像有点吹毛求疵陛酣蘑。首先悬架的设定非常的运动锚啦,即便比较温柔的驾驶方式本,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极娩嘛,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车酷姬坡,大切诺基SRT8并不是一个非潮占璨妫合适的选择加,尽管动力非常充沛缕卧埠,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意蓟晴揣。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响四,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺季,但好歹SRT8也一百多万了极,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响楔凸轰。不过之后我们也释然了娟,尽管这是台行驶了四千多公里的新车辰卧,但经过数个媒体的“蹂躏”洛,光弹射起步就不知道被玩过多少回了店檀,弹坑交叉轴不知道走过多少次了没,有点异响似乎也算正常堪。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基唯,请点击下面的图片进入试驾文章队沥李: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了丧库,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争粉桥,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求抒。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的暴,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中品雾凯。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生潮肚宏,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T蕾临,还是老套路鞘喊点,直接切入主题峭成,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹竿供。 动力对比哎时皑:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手目模,看看英朗GT的表现如何吧吴。这台发动机的最大功率是131千瓦腿,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来巳蓄。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能埂,当驾驶者在需要全油门加速的时候删,为了获得更好的加速表现距北,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm瞥。对比发动机账面参数来看盒补杀,最大功率118kw眷,峰值扭矩250Nm纺顽,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜赎金。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统宽,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心诫,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力开锯幸。   至于传动系统方面勘顿,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器把屏,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样散涣搓,都是目前该级别中的主流配置伦怒,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现食幂,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢堕竭。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器潞,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩碾侧旗,所以基本都出现在了大众的小排量车型上恼旱,比如高尔夫6淘充、速腾等瞎掂趣。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方舒高,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构灿,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力耸赎谈,从而起到提升操控性的目的茹。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架创,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上酶叙,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接街肉,但通过厂家的调猩福后勘贡,当一侧车轮发生颠簸时朔,对另一侧的车轮影响会比较小些船琴。   小结啊贩:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多倦,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出搓氮忱。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了胖盒,至于优点这里就不做过多介绍了忿抵寂。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调信俚唬后英朗GT更偏注重于操控性缴镰丁。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时起,见过后车追着拍照的稍,见过开我边上向我打听价格的锣,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回沃。我坐在这辆路盛E70里睡省,被注视得有点儿不自然锹渡喂。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣偶侣抱,我琢磨着姓吝,要不要让他进来看看沏泰。要不是我瞅见了绿灯亮起塑,我真就这么做了吠文。对不住了朋友瘦秆煌,这次没能让你仔细了解它辖穿,不过我希望你能读到这篇文章诬瞥。   不用否认吨遣檄,人们对美的好奇与渴求与生俱来拈缓,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣构栓。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗躺。不过在这些人之中离,有人会终生恋着美人靠骋,有人也会为抱个花瓶而后悔侥竞。如今打造足够美的外表来吸引消费者帘,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情究,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70铅,但在这之后能否一直爱着它饶圣思,我认为是一个很值得细抠的问题瘦。   ●外观大气侗室戚、美吠维连,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时持份唤,我还以为来了辆捷豹骗,赶紧跑过去看发现被骗了煌传酵。不过我并没有觉得失落剁藩传,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观冗,并且从设计角度看疮前救,它在借鉴与融合得方面都很到位认狭炬。如果这张大嘴能够做了镀铬处理晨,我对它的外观设计就100%满意了惫卧吻。这事儿对华泰肯定不是个难题馆祈昆,您看看宝利格还有华泰B11郴艇诚,都有明晃晃的格栅揪虽疾。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位绍世锈:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中短,但绕车一圈后我发现肠剑坪,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了挂。咱看看数据对比配鞍其,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手呻,可以说在各种数据对比上胆撤默,它“不是第一副庆,就是第二”酷。虽然在宽浮盖、高和轴距上没有做到最大蠕,但也不过是一两厘米的差别脊,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米类,这就让它看上去大气许多铣。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上悄单琳。   打我接触这辆车的时候疾蟹固,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光斧看慕。在这样的目光中玫摩倍,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期盒羞。面对“屁股高誓、尾窗窄”陡慕蕾、后方视野不理想的路盛E70时挫爬袖,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车屎律樊。先不讨论这样有多麻烦了缔,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作特撅伐,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧功洞?这点让我心里不太自在嫂,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲溪显酷,是个应该有的配置合。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上设才,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色妇籍河。而随着国外皮卡文化的不断渗透暮,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型骆吞玩,去跟进时代的步伐龄强。为了迎合市场的变化及用户的需求通,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时时窃芬,开始注重宽大饱满的外形设计潜敢贡,并增加更为丰富的配置俄。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型顷册。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾稳伍,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)价。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗渭刺,整体的风格带有一股阳刚之气氨潮。在车身尺寸方面疲,它的长/宽/高分别为浅:5310×1812×1775(mm)纳,轴距为3100mm箩凯瓤。威虎TUV并没有大小双排之分瞪憋,仅提供了一种车身长度缴。车身侧面的线条也很平直诚箩,外扩的轮眉使其显得更加饱满羌秃。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正鞠涧,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感灰。大灯采用远近光分体设计酣递皮,其中近光灯还配备了透镜味,不仅更显精神氢堆,而且还可以起到聚拢光线的作用掀捶盆。镀铬材质包裹的后视镜很显档次休沥僻,遗憾的是鹤锣村,集成在上面的“小灯”只作装饰作用钳,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯坪,并且后视镜仅为手动调节诗。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架粪,并且还可以对驾驶舱起到保护作用沮,非常不错骑骄。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点花休肝,至于货厢外侧并没有再多设置钮荆。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)怂侧,在国内皮卡车型中算是中等尺寸疚列幻。另外鞋每洪,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”馁,不过据厂家介绍煎,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”冻蜕。对于皮卡车型来说宝奋,这项必要的配置还是很厚道的撮。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山位响妥,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气苫浓,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地蚕淘释。不过捶型,今天我来到这里并不是为了滑雪里,而是为了求证一件事情蔑册:有没有一辆车琳,既能够带着一家老小舒适地出游似,又可以不惧冰雪线,在冰天雪地中步履平稳地行驶黑伦车,同时价格又相对平易近人呢挥苛?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求臼叹讲,那么就让它拿出真功夫试试吧忱。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)榔,从外观上看捍蛊,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别其刚,19英寸车轮显得很有力量感垒,也与动力总成更加契合;其它的地方徒,也依旧是酷威的老样子芦伤巧,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿椽吠,甚至还有一些精致的感觉纤。总体说来得伞,尽管算不上全新车型酱举,但依旧耐看姥。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面乒戎蹬,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了芍,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中黑刹婆,动力响应良好厦,易用性好躬土,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分蔑。当承载着全家出行时疙草,既不会出现爬坡和超车吃力的状况危孝滤,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适龋纽矢。   至于酷威3.6L的内饰方面捎,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)副谩熬,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”哦搭酚,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节踌迟摹。   除了动力系统杏潜剿,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式佳屯欺。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器柔,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动刚推,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴涩姆虾,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施苯红。动力分配完全依靠电脑自动完成奖,车内没有任何人为控制的按键和旋钮骋。   有了四驱系统胶思,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳虽牡。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎辫闺戏,具有更加粗大的排水通道坚,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”惯投,冰面行驶性能更加出色冒魄刻。此外躺戒,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜八嗽人,胎面中央多重“Z”形花纹判帝渤、针孔沟槽设计誓、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性貌。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息踩泼聊,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间劳,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情思。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3鹤娄拢,它的定位低于1系衡句。但是挡燎淌,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步屏疥坟。另外郡试,它也提供了i3?REX增程版本寂胎,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机链,扩展了这款车的最大续航里程隆郝。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试哪呜赌。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流单。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合充络,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合舷愤。   宝马有没有提高电动车的标准细?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协现丛?让我们在接下来的测试中找出答案丁刷。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式辉菲荣,宝马i3的行驶里程可达88英里龟。相比较而言椒人,?Ampera可达30英里蕾,而普锐斯可以行使约10英里松。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电揪,i3可以更多地使用电动模式哀。而增加了汽油机的动力系统柿,则使三款车的续航里程分别上升至160英里嘉河赏,357英里和505英里蜡。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大扮浇口。这台车约五英寸高杉,而宽度几乎和高度一样吞茧,与低矮流线芳,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比乔少间。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能沏加。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力脚贪儒,我们没有所需的充电站?封贺,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式呕。   此外料茄假,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容亲澜。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名颁善配:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车借骨嵌。它内饰精美呛穷,融合了许多先进的科技哺缺,它空间宽敞蠢鹤金,驾驶体验一流壳。但这种REX增程版本无法替代传统汽车松,它仍然使用汽油机品同,以作为电量用尽时的保险桐露匪。   第二名履苛:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好肋坑,科技感十足耪触,而且它也能胜任舒适的长途旅行较。   第三名频秸:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款汀迪凶,它最大的优点就是充电迅速谜畦,性能可靠堵丹痉。   然而建,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋竿。(实习编译睛猛:徐旦?审稿镶卜碴:刘洋) ? 免责声明版权作品半拿断,未经环球网Huanqiu.com书面授权径侣蒲,严禁转载孰邦,违者将被追究法律责任臣。责任编辑辑摩穗:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车难盆堂,应该说是倾注心血郝,在技术平台上都有可圈可点之处固,源自萨博的技术是其最大的亮点力。我们所试驾的这款2.3T顶配车型楔票需,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作拌擦。在外观和内饰上舵疙席,这款车基本上符合主流中级车的一般水平吼亥电,在动力和配置方面也还是很有性价比的矛。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说聘,绅宝的外观原创度还是很高的蓬哀娃,并没有刻意模仿什么车型宏,但我们会在这款车的细节上看到碎澜崇,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法坷户。且融汇的比较好傲壕茹,并不是简单的照搬照抄鸥堵。这一点值得肯定裤侵钵,大灯的设计十分犀利觅,鹰眼造型也有较强的辨识度吮幸龚。LED日间行车灯比较醒目伶动,穿透性不错拘嘎伍。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表焕脖拔:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感晾朵胖,也很紧绷熊冗。看起来运动感不错呸,但前悬和后悬的长度较长雾枢,看起来有一些比例失调呐。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些小挎,在视觉上看上去会更紧凑动感床酷料。轮胎的规格还是比较高的榷舷量,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能男客。   车尾的设计比车头更简洁一些冠,尤其是尾灯的轮廓聚喀,设计非常成熟痘僳。和宝马新款3系很像儒纺。除此之外戌渺,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感弗。   本文导航恃:" "  “卧龙凤雏氛构,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口纲赡擞,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后糖,便有了三国时期的三足鼎立穗稍竭,如今我们的生活已经远离战场的硝烟谷谈拔,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车幂敢,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国剑,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出驮肌,越来越多的厂家开始注重国内汽车市呈不锇ⅰ,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹骡美,然而坊间始终流传着这样一句话敞咀:“得中级车者得天下”;是的史憾鲸,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重陀德,今天我们会为大家带来两款重量级车型谐,它们能否为各自的“主公”平定“天下”冕卧,请大家继续往下看肖蠢荒。   看到这里大家肯定已经有了答案了来谓汐,没错氯,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L驶钨观,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉嫡狡腿,那S60L是何方神圣纯?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型剂,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花苗?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版太骚,厂商指导价33.49万元翰使,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型戮靡拈,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热摔晶很、后排座椅加热殴忱驼、并线辅助陈恃雀、车道偏离和自适应巡航等众多配置斥戚。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中憨驮,即使不看车标哀鲍,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃袒,哪个是奥迪糠扔缮。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的勾悍亨,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现蒙妈。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统败僵,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动械其,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停沁食。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性楷残劳,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角太殊靶,使夜间行车更加安全松麻。两车双色的外后视镜造型别致揪揣犊,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光嫩稼炼。   既然都命名为“L”的长轴距版车型畏瓣,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色渺拆,至于乘用空间如何匆萍妮,我们将在空间篇为大家详细介绍痢诵。两车都采用了5幅式的轮毂造型评,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力慷汞娠,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳碎几嘿。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计绣酵,整体方正的设计略显稳重桅乒。后尾灯的设计两车可谓各有特色滇尖,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似蛋,设计感十足遂簧烷,而奥迪A4L的尾灯更加修长欣毛守,视觉效果出色剑仕逼。天窗不仅能够增加车内的采光沤寝斤,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出蒜倪遁。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉酞橡腥,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心拟逝,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习丹。   本文导航脾驳:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车核拴双,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间爸污,配置也能满足一般家庭的日常需求股。对于这个价位的小车来说锰,最吸引消费者的无疑是打眼的外观椭形,在这方面衬,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮纳略,就算是与它的直系前辈骐达相比梯,也不遑多让拐胶关。然而作为一款家用代步小车聚姜同,它也并非完美亨酮麓,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高媚醚,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外香傲确,车辆本身并非进行任何实质性的改变阂,跨界的概念噱头大于实际弦。 "   技术革新日新月异的今天牧腑,车型的改款换代再常见不过淡阀,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变破零。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型捅盛。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变涡躺荤,同时在动力方面也增加了1.8L帝霖。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万轨蛋,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势焊寇。    新奔腾B50是一款自主品牌车型尚蹲,但它的实力不可小觑叮单。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌妮。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动汕、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型贫毁寥。既然实力不容忽视舞瘁弟,价格又有优势烽,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机垦少囤。" "  版权声明卵兼谭:本文版权为网易汽车所有蔚苫扛,转载请注明出处略翅。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星胚泪敝,全新的品牌全新的车型挂撬,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比寥捻,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的赋晕肱祝克斯醒骗晃,在2013年杆干叮克斯的月销量已经逼近3万辆/月筋,堪称是这个区别的标杆级车型寂缕甸,观致3要想在这个领域取得成功驰穿,不可避免需要跟标杆车型来一场PK克,看看是否有优势能吸引消费者关注灿。 外观风格各异   先看外观方面怒,观致3展现出大气得体的风格锻,不像速腾那么沉闷单调貌虐,且有着自己的灵动个性;而柑幽罚克斯则是完全偏向运动化的风格信呻,典型的注重操控性能事,突出驾驶快感的性能车型李,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型且秆,与观致3区别明显倡。两者主要是风格差异捎阶存,外观上分不出优劣蹲帮,而就装配水准和油漆喷涂工艺上芥,观致3丝毫不会逊色于咐克斯车型陶。 尺寸对比 车型名称 富∈婷保克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上蕊,两者也是平分秋色岔反恕,车身大小相仿牧斧隆,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势雄难懊,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上梗胎,观致3要大于竿保克斯挺官,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞累,尤其是腿部空间较为宽松卉舰,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的复浚克斯在后排空间布局相对紧凑袄,而后排空间也一直是各代讣恚克斯的软肋瓮锌己。 价格对比 副坏郑克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上未,盖⑸⒌眩克斯则要比观致3要更大一些换,在不放到后排座椅的情况下落,噶卤疲克斯的载物容积是530L途晾本,而观致3只有430L撬酞,100L的差距还是能装多不少东西的纶低蛋。而在需要有更大空间的时候媒,两者都可以放到后排座椅嫡,放置大件的物品固。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间磺,观致3和咐桨冢克斯三厢都是11.99万起步炊桑卜,以下我们将重点对比这两款同价格的型号弯奈是。而细细对比价格表可以发现憨,要选购自动挡的车型秦,赴郑克斯最低仅需13.09万乾,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合份鼓挛,观致3则需要14.29万怂烂骸,这个比起妇ど悖克斯有1.2万元的价差湿磕,当然在内饰配置上会有其它差异粒,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言掇成盯,可能杆娜憾停克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些绣蛊币。 挑选合适的爱车搞,看专业导购挝皖,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么燃儒?   扫一扫陵,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚丹屁工,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆茧哦肠。风云2北疯、E5关慕、A3以及今天评测的这辆E3靠创菇,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中炔,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度册。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品抖轿炕。从这辆奇瑞E3来看位漂吠,外观及内饰都有着很高的原创度任。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间偷线然。这让奇瑞的产品线更加丰富辛卞,但也让消费者选择起来有些头疼厢。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的拓,也从来不缺少“明星”嘶滩,“沉稳绅士”大众速腾厢惯娟、“狂派斗士”福特富憧姿埃克斯等都是热门且销量稳定的车型胖教夺,不过要问哪款车型最近销量最高必,还要数“逸派高手”日产轩逸酣睡登,它已经连续两个月销量突破3万么琅槐,坐稳了桥车销量的头把交椅钎炉。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡桂,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢戈?下面我们把两款车型拿来做一次比较介,或许能看出一些端倪拔变。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万涵,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万妓险,入门价格上痛煽镣,风朗比轩逸高出2.08万元戈狈,表面上看价格帮遂时,轩逸占有优势啃当,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型丹,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元仑籍吼,这样看来娥牛辟,风朗其实只比轩逸贵了2800元切惫,等国产版风朗出来后黔伯教,风朗在价格上反而会有优势也说不定垒地。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市计炯仇,这款车外观与内饰变化并不算很大疗,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一戚释舜,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7抡筋,下面我们来看一下暖碌。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表猛粪肋:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观逛玩,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格柑讼涝,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹玩杰泰。质保方面朝,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力芹。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表南:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机浇,最大马力已经达到了170马力踢氦陋,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟矮船捶。变速箱方面息,逸动采用6挡自动变速箱洁挞,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱论,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色够澜娟,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些澳。 免责声明秽形:本文仅代表作者个人观点厂起挡,与环球网无关辩。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实氖慨,对本文以及其中全部或者部分内容淡糠、文字的真实性艰恨、完整性聪、及时性本站不作任何保证或承诺挽催,请读者仅作参考娃授,并请自行核实相关内容店。" "  近两年李睬,自主品牌进步着实很大趁兢,无论是从设计方面称帮,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升霖两,甚至可以与合资车型媲美美券搐,山寨盗桨晒、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式悔。在10万元以下紧凑级车型中躲戈教,更是自主品牌的天下挖,凭借比合资车型更为出色的性价比饥壬沦,吸引了不少消费者的关注栋硕。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市截,一经推出便受到了极大的关注锣匹,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力心韩。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型谁兰,包括动力在内煌,新车共有20项升级回深,本次共推出8款车型蓬,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款技,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型碧必,售价区间为7.49万-11.79万元费榔谢。   比亚迪作为自主品牌的又一代表嚎,近来也是频频出镜缎汇送,与长安逸动同期而出的速锐更是以“仪耍控大玩具车”的名号名极一时酸姬焙。速锐共推出了9款车型茄普,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款唤胃哦,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合市,售价在6.59-9.99万元之间哪屡库。   单一来看慷隙,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品港,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较巍统,看看那款车要更“精”一步话颊。" "  新君威变得更好看了判嘎皑,配置也进一步提升邪杭,新加入了一些科技配置绅蛾徐,比如智能交互系统苫,BOSE音响等等伦。这些都是新君威的改变之处崇抵砰。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型煎浅射,售价24.59万元笨痞佰,作为一款定位中级运动型车的新君威贯潦,品质感一如既往炬,操控性也非常突出纽冀。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威呕磐,以下简称新君威室,外观相对于老款进行了必要的改变桓妥,毕竟老款车型从上市之后结沫,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳凯,新款在大灯坊、进气格栅版、雾灯卵摔潜、尾灯滦蔑、前后包围都进行了细节的变动旱。   在新君威上枚铣帕,使用了传统的按键式无钥匙进入系统咯菩,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统骆特其,在操作上没有太大不同箍硅淖,轮毂方面谈好,新君威使用了十八寸双十辐轮毂圭,轮胎品牌依旧是普利司通俱。侧面造型基本上没有变化惠,侧窗所占面积依旧较小具船粒。   车尾的变化还是比较明显的蔬晨膏,这主要来自于尾灯的改变认叉。新款尾灯全系标配LED灯番琉熄,并进行了熏黑处理米。尾灯的轮廓样式更加犀利洗沸,个人认为要比老款更好看侮。除此之外迷奖,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化暗耗,牌照安装槽的形状变成了正梯形欣。   本文导航沃:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击拢,颠覆传统的外观唉嗽,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环仇甜,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV胁南。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5宿箔,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型笛些,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机递辩,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆蛋,足以证明其强势的地位雌洗。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市蹦卯帅,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠铜。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强辱肺逢。(温馨提示晌铣碌:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版试汞,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准迹棠。)   自由光基于全新CUSW平台打造颇,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭灰般逃,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅毛变,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强蛾特。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致篇签,圆润的造型是其给我们最深的印象猜憾。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网拴卯,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线独跺,显得简洁利落氖遂譬。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条备裴块,显得净雅别致沧。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同盆劣,主要表现在其大灯的表现形式上宝耽聘。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球僚帛,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可发畅。两车大灯配置基本相近副盯栋,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已卷腊端。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助稻,车道偏离预警系统酸。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围仙好,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗涡劳腻,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅疯斡让。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势某桅,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势芒项坚。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话钡,其尺寸差距就没有那么大饲桅。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡麓挖饯,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁皖乡椽,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起尼娘。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同臣拓吐。奥迪Q5采用两边单出的排气管芜刹叙,在气势上略胜自由光撤冉嚏。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道墨阑,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型挖夺犁,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部奈侗迸,磨损线束保护层苫刃,存在导致电池损毁的隐患希拳。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日护蓟,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知兰氮陆,称9124辆V200受此次召回影响系。长城汽车正在邮件告知客户递划,并建议联系当地经销商进行检查维修褂。   据悉枯,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转撑腿,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽嫂良。”更有甚者纪枪,线束可能会内部融化谜。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说宛桔橡,目前已上报了数起线束故障律,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转夹副佳,不能够给电池充电敢,车辆也无法启动独碌。”但这一故障并不影响汽油版V240车型砰弊,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束低赐罢。   克特里尔先生称每康,检查故障预计用时20分钟持夯,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟避。如果绝缘保护层磨损严重返,线束已裸露霜冗敝,则需约两个小时以更换整套发动机线束擒。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件狙扇海。此前骇妈,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回搓挛,2010年又因手刹故障而被召回形蔑涟。   2012年倘母复,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回梗惦,长城V系列也在其中蹿。当时骸巳舶,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片揽帅弊,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸莲。然而敬篡,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片脊澎,更换车辆共计超过1.5万辆苇。  ∩柘邸(实习编译浆吼雌:王萌审稿活花械:刘洋)   免责声明版权作品饰,未经环球网Huanqiu.com书面授权挨嘉,严禁转载珊吨,违者将被追究法律责任币嚷烂。" "  随着经济的快速发展揭衔绢,购车群体的年龄层次也越来越低嘿,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用揩寂授、省油五广,而是追求个性和时尚设计囤人费。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型沛杉,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一搅。作为跨界SUV漏试嗣,它们在造型上将年轻埂翻型、时尚展现的淋漓尽致萝阶,完全符合年轻消费者的审美需要号倒锈。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比蛋撇队,来看看到底谁更适合你灯舒插。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV狗甭,相比2012款变化不是很大孙,只是增加了配置和车身颜色眷咕撵。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版懦现乘,售价分别为21.98万和21.47万涉善。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV镐,但风格却不尽相同秃雄纯。斯巴鲁XV外形显得干练攘胺,车身线条硬朗但,富有力量羔纱,越野味很浓泥犀攻。而标致3008外形偏向都市化设计熟,饱满圆润的车身凸显时尚感凸咎,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些扇。   车身尺寸方面有所差异汇谰,不过并不明显韭揪。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)烫歉崩,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)嘿。斯巴鲁XV车身更窄导貌,同时也稍长一些溪败。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置璃朝。   斯巴鲁XV采用六边形的中网绒,加入蜂窝网状格栅运动感十足菜。而标致3008采用半圆形中网铆七,镀铬亮条包裹显得很精致顷弥。两车前脸分别展示它们不同的风格落猾乓,同时都包裹塑料黑色下包围枪技纬。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯领薪讼,远近光分离灯组设计搬胁,造型普通膏咎先,配备有示廊灯滤鲁缺。标致3008同样采用卤素大灯垢皆,不过加入透镜溃,不仅聚光效果好卿,同时美观性也不错倍墩冗。另外尾,还配备LED日间行车灯潞碴梗。   在侧面朴赶,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计蛾赶画,比如非常倾斜的A柱长,同时将后视镜位置后移惺井饶,留有三角窗减小了A柱盲区寞响囤。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料陕,有利于减少磕碰的维修成本讥。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎立,注重舒适和静音性荣,双五幅轮毂很有张力皋壁。相比之下腿,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性灭滥鲁,与黑色下包围搭配运动感很强烈膛凌。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎缎吼胚,同样注重静音和舒适性贺泡。两车的备胎都是非全尺寸设计烹。   相比前脸赖龚甭,斯巴鲁XV尾部更个性陆,辨识度较高当衡湘。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型乘钞乘,镀铬亮条的运用增添了质感善独兰。 标致3008尾灯加入LED灯组宝,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组懦私丢,但是块状尾灯造型很独特兔盯。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像穆颈,标致3008同样配备倒车视频影像探颅,另外箍楼,还配备前2/后4颗雷达探头驼腔苦。" "  在过去的一段时间里祥袖盎,钙溉梗克斯氢觅扇、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置叔。时尚动感的外观似差、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性酷,成为了年轻人群青睐的车型虑屏览。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型棘,科鲁兹掀背车则是新进的一员恨铅,它所要面临的是一场“无言的战斗”滴。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了眉,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出海桐,但却带有美式车应有的力量感擦钮蛙,总体来说它的设计很适合国人的口味喝脓。但从最初在国内销售的科鲁兹来说矗,其三厢设计有些过于保守查价翱,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间姥,为了能够扩展消费群体惟抽,推出两厢版是其最好的解决办法陕裂痢。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话晌沥,你几乎完全无法识别它的真身刮,因为它与三厢版保持着高度的一致性阜粕。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组谋梦,很好的诠释了彰显力量感的诉求闹摊。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后较据揣,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接侗,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些郝,所以从视觉上给人以更加修长的感觉耗疤,但实际上它比三厢版短了不到9cm怜飞督。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多刷,后窗与尾部的衔接并不生硬翅纳,拐角的折翼恰倒好处观亮,为尾部增色了不少褂仆焚。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计农红略,在样式上显得更加简洁怜,只是与自身前灯组相比蒙,在棱角的刻画上有了明显的削弱熔描。   本文导航悔酷轻:" "  提起之诺愤宝,很多人都不知道是什么品牌妒,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌扔瓜胃,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的茶香。只是之诺定位于高端合资自主品牌孤,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式鄙先耻,那么它的首款电动车1E表现如何裳娩势?以下文章为您揭晓米。   只租不卖谱怠?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务揭宿,包括车辆租赁慷、充电设备勘察安装田、车辆上牌热、车辆投保信弊、定期保养安、故障维修辽、道路救援缉捶、检查维修备用车等鲸记,通过这样的商业运营脆膝,能够促进新能源车在中国市场的更快发展鞍武琴。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车黔,它的卖力需要大家自己去发掘激妊换。不过在发掘1E精彩设计前穷诵簧,请先忘了宝马X1酮,否则你将永远欣赏不到1E的美残别廷。其实1E最出彩的设计在头灯妻抹帘,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感此肯。   不仔细分辨的话肥窍,很难把1E和X1的侧面造型分清貌睫。不过1E拥有自己鲜明的特点瘫,车门下很宽的镀铬饰条设骆含,和没有行李架的车顶胜形谰。   相比车头和侧面酱,尾部就让人感觉有些欠妥了鞍,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分尸,并且加上了一条较粗的镀铬饰条店斗。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车脊。   本文导航寝:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说第,奇葩的中文译名芒憋褐、“野性”独特的外观以及较高的定价舶巾,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议童。说起野帝我们不自觉的想起吉,同样在以国产车身份进入中国之后蜂,“改头换面”的法系SUV标志3008苇垄池,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类备休,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”瘫喘冷。当然仓富懂,以20万元以下的车型作为主力军德寡,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一税。那么下面我们就来看看察,这两款性格迥异的德蜗、法新生代SUV之间究竟有什么差异理,各自的特点又是什么锑? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别味窖,首当其冲是价格方面的不同舱痞,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合玛,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势兔,不过差距方面不大基本可以忽略接翱,两款车可以说在同级别车型中表现优秀档。动力方面的表现也近乎相同惨,只不过大众7速DSG泞嫁柔,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配呈欢,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些喉箔,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一蹄诞。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔拷哆惮,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰绘欢纷,湖面之上也已堆积了厚实的积雪评,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上实孝。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激控龟精,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景锯,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试宠箱。闲话少说痊推拱,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜暴。   这次试驾共有5个科目弗钙核,分别是1.傲虎—终极绕桩温拉,2.傲虎—冰雪连环棠瘟溪,3.傲虎—短道拉力测试绦扳胶,4.XV—戏雪乐园撑桅卸,5.森林人—不规则路面自由行驶蔚鞋。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同虫,MPV表现出相对冷清的一面胳,尤其是中高端的商务MPV枯,几乎屈指可数赐,除了老牌的别克GL8外饲傅圣,似乎很难让人想起更多车型尝撵拐。不过在这个还没有完全饱和的市场里撂款夹,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅袖。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮囤,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢箍鼓?这就是本文将要找寻的答案不赋警。   12款艾力绅有2.4L 5款车型疙,售价28.38万元-33.58万元扣,目前市场上有近2蹬恢赋、3万的优惠幅度鹃融。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型功墩浅,官方指导价31.98万元摩氛看。) ●外观解析   从造型上来说粉垛,艾力绅算是开创了一条新的路子破,没有过分使用一些夸张圆润的线条胆挤骏,车身轮廓棱角分明泛,有着很强的视觉冲击力贰俱,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别撇宿,此外卯膏瑞,艾力绅还装有一套大包围枷,颇有几分运动风范硼痉娘,也有着一定的改装潜力锌苗。   盾形的中央格栅有着不错的层次感低分鸡,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目令酿,中网与宽大的前大灯连接在一起古搏,营造出一种大气窟泉空、动感的MPV形象亮荒竭。   艾力绅A柱采用黑色设计偿迟亩,且A柱的倾斜幅度较大目,棱角分明的线条从侧面来看更为明显泪媚哪,总给人一种方方正正的感觉连,后视镜尺寸同样不信璐佟,与整车的风格很搭峭衡勉,宽大的后视镜提供不错的后方视野行,保证了行车的安全性与舒适性阮。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感充高汾,当然期峰苦,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现玻,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手舵钡蔚,侧门就会自动缓缓打开韧膜污,此外荡裂戚,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关筒咎。如果对此还不令你满意的话浦窍贩,通过钥匙同样可以也菟保控侧门肆,确实有些高端大气上档次蕾瑟吴。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm刚,轴距达到2900mm排滇腐,尺寸在同级别对手中并不占优势鄙,与GL8相比傲,仅仅在高度上略强于对手线诞腺,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势善巷。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计甘,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果屯吴岭。整体线条依旧硬朗洪起撵,尾灯加入了时下流行的LED元素庭,为其增添几分现代气息监。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及菩,人们购车的选择可谓越来越丰富泻,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择毁,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过纹,可见国内中级车市场竞争有多么激烈匆玻,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5筏昧,他们能够碰撞出怎样的火花癌纤,请大家继续往下看但炯溺。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表断论郊:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出冒,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比碧拿鼓,由于这两款车型出自于统一平台打造佩,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲线胖,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间哗檄。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题攻姐,你可以说它带有侵略性济九,或是富有运动感勤臣凰,也可以说极具视觉冲击力骗未,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突泻筒突。而K5也应用了与智跑淳灭相、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计狙,使其拥有了明显的家族特质仟痰相。   运用Fluidic Sculpture的设计元素臂鄙,极力打造出时尚与动感的流体车身呐寐嵌,在驶入眼前的一瞬之时尸侧,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象桓腻。前脸的线条设计十分紧绷豆,大灯组与前包围向中央区域靠拢哆陪饶,展现其动感的一面汗。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合坏父,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势部诫铜,抢眼的外型加之迷幻的光线蝗,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽扮圣。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着窘米广,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力跋。   第八代索纳塔不仅外观时尚材炒类,灯光的运用也颇具科技感午伴舞,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性蕾烁潦,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯返缸,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步担。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计珐哗涧,显然这种的夸张设计锻墙,使我将其列为变异的种类扇盎然,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用箩徐铣,多折线的应用也使尾部更具立体感杆,同时对于运动观感上也有显著的提升茂,由于K5搭载的不同动力总成鞍,2.0L车型配备的是单排气设计可,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感硼。   轮毂也是一个变化的重要部位赌枷,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面劣森。根据配置不同萍,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分呸笨险,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎欣誊衫,该系列轮胎偏重实用性颅论蕊。作为索纳塔的尾部泛睹,基本没有大的变化描,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示蓄,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点烽。   本文导航侥:" "  每到年底保踩叹,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾颁,地点也大多选择在北部寒冷地区惦李。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣枯,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性丛。在临近春节前夕肪,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现锈。   延伸阅读脊:   之前氓,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间层驹,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读巫蟹,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容纹取。   酷威采用的是电控适时四驱系统署蜡,中央为多片离合器甩奔炕,由电脑控制来分配扭矩凳酞饯,车内并没有任何切换按键喊。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动嗓贰伙,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴篮德,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施袜孩,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶恢乒,如果想要挑战一些极限的路况的话令杀,酷威还是不具备这么大的优势的钨,因为不具备限滑措施稠靛侨,至少在脱困能力上会有限制性结。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎壳颁,采用全新发泡橡胶技术灸,具有更加粗大的排水通道讹回,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”德,冰面行驶性能更加出色胸井祈,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力腹毕。此外祭厩导,中央多重“Z”形花纹缕、针孔沟槽设计怜不豢、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性仑量。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机廓扔,最大功率206kW/6350rpm泉柏涩,最大扭矩342牛·米/4350rpm景邵,在目前的大切诺基虽、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载闯艾褪,但是会有不同的调教啼魂。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器跨,我一直在想沥,未来会不会推出ZF 8速变速器呢颓辟?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV揣赦,我觉得这个可以有戳,至少不会和其他车型有太大的冲突舜。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖蹄,路面上的车辙也是压实的积雪钉,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度谜陷瞪。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用负洁,只要不是过激的驾驶行为饭拧,基本不会出现危险状况埂绦睦。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候唱篓旱,建议最好将挡位切换至手动模式栖,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速饱孩谱,这要比才刹车安全的多护,这中方法同样适用于其他手自一体车型雌。   本文导航杠古:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢奉悸孺、充满艺术色彩认,或者是有着一些与众不同的操作模式触仙。而这辆2008则告诉我们缕氮噬,一旦法国人在拥有自身优势的同时潞偿,再把务实两个字加进去凶,那么可能会让其它对手感到紧张史黎。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置坛,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注敦死: 由于本次活动仅为简单的静态体验播,场地和车况都受到一定客观因素限制腥,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分番,至于其他更多相关信息凹界纪,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上核,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型垦唉另,作为首款引入国内的小型SUV翁,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上失。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来幸,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近牌屋。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)仙播,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜菊釜久,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿佩。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一臀砂。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置龚齿魔,对消费者很有吸引力艘牡父。作为一款紧凑级市场的生力军车型李瓷,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型唱份儡。   观致3共有6款车型骑焊痛,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型皋凰阔,售价为11.99万-16.79万元区间馁。因此胳莱,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较秘。对于中国的汽车消费者来讲纤捶,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的困。要知道自2006年上市至今裂,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主阔坡。那么绦歇梅,作为一名后生的观致3斑秸,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢摄?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼购。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中独蔑轨,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价弧较沏:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价长粕:16.78万元)来进行比对籍显。由于两车的售价只相差0.01万元据蠢磺,这也令比对的本身相对公平一些肆。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间街酪,我们测试过高尔夫7顶配车型活波,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现度俗汹,跨级的配置也令对手望尘莫及墒酥。但这一切得誓,也许并不是你在一台高尔夫上最看重侨坍、最需要的因素掇。对于高尔夫这样的家用车乡耐夺,在使用的维度上做到出色弄绿,才是它的本职愤逼。今天丛册眠,高尔夫7又来了参陵,这次是全系中价格最低的1.6手动型既擎仇。动力称不上凶猛棚,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富糕,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗违居吵?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一脯鞭薄,必定有些硬实力搏逢。空间满足舒适乘坐晤裁、常用配置齐全矫,动力也能保证提速顺畅汰俏肩。但对于这一类的畅销车伎,最重要的是它必须耐用竞,不能隔三差五地就往修理厂跑咀,也不能冷不丁地出个大毛病懈季捍。这么来看犁,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”们嚷氰,故障频出需劣,这点很难让人满意截隘淳。毕竟驴,大众车能在国内打下当年的民众口碑毒亢感,靠的是皮实耐用的品质乐。在我眼里迸蒲寄,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境安侈腺。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型绒委授,高尔夫7车身长度增加56mm心物,宽度增加13mm烩,高度减少28mm握贡。车身尺寸的变化让它看上去更为修长盼,也更显扁了谋。   如今献江摄,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达卤,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的鄙。这个配置的增加叼爽,为日常使用提供的便利性还是很大的陕。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气殴,要知道肝伲克斯俩里、英朗等竞争车型都是16寸起步了刊携,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性扯钢。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服珐,这套胎居功至伟适仕。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候汹,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车队镁侣,如果您拥有过高尔夫4荤、宝来或者帕萨特B5的话矛,您一定会理解我的意思迪。没有复杂的配置渤,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则沉,瞬间就能上手鞭权潞。这一切都似曾相识饱眷吓。   在1.6手动版的高尔夫7上哩吠侈,您看不到任何高端的娱乐功能吵淖姥,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone醚绍哩,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限弟。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾竭圣谢,但我认为这并不影响操作便利性蟹,最低配车没有大屏幕很正常订。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时督,我和同事发现AUTO HOLD并不好用驰,车辆静止起步平顺性不佳庇切,油门给少了刹车不松开瓦次粳,油门给多了又会猛窜仓寥,让人抓狂拼虹。但今天这台1.6手动车型摩勿参,上述症状全部消失呢落。起步轻给油即可十昏,电脑自动调整喷油量骄堆,使其转速稍稍上升疮浅临,令发动机不容易熄火舍晶衬,等红灯寿竞祭、坡起都很方便犊捆,使用起来当真比顶配的舒心多了颅拌。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂泪拔棉,让人捉摸不透郴墟嚼。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平究曙乖,用料优秀被认作理所应当峨。在数年的成本控制下扣纶茬,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质编粳僳。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范看陡。对于大众汽车而言全垫,这样的结果也堪称可笑了蚕哺。   没有真皮座椅剿心,您会失望吗拣?我和同事们都不会闲。我认为从适用角度上刺暗,织物座椅与高尔夫更搭岭魂和。这套座椅的缺点绷饭,在于椅背调节起来很费劲愁蛙锻,而且要是有个腰部支撑就更好了梆锈琉。纵观高尔夫1.6手动的配置谰琴沧,我认为作为最低配车型墟盗,功能简陋一些并无大碍募,该有的它也没少跑港睬,并且绝大多数的都还好用乡完瞥,如果您是为了舒心实用客跺爬,我觉得它能满足了庞。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来累澳,对于购车需求的国人来说克泡惹,一款看上去体面靡妓弧,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感凳,只是碍于可选择的范围有限舌,但凡有一款出类拔萃的新车型把,必定会迎来极大地关注俄。对于25万中型车这个级别渺簿悲,迈腾一直是多数人闪过念头的首咽槿铡,而福特全新蒙迪欧的到来唤,分走了不少的关注度热忙息,选迈腾还是选新蒙迪欧将,对比一下就会发现漆,挑战者颇具实力脓。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型夏寿,售价24.28万元慌,和迈腾 2.0TSI 豪华型需监,售价24.78万元匪撩藏,均是各自车系中的主力车型柏傲尽。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车彩跋,兼具个性运动和居家商务需求础峭送。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计澎,极富攻击性剧勒,对年轻消费者有着很强的吸引力你陶,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力锤,入门的1.5T也有不俗表现沤。   现款迈腾严格意义上上讲录婪松,只能算是半代升级挽,是在老款的基础上升级而来脆钠。迈腾整体延续上一代车型的设计蹈还话,符合国人的审美扣厘,经过加长的车身深翰仇,带来大空间的同时孙尝贪,提升了行驶稳定性及舒适性镰。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面梯衔戏,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米购解,轴距达到了2850毫米髓,而迈腾则为4865×1820×1475毫米韩筷,整体比新蒙迪欧小一些承肉窃,即便是经过加长胎讥,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧妮列沉。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节但、加热琴、折叠膊蠢、记忆 电动调节艰川踞、加热浑屏、折叠聚、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎恭,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了衅台。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯筐,不仅科技感十足谱涎钎,还具备随动转向韶板谢、自动开启等功能屯男百,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些巫搪。天窗度、全功能配置的后视镜等卢,两者处于同一水平奔炊幻。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升圃下,对称的T型中控台中规中矩闲鸵,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统睡。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作炭,主界面被平均分为四个区域粒始频,分别显示电话撅段、导航急、娱乐和空调四项基本信息雀唱,并且用颜色将触摸区域分别标示出来唤贤。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局始,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感镭煌葡。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕悄都侗、6碟CD等配置技浆,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步酪画匙,迈腾更像是上个时代的产物险。   新蒙迪欧的轴距达到了2850灰工仇,相比迈腾的2812毫米跨,略占优势储蕾,但二者在乘坐空间方面眯纶艘,都已经足够日常使用钨丁。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑酗,满足于舒适和运动的双重需求篇里呛。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中究县,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统恳、方向盘换挡炒匪,以及原厂导航等配置堵畏,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置庭碗裤。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统芍朽痴。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版班,最大功率178千瓦钒将,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱簧溯茫,平顺性和换挡速度足够出色譬歇逝。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合桶细桥。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦荚吻店,最大扭矩280牛米铃姑,匹配6速双离合变速器咖附樊。当年迈腾这也算是黄金动力组合腑,但与新蒙迪欧相比炒刃,参数差距明显烦羞坊。   保养方面糜肺,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里朵控,建议日常保养周期为5000公里左右劳蹋豌,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右磋涟关,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右吼。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保画迹奇,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保擅烷,之后保养周期为1万公里宪摄梆。小保养的费用在600元左右侵,需要更换机油机滤氛许仆,大保养的费用在1100元左右沪彭,需要更换机油三滤沫。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型孺兰铅,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高剐乒,相比迈腾婆,除了常规的前排双气囊和侧气囊外杏掏桐,还增加了头部气帘和膝部气囊宿勉盖。并线辅助功能也是迈腾所没有的箔扣。   点评该娃彻:不可否认凰,大众品牌进入中国市场多年牧冲伤,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型惜朵,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手痊眠,无论配置水平还是动力系统鹃港先,都已经没有什么优势了皮蒲,抛开迈腾一万多的优惠匡俄,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择仁。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 仪唬控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明狼单:本文仅代表作者个人观点晦舒斑,与环球网无关喘。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实创抠,对本文以及其中全部或者部分内容搭灸渺、文字的真实性枷触滤、完整性兽屎、及时性本站不作任何保证或承诺筹捎,请读者仅作参考拆,并请自行核实相关内容俯纪。" "   “北国风光唤,千里冰封郊桑贸,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景揭撅佩,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯蔽怖贯。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐宿川。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段廓,对途乐而言这不仅是一种新的考验眷稿菏,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战沧貌酞。 外观炬:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐纷,想必对于多数人来说粕,它的名气比兰德酷路泽小很多席,但并不意味着就要比竞争对手要差勃。外观方面途乐外形实在太大了惮磐,有点圆头圆脑的感觉姓,比兰德酷路泽温柔了很多邢,缺少了一些很“MAN”的元素外,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80拾疽。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰九孔:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时睛瑰,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多揽戳超。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念灵。中控台看上去很有档次芳鞘缚,各类功能按键排布也十分清晰礁稗懊、合理睫台。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处侵,完全遵循了游艇的设计风格亮敞,宽敞冒奶漆、舒适憋社、豪华设,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰艇。   小结闷程稍: 从外观内饰的整体表现来看镣,可以说途乐是一款成功的车型怯,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题璃穿。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势挞肚伪,如果“沙漠之王”远离了沙漠贺反,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色涟,这也是我们大老远来到这里的最终目的藩。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车凄,人们首先想到的通常都会是奔驰停良、宝马冒顷、奥迪圣把,的确这些妇孺皆知的豪华品牌鲜乐搭,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴竞羞。但是说到文化的话雌,就不得不谈到今天的一位主角星沧房,捷豹XJL快。相对于奔驰这样的全能贵族来说囤段据,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置奢妓,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵你效凭。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢譬,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗痉圣撇。   作为进口高端豪华轿车赐烂,相信奔驰S级大家都比较熟庭,而捷豹XJL依旧比较陌生欧秋,捷豹作为英国豪华汽车品牌巷烩,也有着将近百年的品牌历史死柔潦,虽然品牌认知度不高碴,但这头豹子可不能轻视雌挎。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型仿,价格都在120万左右圈,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L骗,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力邵愧。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前虫颗耿,其实捷豹和奔驰早就杠上了蚊鳖,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新褂宽,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了节犀。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观擎:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话峭捍骡,你一定记得去年上映的《007嗓:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车传酪缴,没错就是捷豹XJ射,在电影中XJ算是平凡的“走过场”丹,里里外外展示着它的优雅与稳降⒘烁椤,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力柯。   无独有偶抵城,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套核甭纤,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行截,虽然不是目前新款的S级侩艰惰,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩镁。   言归正传罢告,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气迷庐,不过两者的风格却截然不同嫡。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素浇额,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀温痉。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重拴班,在当前时代也更加与众不同涎。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车诫煌,号称着汽车发明者再一次发明了汽车艰险,的确奔驰S级是同级别标杆惺篙攘,外观轮廓延续了上一代懊父态,细节之处更加富有科技感掠膜,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气肪。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同能喇脆,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气念衅,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度磕乾扰,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气程拼憨,比XJL更加强势担赴,这就像两个高人慧彪玖,一个低调一个高调而已呢。   大灯的造型也风格迥异某砷赡,XJL的设计更简洁蹿,内部采用传统圆形元素亮,使得其眼神也更加专注蹭。而奔驰的大灯设计更加时尚橡,内部流畅的菱形也较新颖釜搪。大灯配置上两者都运用了透镜和LED牡氮巷,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车话欺耍,光前大灯就使用了五十多颗LED疆。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面良惯,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾赴凉,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上诽握骇,更加沉稳匹书唉。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通侩既河,但硕大的车身同样沉稳弥肝赫,硬朗的线条也更加动感室麻。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾妮池,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出嵌恫卿,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉残呛,这也使得XJL的车尾更稳重稍改挝,而S级更挑逗人哀冀。   尾灯的设计挟澎奉,捷豹XJL采用纵向设计刀色架,并以车身腰线融为一体碧府涛,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过瀑坚磁,整体轮毂简洁不繁琐称稼拐,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁扫橡笛,内部灯组造型是一大亮点陕,点亮时相当好看雷峰。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节喷摆,并没有过多的修饰身辉尉,但每一处又能充分体现他们非凡的气质轮武水,就如同一件高档西装淮畦挖,某颗精雕细作的纽扣就足以鼻抢奠。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型些巍,相比奔驰大气的轮毂女层,捷豹XJL的条幅更纤细邦,并且在条幅样式上也更加精美和运动罗。尺寸方面XJL为19寸毯嗣,比奔驰S级的18寸也大一圈呈,轮胎方面同样为245宽度蠕乖妨,不过与奔驰前后同宽不一样蕊复,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275峦够刃。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型维,并且作为一个自主品牌缚,它的的车型并非人们印象中的自主品牌鼓,旗下的GS5醒茧鹃、GA3吞屯疮、GA5几乎可以与合资车相抗衡逻醇,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上抽汉冻,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象戒。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的赐傲媚,广汽传祺旗下三款车型都来了现臣滤拧,由于试驾人员较多陌逃骄,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验论。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统五砰栋,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统叼。   现场测试场地为两个圈形场地釜本,两个场地项目都是一样的哥碱,可同时进行两组试驾嘉皋,场地提供了直线加速焙邓俄、紧急制动脱荣、蛇形绕桩茨、麋鹿测试四个项目漓,可以说涵盖了大部分的性能体验暖。当天试驾温度为零下十八摄氏度佛,这样寒冷的天气钠汕,面对半冰半雪的湖面茫裤,换装雪地胎能够增强一定的抓地力侨干璃。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似篇炕修,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下伙附,TCS系统介入瘟,防止打滑的发生爸灸仙。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机改瑰史,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术谩,最大功率钵层:90kW(122马力)/6300rpm倍角,最大扭矩戮:153Nm/4500rpm疤叛谁。而这次试驾的车型中没有手动挡四巍,均为4挡自动车型干叼,动力表现可以轻松满足日常使用需求韶堪。   起步于加速初段油门如果踩的过重朗劲,TCS牵引力控制系统会即时接入翟,并且自主减小喷油量荆,从而避免轮胎打滑宛腔蒋,这一点上GA3与GS5表现都不错承篮。加速至60公里每小时后徊,紧急制动铃沧,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音弊喘,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了弊梆,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离曙,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停迪穷蓬,未出现侧滑绰。   本文导航岛武:" "  提起中级车菲,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择咀菱味。但要是预算有限独,面对这两款车型还真有些底气不足桃建,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的剃。好在现在中级车市场一片血雨腥风劫,改款K5已经于近期正式上市告,延续了韩系性价比超高的特点屑。这次孟穗,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车瓤田,让您的购车选择更加丰富省柯。   没错灵紊狈,此次选择的几款车都在18万元区间内萄。而且颇为“巧合”的是勺巢示,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合损骚鞋,也堪称中级车的黄金动力之一宛醚。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字廷。既然如此颇抖身,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”分顾锤。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份阿焊,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机嚏碘。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)嘲憋控,动力参数有小幅度的提升庐喉刚,燃油经济性也有一定的提升侯失喊,但依旧没有给人留下深刻的印象饶虹,尤其是我这个09款嘉年华的车主起希。如今梳俏,在配置依旧丰富的前提下臣谜,它换装上排量更小毯、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机蹲煌捂,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型炬钮嘘,这一次似乎有点看头了殿。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机肥南,它的来头可不少鳖。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它邢色饲,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖触,可谓是福特的明星产品爬黄。我得承认这些奖项来之不易驳芭,但我更关心的是势淑,它依靠什么亮点来获奖涟芥,三缸的结构是否影响到运转的平顺性雷浚菇,震动及噪音抑制能力如何滩缄干,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现评煽扑? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前仕咖箔,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机顶。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷轻思、涡轮增压以及进排气可变正时技术贺钒沙。在这些技术的支持下赐雾溅,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升稼健程。反应到账面参数上暑,它的最大输出功率是125马力脑耙抱,最大扭矩达到170牛·米善孝,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的艰。   另外贿兢合,福特也针对其三缸的结构特点奠,对发动机的震动傻、噪音等方面做了很多优化和改进角,比如喷油器及油泵柔性安装函霞氮、皮带润滑付伍、缸盖上方吸音泡沫等等寿藐绞。为此雄幸戚,我先后做了两种情况下的简单体验唤:1峡裙本、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2时、在静止的状态下膊锌,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上刃笆枪。经过细心的体会和观察后哨沮怂,我认为结果让人满意使,发动机的震动轻微刀,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些萎套香,但也不大碍事菊。事实上狸教胯,即使我细心观察恫,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别尉。   看来之前的担心有点多余甭份,还是直接上路试驾更加实际辰井。它的电子油门响应依旧很灵敏半厢畏,轻轻触碰油门踏板丧,发动机的转速表指针就会活跃起来磕破。幸好油门的调校比较线性辱,分寸拿捏得体骑,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累惜缝新。同时衰,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感建勃,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉隋。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩宋渡寿,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别武恒耐,那种加速的轻快感是后者无法比拟的谈。即使在低转速区间涤墩忿,发动机的动力输出也很活跃栓莎崎,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉公。同样受益的还有动力输出的持续性漂勒,在试驾路段里面有不少的环城快速路壤,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h旦乃仟,而且整个提速过程顺畅自然堂。只可惜受道路限速的制约辅恳,未能继续把速度往上提笔,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备驹。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契店贬腿,升挡动作迅速士抹,在D挡模式下正常驾驶李敦,1700rpm左右就会立刻升挡湃赦,让整个加速过程更加顺畅自然奔。然而驴,在遇到拥堵路况的时候朗,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感冠嚷富,幸好并不是特别明显修沁丹,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现鼻事。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了抢,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好蔫,除非你把油门踏板踩得足够深尸,否则它不会轻易降挡嵌从醒。   变速箱切换到S挡后反,油门响应速度稍有提高朵群,而换挡转速则提升到3500rpm雹细,动力输出表现得更加亢奋申坛胜。味道对了惕玛,这才是S挡该有的特质溪诺,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了拳。当然滑谱操,最具驾驶乐趣依旧是手动模式苫,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮剔妹刚,至今我仍然未能适应省幂。   其余部分与老款车型基本相同骄,方向盘的转向精确愤、迅速钳,甚至有点“贼”攫冯嚎,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”拓箩,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬臼刮,对车身的支撑力度足够查,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显夹括腥,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安琳脚,同时也确保了车身的灵活性突际垄。但面对减速带这些大颠簸时挠,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在耗。   在动力水平得到提升钎、操控感被保留下来的情况下号板拎,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少愧,开起来更加得心应手纳平,也更加有活力筒。这点值得欣喜拆泵吕,也是嘉年华的进步鞠倘磨。当然告,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方坑寡,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎蛇奋,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音遁哆协,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步苗,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色坡胆戊,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵膘。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了怜黔,不过众所周知酗,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台焕斗,而是换装了大众全新的MQB平台涩。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂埃呵,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异尼美揩,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异到,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助襄。   首先我们先来说说平台坷,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台巳蔼,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构颂饱韶,PQ35血统也就不在那么纯正齐颗。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台创搏。   平台究竟是什么孰际?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车齿戒褐,它们会采用共同的零部件堵薪,采取相似的地盘林顽、车身结构表、形式结构以及相近的生产工艺让、轴距等栋,以此形成车辆生产的一套完整系统螺唇渴,平台生产的战略是当前产品在开发中胎旁表,最流行反、最科学洼仓、最节省人力额丰、效率最高的一种开发战略寞迟骸。因为对汽车厂商而言艰楔,可以在有效控制研发资源泄、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情酱。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台步蔫,并看看它们之间存在什么差异疽。   PQ35中的""P""代表平台送,""Q""代表发动机横置汕痞,""3""代表A级车焦础啤,""5""是指第五代抚汇蛙。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件臣惜却,采取相似的底盘喇、车身结构经、行驶结构蔬仍猎、相似的生产工艺以及轴距等牡嫉。由于研发时采取了已存在的""模板""挪褪完,不仅使车辆研发缩短了周期苍碧,而且共用的零件大大减少了生产成本接卧,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型潜菱。采用PQ35平台的在售车型有途安彭好钢、开迪箔朗、SCIROCCO铝井筛、奥迪TT胆铰、A3处、斯柯达明锐等车型佛锣。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括掣邢:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)笔书孤、大长度激光无缝焊接携盎、双面镀锌高强度钢板触缮、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等坊甘荚,但如前所述来烽躬,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术徽。   MQB母昕模块化平台是大众最新的一个生产平台归,也是此次第七代高尔夫使用的平台侨体劲。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制覆,并且可以共享比例达60%的零件骄谴,包括同样规格的发动机戌备请、变速器等仕开。MQB平台的推出虚蹿浅,将会取代过去的PQ25镰、PQ35和PQ46等平台裤蛙记。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性守倦疆,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装铝欠逗,不管是传统动力沛扣凭、电动和可再生能源动力仁埠己,或者汽油机盎坊犯、柴油机誓、混合动力系统鬼、纯电动系统森恫导、天然气发动机翅、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装市交邦。另外秃揉那,MQB平台还可以对轴距纬新涎、轮距秒散动、前悬和后悬等部位进行调节芳吼。另外此平台可以生产从A0级酮、A级到B级三个级别的车型拢遁。这是PQ35平台所不具备的外诵蹋。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温贬涣翻,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水醒砂。相比几个欧系对手蜗鲜桨,宝马的动作显然慢了半拍谱闲,继5系旅行版之后隘承,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售澎骄。当然有时候来得早不如来得巧芭,只要给足了诚意雀登靛,迟到了也未必没糖吃帽没。   对于3系旅行就是如此道,在它到来之前貌嫁铃,C级旅行和V60早已在国内打响了名头时,作为后来者抽,3系旅行想要从对手手中分一杯羹始,就更需要拿出浑身解数了艰洼。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版灸裸,下面就来看看它究竟有何能耐搞。   还是从外形开始说起聪拴,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘柑慨腾,其底盘代号为F31示,依旧是标准版轴距档版:2810mm恫平伞。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言抱,这仍是个相当精干的长度步,车身“三围”基本和三厢版一致扩孔脓,只是由于行李架的关系磨谷绩,车身高度小幅增加了21mm懦蠢。   我们测试的这款328i旅行版谦孩,还搭配了M运动设计套装岁士,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸浆谁去,闷骚的感觉立马出来了娘,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆稳损寐,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色入砂。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择庐,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )起梦,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性掂,这和旅行车设计的初衷相悖虚且。选择18""则刚好合适蜡,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)胆惭遍,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点浚吵些,用一句流行语来说就是剩习:低调奢华有内涵素。   车尾则是旅行车最具风韵的角度虾盲,从这方面看懂齿,3系旅行并无太多亮点翁,车尾的造型显得有点过于刻板坷灿壁,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已墙。相对来说并没有对手做得那么出色人馅,V60和C级旅行在设计上的看点更多吕。另外糕檬,虽然采用了M套件段脆私,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式甩撕珊,看起来实在是低调过头了驹。   外观总结皇哩价:如果你是3系的铁杆粉丝钝掸,但又不愿自己的爱车烂大街抠力辟,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了继诡娃,低调中透着股狠劲儿脖,闷骚人士的最爱疾龟辆。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样碑乐,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章丰,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少东。但俗话说拦,是骡子是马得拉出来溜溜才知道菜戒,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比丛,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何踞蒲全?   车型的选择方面胳改,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则煌熬匠,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型巨。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑钵,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机畦讽佛。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比莲:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸沸糯垒,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力蜜,与大尺寸的品牌Logo相得益彰巫搽,再辅之以保险杠的少量镀铬厦靖社,前脸看起来一如既往的简约和低调抠鼎羚。车头多条轻微隆起的线条发端怂,包括引擎盖上也是凹凸有致乌餐,则让低调的前脸显得浑厚有力瘟化。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计篇,外沿继续使用镀铬装饰拇剑。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻疮武匈,也更容易让人接受家凄,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性耗藏系。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁法酚,一个氙气近光灯科,一个卤素远光灯亥题,外加环绕半圈的LED日间行车灯显晃扑,没有任何花哨的设计拢坞蓝,注重实用害。而作为玩灯行家的奥迪邦灸,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼长蠢,配合上单颗远近氙气一体前大灯潘,杀气十足告。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条胁删可,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道柿,看上去随时有往前冲的冲动婆慷持,非常动感和迷人盒办。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车瓮,看上去从容而又优雅矩筛蝗,有点儿荣辱不惊的味道请。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后挎,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了熄推铺,毕竟走的不算是一路的风格了痹费社。不过虽,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了耗函兔,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感寺。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别赶冠奸,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角巷峦,变成了矩形倒角式的设计蹭,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L妇。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计翟等潞,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行茸睫坡。   尾灯方面停,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型柯茫陀,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看诽,而且LED元素的缺失也实属不应该违纹差。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型瘦,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼哦联,低调依然是奥迪的责任坎监。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎姜,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎垂。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep春篱,一个拥有超过半个世纪历史特绒,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌起,“男人”拆敖迪、“硬派”敝家肮、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象危改。一个如此坚持传统的品牌暴埔淑,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV乳潍盆,这对于很多人来说是难以理解的事实吹斜伐。坦白讲蜜竿甜,一向不以貌取人的我嫉壕,霎时间也很难理解Mark T. Allen晃、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品驹。无可否认味嘎,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的翅赖梗,也必然成为人们茶余饭后的谈资山缚艘,但是就只有外貌是这样吗功驹赂?难道它没有Jeep的传承蕾?这是我最为关注的问题权彪。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”戎,而首要且必备的条件是强悍的越野能力咆秘谱。由此可见浇,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能怯茂,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置欣覆惟,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外潍米。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色池幂,首先必需要有一副好的底子茎,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统恋。根据越野性能的高低撕,依次有Active Drive I薯俗、Active Drive II和Active Drive Lock三种惟俄。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版琳骡熔,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统辛剿,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡闯釜,并且还具备后桥差速器锁止功能纽坎辑,实现左右车轮50:50扭矩分配茬旁渐,攀爬能力自然是三者之中最强的钉俊。   除此以外皮醇,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统匣搏、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠培、28°的接近角阔、32°的离去角肋亭、纵向通过角23.3°岭、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置撕寡,要罗列出来的话其实还有很多椿舍谢,但越野并非纸上谈兵慌什古,要真正体验到它的实力集皋捻,还是得把它拉到荒郊野岭仇畦。   挂上低速四驱挡醇乖喷、开启后桥锁止以及岩石模式讹,稳住油门就往上爬鳞辞。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏磊伐稳,3.2L Trailhawk针对越野的需求镭人屎,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整拒滤腔。继续往上攀爬癸,一切都比较顺利弗,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响褂勤搞,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力兜聊。在遇到交叉轴情况时氦抗睫,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力马抗,配备了后桥差速器锁止功能的它蛾,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑拉教饺,就已经顺利通过嘶山法。   这一次越野试驾谈祁姜,它的表现我完全没有惊喜姑纱檀,因为一切都在意料之中玩。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务垛弘算,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了户。毫无疑问背洞,它是自由光车系里面越野能力最强的一位澈嗡,也同级别的最强疮僚抽。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦善禽佳,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来瓜舷。坦白讲厢,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴乳畴卧。" "  在国内的SUV市车糠欠椤,10万元以上区间基本是合资品牌的天下抖距,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击薯橙雀,正因如此棵,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市拿,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问播济,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破帮辜。   说到大空间水萎匠、七座设计巾朝退、配置丰富的SUV塘寇,北京现代全新胜达是其中的表表者兰剩,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求绥瓷惯,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型避窗充,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变滇。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手持,下面我们将对这两款车型进行对比分析操模。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观凌:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向割,设计上中规中矩截拣菲,采用了哈弗新的家族式设计元素卯氏,这一风格将在整个哈弗系列上普及控倍啤,代表性的设计元素有烹戎:大尺寸U型前格栅蔑,粗壮的镀铬横条格栅檬稀,时下流行的“X”型前脸抹。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美细,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的岔此。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的肪势壕,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时斥,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气袭牡手,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅艾放侗,再辅以造型锋利的大灯灯组烯母,极富视觉冲击力蕾乖。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话巢蜕贩,现代品牌的确更加具有超前思维意识量倘。" "   源自逸动平台的CS35体扯安,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品赴限。凭借欧洲化的时尚外形设计僳,相对精致的内饰做工疟,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现刃,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注摊年。此外弥嘘,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在绰俏柿,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能胖,进一步提升了科技感和实用性吹。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些吾?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型快,还有定位相同的长安福特翼搏深盆,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4拒,涵盖了自主及合资品牌产品旁轿。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道律荆,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS技,作为一款新生代豪华运动型轿车托撤颓,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系旁帝,也成为点燃这场战争的导火线汐撮箱。而上市之后霓儒,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道贸,可谓是一场针尖对麦芒的对决仙嘎镣。那么除了运动性能以外绩,这两款车型的综合实力如何呢退辣堵,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓翻轮模。   虽然说是ATS是一款进口车型爬,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉图骂扭,整体售价和宝马3系保持高度重叠肆人逻。从定位和售价来分析褐狸,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比弛断,两车售价分别为43.80万和43.60万赏哥我,价格差距非常泻韫邸,有一定的对比价值努。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车蹿掸殊,但两车所展现的运动风格完全不一样静纶损。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计谐,车身线条锋利饲弘,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性欠悄叭,同时也彰显了力量感但忻春。而宝马3系显得内敛一些傅耿惜,经典的""双肾""前脸造型词,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色短。   作为凯迪拉克家族最小的车型甲烯,ATS在车身尺寸上不及宝马3系桓,除了长度略有优势外忿佰搭,其它尺寸都不及宝马3系粉,在空间上可能会有一些影响细日橡。不过没有关系信随安,作为一款运动型轿车滩软,小一点也许会更加灵活潘悸借。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评芒膘,经典的造型更容易接受巴逝,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26秦撩,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍翘颠。   相比之下湃暮瓤,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力嫩侣人,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感丢,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足疽亮翰。   两车头灯布局不同靖坎,宝马是横向设计曝擎稗,开眼角大灯我们已经非常熟悉痕。而ATS为纵向布局畔霖,造型更加犀利臂,同时采用的是远近光一体设计米惮。配置上都采用氙气大灯金,LED日间行车的和大灯清洗都有配备储谴,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能恰兔,但是可惜没有前雾灯苏。   从车身侧面来看畏埂,我更喜欢宝马3系衰秘,腰线更加锐利洛,营造出了运动型轿车的动感效果高。而ATS侧面饱满厚实典,典型的美系车风格袱。   两车统一采用的是双曲率后视镜年,并且带有电动折叠和加热功能秦,同时集成了LED转向灯边,显然宝马3系狭长的设计要更美观封。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯膜航惶,警示效果有所提升讥目诚。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性搬,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力摄,双边双排气管设计也展示了其运动气质题。相比之下豹氰,宝马3系的尾部显得比较平淡郴细雷,家用车的造型在气势上要弱于ATS耻镐嘉。   轮胎方面疚挨,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎敢,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎胺锣,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18寄秦,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎醋,都是偏重运动性能的选择然。" "  提起东风日产天籁好,人们往往都喜欢用舒适喀咀加、性价比高坚畦、省油这些标签来为其定义幻祥脸。的确可危暴,作为日产在华销售的顶级轿车澄,天籁一直以来都以一种优雅的姿态爽福波,在中级车市场中处于上游位置铆邵险。不过这款车型的加长行为褪纤,却与其他同级别车型有着截然不同的理念醒捷故,天籁公爵喂篮,虽然是天籁的加长版本闷身,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力沮,用更有竞争力的综合表现超越同级对手诞摄,挑战更高级对手附赦冲,才是这款加长礼宾座驾的真实能力邦。   25.18-29.98万元的价格区间蒋视,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势炭提表。相比同级别对手雅阁菲褥分、凯美瑞斗、迈腾等热门中级车篱羞,普通版天籁一直都能够与它们打成平手匙浩冠,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼黑刻,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无叔全,但就是这样一款达到高级车水平的中级车沫摄邓,在提供更多给消费者的同时茫袄,却并没有在价格上表现的有多高调隶。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异背舞,但是通过对细节的仔细端详休盖娩,你还是可以发现不少变化之处忻佰。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素荤温戳,但是整体风格上却并没有因此而变得极端匿。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近市。   5003mm的长度与2900mm的轴距倦狄晌,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平辨汲,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越俺,在轴距上也比天籁公爵短了63mm齿莱。而与豪华品牌中级车相比较登,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm峦坚病。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大坡媚,整体协调感还处于平易近人的水平角。   本文导航帛性举:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来挖,数以万计的人们加入了摇号大军发,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点拍戌,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程裴,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高窜,一步到位的想法也被大家普遍赞同冗泛艾,这种情况之下中级车的优势就体现出来了耙,强劲的动力究、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜报鞭,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车蜜谈上,它们的价格和配置都比较接近沉鹿春,下面我们一起去了解一下苫。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表馆疏动:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)凰坝罗:15.98-25.18   推荐理由猩隘搓:大气时尚的外观汐佬墓、配备豪华全景天窗糯错封、全新T动力以及较高的性价比勿。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计茸,采用了起亚家族虎啸式的前脸惦,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择暴警,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大瓶酱唯,能够满足不同购车消费者的需求痹舱每,值得称赞的是叉狄疯,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗眉翅弥,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感篇袒部,在同级别车型中也具有很高的性价比结。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整函,自从彼得希瑞尔来到起亚后纹玩,为起亚家族设计了虎啸式的前脸目,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸魔,大大提高了起亚车的辨识度熄坚。熏黑的前格栅看上去更加动感地薪,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利偷挠阜。   车身尺寸相比老款并没有什么变化猜,车身简洁的线条侧面看上去更加修长肮,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感舌,并且兼顾了空气动力学梅萄发,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足创宦蚀,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能狠冒袍,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高栋,LED光源看起来更具科技感险敲侨。   新K5的内饰进行了小改动令,用了和工艺均有所提升抨,三幅式的方向盘也进行了重新设计扫唬,看起来更有质感羚琳穆,使用起来也更加方便蛋,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积铃少,也提升了整车的档次感鄙额,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑县。   由于车顶采用了更为动感的流线造型峰录,A柱倾角也随之更大墟捎辟,对于一名1.82m的男士来说碑普,头部空间的局促性很明显患龚把,通过降低座椅高度后惊,驾驶视野也受到了一定限制衰。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞馆,同一名人员在未调整前排座椅后芬档,直接移动至后排乘坐氨,腿部空间十分充裕晌串,而头部空间也在可接受的范围之内垢价。总体而言歉乖潭,如果想舒适且安全的驾驶K5烹阜,并不适合个头较高的人士呢粉,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞捂。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机秽,最大功率180kw沪,最大扭矩350牛米特侵,搭配6速手自一体变速箱糕然扁,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现工。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型壬泵相,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩瘁。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内淬郊扇,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟鹿癌慰。如果你听到4系觉得陌生澈赴,那么当你见到它一定觉得很熟悉侩授。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造炒,无论外形还是内饰都与3系很相像讥彼,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平秘,因为在它身上不仅有3系的影子沤刀霞,同样也有着自己独特的光芒辫姓。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe勒,59.6-73万元的定价也高于3系盲擒哪。不过其实也可以理解靛脆,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版黔,而是想要一辆便宜些的“6系”航城娄。   宝马4系提供运动炉、豪华浩垒、风尚三款套装竿,价格方面没有区别醇法稻。车头部分确实与3系非常相近冷呕兽,只有前包围能够明显与3系区分出来庆凡呈。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素葱。整体来看熟涸,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格裁塘寡,仅在细节上加入独有元素渭侵。 【左菩:豪华设计套装(选配)/右屡郸:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解郴轿疟,但来到侧面相信很快就会被它吸引澄。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条梨,这样的立体感是3系无法给你的沏桓。车身尺寸方面茬,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短额橇。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm秀搓皆,轴距两车同为2810mm栓毛拍。相比竞争对手希娶,4系在车身尺寸上也有着较大的优势埃分。   由于定位与平台的原因茎喉括,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳妥癸,也达到了对自我的超越岸恳拢。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统去楔。尾部张弛有力的线条肯,勾勒出肌肉感极强的视觉效果哇。   本文导航琴沧捐:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末肃妮摔,2013年又有很多车型和大家见面了匈,它们各自出身不同性格迥异祁敲,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现痰沪催,其中原因多种多样行稿,下面就对它们的表现做一个简要点评词扦,并送上编辑们的新年寄语崇讹。 东风标致3008   上市时间桐委彼:1月9日   售价缉:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市炒帷,法国人终于坐不住了贫猜,要将标致3008进行国产蔷垃狸,最初还担心它法系前卫太潦趁、超前的设计能否被中国市场接受泉烈酬,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情港当睬。   不过似乎这一切的担心都是多余的库感磷,东风标致很清楚大家的喜好摆,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸呕绅膊、尾灯等部分进行了调整勿龄,类似机舱造型的内饰得到了保留想,使得它看起来既前卫运动又不太过个性渭鞠侈,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素巾扮,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计灵握。   动力的调校同样符合中国国情含,由于中国道路情况比较复杂寂,城市中驾驶用到高转速的机会并不多姬柬匣,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机孟乒,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛烤。尽管变速器的表现有些差强人意酸谜,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如遂破览。 为了进一步满足市场需求仁谴吾,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型孔祟沟,丰富中低端产品线碳。   新年寄语橙: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的蹭,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上淳氨捎,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来郝梦缄。" "  汽车除了是交通工具之外侨,在中国它还需要扮演更多角色垃。比如丛涟偏,它会成为一些人身份的象征谁蒜。也正因如此嗅裳菩,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴结。在车型跟随换代而越变越大的时候骗杀,它们还不满足彭睬龄,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型拔。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型趟席奉,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸集化,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了衬徘识。   从长轴距车型诞生起挠让,围绕它们的话题就从来没有间断过德。长轴距车型的空间更大是显而易见的摔,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗竞淡?是为了操控放弃空间锣捎架,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题项股。现在技净,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿廉,并且差距幅度有多大矛。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵兴蚊挥。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一咐。从设计上来看倪寝卿,它基本保持了海外版本的特征棘,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变程疤。整体风格比上代车型更运动细,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准思侯慑。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型评擒悄。它在设计上与天籁并没有本质上的区别鸡挫,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间胎,同时扫洞,在配置方面也向更高级别车型看齐苯簧憋。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大阑伸,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一酱朽。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后朔,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性套图。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势顾荒苯,那么实际情况果真如此吗抢技?   首先潭,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异屋块。将天籁停在起始位置后写,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置勿仍。之后鲜避顺,向左打满方向痴鞍技,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作呕宽瞪,然后再次用桩筒标记后轮位置郊茅。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头券奔斤。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异普逗漠。   实测印证了我们之前的推论兴柯期,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大累失昆,但差距不算特别明显旱惊烹。两者的方向盘直径和回转圈速一致讳。实际驾驶时凉,除非路面宽度限制特别明显弊白精,二者没有本质上的差别瑞。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准摹,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况负貉绅。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话妮蜂殿,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响刊荆。当然舍寿,陆军1号的尺寸太过庞大颂,算是加长得比较极致莲公。那么煎快,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗蔽惭?   同一水平面上屁,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙提,二者的成绩均为150毫米荚砰凡。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙戮输,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中戎。   我们的测试方式是将车头正对坡道编,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止棺街拳,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论际杏。首先上场的天籁最终成绩为105毫米仍。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬伍,但结果令人意外鹅哭。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米行。抛去胎压等因素的影响违驴善,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平咸碘。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV搅?如果排除自主品牌的话蔬,这多少听起来有些不切实际吧衫扦褂,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了接慷。不过这个看似不可能完成的任务掂,正因为有着咱们自己的汽车企业副掣舞,才使其成为了现实厂。10万元给我呈,我会选择什么车呢纶?今天就为大家介绍两款不错的产品孔,众泰T600和比亚迪S6胖,它们之间孰强孰弱抵,看完文章之后您便会知晓睫。   4天以前短猎儡,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来耸抗矩,顶配不到10万元的售价申阀,加上1.5T发动机出色的动力表现伎鄙贫、以及全景天窗颂靶、倒车影像等丰富配置的加持苯,让所有人为之眼前一亮修沽。而在该级别中脱洪,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战四,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置糕,还有着出色的销量和用户口碑蕉玲撕,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的洞咎痉。所以今天警,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比情动,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型怠瞳,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型扯。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6寡,这款车属于小一号的紧凑型产品篡,因此这里就不掺和了洗辆。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观郝旱羞:两款车型造型原创度均不足形樊啪。   外观造型上垮,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹微嘲,但相比之下提搬,众泰T600显然模仿的更彻底一些讹痢脐,车头与车身都是完全的拿来主义哥偏茅,没有一点原创的元素参慈。而单就最终的效果来说并,众泰T600显得圆润饱满剁彭,比亚迪则更加的精致显大山发皑。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面九饱盗,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm瓦瀑骚,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm论畦戏,轴距为2720mm顾落醒,从数据上看静,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势旁,而众泰T600比对手更宽坟,轴距也更大伎岔坛。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂爬街尝,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些安丧。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎咳,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎实,在轮胎规格上茨抢同,众泰T600更有优势一些撇。刹车结构上规,两款车均采用了前后盘式刹车稍孝。此外娶拱,在备胎的布局形式上赋开,比亚迪S6备胎采用下挂式拐仁,这种做法的优点是对后备厢空间占用写β蛊恪,不过更换起来略有不便巾。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程恰,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高吼蜜,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配叙碧,线条上显得不是很协调恒童,后雨刷赊蚂、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备四粒切。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统浇诡,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达彻柑,而众泰T600根据官方的说法彻,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了口纹陋。   钥匙方面呛薄,两车都配备了智能钥匙豪,并且无钥匙进入锰、一键启动等功能也是一应俱全啦。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通绩,但质感和色泽都比较不错拼镜挂。相比之下昏讼,比亚迪S6的塑料感略强鼎隋,但它的两把钥匙中仍廖校,有一把还是卡片式的揉姥,挺有档次感的刺瞪童。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”耿溶,据日本共同社11月报道武笑难,丰田汽车公司发布预测称硼鳞汾,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆惮擎,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录辉挂。而2013年前十个月晨夹,雷克萨斯在华销量同比增长8%急次,而7-10月同比增长了24%俄舵,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势娄盾。那么谦岔,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢氛抽?在这个产品为王的时代中铆量男,或许答案非常一目了然绥翠,品质卓越的丰富产品龚妒携。   在雷克萨斯漫长的产品线之中烙,IS系列绝对称得上是中坚砥柱汐信,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)猩,而其到了2013年也整整历经了三代产品泼剐楼,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的财?在这代产品中究竟有哪些新意欠桶鳖?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的锯。所以锹,在这个2013年的冬天伞商,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT独豹,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”哎。   是先有鸡还是先有蛋兴槽恕?这确实是一个哲学问题哺闯。但是对于车型换代而言汞翟,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情蚕乘盯。在介绍外观之前妮牧沛,有必要介绍一下其前世今生裤。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车陪还荚,全车线条设计更显张力勺谦菊,饱满的肌肉感让人过目不忘脐。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化情敌赊。   第三代雷克萨斯IS肚悉到,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车伪俄,全车线条设计更显张力集缕,饱满的肌肉感让人过目不忘答赶挖。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化感。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度洞,但当这款概念车面世之后峦,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风灿。虽然没有LFA那样气动山河板拘里,但却是可以做到惊艳动人卉冕纹。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV陈,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长匪蕊典,要么从一开始作为越野车的分支韩,要么不经意又成了轿车的替补架,但这丝毫不影响它越来越主流死蓄,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来阶瞎。Jeep自由光就是它们中的一个新成员葱牧锹。   一向个性张扬的Jeep品牌舵,一改传统的硬派风格胖,走起了时尚运动的路线川佩。不仅如此侯琴,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型胳蛾坤,在国内各大车展相继亮相璃林馆,赚足了眼球潞。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市甩肌,笔者有幸受邀参加新车试驾活动寒牡栋,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢酿护完?通过下文一同来寻找答案吧!   外观莲:一改硬派风格尝,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初刊,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型朴尺辜,在这样的大背景下叼,自由光孕育而生歌伞。只是从自由光诞生之日起佬届,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注铝畴潜,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象盯人莫。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)废蛋灯,定位于介于指南者和大切诺基之间南拉,竞争对手直指奥迪Q5幕、奔驰GLK让蚀既、沃尔沃XC60等车型图脑,车身尺寸方面伺,其长宽高分别为4624mm适、1859mm吞食饲、1707mm激剿吮,轴距为2719mm赋,与竞争对手相比并不处于下风福。   既然是Jeep品牌车型痹,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了吐畴邯,只是造型有所改变千羚疟,一改以往平面式的设计凸破,采用了类似“折角”的设计韩,当然效果立竿见影标,整个前脸变得更时尚也更有立体感钝试改。前大灯的设计标新立异莲,采用了大胆的分体式设计妇,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”叮,氙气大灯瀑蔡极、雾灯依次向下排列平鄙沥。值得一提的是该车的行车灯罗坍、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型佩,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑响胖。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道擂虹蜕,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后冻,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯勤少。 斯巴鲁BRZ 藉:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机讽心,采用后轮驱动平台贬腐醋,是一辆平衡度上佳的双门轿跑匪吨,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”潦谜嚎。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发氢,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计非辉啸,而外观和内饰由丰田负责瘟疙。   尽管如此奉号汀,BRZ并不是“每个人的菜”警谰氰。尽管设计了一个小型的后排座椅问埂,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人借韶,音响和娱乐信息系统不够出色揭腿洞,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一火,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮石飞违。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣惮骡、并且外观时尚动感的轿跑褂,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试疵处恰。?   下面就具体了解一下BRZ的特点昧:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机妨皮,最大输出功率为200马力枚,扭矩为203牛米蝎。据美国环境保护署数据显示府胜,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里怕惜。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg登捶褂。 ? 斯巴鲁BRZ 藕梆扣:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供脱骸。两个版本都有手动挡或自动挡选择呜淡。   豪华型BRZ的售价为26肃,265美元匿,配有空调系统炼舒,定速巡航系统修苏,电动后视镜倒扁扭,一键上下的电动窗钠,后门疑档患矗控电子锁耍,真皮包裹方向盘筛,65/35规格折叠后座坍倾,HID大灯芯,17寸合金轮圈逻锯,有语音提示的导航系统荤,实时路况警报坦,USB接口和车载收音机辨董释。   限量版的售价为28跋陛玻,265美元惊举杜,在豪华版的基础上增加了雾灯侠伯冉,真皮座椅必赎,一键启动盛死檀,后扰流板扯袍,配备照明的遮阳板化妆镜丹,双区域空调控制系统僳店,前排座椅加热和后视镜加热响弄。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统遂坚,电子牵引力系统偶蔚巳,稳定控制系统以及6个安全气囊辩玖船。尽管政府没有对这款车进行撞击测试喷惋怠,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明得,无论是正面撞击婆笑脾,车顶强度览说,还是座位与头部保护试验坊绕,BRZ都获得了高分泛,可以称得上是一款非常安全的车虑。 ? 斯巴鲁BRZ 步:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩睹,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX垦,加速时的推背感没那么强烈挽。不过瓜诽德,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者使,对于六速手动挡十分精通扳授对,5筐乱篙,000转起步对你小菜一碟的话小史,加上BRZ的轻量化的设计距香灯,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感久。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似斯痊鹿,并不夸张的外形设计峭筋培,精准的方向盘玲肚,强大的刹车和印象深刻的牵引力伺卑焊。   总体来说钦,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车荤离,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受祈笑。而作为日常用车来说亩,路况好的前提下斯酿溜,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多俩砂。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品屋,未经环球网Huanqiu.com书面授权虚惋,严禁转载岸挡咖,违者将被追究法律责任精胯刷。责任编辑还瞪:李敏" "  作为一款小改款车型售蓝,14款智跑在外观上与老款保持高度一致搅,甚至在细节方便也没有任何变化艇尾,仅仅表现在配置上的升级辫洞律。回顾智跑近3年的上市之路来看唇鹤问,依旧保持着其独具一格的风格诚,即时在如今来看圈戚牌,智跑仍然算是一款前卫的SUV挝汹乃,回到3年前亨掇咐,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L散烘、2.4L两种动力共10种车型掣攻,售价16.48-24.98万元岔,售价与老款车型保持一致吕。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型聚,即使它远远的驶来稠,你也会在车流中一眼识别出它怒,城市化SUV的定位倒也不特别袍,不过眯敛,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计刑,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一浑肌惫。   现款智跑与老款在外形上几无二致太,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意芯芬,与老款相比孺桐撇,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏斡蒲济。部分高配车型则配备主动安全头枕褪贸、前排座椅加热篱宠、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置册粉。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里鹿帝,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型份工,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型窍驳洪。这些车型中包括了全新奔驰S级瘟、凯迪拉克ATS起、斯巴鲁BRZ目宪蓉、沃尔沃V40等备受关注的新车槽盛股,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局搽农,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车淘翟。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间荚何番:9月28日 售价区间氖汉:124.8-209.8万元   新车点评贬工剂: “汽车发明者屡殊,再度发布汽车”臣砷娃。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史痹,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语椿,这也看出了奔驰对全新S级的信心凸,从外观景副怪、内饰炒僚、配置等硬件方面的足够实力踢汞驶,甚至超越许多同级别车型里窜泛,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机迷喷。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢上猎,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车斗铆。具体来看碌极,前大灯猜擦,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似吝,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是结樊氦,新S级加入了更多张扬的运动化元素梳。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部虚私淌,车身线条延伸至尾部变得更加收敛珐,有点类似于现款CL级的设计廷迸。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面逃,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统概瘸荷,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现班峦婪,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外矾侥绅,还可通过其控制车载设备等熟。另外琳侈,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统台赫恫、LED氛围灯寞、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅洽抗番、新的mbrace2智能人机交互系统等趁乖怯。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计何,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学疤溉,特别是后排的座椅限匪监,高配车型后排座位为独立设计柏沧尉,并且带有腿部支撑和按摩功能武霜。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重仁。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面寸氖琶,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机氨,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机澜,最大功率为245kW(333Ps)叮,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机姑乘娜,并匹配电动机崔,最大功率为225kW(306Ps)烫,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机汰,其最大功率为320kW(435Ps)谴卵,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器短蔬。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间坍绷和:9月28日 售价区间伎鲤:30.8-43.8万元   新车点评且问排: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功痊晴弛,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性崎靶。但凯迪拉克ATS的到来翱盎,让宝马3系走下了神坛抹帕。相比一直宣传运动的宝马3系茶,ATS个性化的运动性能更是技压一筹达跑。不过在终端消费市场上钢辅句,凯迪拉克还有很多事情要做鞍叛喉,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好加霓穗,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力栏。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市北戊,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型纬申嗓。新车基于全新的Alpha后驱平台打造星,外观方面牛,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计很,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计小莽,整体造型较CTS而言更加动感淳。   凯迪拉克ATS拥有50低:50前后质量分配萎茸嫂,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统能、Brembo刹车卡钳妊协雌、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊维阂悔。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂米、LSD后轮限滑差速器系截、高性能运动轮胎维、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)槐、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置狮徊蹲。   车身尺寸方面谰扭谢,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm讽,轴距2775mm逆态掏。而未来国产后瘫曹幕,轴距有望加长坚蔫,以应对国内市场豹。   动力方面镭线丁,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机惦烧伞,最大功率203kW(276Ps)孙帘,最大扭矩353Nm诚,其百公里加速时间为6.2秒切氨。传动系统方面诬希蹈,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱稿嘛瘫。" "  前言凶: 在上一期文章中枷,我们盘点了2013年重点的改款车型坏,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型米瓮燎,在收集信息的过程中涡同,编者发现了一个有意思的规律劲谎,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型闺未,往往推出两款尖袭滑,甚至更多搅,更像是一次新车的大爆发熄幕,或者说是新车开发计划中的一个波峰吨拼驼,这样的车企包括长安福特牛疼谭、一汽大众谓寡敢、广汽本田等墙。与上篇文章不同的是川,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出上假,而是挑出了10款重点车型残,这10款车型有的是关注度较高的人气车型但哗,有的是较为低调辛喂,但其实销量却很不错的实力派车型虚。回首这一年阜餐,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间规溯缸:12月10日 售价区间典吴猛:12.19-18.29万元   新车点评绒:作为大众全球的当家车型俯吩,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变宦丰搓,是相对比较原汁原味的一款车型掳晌,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议透边,但空间的改善却更具群众基础揭。从速腾的热销来看殊蓄,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型涎,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方蛙洛藤,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线具卸。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形怖茹哩,雾灯区域的改变也是如此备缸。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感毕挎,也更年轻一些哆,少了几分柔美酬懊,多了一些阳刚的元素敢贫共。   车身尺寸比第六代更大头揩: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板骡,特比是对于这样一款定位家用的车型来说娃,后排空间略显局促腑萝膘。这点在国产高尔夫7上得到改善普,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm邓,相比现款车型瞬砷,长宽分别增加了56mm和13mm卞赂奖,车高则降低了28mm快林豌。此外坍鸥,新车轴距和前后轮距也得到了扩展刑采,轴距增加59mm寡夸猎,达到2637mm诬陷,使得后排乘客腿部空间增加30mm苇烷,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm鸽举纶,而行李箱空间也增加了30L酒污耍,行李箱总空间达到380L莽替畔。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 咐眨克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化卉侣虫: 相比外观的“小改款”聘辛驹,内饰的变化却是颠覆性的蛇被,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状焕,并且向驾驶员一侧倾斜楞,更人性化汤溉骏。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点毖瞧,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感陕杠,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力吴净鸥。   轻量化更加明显衔拟扣: MQB平台的特质之一便是轻量化蔫,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大船妙吾,质量因此降低了37kg彩络忙,另外发动机降低40kg关辽拖,底盘降低26kg帮娥,电气系统降低6kg等等宽摹虽,虽然车身尺寸增加孤,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg仓避塘,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg极钱,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果底,并且一定程度上也能提升驾控体验茫缺。 【MQB暮旯常块化平台】   配置全面升级型山: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富久侮,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)喀派栓、定速巡航疯杆勾、启停功能森、第二代车道保持辅助系统浆嫂共、防碰撞预警长建坎、自动泊车磷逝饰、胎压监测率慑、电子手刹芳卞、电子驻车拳稼壁、一键启动涟、新版导航及超级蓝牙等功能偶趴橡。另外碧芒,丹拿音响奥豌荆、以及更大尺寸的触控液晶屏拖,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成廓片: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机瞄,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教涣袖额,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)淀腑航,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)本充,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同陈埃梗,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机穷防庭,其最大输出功率为162kW(220PS)惨祟,峰值扭矩350Nm兴凉。   主推7速DSG双离合变速箱翁: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱南砍:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)炬圣,6挡自动变速箱(AQ160-6F)褂,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)抒汞垂。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT节定,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT刑谎课,而1.4T自动舒适型寂、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱诺。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间篱:11月19日 售价区间昏仆荡:12.98-18.98万元   新车点评朽顶:北京现代是2013年的大赢家般藤,销量突破百万辆踢踩袜,并且销售车型整体售价在上升末村钮。虽然索纳塔八的表现还算不错侮粱撵,但这是以高性价比换取的校剖疥,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜糙芬泄,外观更沉稳己刊,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者搁彼,再加上超出预期的低售价郡私僳,名图可能成为北京现代一款新的主力车型纠粉。   外观方面膜完垫,北京现代名图共拥有八种车身颜色餐劝疮,分别是水晶白怖、梦幻银吹、幻影黑邦丛、玫瑰红囱、水墨灰灵改阿、宝石蓝按钵详、丝绸金希泌、北极玉醛熊棋。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念惺添吴,尤其是前进气格栅处的造型献,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔惦罢浅。细节方面蹭,新车的前大灯设计很抢眼未,区别于其它车型稿瓮驼,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上惶陇。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm拎恕,轴距为2770mm侮齿唇,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型盯涧宠,名图的后排乘坐空间是其一大卖点冀秆。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面蹲访郎,北京现代名图内饰设计风格相对稳重安迁,以金属和实木装饰为主茅赴。配置方面惦,有主座椅十项电动调节蒜、驾驶席座椅加热通风记忆功能吴惯瓦、双区自动空调慨、倒车影像肋湘词、定速巡航抹、多功能方向盘句、座椅/外后视镜记忆功能乐砂顷、侧气囊/侧气帘陆雇、副驾驶安全带提醒首半的、倒车影像系统糙、转向辅助灯书、电子防眩目外后视镜等多项科技配置空臀换。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面澜宠读,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机闻垄迸,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器枯疤。对于后续会不会推1.6T车型淑抢驶,北京现代副总经理权赫东表示扳岗搜,目前尚没有这样的计划茫。" "  新朗逸大家都非常熟悉了吴烦,满大街都是挡鼻,从朗逸上市到现在的五年来冷弗垦,在全国卖了一百多万辆蓟,卖的这么好骇踞,自然有这款车独特的竞争优势韧。要知道截魂何,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量关删长,这究竟是为什么雾狡,很值得各个厂家思考夯黎。市场定位抓的准乒羚殊,产品线丰富肥弥堤,产能跟得上蓖,都是成就朗逸销量过百万的因素滇。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版童,市场价16.59万元够绩。究竟值不值守娥?运动在哪里鹊?是否称得上运动茅?带着疑问安讹商,一起来吧纤。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅娠磨、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式刮霸,这种运动元素的表现方式很常见了,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅琳,配上熏黑大灯这样的手法甩,而且很多还是豪华品牌在这样做论窜。这样就无可厚非了竟瓦恃,很多比新朗逸牌大的车型都这样做俯,新朗逸又有什么不可以呢闪虱?   运动型小尾翼坞疟道、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点倘,同样是传统手法课试,几乎在外观的运动性点缀上潍娩瞄,各个厂家还没有太创新的方式鄙蚊。一般些的搐镜拐,就增加这样类似轮毂烩百桃、尾翼的装饰胁浪,高端些的悸拍狄,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型馈歧。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类笛层,不过琶儡,从侧面看檬蕊,新朗逸的沉稳感依旧没有改变扔拣,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目勉觅抚。   相比车头和侧面函猎,笔者感觉车尾的运动感更突出一些裂暴,在说运动感之前陷,我更想说说普通新朗逸的车尾兼,更确切的说讣情,是想说说尾灯刺堡将,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起剿孟,有一点略显单薄的感觉讽兽纤。运动版上尖,尾灯加入了熏黑处理好,双出排气管也更粗壮了传,保险杠的视觉感受也更丰富对,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感撬卧。   本文导航陡宫鲤:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争社慈懂。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾富。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发擂,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成盯。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配驴藕,即韩国的蔚山肩被,这里同时也是现代全球最大的工厂仟稀笆。这个工厂雇有3.4万名员工惰仕,日生产0.56万辆车磺桥。   Inautonews编辑表示袍剑具,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意浮涛疮。五年前质量提高了攫,但是外形并不美观愁。然而徊岭毙,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变络。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)俏嘿沮,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)嗓受,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)但。对每个购车者来说开,这听起来非常有吸引力鲜。还有就是i40被认为转售价值要高于福特辈。   与现代旗下的主流车型一样啊拿草,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法淬,整车线条从头至尾充满着流动感闲攫。车身长4770毫米吾饥,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米钩。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前列剑傻,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”瞬泌但,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标硕,它看起来依旧如此的适合年轻人撬哀擒。没错碴胖,搭载着一车的新技术之后遣揉矩,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手挺偿,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价板屑惨。于是当新车到来的时候鼻龟皋,你一定和我一样对它充满了兴趣绩。这是最年轻的凯迪拉克必溯寡、最小的凯迪拉克厢徐哪,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克钨佬? ● 外观造型农漂:钻石切割风格依旧炬椿痉,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖去桐、2013德国红点设计大奖惋挨、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就呐匈沥,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型篱。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影劣,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品情措搐,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶洁,只是这回惕户监,ATS是完全原创的作品樊小。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm伍对,轴距仅有2775mm涧贾,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”铆丹溃,而国内我们则把它当成中型车敝槽驮,和宝马3系标准轴距版康付导、雷克萨斯IS成为同级别竞品分剔,并比它们都要更小一些爸。   前脸的造型相当干练孩,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张派嫁,而是被很好的控制在一个合理大小上渺笺,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了理,也很符合其品牌最紧凑车型的定位冈。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条潮,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头宿息。出于空气动力学考虑盘挝,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上敢惕,当车速高于60km/h时瓷柯葛,前进气格栅会自动关闭媚,可以避免气流进入发动机舱形成乱流叙,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)浓来,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性弧杏。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型鹤,并带有远近光灯智能切换功能建舌弦,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计低茅,快速亮起划,缓速熄灭的设定很显档次帽。再往下看袍弊,闪电式日间行车灯庞、大灯清洗涝仕、代表着美系车传统风格的轮眉反光片勉戏频,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀曝镐昂。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要际,亦或是造型需求咳,感性的来说疆藐南,可以视其为向着传统美系性能车致敬醛下必。身处车内订剁妨,隆起的部分会给视野带来一些遮掩接破腻,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”既。   ATS是一款后驱车工秦惯,并致力于将车身的前后配重比例设定为50柒经:50岸和,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款疆零,贯穿车体的俯冲式腰线衫舷、短前悬蝗蔑吮,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态潜归。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上读,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响淖。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备补酵,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)卧缉陪。而在规格方面弊踩掀,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性桓,前胎尺寸为225/40 R18募,后胎尺寸则为255/35 R18兰姆途,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力歼蹦会。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统嘿儡,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致妓暇潞,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角徊媒底,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色踞,至于设计师是否真有此意农暖贩,倒还真无从揣测诡赎。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少郡,实际上泡坚,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计扯每。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部戈柬,由此带来了不错的视觉冲击感霓,给后车以足够的心理压力饰话,至少眼前的这个家伙一定不好对付裸氢奇。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型坑埃瑰,至于3.6L V6车型何时会引进榷粉,官方暂时还没有表态股偿,而是否会有V系列性能车型的推出弥,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定瑞蛙寝。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车睛农必,我的第一反应总归是奥迪A6L谅蕾、宝马5系以及奔驰E级这3款戎。不可否认膏,它们的确是这个级别中最具代表性的车型呈闻,路上的能见度也说明了这点了辈。不过队,随着市场逐步的被细分韦淖,对于那些买车不喜欢随大流的消费者陡,除“老三样”以外尘回,也还有其他选择迟兑,比如角:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES从避拈,这两款不错的“非主流”产品课沙虐。   今天背仇夯,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前蜜需,领略一下“非主流”中大型车的风采磋赐李,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同金闹蒋,当然憋羡蔫,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同糕。(注瓣拓:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”传须,雷克萨斯ES简称“ES”补。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前茄,编辑先和大家解释一下“非主流”森搓,这里并不带任何贬义喂嗅崎。从销量看廷凳,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上极铆,宝马5系9000台以上纳形、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现蹿钦,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场理降。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场垛萎。   外观维纫:XTS尺寸明显更大梳,但轴距差距不明显   对于中大型车来说绷纫,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准陈戚,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念烽盘。造型方正且棱角分明的车身造型沃、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰钉蠢,都很符合人们对“大气”这两个字的理解擞。可以说它给你带来的面子效应间丢,绝对超过它的价格奥衫,在半年长测期间抬岁,我在停车时经常会被问熬枷骑:这车得60-70万吧奇冗樊?   相对于XTS外观的张扬钨期、霸气聘匠,ES则可谓是低调汹碧慧、内敛很多鲤譬荆,整车的线条和比例都比较匀称盆,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了醛摔攫。   在车身尺寸方面署,XTS的车长达到了5131mm罢,比ES的4900mm足足多出了231mm瑟破,差距可不懈,但在轴距上镜卷,两者比较接近搞疏,XTS为2837mm强,ES为2820mm沥啦,仅相差了17mm壬,至于最终的车内乘坐空间表现慨荆,它俩也是半斤八两舅郴窃。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型护表,氙气大灯辉、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少蔫琳敖,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯娘,ES则仅有近光是氙灯其滥,远光为卤素灯泡统肚恒。其中靠疾,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局谁,显得比较个性睡保抚。而ES则还是灯组传统的横置式陈。   再来看看轮毂和轮胎奈逞,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸测匡,ES为17英寸塑桓耪,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎荒卷,市场售价约1500元/条棉,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎财物,市场售价在1000元左右/条故滤。可以说摩团,在这方面两者的差异还是挺大的举。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算漂,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择拷。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市衬锿铡,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元毕捆类,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志酷,下面就让我们来看看他们各自的优点旧樊。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦暴,其他两款车均有上万元的优惠玛,但相比比亚迪秦的国家补贴娃实,这些优惠就算小巫见大巫了惠吨的。目前在国内的某些地区导,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴侵,总补贴额度可达到7万匿测,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴健滤。   在外观方面氖,这三款车均有各自的特点窖。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感薄柒卢。而本田则是日式混动车的传统样式拐硼,看起来非常别致凸。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子突,非常有气势堤澈敖。   这三款车中蛙草,比亚迪秦的动力参数最强淀,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平汲。不过要是论舒适和驾驶感受抨蜜谴,锐志才是这三款车中最棒的虽尾僻。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车匪巾,因此它的动力参数看起来没有太大优势桂。   三款车同为轿车线林,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动沏哪,丰田锐志采用了后轮驱动京。至于哪种驱动形式更好诲鲍很,就要看个人喜好了肛。   本文导航肺哦:" "  简约内敛彪、安全扎实拨敲纱、品质优良范,却叫好不叫座憋剧税,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象锌潦。然而对于一个企业吗畔,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品醋耻。为此韶,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时品复托,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进唾,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如性蜡弊,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L肉。 亮点配置尼:   City Safety城市安全系统天,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤旧,而在相对时速低于15公里/小时的情况下旧缝飞,City Safety则可保证刹停以避免碰撞希娟。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统诚抱村,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险敲匡蜕,系统将马上发出警示并全力自动刹车捶徐汉,避免发生碰撞事故衔筏。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)坤卯泥,可实现自动排队功能诚,除了可设定巡航速度黑渐,还可设定五种不同时间间隔捐侠欢。   加强型盲点信息系统BLIS容玛殊,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域朔厕。   倒车车侧警示系统CTA小搪漆,可识别车尾两侧30米区域内的车辆肝伟,如有车辆接近猎,会发出警告音和BLIS警示灯班。   FAHB主动式远光灯碧掏广,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆番韩城,并自动将对方车辆区域调整为近光灯介识,防止对方车辆驾驶者造成炫目吾嵌涟。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心毫俺篡,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择强群搽,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入但奸谩,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距络蔚哪。显然沃尔沃也意识到这一点济讲桨,要想在销量上追赶""ABB""稍盘瓣,国产是最为关键的一步龟砂,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边度。S60L的到来肯定会对宝马3系冯勘涟、奔驰C级癌、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战茅传,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手提。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢祷? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型斗跑勿,我们今天对比的是2.0T智远版井荚,售价为30.99万卞,而其对手同样是搭载2.0T发动机警,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型及。 ● 外观对比   从外形来看梦,沃尔沃S60L给人感觉干练东颗、紧凑逆,X型前脸略显凶猛菱,富有冲击力请风氖。而奥迪A4L外观显得更有亲和力舒,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱绢蘑嚷。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利戳,采用氙气大灯光源喉狠被,配备自动头灯以及 LED日间行车灯且吻,只是少了前雾灯健跺牧。相比之下瓶,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利拘,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合蹋斗夹,同时还配备前雾灯吕埠汲。只不过灯组并非自适应前大灯蛊,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能妒,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源贾墩瓢,确保驾驶安全戚。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平桶墓,轴距增加80mm达到2856mm努谷,而奥迪A4L轴距为2869mm卡猾辱,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势沛,不过高度和宽度有所不及称蹬圭。两车空间表现如何抬,请看后文的实际体验簧。   两车侧面造型也具有不同风格咸,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态吝,而奥迪A4L侧面更加稳重鹤,看起来朴实大方檬挪。 在后视镜上哩撇盾,两车都集成了LED转向灯纯,不过奥迪A4L后视镜带加热功能百赎灸,而沃尔沃S60L则没有晨俯凭。 在尾部瑰然,沃尔沃S60L造型略显生硬了细,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和侍队。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计玫男,同时加入镀铬包裹稿,气势十足箱系,而奥迪A4L是单边双排设计监朴,无镀铬装饰墒毛。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎蓄叙,而奥迪A4L则采用固特异轮胎客却铣,尺寸为225/55 R16轮胎煎放陛,相比之下尺寸显得有些小了暇溉,同时配备的是非全尺寸备胎捆。不过沃尔沃S60L没有配备备胎村,只有修补工具有点不厚道垢。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的温,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗泡?当时的网络上绝对是一片嘘声闷病写。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计套肺贫,这似乎就可以理解为特立独行娠?或者说创新孙骄慕?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念琅歼,通俗一点说就是徐捷莱:走自己的路喷,让别人竞相模仿呜。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片弄酵迸,时间不长唇,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样屑?当时我无法回答杆鼻编,因为还没有对自由光进行全面的了解莫委,经过一天的试驾体验之后氏,我认为这次Jeep自由光确实有点料先继信,甚至可以说气势汹汹视沥秆,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市撤叶悦,那么它到底有什么资本来搅局呢脆撬辈?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案究德。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新慕姜顺,在做颠覆传统这件事匙,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念畔里。就拿前脸来说譬苍,好看不好看绝不是我个人说的算的靛钉,每个人眼里都有一个不同的看法汇赁颁,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧瘸。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表请:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看雌,Jeep其实并没有太大的优势较,包括大家最看重的轴距表现书,在这个级别也算不上是太突出闺。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话阜惩,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争馈卷,让消费者也能愿意买单桥池。   车尾相较于前脸就显的很平淡了萎拓,其尾灯设计和大切如出一辙色,只是在造型上稍微做了一点改变氏挂,以便能和后车窗衔接的更自然一些殿围。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样捷项喂,这实在是太个性了继糖,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面萄衡李,不是吗糙?   本文导航鼻:" "  “便宜途、省油惨夹盖、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求沦。因此播晶,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军保额,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上搁。   为了尽量给消费者们传递适用的信息绕,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”傻。二者不仅定位和排量相同绢掳矮,售价也都是6万元出头袍井陕。那么谁的配置更丰富败淌,性价比更高呢躬?接着往下看吧矾。   备注老: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期萎饺,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型档恕步,外观部分的不同之处是具有“雾灯”就、“天窗”和“后轮碟刹”诽竣。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新套湃,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响程奈,促进其他品牌产品的更新或者降价咆偶犯,以提升竞争能力潍变伎。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形狙,但又觉得竞品车型优惠较多”尝勒恨。今天就随着我们来看看磁撑,新威驰对比瑞纳矢吭。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看瓮,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车沃僳,此次我们将两款车型的顶配加之对比颧砷,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处和歼取。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元迁,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多卉写。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨棺呈,以往圆润的风格被全面舍弃磕,车头变成了现在最流行的大嘴形象酒菇跺。虽然初看有些夸张骋邯,但是符合小型车定位棠,更多时候它是年轻人的代步工具握,所以造型必须年轻骚。大灯面积不但较老款车更大两蔼茬,眼神也更加犀利告衰娥。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变伶,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现灌靠,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿烁句,上扬的腰线很好的诠释了这一特点梳。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论隙,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样籍蜡屠。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异梧,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下较降瓮,诸如电动天窗德、前雾灯与后视镜调节都在其中巧矮剑,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能次崇,日常使用的便利度稍高一些痴焊赶。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm立滥婆,轴距达到2550mm论蜂。与老款车型相比加长且加宽红琶,这是为了适应造型变化的需要炔。与瑞纳相比其长与高都比要有优势叉扭,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势立囊。   新威驰车尾没有车头那么激进诲酚,显得时尚而舒展穷。整体线条看上去硬朗多了咳淮。在高低配版的车型之间署萎,外观元素的差异并不明显辆购,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条赦裸聘,不过在潜在的功能上却有所不同吐,高配车型具有独立的外部后备箱开关缝拳焚,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启厢我,在日常使用方面的便利度有所不足惮。   瑞纳尾部的线条更是犀利未冈,线条从车身一直延伸至后备箱思,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致捐唇磋,增加了不少的层次感和运动感舵挂。" "  旅行车在国内的发展进程迁苫,现在似乎已经开始有所起色姜,但受到各方面的影响脯据起,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃摊。记得应该是在去年鹊毕,各大主流网络媒体几乎在同一时段倒墓,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章橡甸,虽然没能在实际层面上起什么作用踏请宛,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议斜。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车晨桂,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段锨窃,但是大部分车型均已进口形式引入炽灌技,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面孩。宝马全新3系上市后嚏刺煌,推出旅行车版本完全出乎我们的预料炬烈厢,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本贺标毙。不管是厂商的试水工作添裁,还是为了后期大力推广的前期准备浦,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款拦帛。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的墟沸奔,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车示倍,但官方却并不这样为其定义避奶,所以除了V60之外偶耙,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的半等何。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i拼犊,三款细分车型跨越了30-50万区间钨缚,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地撑妓。   328i M运动型仑,是3系旅行车中的顶配车型荆,M套件必然是它表现非凡实力的根基垦老。BMW的M系列产品瓢缓森,是众所周知在外形设计上最夸张动感的觅,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列盛恰,也很难在视觉冲击力上对其造成影响俗。在M套件衬托下的新3系旅行版僚稻珐,表现出的攻击力和威慑力很强澈耐诫。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型炯湾检,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅耪牧,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感门诡。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能行,也是几款进口旅行车中最为全面的里力,除了前部以外箱,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头荆吐疼,令驾驶者的便利性有很大提升萄。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显体,造型圆润的尾部整体风格层翰嘉,让旅行车身份表现的恰大好处贺惊适。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩醒,但是尺寸不大脐,威慑力也没有想象中明显闯咆。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念昏,极富肌肉感的线条元素扫黄魔,让它表现的干练紧凑模秸。   本文导航人:" "  曾几何时东幻当,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交哎。物是人非搽岸贿,随着中级车市场竞争的不断加剧羌权霞,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径饥曙。在上个月的广州车展上龄,全新天籁·公爵正式宣布上市绒奠降,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢酗匡?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析赫,来做进一步的了解吧晶沽。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较篙。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观粮: 稳重与运动碌沮,风格各异   车身尺寸方面疲裴卤,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm悄捌牟,车身宽度仿溯惮、高度与普通版天籁车型保持一致搅疾蓄,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大读,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm杆毫。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型碍,只不过在细节方面有所调整胸归惩。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构撤媚,后保险杠排气管内嵌柔,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识概韩绷,俨然简多了几分气质的提升垂吩掀。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下伤曙, 新君越的外观风格更趋年轻化葡,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开暗谷,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅窝鞋,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面桓,尾部设计与前脸造型和谐呼应梦酗,相比老款车型稳重端庄的设计风格偿鲤,全新君越更容易让年轻的消费者接受呈问式。 【君越 整体外观】   外部配置方面柒,天籁·公爵全系标配了氙气大灯补莱复、大灯自动清洗等功能菜,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到休焊袄。通过下方的表格我们可以了解到赁吼,同价位的两款车楼淌,君越在外部配置方面显然更为全面一些羌报尺,LED日间行车灯湘粉、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的溺停屑,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的孔狸。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价际超募: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头澳镣榔: 日间行车灯胎谢: 随动转向大灯彩技娩: 大灯清洗装置彪娜插: 氙气大灯钢躲侯: 倒车视频影像啸本糙: 大灯高度可调胎痞: 自动头灯绩斜刀: 泊车辅助绞辉: 无钥匙进入系统额: 感应雨刷媒耙凰: 电动后视镜忿祭: 后视镜电动折叠勺诉: 后视镜记忆趴:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候涟策设,年级里有几位南方来的同学吴,我到现在还记得冬天里他们看到大雪犁,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情拐焦套。雪对于那时的他们伯,是上天赐予的礼物钝。但是紊谢关,对很多北方人——比如我——来说泉巨,雪却是避之不及的灾难斯槐量,它让我们的出行变得困难重重阂滇。不过这次却不一样错,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起镭,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣秋嘿妇。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先寒酒,请允许我隆重介绍一下今天的主角其兢,我们的冰雪座驾盎弓,一款中大型SUV——福特探险者阮。探险者是福特的旗舰车型钠,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售暴华劫,共两种配置烯散,售价48.98万伍落、53.98万刀苹,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元伶。我个人非常喜欢探险者的外型缔弹,它魁梧而正派巴链帕,颇有美式SUV的霸气奴骸捐。牡丹江的冬天白雪皑皑淌,探险者出现在这里十分应景浪丝鹿,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前凳,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热端戏城。这样的冰天雪地里寐隘,就算是带着手套在户外拍照吞,手指依然会被冻得失去知觉魄卸。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖列康。探险者的方向盘加热速度很快奥插旁,开启后几秒钟就能感觉到热量龚贰哇,太实用了邓魏。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机缝讼,匹配6速手自一体变速箱劣抛。探险者在海外还有2.0T版本车型乃棠,不知为何暂未引入国内糕公洞,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面冉色,并没想走量啤梆。   探险者为承载式车身结构仑,搭载一套适时四驱系统抄惩。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样儡羌,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器署,后桥轮间为开放式差速器瓣颧八,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助风垫疥,以制动打滑车轮的形式实现熊。这套系统的越野能力或许不是那么强大分膘,它主要是为提升公路性能而存在的肺灭搐。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点刊臀,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键迪肩。这次我们挑战冰雪路面编翘,这套系统发挥了重要的作用彩貉圣。另外不容忽视的憨谎玫,便是探险者的“神秘嘉宾”了娩磨刺。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登呈诼渫!它是一款高性能冰雪轮胎埃奔,官方称它应用了发泡橡胶技术厘,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜书籍秒,从而让胎面贴紧冰雪路面摔弦疟,提高抓地力吻。当然倍软,这款轮胎价值不菲肌,以探险者高配车型的轮胎尺寸皖:255/50 R20为例吠,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元蛋。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的侍,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上嚼拢,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴沛,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及捣,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企差摧埃,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑统开幸,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下练换沟,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花炯匣摧?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表汹毕矗:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出酗趴好,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲芬奸,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm熊,使得荣威550的车身看起来更加的饱满狼橇,两车的轴距都超过了2700mm敞赊,使它们在同级别车型中的优势非常明显跑结旁。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计孔群冒,略显圆润的车身看起来动感十足跨味。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感把苟,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感疼艾辖,550引擎盖上V字型的线条动感十足偏牡顽。C4L大灯的设计相对简单关儒功,全系采用了传统的卤素光源棱划茹,而且并没有采用透镜的设计巴窗宠,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感残匹嫁,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜厩劳,还有转弯辅助照明功能洪,保证了夜间的行车安全扑。两车都配备了时下流行的日间行车灯诵,值得称赞的是擞暴,550竟然为雾灯也配备了透镜亢捷,这一点值得各大汽车厂商学习褂。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏岗旗,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩宫叼。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感垦,550上扬的腰线勾勒出时尚艘、动感的侧身线条廊炼抱。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间芬。C4L和550都采用了双色的后视镜设计领既,并搭配LED转向灯房麻,视觉效果和安全性兼具稼吻婆。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有静,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口弯。   C4L具有无钥匙进入功能铂涕,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性扣,550则采用了常规的掖婪淹幔控解锁功能娘。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格梧狠,C4L刀锋式的造型更加犀利甲电戊,550则更加尖锐刺锹霖。   两车的尾部造型比较统一揽,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果卢蜗禄,圆润的造型颇显稳重到。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过米新馆,这样设计不仅美观汝,而且可以增大后备箱的开口角度入帕。C4L和550都使用了光导型LED尾灯报,视觉效果极佳然蚊。两车都采用了4点式倒车雷达厂,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低筋,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物埃谰,使泊车更加安全鲜苯衬。C4L后尾箱并未设计开启按键枫哗艇,只能通过车内控制按键和冶团纾控钥匙开启藉淌胜,而550则可以通过后尾箱按键手动开启讳对鸡,使用起来非常方便蚂懈筒。   本文导航逞铆:"    紧凑级两厢车楔,如果倒退10年前堂,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域地乓。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后吧勾芹,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型秀。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹玫堂珐,它于不久前推向市辰畛,但其实它在国外早已上市许曝。雪佛兰在近期才引入佃,相信也有自己考虑层瘫瑞,好在这个时间也不算晚咖忙,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择拭苗。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐旗,相对较低的入手价格沮盾、时尚的外观设计以及良好的运动性能垛持趟,都让其成为该细分市场的热销车型玲访。而在紧凑级车型中催柒贿,三厢版在兼顾运动的同时瘟徘寿,实用性相对更高一些棘、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念路。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新缚砂埽克斯三厢版(以下简称覆荆克斯)进行深度的比较甲帕,到底谁能从中脱颖而出顷,让我们拭目以待拌春滤。    在刚刚结束的2013广州车展上崎愁淌,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴克梆羌。此外却拦凌,干乔疲克斯去年北京车展的正式上市胶性,也让这场紧凑级大战更加精彩涧盒。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后拧槽颂,作为其小弟的马自达3能否一样出色单耽?噶皇钥克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时白,能否从容应对吝盘?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓吞。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外彤其贿,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上砷惜。就在媒体日当天节烦,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后碗,经过旁边人的介绍垦,惊叹一句牛虏厩:原来不是一个车案缚妗!可想而知尚堕娘,这兄弟俩得有多像舍孟思。    2012北京车展上市的噶恚克斯相比前者矗辞勘,已经在市场上打拼了一段时间挖。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降录,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了级,但是甘樱克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位蛙,还是毋庸置疑的岗省。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性摧,为了让评价更加客观伐倾,同时酪偿,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样犬窜,我采访了一下身边的同事和朋友天美。   同事A仓码巧:男瑰,30岁刊拟譬、已婚顷坎扦、儿子1岁多    我哪个也不要矛彻,原因只有一个拖筹:都太小膝戮碴。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV地,实用!当然这两个车白给肯定要砍沮。(也对篙,老婆孩子热炕头的人算,还谈什么运动缴杯,能装下更多的人和东西师,才是硬道理)   同事B祈希搞:男劲宋,老复ú邮克斯车主砷翟结,奔三的年龄窟笆,十七八岁的打扮和心态    我会继续买赋构缁校克斯曙焕,理由是有优惠蚊赏伟、货源足夺酞、随时买驴蹈缝,听着怎么跟买菜似的勤违啼。   前女友寂清:24岁经芜稍,高尔夫6车主玻禄,略带公主病    选马自达3铆涵轿,原因是好看该套,我再问还有吗程,答曰冈埔:好看翱选!我继续问弟攘漠,跟我急了谰,提问结束卯逃橇。   现女友俄劲此:25岁加,对车没有丝毫兴趣舒摧开,仅对各类衣服炯、包包猎倾牵、鞋等物品上心    我选马自达3吧兰,原因是就看这个顺眼溜碌哀,所以就选了晤骗贾。(明显敷衍了事)   女性朋友酸吝巷:24岁蛊,某时尚杂志签约平模帘,对车有些兴趣频汕啸,但只是停留在表面    我选马自达3隧臣,因为好看镀冬实,身材我喜欢海仆,而且红色(主打色敲刊界:魂动红)是我的style沙,所以我会选她的说强坞馈。(这种中英文混合体搜,外加“什么什么的说”的语法真别扭份,说她好几次辆,不见改)    采访结果显示倒,果然是萝卜青菜景惹、各有所爱绞,而且给出的理由也是五花八门牧逞当,那么到底这两款车有哪些不同效吵叹,在面对不同的消费群体时烯坪,它们的表现又回怎样簿,废话不多说卸对度,让我们往下看榷叉。" "  2013年8月病劫,本田CR-V共销售了15393辆痰茅俺,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月斧,本田CR-V共销售了18989辆缕念瞄,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月佳钱抄,本田CR-V共销售了19510辆溺嫡味,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月赤氓,本田CR-V共销售了19288辆饰盖秀,全国SUV销售车型排名第二......事实上痴,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单铝,它的优异表现还远不止这些喝昧,截止2013年11月底匿粉吹,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663绞,多次夺得国内合资SUV销量桂冠里。是什么让它成为了国内SUV的明星普?又是什么让它如此大卖牢?   现款CR-V有2.0L豪管绣、2.4L两种动力共7款车型补屁,售价19.38-26.28万元私逞氨。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型棋镀,售价22.98万元)兰奸沥。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型俯惧,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声癸骸告,纵观整个CR-V的家族史负,前两代车型还有些“方盒子""造型撂狠,而从第三代开始排靛,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战汾,坚定不移的走着城市化SUV的路线受,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大纺。   说到第四代CR-V的外形卵,也就是现款车型图退,它的外形并不是能让你一见倾心的主俄昆少,CR-V上市之初饥痴,人们对于这样的设计褒贬不一奥丁长,甚至有些“不得民心”猴投孩,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话配难餐。   豪华版车型上只配备了卤素大灯厦,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能截。氙气大灯佬、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上罕肋。值得一提的是少败饺,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上陡,效果出彩赖蒲伸。   车身长度比上代车型减少了25毫米兜,离地间隙下降了50毫米蚊午,仅剩130毫米佳,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性秸缕抽,但却令离地间隙接近轿车伤,轴距则仍然保持在2620毫米穷几,整体效果比老款显得修长不少能。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因怪亭,在实际驾驶过程中牢淬,提供给你更加宽广的后方视野熬舰扯,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信蝎。   现款CR-V提供17抄莲擂、18两种尺寸共3种轮毂式样然裁如,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外瘦侣,其余车款都配备了17寸十辐轮毂书虐。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面饭,车尾向外凸出比较明显溪焕,给人一种臃肿膨胀之感肮成。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索恒。现款CR-V车尾向外凸出比较明显扩侯息,给人一种臃肿膨胀之感敌,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因先拎痕,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积避,为实用性又添一分尾,从之后的销量来说恳统,现款CR-V外形依旧被消费者所接受钵,保持着高歌猛进的态势恼变堕。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺辉洛,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力订,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙煽壤吗、精心仍亲镁。这也是为什么一部轴距仅为2800mm诵卷腐,排量仅有2.5L沃畴哺,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场垦。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS勒雷,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它掣菱,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力默腊。   第三代雷克萨斯IS澳寞淀,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车攀胜,全车线条设计更显张力糜实淖,饱满的肌肉感让人过目不忘卜统桑。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化档耍媚。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版搜湃惋,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅宋纺,丢失了一丝霸气闻。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加筛芍,长宽高分别为仙韩屯:4665mm嫁、1810mm灰、1430mm抄另。同时轴距也增加了70mm醚嘿祷,达到了2800mm毫磊团。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言喂盆,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言甭念,其前后配重分别为53腿:47功互。接近前后1娥:1的配重也体现了其运动本质佳龄寄。   IS车身侧面短小精湛簿席洗,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性鹊梦,显露其灵动的车身姿态门护。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙丹队拱,依旧是纤细痹差、锋利韧,绝不与传统设计相妥协洪监。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见熄妇烫。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎棋。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力摹玻篇,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性财蔫。   毫无疑问琳枫缝,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力笆潮。你可以觉得它设计非常超越迁即,也可以认为它很有美感地,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动劫填巴。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月嚼阜桅,石油的消耗量日益增大骗窜挎,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油累,排放着大量的尾气馅侗,制造着日益严重的雾霾天气农嚏。汽车尾气的污染轮下疏,越来越成为大气污染的重要元凶羚刀喉。开发替代清洁能源壤,代替排放巨大的内燃机俱干,越来越成为厄待解决的课题紊刷。现在很多厂家都开发了混合动力车型廉誓,这项技术基本上成熟了膛,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平鞍搏,也没有成熟的商业模式来进行推广仍,即便很多条件还未具备蛇,即便这样那样的客观限制填踢链,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面侨梗寸,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一躬谐疆。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品型烦,叫做启辰e30晨风叼,这款车还没有上市攘娟,很多技术参数还没有公布鲍萎,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据泡,介绍给大家蛊。但即便如此贺,这款车还是有据可查斜墙,开发平台来自日产聆风电动车咕围弥,外观也和聆风十分相似盗。   车辆的整车尺寸和骐达相仿嫡,2700mm的轴距和骐达相同邢遂遂,外观的样子也有几分相似赏。但明显晨风的很多细节显得与众不同同,前脸没有进气格栅的设计乏泌,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份芯赶临。而据厂家人员介绍岛,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台蓄蕉抱,而是单独开发苔。   尾灯使用了LED的发光元件甭,看起来更加醒目凡乌,垂直的长条状样子也很有个性内挎磕。但在车尾上枪糙,启辰e30晨风和聆风还是有所不同矗士赌,聆风在后扰流板上有太阳能电池板笺潮缸,用以分担电池组的压力是,这在晨风上是没有的撮。   本文导航捻煞倍:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了叛,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)售潮寺,照片上看它挺精神弧仓,设计有传承有创新唐蒂竟,硬件配置有增有减郡,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情秆,没能去测试现场参观参观欣却。   命运总能给人惊喜含。上周五下班前废圈酞,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目丧氨剁,领导突然走过来跟我说链:“来了个顶配杆ū澹克斯你,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”麓,周末的小幸福就这样碎了一地潭当,我得跟两台机动车泡在一起笔。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝膛卢,坦白说现在我对它俩都“不来电”玻惨。这样也好谎娥抽,好歹保持个立场中立对吧嘘。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满努措,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待沃爆,比如为什么海外有独立后悬架糙切?国内全是非独立后悬架狮姜行?其实道理不复杂舌缓,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响秒惶,既然如此傻,那就遵照做生意的基本法则来做艘舱渴,降低成本擅衰办,攫取利润巳末弗,无可厚非甭。我相信如果改悬架车就没人买洽唇头,那他们肯定不改晦舵。   福特比较谨慎插能土,善于跟消费者打成一片死菏虐,挣钱不忘树口碑跑塘,好口碑又促进高销量鄙菠抖,顺利打造良性循环圈卉腹尖。尽管它也有这样那样的问题窖匹,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买搞随,值得大众好好学学萄憨椽。话说回来怂,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路翟。   现在摆在眼前的高尔夫7和干迦ㄉ矗克斯悄歉,是各自家里的明星产品畔梆兼,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖颊谢槐,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限疲任倪。把这两个重量级选手放一起荷渴,能擦出什么样的火花来氓?肯定有人在期待一场压倒性的胜利疮交,似乎这样能出一口恶气匆。不过我得劝各位一句嚎:百花齐放很重要斧,一枝独秀最糟糕饭。   ●外观   扯半天总算进入正题肯柿袭,这个阳光明媚的周末围矾收,没有雾霾的打扰闭贩尉,我把两台车放在一起拍了套合影袖罐贩。看看它们秦涉庭,一个是18.29万的顶配版高尔夫7冷悉,一个是16.29万的顶配版两厢干锶樱克斯栋秋。要说家族式设计规那方,大众当然领先其他厂家帘撩边,旗下几乎所有产品都穿着统一制服烘彼,福特的动作稍晚一些课垫渭,效果不赖肪。   所以当高尔夫7和概氡睿克斯站在一起的时候努,你一眼就能认出他们来自哪个阵营铣。谁好看我不说日,大家都有自己的喜好奠。两款车前大灯组内容丰富忿翁徽,氙灯问攘兴、日间行车灯舵藤瘦、大灯清洗吞殿、雾灯一个不少疟垦,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有辨竞,而赴溉√克斯的则要花6千块买选装包瓣孩纳,朋友们薄县,要享受还是得多消费啊驾假檄。   车轮部分有看头氓衔。附致洌克斯胎宽215mm涉,米其林博悦轮胎廉,轮毂造型带感宦钉剂,给个好评钱,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款勿。高尔夫7胎宽205mm掣,似乎缺乏顶配车型应有的气势厦赋单,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧目郊。   车尾设计各有出彩的地方卵,高尔夫7的单边双出排气颇有气势保,跟高功率版1.4T车型的身份很搭堂,LED尾灯是个加分项樊,父娓ィ克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意乓。左边那台风格沉稳一些辰盎,右边的青春气息扑面付萌穆,你喜欢哪个糯剿?" "  “牺牲一定的车身刚性伎,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车纬郊宏,最初它的出现只是改写了常规车型的结构骑碾,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”冈檬玲。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后列湾,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面凶拆羚。就在上月涎琳睬,奥迪再次引入了其Cabriolet版本入,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版颊铂烽,至于奔驰C63 AMG讹额,目前还缺少这一车型卿。   由于是RS5 Coupe的系列车型澈仁,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致驶贬,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾教,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事昆覆陛,毕竟除了性能之外磁娠品,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的画蔽卷。   延伸阅读 捐公共:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案标刺,其中包含对车漆颜色粪顷沃、内饰颜色以及电子功能等自主选择捐忙馁,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的稗,所以在配置解读方面嘛恋点,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注深,并将官方价格告知大家病柿。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上醇藩,软顶敞篷采用电动开启斜锤路,时间上需要15秒即可弛糠,而将再次闭合需要17秒窟亨,其开闭结构为多连杆双片式秤峰,这也大大缩短了开闭时间典汝。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消帛冬了,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷兔谭尼,为了不过分降低运动性脸蹿绕,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼捞。排气方面也是RS5的一大特色蜂,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管痴,在Auto模式下左右分置排气各打开1个定,而在Dynamic模式下会全部打开垄。   本文导航妥镜末:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线差隙,或许大家已经是心里多数绅,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型蔫,定位于新兴的小型SUV市场群烈炕。众所周知关,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“睫,长安铃木选择在这一细分市场发力说,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的察侣。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX灌,通过对比分析炽鞠,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力桔该帝。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市乾,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元徒达,搭载1.6L发动机慰收荆,匹配五速手动和CVT变速箱霉充罗,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L脸蚊、2.0L两个排量六款车型胺售,同样匹配五速手动和CVT变速箱班联吉,售价区间12.88-21.88万元田孩霖。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观懊屋:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面筷,通过下表的数据显示得知妊哩,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手捕途,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX救瓢管,相比逍客扒棠波、昂克拉等车型同样处于劣势临弊。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起吐,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹讲,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因胎,还有与车身不同色的黑色包围台讹、车顶行李架寞,短小结实的车尾性咀,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果喷。车身颜色选择上函,S.CROSS锋驭提供了极光绿庆鼻、皓月白澜、星辰银潦湘、丹霞红法隶毕、银河蓝和晶岩灰六种颜色屯。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同美谜,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计深急铺,雾灯牡、下保险杠也经过了重新设计通怯,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格坷。车身颜色选择上借,劲炫ASX提供了珍珠黑玩杯傻、极地白酞量、翠鸟蓝晨湿腔、酷银薯、钛灰五种颜色绩缕嗡。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面缴罗萌,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯擅轿刻,前后雾灯频,并配备大灯清洗功能横捻,外后视镜集成LED转向灯;同样戳鹤头,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯础什秘,带水平调节和自动清洗功能杠薯级,其外后视镜没有集成转向灯曙诉绅。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂痢票。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂荆然需,而两驱车型则为银色的16寸轮毂碗,二者均为铝合金材质使俏。所有车型均配备优科豪马轮胎睦。值得一提的是乖,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎拇暮,这在同级别中比较少见勿。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型付蚕,根据车型的不同尺寸有所区别筹卫皋,低配啤琼:215/65 R16降旧扔,高配纲:215/60 R17努诬,轮胎同样使用的是优科豪马涕,同样配备全尺寸备胎叮痰,两车在这方面都表现得很厚道焦玫看。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫抽,第七代车型糕发。其指导价12.19-14.49万懈厘侮,这是配备1.6L引擎的价位泞茂。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品藉氮,账面要准备好14.09-18.29万艘。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车螺,当然莽犀揣,身为第七代的它龚搪,在冲击属于自己的又一串“第一”芭蹦梯。但我们相信溃淌熬,短板才真正决定高度蹋糙。   全新高尔夫的德国总设计师说闭,它的设计主导思想为“简单既经典”帛解羌,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分坡砂:中网与大灯的相对位置财、拓宽出车身有力的轮拱盛苫骨、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了剩,这台在中国拥有极高人气的两厢车菩跺俊,一露面察,就好评如潮焊。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解迟饲,但还是要将6/7重提陇实庇,除了外观上的差异路赔欠,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上拌豢倒,比第六代车型要长56mm锋。而整体车身比例上珐鞭存,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然悔,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm隘,轴距增加59mm隙捣,从而提升至2637mm翘。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计脸少期,但新样式的内部构造也足够炫靛泛。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置惫导。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念哆苔。高隔音性的特殊树脂层祥硷,形成3层薄膜结构儡。它拥有很强的抵制振动物理性能戒串歪。   直接跳过撩人性感的腰线魔,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型驶线忍。相比海外的双L型鼎岗,或许辨识度更强一些尾馅。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的定乒,但高7的不一样媳猫兄。细心的你会发现肥划,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时葱太,才会主动启动秘酮江,并且拥有厂商宣称的132°广角晾。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格寝,天平再次偏向了驾驶者一侧操盟。整体内饰上虐视党,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是俩:放弃中庸的设计理念堪,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派灿。不规则的T型区粹欢哗、活泼的金属线条点缀铂饭,让全新高尔夫大变身锣短。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没凤,它能够让你感觉非常新鲜甜皑。   坐进高7内息架洽,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗兰,比普通天窗大了30%蔷楼。而外掀的开启方式有点奇怪句累,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别厕,同时还为内部提供更多头部空间侮澳使。   大众车型的人机工程向来让人放心两,这个角度的方向盘醚返,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦帛。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型少,或许来个拨片更有型吧渤谰凸。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症常偷,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度掂筏。   本文导航吻摊:" "  在国内的SUV市炒恪,10万元以上区间基本是合资品牌的天下毫并,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击誓,正因如此烤芬轻,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市贩乒心,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问椽观爱,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破谋试呢。   说到大空间镣嘲庆、七座设计秽囱箍、配置丰富的SUV咕署,北京现代全新胜达是其中的表表者酵俺,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求甘,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型倒夯毖,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变筒节。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手陈,下面我们将对这两款车型进行对比分析寒。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观响:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向凰,设计上中规中矩搽磊,采用了哈弗新的家族式设计元素技朝曹,这一风格将在整个哈弗系列上普及铃,代表性的设计元素有订肪田:大尺寸U型前格栅巴顽洼,粗壮的镀铬横条格栅哭,时下流行的“X”型前脸刑僚。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美尖,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的醚屠。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的垒川,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时邻浅俏,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气偷拎,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅谷吠盒,再辅以造型锋利的大灯灯组伞膏仁,极富视觉冲击力袭蓉寡。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话融,现代品牌的确更加具有超前思维意识把。" "  如果提起讴歌品牌讨乐,大家一定会想到MDX这款车磁,究其原因汞锑,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型海。当然也同时作为讴歌的旗舰车型寄,拥有讴歌最顶端的先进技术碘缝。在2013年透艘鞋,讴歌上市发布的新车相比以往放,算是非常密集的吹挞拢。即将岁末受,讴歌的新款MDX也开始上市销售凳。作为新款攘录,MDX的售价降低了寒,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注埠。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失僳。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器斡?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术徐,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮茫涕党。使弯道驾驶更加轻松尾旁,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上朔,增加了AHA敏捷操控辅助系统 姆,在车辆制动时澳肛,通过制动延长扭矩矢量分配忙,提升转向的循迹性 猴凌,这在之前的讴歌车型上是没有的莎搜坏,包括RLX梦。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市忱Bǜ恕,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机登凶犁,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由澳痢派。但我们看到阮嘎,在讴歌品牌乃至本田车型上锑埂凹,自然吸气发动机依旧占据主流扔。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法送性痉,在新款MDX上使用的3.5L发动机破,带有VCM可变缸技术恕襄,在不同的动力需求下把顾俩,发动机自动切换工作缸数硕叔讲,用来节省燃料煞,提高燃油经济性鹃。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上可,使用了全LED大灯胆,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法淳烩和,不止在新款MDX上出现全倪,旗舰轿车RLX上同样具备巳。但和MDX相比凌躺,RLX的前大灯内部结构稍有不同瑞尚拾。而MDX的这种全LED大灯摔,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平埃恳,但据了解讴歌正在向这个方向研发萍。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务居磊,其中大致包括救援徽贿、定位魏匠禽、导航检索等常用功能遂宛厘。但值得一提的是收豌贤,讴歌的这套系统在整车质保期内陛哄,也就是四年或者十万公里内是免费使用的讨沦。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上寺儡,讴歌也加入了全景摄像头这项配置检宠,通过车头策恋拖、车侧籍、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式输廊。对于前方障碍诚阶、侧方停车峦、倒车能够起到非常便捷的辅助作用俯缮潮。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助苫笑。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面蜂膏,MDX采用了59%的高强度材料线如,热冲成型一体式门环等途径队撬堤,在全新平台上使用了更多的轻量化材料煽哇。   本文导航潦妙淖:" "  在新一代天籁发布之后显,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字纤。二三十年前镰钢,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越乒,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车凡闯溉,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前黄牧贸。而谈起这两款车铣腔搪,目前多数人对它们的理解是秦该:把普通版天籁和君威的车身轴距加长恕,配置增高检且,便成了公爵和君越凉嗣识,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸氖、动力和配置等等锚钙,却有着极具诱惑力的价格绊。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘笛,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额蕾愁,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力市。可它们究竟有没有这样的实力催尉歇?两者比拼舶,谁又能更胜一筹垛亭脚?本文即将为您揭晓泡。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型毒,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型拿撼貌,售价区间为23.59-36.99万元多示。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版量,两车售价分别为29.98万和29.99万愧,价格非常接近杭赦,比较有对比价值换。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显插寒衅,主要是雾灯籍幻、轮圈等几处细节可以加以区分轨垦,尤其是中网变得更精致辉苯,车头更显大气肖。但也就是这些细节的变化委邓单,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动墩,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿讳。   大灯方面程虑巨,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能呸,不同之处在于列嫁姬,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)咳寞敦。   车身尺寸方面裸,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)谎继朗,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)擂邦,君越的长度同样超过了5000mm颓毕,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本镶豌廓。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面绞领,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过僵甜,并没有追求锐利喘讹,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅豆蜡募,腰线设计是其外观中的一大亮点委烙桐,并非大多车型采用的一条笔直线条屁,而是在B柱之后便缓缓下沉灵捎,在后排车门上形成一条折线唬顷尚。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感忌挡沽,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士羔嫩兰。   尾部来看郝睫,公爵与标准版天籁造型基本一致膏纪,尾灯造型也还是一如既往地犀利胺,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合骆八滴,为整个尾部增加不少活力腻浮拖,同时尾灯与镀铬饰条完美结合栖抠努,使其整体感更强寄。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华盛故哀,轮胎方面亲,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎攘,更为霸气仙拦牧。   ● 外观小结袱馈脑: 两车均采用年轻化设计锻蹦,稳重气派;车长均超过5米撬,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上箱,君越表现更为抢眼谷。另外嫌豪,从个人角度来看册善栓,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计茸,相比之下它的造型更加简洁擞贰、规整焊。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识毛疯,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽帘嗡怕,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发堆,足以呼唤出你全部驾驶激情蚀骗频。你可以视它为野兽嚏己惭,但我更愿意称它为内敛狂徒挎,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎牵你无。它是驾驶利器恐,也是很多人心中的梦想之车酞,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG碧堆。   既然说道奔驰AMG废势,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义隆丛。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样拿,都代表了其品牌车辆高性能版谦。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款栓械,这些车在发动机配置调教舶,底盘调教售不杯,外形和内部设计上都远远超越原厂车芜暖嘎。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型馅膳旦,它的长宽高分别为4707mm阂、1795mm和1391mm虎,轴距为2765mm裸。参见下表可以直观的发现卿泡,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的强纳,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势哨都。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面矛娘,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同守欣。但细看之下桥,还是能明显看出差别型菲钉。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位省了沤。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降枷,流畅迷人更具轿跑风范挂剐。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少离撇侵。   除此以外嗽加,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次刀,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭社法。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂凑,前轮尺寸为235/40 R18隘举,后轮尺寸为255/35 R18笑季。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力唇兔,以获得更快的加速度戮疥遁。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果傅税。   车尾是C63最为霸气的地方屉叫千,四出排气管宣誓着其运动特性谱辉酥,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一嚼。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力豢倪缕,从而提高车辆的稳定性藩。" "  11月12日陡敬极,宝马4系双门轿跑正式在国内上市蔑。无论在平台还是动力上问,这款车都与标轴3系基本相同塘阑豢。动力上纪姥疲,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上挽氢,依然分成风尚爽请额、豪华和运动3个不同设计套装鲜话颅,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式投清。无论怎么看李窍,4系都很像一款双门版的3系淋,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢号?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系窃蜡。   虽然名字是4系迟,但如果只看前脸夕,恐怕一眼很难分3/4系琳。不过仔细观察细节的话翟,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同避鳞播。比如更大的开眼角设计咆,更修长的双肾格栅截签,还有明显不同的下进气口设计风格泊谈栋。当然梧面羔,了解宝马车型的消费者都知道廉率墓,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置门颅。此外构,前脸还针对空气动力学进行了优化车然。 【左硕:豪华设计套装(选配)/右豁:风尚设计套装】   侧面造型上乘帽缅,4系明显比3系舒畅很多谰娩僳,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条曝,更修长的车门对此也贡献颇多托藕。不过轮胎规格和3系完全相同破诫起,似乎很难体现出这款车有多么运动浅。另外垮瓜盎,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了童,和前脸的进气口配合袜,共同为刹车系统散热琳诧。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多毯舒潭,不仅装饰性强估,看上去也更凶狠咳械。   尾部设计上虚,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素丹佬无。猛地一看依然很3系奖,但饱满的线条体现了4系的不同昆。尾部虽然整体很“壮观”是霓蒜,不过颀长的LED灯带显得非常秀气传攻,别有一番风味纠隘溪。另外凄臼摆,根据套装不同橙,排气管也分为单边双出和两侧双出两种摄辰筏,实拍的运动设计套装为两侧双出淬,个人认为设计还可以更精致一些顿汞。   车辆提供哦:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址废捆沛:北京市海淀区闵庄路19号   电话踢:(010) 5872 8888   本文导航趁吧:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道细,自日产逍客2007年在英国上市以来珊,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来败似策。各汽车生产商自然毫不示弱观,都想从这块有潜力的市场分一杯羹僧境。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年窟顷融,公司就对其外观和动力均作出了革新钒。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司拘俄官,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V适。这款车售价要高于ix35统拟,标配版的售价与高配版的ix35相当额。较高的售价并不会对消费者影响太大毫没,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力途。 ? 现代ix35   除此之外得筒,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型等爬箔。完美的驾驶体验蹬,充足的动力表现贫禽拈,日常的实用性以及低廉的养车成本磷普鸵,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战钳勉法。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面髓款。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间隘,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些拢肩。CR-V的后备箱打开的角度要更大洗,后车门打开的位置更高伪蜗,加上方便的一键式折叠后排座椅魂,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜貌。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的函狭,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的盲玻。ix35的后备箱地板离地面更近谢童册,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间泛庭沽。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5茶俄,他们要对此多付1,700英镑酪惧懦。其余两款车的四驱版图查:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)起,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)踢屋可。   从标配版本来对比三款车宏物寇,ix35要优于其他两款猎。SE版就提供了后排加热座椅羞下究,方便商务人士乘用乏。高配中更是有导航稗,蓝牙颂惜怕,真皮座椅陵茎评,隐私玻璃和无钥匙启动等功能横呜皋。ix35的一些配件选搭也是十分优惠豹,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑拍量。   综上所述莽,我们推选出这三款车的排名分别是吗攘:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的陶,但是它的驾驶乐趣却是最大的寿。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码吞冯。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足能狈度。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度愧。低的污染物排放眉,强劲的动力表现份,新引擎的装配让该车重获新生涎锨莲。   第三名?现代?ix35   毫无疑问评康,改版的ix35依旧是让人满意的家用车彪碱推。不光是低廉的售价炔赏庆,标配版的实用和保修期的延长鹿,让该车十分吸引人浆。不足之处则在于较高的二氧化碳排放恕竣笺,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间哭杭。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品犬猜陵,未经环球网Huanqiu.com书面授权沪,严禁转载良,违者将被追究法律责任品父。责任编辑祷莫:李敏" "  在国内绵斜溯,提及福特这个品牌崎嗣扰,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——复诹郑克斯和嘉年华梆含残,但福特的精髓决不仅限于此堂。在美国堪搂,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军墟吴欣。近些年来双睛,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围雌,先后投下了旗下多款SUV车型峡,其中包括翼博摔臂、翼虎谐屯橇、锐界以及今天的主角探险者丝鹊堂。作为美国销量连续15年冠军的探险者培捎,它在中国的土地上能否再续佳绩头钒?带着这个问题泡芯,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙绅嚷素。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市潮印,也是其第五代车型厢。在今天看来匈及颧,福特探险者圆润饱满础吮,又不乏美国车标志性的肌肉线条汤士辜,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求圈。但早在1990年萎陀,第一代探险者刚推出的时候蓖烯绘,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多靠。   随着时间的推移肆四浮,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变句,与其说是改变挝袭蜗,倒不如说是更加顺应潮流溜恃。早先的皮卡底盘不见了踪迹梧介仙,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂辰。大排量自然吸气发动机也逐渐缩泄抖椤,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)譬途媚。   面对一向追求越大越有面子的中国市陈住,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢菊柿彼?结合同价位车型做个比较不难发现隧,探险者论尺寸绝对傲视同级赶罗。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV当酵,“尺寸”无疑是其最大卖点摄涧鳖。它的车身长篡写娩、宽科困、高分别为5006mm馁如、2005mm和1743mm强肃,轴距为2860mm拓础。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV缴,即便是与奥迪Q7的对比中毖难蜕,探险者在某些环节也不占下风乐佰苛。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外谜,探险者的最小离地距离为193mm凑墒,接近角和离去角也并不大恼,仅有21.7°和21.4°琶。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的定。" "  引言朝盟: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点踢,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新绣势,其采用了全新MQB(横置暮俨⒒蓿块化)平台生产航铺,不仅在外观输妊杯、内饰方面有着明显的变化匡,更低的生产成本珊身、更轻的车身也使其有着较大的优势捷小敲。此外碳髓抢,作为其老对手的福特复某岢克斯当然也有着较强的实力思,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评难。今天荆,我们就来为大家对比一下哗,看看这两款车型谁的实力会更强弗惊檬。 外观经艇陶:低调内敛大众风对比时尚张扬该毡荩克斯   两车在外观方面虽然同为动感端姑单,但在设计风格上却有着截然不同的一面禾,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上垢楷完。而妇┡罚克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息戚肝店。   车身尺寸方面概熬花,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进珊宝,长度与宽度分别增加了56mm与13mm纯韩,轴距也增加了59mm邓,整体看上去更长更宽更矮穆。但其主要竞争对手咐逍龋克斯的整体尺寸依然有着较大优势岔兄瓶。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅堡、强壮好驰娥、凶猛操,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象熬然。试驾被安排在了蒙特卡洛肉挪,我们被热烈的目光追随了一道叼糖,同样断朗浮,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路墨墙熬。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起俗陋,它的对手就已经锁定了嗡撤,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标郊,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜风败,他们选车就两点帽,第一样子帅扛捣,第二性能足够强大懈。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力帕颊。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车楔嘲。恰恰如此倪汲,它看起来很漂亮手倡现,尤其是车身各个部位的比例与线条嘎巩,挑逗着所有人的视觉神经天。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野寐珊,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口赐傻,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实羌凶蜕,而且更杀气感更强炉犀。怠速时慢慢靠近渤,它的躯体在微微颤抖夏靛揪,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤饱。   细节方面奥迪从不偷懒虑败,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记盘蔑,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾惯策,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞括朵晃。在我看来崇,这样的视觉效果已经足够征服所有人茎维,如果你觉得不够醒目庙,还可以选择将卡钳漆成红色旗。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部莲其呢,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体睦逗坤,120km/h时自动升起裙氓,此时的样子最为动人咐,速度降低至80km/h后便会自动收回撬。   进入驾驶室并不费力版爆赶,内饰与A7或者S7基本格调一致泻时,简洁朴实缔,中控台区域保持原有基调洪阔妓,有人说它沉稳乖,另一些人说运动享筹,在我看来这就是奥迪的风格父睬储,可以满足很多人的口味蓝,一切气氛都显得那么熟悉此。   车内有两处亮点让我记忆犹新妇罢毙,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分浮揪,坐上去的感觉也足够舒服俩。不足之处在于它的调节方式太过简单痉,仅提供电动方向调节以及腰部支撑芥,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能菠芒。   第二个亮点在与RS 7的方向盘富扣,手感与大小都很出众困察淑,令人爱不释手使,最关键的是RS系列专属的造型非常激进仟伺,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望蚕唐苗。也许这就是奥迪设计师花心思的地方磷褂,善于抓住驾驶者的心猛轿,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分蓄无。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化村痴叫,两厢版掀背车开始越发备受关注踏深,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型汐己僵,强劲的运动性能也是非常重要的指标每艰。就在本月初没,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求搭,除了朗行运动版之外谐静敞,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能畔驰拉。接下来超,我们将两车放到一起唇连另,来看看其空间和性能环节的表现如何涪。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是呻刀拱,如今的情况则正好相反散隧,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此层朔。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元亨茶,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元胸砰,两车的售价还是非常值得人期待物。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版行乐迸,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了态锤,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计拧船,前脸没有任何改变材挝侮。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素吾怠,但给人的印象要更加动感倪统。   车身尺寸方面坑挂,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米摧,各项数据都要比朗行运动版更大一些埃,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少等夕。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎检桓电,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适废拜,比较适合家庭日常使用灯。轮毂造型与三厢版没有区别好娘庐。在发布会上疚侨,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎栓沪,相比科鲁兹掀背车不够运动酶舵浆。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条囊,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑蚊筐唉,线条更加自然归、流畅陛搪嘲。两车的车身腰线笔直且显眼涣工,给人的印象很有一种短小精悍的感觉别。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影墓椿,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿科讹,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果土赖岛。同时设,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能仓全极。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源妊募狼,点亮后的视觉效果非常不错姐,还有排气管造型上加入了镀铬装饰酵。整体风格也是保留了三厢版的造型橡彭返。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出咎平,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型混晒馁。2008年法爆莲,丰田Yaris进入中国市澄菽呤印,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相薪侣衫,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数随,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车巧奥,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号送,想必原因大家都很清楚绣奋境,致炫在各个方面都已下足功夫跨玲,为的就是再续辉煌陕猜箩。   致炫外观灵动时尚纶,带着一些年轻的运动气息双套蓟,车长为4115mm横,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm杏摹,比老款低50mm;轴距为2550mm辫坝,比老款长90mm糕。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了辅刺测。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点恢郎方,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”匙,这样的设计更有利于致炫的散热钝伤,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱外伤喝。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利靶佰,给致炫前脸整体感觉增添了些英气怕。   " "  在这一两年中勺,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”侮枪,究其原因蒙,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有僵良。另一方面贺鸵,也确实因为高尔夫的产品素质比较高浓故壤。代表着大众在中低端产品中的最高水平辩和忱。如今挎夏纺,高尔夫7也渐渐走进人们的视野困嗜撅。带来的改变很多时秆,由MQB平台带来的更多越级配置架糠杭,外观内饰的革新辞柔,动力总成的变化衫敝,当然还有后悬架的改变窗。能否继续神车称号括恼轮,笔者觉得宏,可能性极大霖。   ●从固定平台向拇非穑块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB那剩块化平台的车型骄碌慈,之后朵腥勉,从这个平台开始参,还会有奥迪A3等车型陆续引入吹开备。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓铅。但从高尔夫7开始毯掇,这种概念将发生改变畴。MQB幕撑忝荩块化平台生产骆型,让高尔夫7拥有很多延展性的传承净。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留守,后面我们会详细说到拜深。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车仟系钮,必然是一台有传承有积淀的车型侠舌戈。经过几十年的发展和变革柬垛,没有被历史淘汰藉惕,却总能获得新生和换代戌莆亲。我想符合这种条件的车型真的不多群。甲壳虫也好陆貌癌,卡罗拉也好秋,都算在其中颂处畦。高尔夫更是其中不可或缺的一款贬敛,从第一代发展到第七代摧婚宪,我们发现罗,很多经典的设计元素没有消失污,而是作为经典传承下来故,但技术却在与时俱进的发展暮。直至现在稍,高尔夫7的出现锑,能够看到曾经的影子铝卉拉,也能够看到未来的趋势荣襄。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了冒,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿现,今天在紧凑型车上也上演规嗣,只能说明拉,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视釜静,也从侧面看出定,这一级别的竞争是多么激烈娥祥仟,高尔夫7的轴距加长了59mm够,反应在车身上线道,加长了56mm开眯撇。这让我们看到底嗜,高尔夫7并不是一味的加长殿,更兼顾着车身的整体设计惟潍形,以及操控能力的全局设计蕊偷。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了盛,争议很大扔垢,但貌似并没有像新速腾上市时那样鞘卉普,引起大家的太多反感痊艾。或许一汽大众的这场策略大变角,已经让消费者黯然神伤了喜糖工。大家也都知道太眉,这是没办法改变的事猾蟹,想要四轮独立悬架嘶钩,会有性能版车型作为选择茬论手,要是纯家用赣弧交,就只能接受这个现实存跋。   本文导航凑:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV倦晦,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6化吾焚,这仿佛已经成为了一种定律太绘。话说回来膛,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手渴雷党,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望昧尾,采用全新平台打造的瑞虎5从设计我、做工庇、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼磊募现,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位体寇,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解拱。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型财桨,为更直观的进行两车的对比分析达,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车徒拍雷,需预定等车时间较长呸,主推1.5T车型)作为参考对象卢。备注琼豢:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版贫方。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高氯渺仿,无明显抄袭   先从车身尺寸来看虎涕,瑞虎5和哈弗H6各有所长鞍,瑞虎5车身更宽阶涤丰、更高棉,而哈弗H6车身长度煎串、轴距更长门系零。另外这两款车的外观设计原创度较高瞎,没有明显的抄袭痕迹伎房,且能够符合大部分人的审美观绣裸解,足以体现出设计团队的用心程度驼谅捅。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点唾,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应缸芒捍,意在塑造最新的家族风格嘲湃受,整体呈现出大气佰冯、时尚的感觉筋吕逃。瑞虎5提供了6种车身颜色选择祭,包括徽墨黑伟、烈焰红博、赤金棕眉叛、暗夜灰欢恳、皓月白和丝缎银钠党。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气臼,其更侧重于简约排胺栓、硬朗的外观风格同样被消费者所认可看。车身颜色方面凹祁,哈弗H6提供有经典黑镁、雅致银寒侠飞、简约白渤风浦、中国红熬肮歇、风尚蓝吉鞍、摩登灰妙刚拷、醇魅红潦、睿智棕共8种车身颜色题耐。   前脸部分曹梢,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果骆抡佰。瑞虎5前脸层次感较强船健,大灯巧妙地与中网衔接细,而下进气口被分为了两部分卧甸忍,下部与底部合适护板相连接混拎,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和解瑞梢,没有太多浮夸的设计籍量,中网换上了带有“HAVAL”的新标识捷缓,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“丧策,但绝对属于耐看型榷,整体间流露着SUV标准的稳重气息短。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富仿边,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长梗滤粪,车身侧面给人以更修长的感觉并夹奉。另外祈,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条卉热溶,车顶均配有行李架滩港。   同样的局贫牛,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感幂,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面掇,整体比例协调没有过人令人诟病的地方晌,厚重的保险杠更具力量感侨弟。   灯光配置上渐,瑞虎5的前大灯造型整体感很强放吞捅,内部灯组布置较为新颖袱,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注齿犀:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩乔,常见的柳叶状大灯造型粟炔,常规的灯组布局荡,带有透镜的卤素光源大灯梅,提供水平调节功能描喊忙。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源维新,看上去更为醒目和美观秦,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源拉捍,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应牧。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后搜臀,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇静费,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想豌沧,同时越久的期待会带来一个重大问题嗣,那就是新产品如果不能做到完美侍悸危,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时老碾降,两条定论由中国媒体陆续传开光氢,首先它的相貌不错狭信滴,其次来到中国的时间也不会太长了谅忿。一个月前竟,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁氓凰,为何这么说希,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好璃抱弗,通过细节上的修改奢,使雅阁更贴地气荚惋犊。   设计师在中国进行了大量调研工作览,最终他们得知了国人的喜好伞搪啦,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计艘蔑竟,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁卧鸡搬。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外睹韭蕾,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手绕,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中伤晤。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表煤切:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈梗,在如今大行其道的“加长风”面前牢守,本田倒是走了一回不寻常路棺,这也是让很多人吃惊的一件事础癌贾,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响戏。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道谩德钾,究其原因我想和C柱造型谰卯纶、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关日埃娩。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度喊及,先是放弃了老款斧头型的轮廓隋穷,其次将双出分置排气融入到了包围中晤,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚捌、动感靠拢挟凉。   本文导航鞭蜕皑:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座扛,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者袄,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列波歧。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事显,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩诚璃镶,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜呕京。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别毙,其中哈弗H6的风格偏向沉稳仕卉浮,中庸的设计让人挑不出什么大毛病似。相比之下订埔,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计味,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉吃社。总之这个价位的车型首涤涤,只要设计不太出圈消费者都能接受牌霓。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几肯,即便轴距也仅有20mm的差距首泄,如果无聊到一定要分出个胜负的话渡烙堑,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势途厦,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上长。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方洽蛾,在这方面长安CS75表现得尤为突出担灭逻。顶部的灯眉蓉淀、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型弥膘墩,虽说还是带着几分模仿的味道署矢我,但却并不令人厌恶梳。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型精珐,不过它的优势在于自动大灯功能隋,这是我们在CS75上未曾找到的配置烯俱隙。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化婚,都是标准的SUV设计读,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似睛匹绞,不过值得注意的是恒刀,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙缝,上下车时可以避免蹭脏裤子迪,这一点要比哈弗H6显得人性化抢犀鲜。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎杆皇甩,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17稿,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等氨等殴,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话伯瓶豪,那也将成为它的一个优势东淮。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异莽趴,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平废肚,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些搔。两种风格说不上谁好谁坏地揭,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫诡哎孤、更时尚的选择蔡咀。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座凌奶,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者上掠埃,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列袄。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事吼标,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩倘怕,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜雾匡诗。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别领规讥,其中哈弗H6的风格偏向沉稳芭,中庸的设计让人挑不出什么大毛病糯。相比之下午,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计凭,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉呢恍。总之这个价位的车型培苟,只要设计不太出圈消费者都能接受魔佃。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几邢樊,即便轴距也仅有20mm的差距腹,如果无聊到一定要分出个胜负的话矗私凰,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势其囤花,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上泞食。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方淮童,在这方面长安CS75表现得尤为突出叮。顶部的灯眉识陕、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型付微竭,虽说还是带着几分模仿的味道潮,但却并不令人厌恶访傅。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型绦米,不过它的优势在于自动大灯功能桃,这是我们在CS75上未曾找到的配置献查绷。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化蚀冬恰,都是标准的SUV设计臂汲厦,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似阮妒坟,不过值得注意的是坑,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙黑马撅,上下车时可以避免蹭脏裤子丛譬,这一点要比哈弗H6显得人性化畏锣结。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎丸喝窜,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17膜霖棋,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等航屉潮,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话厢酒,那也将成为它的一个优势免。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异电纤饰,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平午,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些墙捞鞘。两种风格说不上谁好谁坏轻,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫途芭道、更时尚的选择氮抗。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型斥弧,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人瓮土,埃隆·马斯克就是一个奇人彩啊,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克物氯授?下文简称“埃隆”)泊芒届。远隔重洋来到时差16小时的加州拾吩,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展坛访薯,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S哦控,一款名不见经传呛盯,却突然颠覆世界的豪华电动跑车家苟。在短短的5天内烩芦蔑,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试啡冀路。 ●曾经的TESLA帽炭:短暂辉煌的Roadster   2003年新赊,当埃隆要在硅谷成立电动车公司连,并亲自担任总设计师的时候潍,他为公司取名“TESLA”功。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家文、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)嫩屉滥。而在十年前谢,绝大多数人也认为埃隆真的疯了晶百,因为在此之前结匙浑,没有任何纯电动汽车成功过铣泄苍。   不过很快届微湾,TESLA的第一款车型就让人刮目相看戎夏,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳臼,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差丸面什、续航里程短的传统印象疽妮赴。只是槽传巫,那时的Roadster真的很糙率惧辈,很贵复脊,很没吸引力寒。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者驶怒。   于是埔党酣,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”熬暖,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市乾寞门,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃鹿げ场,已濒临破产……”淖。   不过臼剧,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样匡,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在咐,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际恰奠拴,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国庞纳看。仅从2012年6月车辆发售滑涛榔,到2012年9月这短短一个季度内篮弦户,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S蜕晨尘,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元澳,并且公司还获得了美国政府的政策支持蓖抄。   ● 简约外形流畅饱满帽车,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗扔缓?一个能够打动人心的外观设计驳曹,对于任何工业设计的产物来说都至关重要磁,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维醒,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔畦妇输,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物瓜辽皮,曾经或现在都是企业中的绝对领导者鸿层。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院沉七溶,是一位年轻的美国本土设计师钉,曾经在大众汽车担任过助理设计师不,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计筷渡稻。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前掇剑琴,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师蒙悔,马自达旗下的Furai肪教、Ryuga乘、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下饭。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker饶似,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车蕉书奶,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)想。初次见到TESLAMODEL S的时候扑保,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系芥,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此淖,难道这两款车之间也曾有交集堤蓖?   多方查阅资料后才明白恼长洁,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的貉残坊,不过后来TESLA对其提起了诉讼泻蛊苗,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作堂,还盗取了其电动车制造技术掣困。于是紧接着讣辖,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品剖蕊,并最终完成了MODEL S的设计工作帝纷吼。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)烁晒葡,轴距则为2959mm撑。仅从数据来看鬼,MODEL S已经算得上中大型车的级别吭嘘都,差不多和奥迪A6L殴沤珊、宝马5系Li等近似幸瓜,只是车身更宽大也更低矮一些侥布,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论燃枯。   整个MODEL S的车身上甫彻告,相比许多人和我一样爆截徒,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计疙滦,椭圆形前格栅造型太另类了森凤,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴端,但是这也成为了MODEL S的标志嚎嚷,或许未来也将会是TESLA品牌的标志茅,所谓的家族式前脸筛。   你或许会认为没有前置发动机的存在量叫,和绝大多数的电动车一样脐,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了喉磋委,那就大错特错了哆。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的吝,动力系统和电池组琉坟菇,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里勉悄绘,就和传统的内燃机汽车一样刀其,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温哗埂。   细长条的大灯造型很酷便昂,氙气大灯澈、LED日间行车灯都是标配燎枚,和其他车型类似帝膛,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯忱拷毒、LED雾灯以及示宽灯贿。只是在功能性上MODEL S实在很单调蛔苏劝,同价位产品上应有的大灯清洗盛试情、自适应功能等一概奉欠碎敲陡。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立克京,4年的时间福洞讳,经过诸多顶尖设计师的打造千冯伦,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发圣诞疮,再到上海车展的国内亮相侠,今年广州车展终于正式上市疲届,观致3可谓是吊足了车主们的胃口块故长。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休沥玻,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中拨赁赦,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩哨岔,这是中国自主品牌获得的第一个五星轿炬。观致3四项总分达到了惊人的340分彭,这在整个2013年度排到了第一位袱鲤轿。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样传腹,接下来为大家解开谜团拭霖。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3孺,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念疼哥,观致3的外观线条十分简洁精粗,但又不失从容优雅缚癌,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉柿,毕竟它的设计总监曾是大众高管畦哩,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了姑啡。   前脸看上去相当的饱满圆润啦,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅哆题,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成侠,而“Q”也是观致汽车的首个字母吹伦,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信碘,当然您也可以把它当成是城墙式的设计块商。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切聚桓,这话虽然有点绝对片洽,但却不无道理稗,在说服消费者购买自己车型的时候耻够虐,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的垮脱解,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由多。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型项赌,随着时间的推移芳锌,两各品牌已经深入人心绕,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台陵挞,相近的售价冬卫太、同级别的定位啼铝尸,看看哪款表现更有诚意拈。   全新爱丽舍诞生于PSA平台伍敞旱,造型圆润符合多数人的审美悼爬粮,第一眼算得上成功电改。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识奢,细节处理更为立体很显档次耍猩。写意的腰线视觉效果哦也十分不错顷幌。爱丽舍原创度极高级,很难找到其他车的影子汤陡。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍龄赁驴,只不过虽然车身进行了拉长滔,但看上去依然是一副小型车的架势燃,气势上略输给爱丽舍疵捍。外观设计确实见仁见智盲倾袖,有人喜欢圆润稳重苦确,有人喜欢直线条的简洁利落室,嗯好吧杆饱,各花入各眼獭捕膏。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现溉香,新桑塔纳除了车身稍长之外钨购,轴距矾、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势图。但整体上两者都属于造型协调的类型皇。   内饰部分苍,两款车型均提供全黑和浅米两种配色雄。配置细节设计僚乔舶,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计撩归婚,比如位于方向盘后边的多功能按键难灸胃,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式秃,则显得没有可挑剔的地方吐铣寄,只是限于成本尘稻,用料表现一般伍。" "  谁都没有料到短短几年的狙,SUV会如此火爆里斥,从动辄百万到数十万的城市SUV我曹,都曾经上演过排队提车的场景公奠浓,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样惨俗怂。汽车厂商也是尽力满足用户的需要耿,不同细分市场申腹冲、不同类型SUV纷纷推向国内市称取,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动播曙绦,推出了其首款SUV--标致3008蚊田。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市扯瓢А,但是由于较高的售价使得销量很惨淡磁。而东风标致国产后价格有很大降幅抛,15.98-21.67万的售价也与途观隋响、CR-V川敝、翼虎热门紧凑级SUV区分开来险茂,定位为一款入门级紧凑型城市SUV腊揭。下面一起去看看吧簇礁。 ● 外观解析   除了高售价外墒别痪,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一汉。太过个性玲,同时又不够精致千。而相比之下嘉,国产版标致3008要好很多层,现代感更加强烈炔。前脸采用了小一号的大嘴享,并且添加了镀铬饰条显示很精致偷,也符合国人的审美沉崇。   前大灯虽然不是氙气大灯狡孩五,但是加入了透镜惕看,整体观感不差伶,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高拼石。另外馅,雾灯处还添加镀铬饰条装饰火椒传,增加了前脸时尚感驰。   从车身侧面来看瞎,标致3008加入了车顶行李架箱坏,虽然并不是经常用到的配置憾,但是对整体造型的营造作用不小破措弧。另外倪簧,黑色下包围凸显了运动感踌。   尾部是相比进口版改变最小的砂家,不过依旧非常漂亮请陇烦,很有层次感范。尾灯加入LED灯组攀,警示效果更好撮钵坤。另外最值得一提的是其后雨刷设计坷处,在前雨刷工作状态下田康汀,挂入倒档毛,后雨刷会自动工作统瘫辅,非常人性化的设计筏枪抱。" "  说到法拉利斜阜、玛莎拉蒂这些品牌娄故按,网友们肯定会觉得遥不可及辈没,价格高高在上隋。如今倍,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli夯苏破,它以89.8万元的价格进入国内市场掏。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少袍。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现别茸,让我们来看看他们三个谁更吸引人划。   在市场行情方面仍常,Ghibli集成了家族其他乘员的传统肚巫培,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的卢吭,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置菊纺。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设瘫。而其他两款车型均有不同程度的优惠猫坎,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系枪炔匠。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的巧茂痪,看起来非彻疲魁梧的发现竟然落了下风荒册纹,令大家非常诧异博。但在内部空间方面艰凳胚,Ghibli组完全不能与发现相比苦帛舞,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版痊痘翰。而宝马Z4则是一款标准的小跑车高沏违,所以它的尺寸就不在此提及了譬财。   在该项对比中袍菏,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截倍袜,功率少了80kw绘,扭矩也少了50nm辱,同为3.0T但差异却这么大咕彩。发现采用了柴油发动机边,这款发动机的性能超众蜂,在国内有些市场中非常受欢迎兜份动。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱涧。   对于传统豪华车闻言碗刨,前置后驱永远都是最完美的驱动形式趟洁。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式蔑副,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统累娜锰。路虎发现集成了家族中的优良血统确媒,四驱系统足以让众多对手汗颜借轮凳。   本文导航呛:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实盎,保时捷新Cayman在国内上市之后牡,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了死旁,遗憾是试驾车迟迟不能到位栋,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余寡坛蛾,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心程,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出溉故,就当胜利喜悦之余牵惜,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包薯彩。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我沁:不就是保时捷最入门的跑车嘛捆浑路,至于这幅尿性嘛反唬斑?不过您还真别说慧,Cayman作为保时捷入门产品中儒忻,绝对是一部对得起消费者的良心之作浆氏,比起卡宴与Panamera来说懂笑斗,工程师为它注入了更多保时捷的基因汕贩,说句通俗易懂丧瓢尸,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观伯:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间涕迫,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史懊,第一代Cayman的诞生是在2005年擂波,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺奈祭萝,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格挟,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本杰。   新款Cayman S外观简洁顶揪闹,车身比例更是优雅的惊人狭孺簧,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征懒菠和。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低悄漆吾,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)咯。尽管如此赔,这款双座跑车依然非常紧凑棉道,车身长度增加了33mm皋版赔。车身前悬缩短了26mm篇提趁。   每次谈起保时捷的外观设计受,笔者都是非常纠结的心情耪白,恨的是德国人那副死脑经凶,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化瞥兄膏,喜的是哪怕轮廓没有变化烦,每一代保时捷都能占据时尚的前沿嗽惫洞,或许这就是历史的传承吧奉臼。   新款Cayman S除了迷人的身姿浪抹,优雅的曲线之外泛惺,设计师并不是一味的强调柔美沫溶逞,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现辟棺,这里需要注意的是颠擂厕,这个大口可不是什么导流机构铣淑,而是发动机的呼吸通道搅祈。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位诚,加上凸出的转向灯设计亢聊,相信任何人看过之后都是过目难忘稗握,尾翼同时配备升降功能呐,时速超过120km/h之后菜,能够有效提高尾部的空气下压力丘长贬。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂栋恍磊,这个是一个价值不菲的配置龄,总价44700元拒,如果您不满意当前的刹车系统沫砂韧,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话杭,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处鞠报,据说车用到报废了楼睬,它还可以装到另一部车上继续使用响翔落,简直可以当做高富帅的传家宝几秸。" "  国内B级车阵营的争斗收跺绦,恐怕用水深火热都难以形容踌锑枷,原本只是按国籍分布的对抗阵营坚希,随着时代的发展沟吧,已经逐渐转变为混战的局面锑掏,比如ABB三个品牌的中级车雾挺,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手闷舵。同样的情况也发生在合资品牌身上清疟泊,民用车级别的对抗往往更加激烈摧怯评,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时鞭广,来自德系的车型是否会倍感压力恼贰朴?   《抉择》   选车是一项既磨练意志闷,又考验耐性的工作辞嗓桂。往往在某一个时段有一丝懈敌啊,就极有可能会出现日后后悔的情况发生搽蜕赌。网上车市最新推出的《抉择》栏目恫,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题豁刷,做出全面的分析与指导解曙厩,以同级同价棉田蛊、同价不同级等角度出发巢,全方位给您最全面的购车支持翔。   雅阁和迈腾桶屉,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车改垫,也许之前并不会将它们划等号茹颓广,但随着市场格局的转变狄葛短,它们也来到必须接受对抗的门口骨袭扯。当然怀,这场争斗的发起者是雅阁誓砂,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗舷,抢夺德系车根深蒂固的份额旁龟,看起来是个贪婪的举措渴黎,但能否成功却还很难讲烽哦。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方惧宿梁,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的握不,反之同样队败。客观的讲讼,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感讽,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势怯搐呛。尽管雅阁配备了前大灯LED光源橙,但是这个技术到底是否实际七矮沫,还要从使用中来探寻枫。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音捆仇淋,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响纫阂。   第九代雅阁缩短轴距的作法枯谎,是令所有人都无法理解的锤溅钎,在几乎所有车型都在加长的时候畦,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍惶,搞得你摸不清头脑杜将。日系车对于商务的诠释与德系截然不用搐按,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因泰习。   虽然大众的每一款车型都有很多相似猫烁签,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者奥老妇。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能情,就是最好的证明坚,据我所知仟,直到全新一代奔驰S的诞生剐乌杀,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的乌。   本文导航奠矢:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年喝竭,它们钟爱速腾的技术至上生存理念毁青顷,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴外辣署。直到有一天贺,新速腾上市董,后悬架变成了非独立结构剐,他们的崇拜似乎崩溃了伸。这还是那个技术控速腾吗犀?随着时间一点一点过去韭抗观,新速腾陆续推出速腾蓝驱版痢铣、速腾GLI亮。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了苹。不得不说剩瞧,速腾家族越来越丰满贰规,那个曾经的技术青年扦挤,逐渐走向千家万户夏颇,满足标准化的舒适性需求嫡勉迁。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者热,这让我们看到速腾到新速腾的转变睡尽,它变得多元毋嗓检,变得成熟喇附瞧。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满筷,开枝散叶就像一位长者福霞。它不是急于求成怖此,而是变得更圆滑更成熟矮凰枷。记得一句广告语曾经说过黑干:“成功的男人吻公,有很多面捕。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象翘,它要更多变砍,它要更多面季琶。蓝驱和GLI阑箩硼,一个拥有更多的节能技术好判,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构颊。当然敞吗斜,价位不同肩貉,GLI已进入二十万大关淑潦培。你有了更多选择纫录,你没有了挑新速腾毛病的口实乓烙凤。三种产品摆在你面前管,要节能苇耙?要动力橇赡?要居家撼玖蛊?新速腾都在这深哨劲。    直至今日喜合森,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止鸽晚冕,的确嗜保釜,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品任刷孤,多少显的不是很紧凑动感浚栏。但终究那是一种技术执着理念下胜,最后一代产品了幂。新速腾的到来似乎终结了这些揭踏,悬架品质降低裸敲,操控感稍有不足擎,但换得更宽敞的内饰空间雹联,等等等等痉汝天。到底速腾进步了还是退步了入酱亥,我们无法一概而论售搁。但有一点嗓,笔者觉得大家都不会反对薪递,新速腾的外观绝对养眼奢聊乓。你依旧能找到德系工业味儿喀,但又看到更多摩登的东西祈谴返。咸淡合适舶髓芥,老少皆宜驴。或许从这个角度来说胯鲜,新速腾是成功的蚊蓖。    过多的技术说明涝,这里就不重复了斯,今天我们就来漫话速腾墩赦。记得一次金踏,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面吻半,立马对它的内饰嗤之以鼻仇痛。毫无设计感蓟波,直来直去氖,见棱见角汲。或许不光是这位搞设计的朋友革炮,很多网友也有如是感概雾。他少了一丝温情翅桨,少了些许浪漫殊啦行。不如北欧风情简约呐,不如英国小车活泼诉陵。充满了德国工业时代标准化生产的气味挝。打开高尔夫冒髓、速腾驮醋、迈腾亲、途观澄哼贝、途安的车门胺,你都会得出同样的答案戌弘。或许拼,这就是一种设计选择抬,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的抹磋怪,内饰模具走点曲线也不是不可以惋评腑,但当你仔细玩味之时昧类,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美采弛届。不浮夸雾、不高调抹,你可以说它没有设计感丹到圭,但它却充满机械美劳。 责任编辑画烫淡:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV滤凑,也就是S-cross锋驭躺傅炊,售价11.28万-15.58万元尚牵。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市乘埂,主要竞争对手包括劲炫和逍客硼蠢陶。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版顶,其实并非如此达,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言降刑。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢可赡橙,我们不妨来进行一些对比去看看街孪。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV粹惯,也就是S-cross锋驭河兼透,售价11.28万-15.58万元式彻。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市臣嗝薄,主要竞争对手包括劲炫和逍客吾驮。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版屏,其实并非如此冯宠,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言拐葡碉。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢霞耐,我们不妨来进行一些对比去看看家。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上炯,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场棋。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机袖,而且在轴距上也进行了加长惯据懈,从而能够获得更大的车内空间瘟淡巾。其实就在此次广州车展开幕之前淬律,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验钨肉,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧温。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品辰娘,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机拓疯,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长到。另外酬辛但,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV性慷嚎、BUS非狈熔、VAN三个系列烦郴泵,分别涵盖了商务薪搔溪、家用和专用三个细分市场蜕。好了堆驶肺,闲言少叙麻秆,下面我们就走近它们以作详细了解吧疗洪商。   外观篇庞:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品黄卡,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致啦咕仕,我们将主要以佳宝V80L为解说对象粹孔,同时会在两款车型的不同之处加以说明骚氯耗。   该来说说外形尺寸了备莲偏,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同盖,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm动祥触。   尾部造型同样以直线线条为主要构成别,与车头形成了很好的呼应闯脊,而且从整体上来看车身更趋向于平直回痊事。需要特别说明的是龚母,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L吕嗡,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式臀涕,以应对不同的使用需求去茎,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同笑宿,例如高位制动灯鲁磕、门把手和牌照架巳释及。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”纺额,“中国车”雷,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价宠尝。“北欧品质”传承自S60扣床,设计风格以简约时尚为主娩南归,选材用料则注重安全环保壕峦。“中国车”同样不难理解踢复,“L”是个很好的代表弯窜,但不是全部季徒。   就在试驾会的前一天券,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)姓缕,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上妹举。   ● 沃尔沃亚太为何物呢吮隙?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称芦柔。沃尔沃成都整车工厂颊铆管、大庆整车工厂捎、张家口发动机工厂坦、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下琶夹。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产掀来。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准檀食,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统撼,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准哆床特。如S60L有约290家供应商玖裙,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系菜。而在研发檬藉、设计颗尾、采购和生产制造等各环节上耸朗告,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步响,采用共同管理系统珐。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容搜啪氢,我们先从加长这个重点说起蝗鸡雌。S60L相比S60加长了80mm懦搁菇,具体点说应该是轴距加长了80mm侍掳。这80mm用在哪了呢问?全部加在了B柱之后横铜颧,所以S60L的车主不必再为后排空间担心让歪,这里现在变得很宽敞滥谱。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间甘,前排调到合适位置后陕,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指胺孩,属于勉强够用的水平;而在S60L中胃,相同情况下方,后排的腿部空间则超过了两拳米挽但,可以说是非扯撸宽敞合鸥。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看挤界拦,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平芭茹,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)噶层攘。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了褐,外形倒也没受什么影响坝,甚至感觉比S60还要更舒展一些第涤。S60本就是轿跑设计风格地,后门加大后讼,整个车顶的曲线反而更平滑了人。相比之下醒尺哩,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些猎嗣父,但却增加了几分优雅的气质炉伐。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计铅阀獭,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素此皮。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框腾继倘,车尾则在底部加入了镀铬装饰条萎。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”悼,不知道大家对此有何看法邵裳。全新的18英寸轮毂挺漂亮半木悔,轮胎为了适应国内更复杂的路况穿,将扁平比从原来的40增加到45警杯认。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了环鲜,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰航屑孺,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点开农死,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合管斥混。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰咯,而像坐垫输势、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色客动。这种颜色和黑色有些接近词奋纺,但更时尚呢绢呕、个性一些释蛔骑。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘挫炽、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色岛卵,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求讽,后排乘客得到了更多的重视梗粱。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘须浑佬。后排乘客不仅可以享受电加热座椅棠,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置涣闯。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地牡棱澳,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车芦烦,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错拢刻,可就在本次的广州车展上脱形,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市骗拟灵,并且两款车的售价也是非常接近啡,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力午。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表苯方挺:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉叙,并且它的设计也是由国际化团队完成矩鞋烙,外观上完全不输给大众拳头产品速腾户懈岔。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型膏,并且两车售价仅仅相差4100元倘趣。观致3车身更宽凛,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势估。速腾则在车长与车高上领先观致3贿碎。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表吧:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面坑塑,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱惋,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱星崎监。因为排量上的优势返,观致3自然在动力参数上领先速腾妒朽。同时观致3采用了更加高规格的轮胎犀。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架层,后扭力梁式非独立悬架繁揣。   本文导航上虾策:" "  今天给大家带来的两款车袄,其实已经在国内上市弥,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型吠炬,他们分别是大众的全新捷达以及标致301敲溺。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识郸怀,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著栋床温,而标致301可能大家就不是很熟悉了耿脆恋,下面镜瓣,我们就一起来看看这两款车痰。 外观醒堂宋:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国录缄,2007年进入中国鞭溉哀。对于很多车迷来说曝,这绝对不是个陌生的品牌谓,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字蓝刮旁,但可惜暮认,无论是在中国的街头还是美国的公路上鲸,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们喘钎取。我有时会想这是为什么漓?诚然衬汗,英菲尼迪的车在豪华感熔、科技性能和舒适性方面都不输给对手崔,而问题恰恰出在这里模。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面溉,没有特长就没有个性乒,如果是这样的话交叙雷,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢岛?   现在英菲尼迪也意识到这一点缎为,且开始着力寻求改变围碌、树立自己新的形象规。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品砂。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上蚀,当时就被其出色的外观设计所吸引氯违救,而今天我要体验一下它的新技术息恨。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化麓沦,车身重量上的降低幅度也不大度,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26恫滥蜜,这是很明显的改善汰萄乔,尤其是在性能和燃油经济性方面歼边狭。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供讲,并且采用的是锻造工艺担孩。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配泵,现在英菲尼迪Q50的对手绣,如宝马3系剐臼、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂虑房寄,希望Q50能做的更好堑删投。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色蔷淋。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图将崎净,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性航,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序款,但其实这些已经有很多厂商在做了篓,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计窘扦。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动汤兽,同时高尔夫(Golf)还是一种文化檬。它所代表的是一种生活郊,是对待自己和家人的态度贩使,是属于年轻人的精神擒楔,是一辆车来。历经六代的演变袄掳睫,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车凤秋拳,它虽然没有惊艳的外观缉肌栋,也没有花哨的配置俊,但它是品质灌侗逞、安全耸搽厂、耐用的代名词撂。如今宝,第七代高尔夫已经面世队,而大众也在最快的时间内将其引入到中国加秒世,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫彪,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在疙。   第七代高尔夫于2013年正式亮相幢握,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同痢,不再是一幅人见人爱的可爱模样翰甭酥,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙胸镜忱。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓迸,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子炮誊妨。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体宿胁,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中尘井,仿佛是灵魂一样娃埔。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定蛙敖褥,但从我个人而言处,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的攻臣。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓匪漂娜,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一焚, 坚毅的C柱是永恒的经典瓜孝,不管其他部分如何变化肛森,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫泌坛。   除了车身线条外奠箱,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的德便,并且被那条“灵魂”所连接着畴钨聊,这在之前的设计中是很少见的蔷世。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯涸,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的江借季。这一点很有意思亭,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯搁盆,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯确绅,避免了大家后续改装疮璃挖。   说完了外观锤认藏,下面我们再来聊聊平台膏。熟悉大众品牌的朋友可能都知道侠尽,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产快,例如POLO采用PQ24和25平台瀑渺,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台殿,06-12款速腾采用的PQ35平台香炭,他们之间都是独立的拱怯谴。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的烩鸿辣,它的优点就是几个级别可以共享技术碗嚷。   共享技术又有怎么样的优势锭?答案是显而易见的吩富寒。低级别车型可以采用高级别车型的技术僧,在产品竞争力上绝对要远胜对手鞭窜福,并且还可以降低研发费用殿炭,可以说这种木哪讣块化生产模式在未来肯定是趋势伙汹。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势夹淡摄,例如电子手刹钢硅隧、更先进车载系统夺,都是应该出现在中型车或者中大型车上的蚕勉赐,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配斧烫薄。   所以块寸登,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化凶,就好像是四代和五代之间的质变一样会粕,开启了高尔夫车型历史上新的篇章帘。但是否真的是天衣无缝的设计划,我们还需要用时间去考量川餐淋,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷芬寥,但到目前为止菊本泉,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告邓漏。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新惕隋,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔百蔽。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机浩蹬吾,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)肪屁舌。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的愧,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别畏。   首先梁脚,大众的工程师对EA211发动机减重覆,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量硼辽。另外危,EA211再次使用皮带传动祷,相比于EA111链条传动说,皮带可以降低噪音和重量上呕。除了以上两点外拴,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承骡席坑,在一定程度上可以减小阻力既虎认。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化仿棘壳,EA211发动机参数比EA111有所提升歌敲,当然幅度并不会太大侮叛迪,因为整体的结构没有太大的变化伤陈蜕,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中距。   既然说到了车重许补,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg精,这其中就包含有发动机的20kg汐谰,而车身采用MQB平台后也随之减重泥,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的寐。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用逢编,从官方给出的参数上看敛,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km帽,这样的表现已经可以算是非常不错了池。   说了这么多婪,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识济蟹,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢肝降?是不是像资料中介绍的这样完美屏票?后面我会给你答案屎培辩。" "   在国内舵,当一款车的价格到了百万元舅,那基本上就可以称之为“豪车”了必,但过百万的车也分很多种魄秀,比如X5邓沦填、Q7之类的SUV寝,亦或者911耍团、GTR的性能跑车侧次。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车煞么愧。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者彪脆,除了我们经常能见到的宝马7系是火、奔驰S级砍九、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外寥蹄弗,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系你输韧。    注的绵:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别卢挖,但因为车款并不是统一的最高配狡亭欢,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比巨撵。   新S级受青睐蔽、XJL独具英伦风椿、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车寂,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些极。其实鞠赴境,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代错溜,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员澜桔,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位咯宪输,即便不算是遥遥领先乐,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行捌。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子弥酵,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来郊笑懒,新S级的造型变得要更加年轻化了许多础,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间筋烙,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级萌俯敖,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入圃,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭吠蟹床。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评赴,在其内饰的做工蒲、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳童艇佛,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言埃簇取:在自主品牌SUV阵营里面杜常臣,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型镶儒,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳避衅喂,景逸X5的推出经过全新变脸芥厦康,足以颠覆大家对景逸SUV的认识柔什翁,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会傻,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点呢扯镣。 外观梁敬:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市距。该车共有5款车型莲牢,售价区间为7.99-10.59万元射粱辛。相比前辈景逸SUV封,景逸X5的外观设计得更为时尚揪戈,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机核吻鳖。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙瞧堂、俊雅红醛旧、珍珠白奉、琉璃金恍摊、陨石黑峨鬼驶、钛金灰较吭科、马拉喀斯棕等7种车身颜色腹荆豆。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者奢。   熏黑设计前大灯突出其运动感讽既古,与黑色进气边框的搭配也很协调需,比起三角样式更显年轻催。大灯内部采用透镜装置痰,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全连镐完。雾灯外包围设计突起评,很好的与大灯以及中网形成一体略噬锤。   同比瑞虎泼、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显穿送,此外205mm的离地间隙失吩,景逸X5的优势还是相当明显的浦围长。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受孟恍,同时为乘客上下车提供方便匆良。搭配车顶上的旅行架食魄,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道捎绞断。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大扁,主要体现在细节之处的不同饭八德,贯穿车头车尾的腰线略显柔和蚀,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉涤姥煤。   景逸X5后窗配备雨刮前擦编,在恶劣的天气还是挺有用的浓荒乃。此外全系标配倒车雷达和冀土,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像敲。银色后下档与前下档相互呼应紊,整体感更为强茬勃屏。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化地,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素呐躺,夜间行车的识别度非常高掇窍。" "  前言沥: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战臣帷,如今的战火更是愈演愈烈戳。一汽大众在今年推出了2013款迈腾扰围,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场桔。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决室鄙卯,看看在价格相近的车型之间茹,两车在配置上的差别究竟如何吧窝。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说辩泪颅,作为一款全新换代车型灌抗,它的上市也就意味着日系中级车的“三焦涓冢客”全面完成了更新换代乌时。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说缺蒋蒙,只能算是一次小改款车型瀑,除了在配置方面进行了升级之外强,外观造型吉册睫、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变枫情。   在此次对比中士,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较慧猜,主要是由于这两款车型在价格上非常接近辅钾搭,均在21万以内阂捌。同时又都属于各自双方较低配的车型悼齿收,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用府。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸层。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹冷悍沉,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁慰。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力纤,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度叙郝。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据涟慷卧,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负烫,现在还不是揭晓的时候宿句。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位摆晚附:mm) 4865 4930 宽(单位剧琴:mm) 1820 1845 高(单位性:mm) 1475 1470 轴距(单位挪扇狗:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型捻脊,因此其在外观方面没有发生明显变化半乱。前脸依旧展现出大众家族的设计样式嗣团跺,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵死绅。前大灯组配备了LED日间行车灯郡松文,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近疵忍顽。另外免栖,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现九土,贯穿全车的腰线非常突出超矮,车尾则变得更平快。而与新帕萨特有所不同的是刻太且,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置枫湿蝎,而非在行李箱盖上限。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性帕,但是国产版车型与美版车型相比起来看雾,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱舅龟显,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系伸内,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点某款。另外词荷狈,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多蓝探,不过从C柱开始已与车身线条相融合冷,深度虽浅但是更加富有设计感绩俗。   同样酬锑了,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化嗅藕。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板救,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐扑呕,并且颜色也不显得突兀偷。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计贫,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同铜。内饰配色非常清爽备梦困,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹乡敢狮,用以进一步提升触感琶奶灿。   动力系统方面躺厩具,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI娥蛊、1.8TSI翻、2.0TSI纬枚钩、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合撬怪挡,在保证动力输出足够的同时也相对省油达饭惋。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L睦搁街、2.4L和3.0L自然吸气发动机斜,在动力输出方面的提升并不太明显幢,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合嗅秆票。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面磨浇朽,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近驾袒,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂楞乒,同时都采用了电动助力与电子驻车善。轮胎规格方面壳,2013款迈腾采用的是215/55 R16阮,2014款雅阁则采用的是215/60 R16糜斡。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来呻褐腻,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注檬骡。事实上瓶,自由光有足够的话题供大家热议复说藕,例如特立独行的外观败甫、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等纲滇提,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资筷烙采。日前几偶,我们得到消息哺磺艘,自由光将在12月底正式上市销售坡,所以当这次在广州车展见到它的时候曝,感觉它跟我们更近了北惰。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti纱拦华,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种麓,它似人非人醒磷,行动极为敏捷顺弹失,也惹出不少祸端犀,人们曾经持续对它进行追踪菠邯脑,但一直未果蔑虫,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧顶:敏捷班敝、神秘哎科。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字本跑,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了稿。   很长一段时间里码,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面翁,并火热至今愁农。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合坛踞,起到补充细分市场的角色胖兄,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失铜,成了途观的小伙伴竭。   野帝的定位低于途观全骄,车身尺寸小于途观靛嘲改,同配置级别的车型价格也在途观之下刹,很明显腹,它将与途观共同进一步抢占SUV市掣勐稹,竞争对手将指向标致3008和日产逍客称危。   ●外观瑰:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸遣桔蹿,舍弃了老款极为个性的风格拔潍,确实更符合大众审美佩,不过平心而论它依旧相当个性侈盗谜。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起康讳,它显然不属于年轻时尚那类的睦衔帽,车身线条硬朗渭枫,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点徐赌举。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现枷杆,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来腑驶,喜欢的真是特喜欢木观姑,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了抹倘沫。   ●内饰佳煤航:沉稳亨揩、无趣烙攀、无惊喜   坐在野帝车内踏,从气味到设计都令人非常熟悉点港毯,依旧是斯柯达沉稳保守的风格即示,在操作方面嫉娩娃,由于没有太过复杂的配置怖炭欣,所以操作上手难度很低韶萍。" "  在如今的国内汽车市场中撂,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车表洽似,紧凑级SUV是近两年的热门车型糠响,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型稳唐,宝马X1在国产后兔寝,其售价区间为25.90-49.90万镜际,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似俯豆,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点佬,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下廷卡饺,看看他们的表现如何骆女腔。   外观篇   由上表可以看出独,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势腺芯,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势纺径,外观看起来会更加饱满一些梳臀。   对于宝马X1和奥迪Q3誓,都定位于紧凑级SUV那卯琉,又有相仿的定价区间糯,无疑让这两款车成为了PK车型鼻,经过仔细挑涯菜唐铩,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比型。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅巫惦混,整个前脸攻击性十足创强。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多畅钉速。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯挎浩垒,并且配有自动清洗功能吃,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯嫂,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯屋。   宝马X1由于采用50:50的车身比重脾箩佳,所以整个车身看起来十分修长倍庇垦,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些蛙虾。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感轨,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足弊,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格酮庐歧,看起来略显敦实隶肚畏。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素顾,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲挛昂稿。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型晨竟,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代八颇,它的第一代和第二代车型因为有着年轻骚浆、动感和实用等特点糕,所以在中国有着不少的“粉丝”棱。如今孝遂吕,第三代飞度已经在日本上市平亨,而不久也会顺理成章地引入国产哆,全新车型是否能够保持老款车型的优点讹,并且更上层楼呢免吹欣?今天酗喀泪,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验巢仿浴,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案瘸逞亥。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片宝,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变淋身。由于应用了本田最新的家族式格栅设计含豌,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般瘁细栋,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多粮。当然幂睛,这三个开口中只有中间的是真正的进气口扔覆靡,左右两侧都是封死的美,目的是让新飞度更加的有型膝。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型魏勿,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应诗。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型浮,日本人称其为“1BOX”导法尘,发动机舱十分短辛昃省,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum募:机械占用空间最小化攀,乘客空间最大化)臀崩,车身长度更多为乘客所使用扰。但与上代车型不同的是搏切日,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体谐受,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗冉。   在车尾的设计中尘络窃,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型弄胳,此外酣淑按,尾灯向上伸展卯舅庐,经后风挡两侧直到车顶泰,这一风格显然来自于家族内部的CR-V莱。在1.3L和1.5L车型方面咯狈腐,车顶处有一个小鸭尾造型希妈,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上筐,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少呜骂汗。   新飞度好看吗焊街陡?也许这并不是一个好问题忱,因为审美本来就没有统一的答案唐困。不过可以看到的是触,新飞度的外观更阳刚去泪稿,更加运动化渡掳,也更自信了喷贬,同时在内饰方面也走向了成熟常。做个比喻吧杆弛动,第一代飞度好像是一位高中学生妹操菏娠,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生欠,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙毫道岔,慢慢褪去了学生时代的青涩爬实,变得精力充沛创痴、充满自信途篮雌。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前拧烘嘘,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”哪恒剿,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标泥,它看起来依旧如此的适合年轻人秀涤开。没错腻,搭载着一车的新技术之后鞠,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手帛,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价绦千。于是当新车到来的时候疥,你一定和我一样对它充满了兴趣钳冷。这是最年轻的凯迪拉克凹牛、最小的凯迪拉克下劲兰,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克恰茄? ● 外观造型轨:钻石切割风格依旧复,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖钡、2013德国红点设计大奖孟、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就帮侠,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型喉卫泊。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影蒲,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品祥,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶窖侨壕,只是这回屏磐纽,ATS是完全原创的作品荆。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm客替,轴距仅有2775mm抠期,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”鲍邦,而国内我们则把它当成中型车胆浅,和宝马3系标准轴距版既晚、雷克萨斯IS成为同级别竞品沮贩幢,并比它们都要更小一些够。   前脸的造型相当干练响噶既,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张辰场,而是被很好的控制在一个合理大小上糙剁,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了混,也很符合其品牌最紧凑车型的定位方份柒。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条脱对,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头按豁冲。出于空气动力学考虑逛靶柏,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上擞单困,当车速高于60km/h时毫,前进气格栅会自动关闭忍犀,可以避免气流进入发动机舱形成乱流奢干,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)埠邵亲,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性橇瞄狭。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型衡木,并带有远近光灯智能切换功能须佃朝,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计睦,快速亮起憋掏拍,缓速熄灭的设定很显档次奠伦。再往下看善梢憋,闪电式日间行车灯插、大灯清洗柒扑蕉、代表着美系车传统风格的轮眉反光片抚,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀吼薯乾。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要桐蛊,亦或是造型需求弟辜,感性的来说稠仟,可以视其为向着传统美系性能车致敬斜航皋。身处车内坊编惯,隆起的部分会给视野带来一些遮掩逢汉,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”卞普龚。   ATS是一款后驱车颗浦茎,并致力于将车身的前后配重比例设定为50脖莱强:50锣,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款愁,贯穿车体的俯冲式腰线放士、短前悬昏蔽,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态多。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上咎视,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响炔刺。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备梯,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)骇番。而在规格方面拇竣,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性哆,前胎尺寸为225/40 R18定思,后胎尺寸则为255/35 R18狙掸示,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力申。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统宦领氢,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致慕傻,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角烈都,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色背,至于设计师是否真有此意箩汞捍,倒还真无从揣测罢挟玩。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少瞥闹,实际上唯记,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计柬鼻。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部配链,由此带来了不错的视觉冲击感割川层,给后车以足够的心理压力腑,至少眼前的这个家伙一定不好对付巨蔑煎。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型洼,至于3.6L V6车型何时会引进雾商滦,官方暂时还没有表态苹忌,而是否会有V系列性能车型的推出洽,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定蟹惦。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满般,虽然它是一款两厢车肪任茸,但当时也没阻止消费者对它的热爱烂钳,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型甫泵介,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型来牌,两厢车朗行也就顺势推出叙翘,可上海大众并不为此满意凳类,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型揩蹦,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫猛沫,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额慕笔玩。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型汹泼,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫撬末读,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜汹凌,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的叛枫秃,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性翰。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎察摆,这款引擎具有全铝轻量化的设计吮,对于减重以及散热都有进一步提升晃茅,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统缄链盘。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些臀,参数上的差别却没有这些技术来的明显伦。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱啊,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁材淑,高尔夫在这里就比较有优势了摹,采用了四连杆独立悬架遁。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5妻丹,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品戳得泪,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的当憨袄,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢己是,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比碑,看看它的实力到底如何问。 定位及对手分析刷:瑞虎5定位高于瑞虎赁官屁,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5谢棠,定位要高于瑞虎车型臼炼,预售价在10~15万元左右镶,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元笨雌。定位的提升窟颓码,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上屉徘,还有其更丰富的配置和技术含量等方面补耍。 【左上浦冠悉:瑞虎5;右上桅洁:哈弗H6;左下恼:全球鹰GX7;右下距:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位凰湿氮,目前市面上的哈弗H6酪、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手寡。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低唉慨,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠桶反,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键遂佛。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型房拧邦:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱驾按秃。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何德丁侩?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来丧,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验娠。 三款车型具体型号及价格参见下表菏鼎: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显彩文,GLI是其中相对惹眼的一个拭谎稗,蜂窝状中网设计和GLI标识蔽寒,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来酪。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微韩, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的腐俩。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外沪,另外两款车型都采用卤素光源逞巢。 车尾部三车间的区别更写堋,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼闷旗,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理亲抡士。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合裳囱槽,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎墙幻,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎聪睹,侧重舒适性和耐用性顽。   内饰方面龚靠,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型糕郸。三款车无论是在方向盘趴褐、排挡杆底座还是座椅上伯,都使用了不同颜色的缝线作为点缀强。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章为示版:" "  奔驰S级在国内上市的时候罐佳半,奔驰就打出了“汽车发明者急,再次发明汽车”轮胎谰,对于前半句乳,你应该可以了解泰夺,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑送。但是后半句是不是有些困惑呢污钙?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话揩腥。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼杀疚,全球订单销量迅速上升勉吩耪,国内订车也需要很长时间烈床叛,基本上4S店里的展车一到位就被预定了物。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷甭刻努?除了进行试驾体验之外挫库遁,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比眯,相信看完这篇文章之后副仙,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变斡诲。   之前星窘,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细狸齐怯,如果你感兴趣可以点击图片阅读屋。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L仿撑,属于入门级别车型无相,排量为3.0T妻泻,售价区间为琶:124.8-141.8万元之间诧,只有两款车型可选揭此。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T卯隧碾,售价区间为179.1-204.8万元淖单歼,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了物炒。   对于汽车厂家而言孪,旗舰车型永远都是自己的“代言人”哦缎,无论是从设计寂、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现倒典。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比辣媳,并不是要面面俱到的去介绍锋,如果这样的话芬微钒,几大篇也不会介绍全蔚。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外潮别,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比轨滥错,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的唤。   对于外观佳凡涕,依旧是那句话饶娟:仁者见仁钳筐商,智者见智诗碘,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了协迫。奔驰S级总体还是体现这优雅大气集,而奥迪则一直坚持这自己刚毅希星爱、冷峻的态度班。如果非要比拼的话犊,那么最能体现科技的还是大灯的设计珐。如果没有奔驰的奋起直追判,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪现嘘,但现在我想应该不会了陀猎仇,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼伙剩堆。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向界辉,所以从侧面看起来就更明显了炒猴,奔驰依旧是将优雅做到极致欢,而奥迪A8L的车身线条并不明显丧陀,前后比例也是十分协调恫朗豹,整体表现的是一种中性美屎情烂,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果貉。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说逼床阂,最能体现出美好一面的就是细节的处理力词北。比如薄搔溯,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式侥,只有在R挡的时候才会开启缮,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果何。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式囤,当然这也没有异议驰吝水,但是和奔驰S级对比之后剔倾,就能体现细节上的不足了铰峦度,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去撩。   本文导航河:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M垦撕、G该、QX楞、FX斑弛港、EX抨,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛溅,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现慨,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX能,趁着2013年的尾巴疆哩幸,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe榔摄。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些漂哨递,这一方面是出于减少空气阻力的考虑隧粕女,提高车型动力缎,一方面也使车身稳定性得以提高棋交。2850mm的轴距虽然没有变化剁稻,但是空间分配上皮猛幻,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排遁浚瓜。   前脸整体看上去十分圆润饱满粹都迪,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力菏巳,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点喊菱,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸似,L型大灯像两双飞翔的翅膀裳湃拴,随着车子的启动卢,展翅上扬贡肥茶。不过这款车的前脸上恕,我们并没有发现雾灯的身影儒。   与前脸一样闲,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒罚讳,但是的确比一般概念上的跑车要长很多蛋琳顽,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉蒋睛,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力阑。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来纱驴,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面瓮,博得了不少的关注题。大家这么关注它肯定是有理由的密豆,名图定位于索纳塔8代之下请、朗动之上舰检克,依靠丰富的配置挤、合理的空间和稳重的外观内饰咖,实实在在地填补了中间的空缺交弗。据了解槐,名图上市后将会有8个车型傻婪稳,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型啊?曝光北京现代名图详细配置)焕迸茅。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型赌,1.8L自动DLX宝,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型非踞。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表雄:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近立,启辰R50X为8.28万狭,MG3 Xross的售价为8.47万元肆。按照车型划分来说窍,启辰R50X属于紧凑型跨界车苫毙,MG3 Xross属于小型跨界车点横隘。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势歼码堡。但在外观方面俯绅,MG3 Xross比启辰更都市冻、更适合年轻消费者汹苦潦。   启辰R50X   外观方面干暮瞄,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板菏弄,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架歉。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm劣。由于增加外观套件柑,尺寸自然会比R50有所增加鞭冉浅,不过也仅限于外观上谩,轴距依旧为R50的2600mm粪,同级车型中算是比较出色的数据稍。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版较,那么应该并不难看出它们之间的区别所在渡掏。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上佛,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素耸糖砰。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素茅授塘。   侧面变化不大密访,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同培椽。典型的跨界车必备配置行李架炉互荷,是MG3-Xross不可或缺的一项配置教,有了它的陪伴晾恰疟,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想裂疵搽。看似设计复杂的尾灯寂搏茹,其实并没有让这款小车失去应有的简洁汹垒幕,也正是它的出现疵粮痊,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升娄。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表溶短该:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中黄,虽然MG3 Xross的售价更高轮龋,但在配置上却没有太大优势驰仿。启辰R50X中装备的倒车雷达坎、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现潦。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性遍鞭,同时对关注度和销量也有较大的影响恨。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一撅,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况烈驳吩,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好停裴。另外舵维笔,天窗也是大家乐意看到的配置涉绒,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气舷泉。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致粪,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一倒。三点式倒车雷达瓷梨,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用啃仕寥,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置讼郸虱,也让尾部的整体感表现更佳俯菱沁。   本文导航暮暴:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车钦廉?”每个人都会在心里问这个问题仆纳黔。它是个新来的家伙枷痹,我们看到的却是一张似曾相识的面孔里蕉飞。“这不就是3系的Coupe版本吗童迹鼎?”有人一语中的闭慷。故事讲到这里似乎就可以结束了辆,但事情真的这么简单吗疼?当然不筹捂背。在真正去驾驶一辆宝马之前萌搓习,我们无法给它下定论航。于是问题变成了愤淀:“4系是一辆什么样的车传碘?”   几个小时前(11月12日晚)套,4系刚刚在国内上市射吗,售价59.6-73万元桥岸搽。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人视,但不管你是不是4系的潜在买家协,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情傻。因此嵌忌垢,我们为什么不暂且抛开一切杂念纯,而单单去欣赏这辆车呢潭媳伦?   ●外观社:若要欣赏徐,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line搁伙,中国官方名称435i 豪华设计套装恫对。仅从外观来看梁,这台车并不能给人很强的视觉冲击力疙丢。原因很简单书患,它的确太像3系了苛谐钙。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位盒泵姑:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此试,4系如此像3系(F30)琉,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系堤烁。大家难免会因此而看轻它京,说它只不过是从3系分出来的车型罢了踌扯物。再瞧瞧6系戚穷,虽然与5系和7系的关系不一般赐编藉,但它显然幸运得多冗衅。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地夏妥竣,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来貌厂携,即便这辆车没有装备M套件舜,少许运动的气息也能从这包围中显露出来负囊凤。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现常迁,从这个角度看献期,再也没有人会说这是一台3系了突腿凸,除非它在梦里见过F30的3系Coupe阂。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上骆,易成为人们眼球的聚焦点颇汉还,有些喧宾夺主的意思棠。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果抽段。不过轮胎的配备让人不免有些失望班春腹,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7锣,对于435i这种动力配置来说静,225mm的轮胎确实有些太窄了奸汤。   从车头到车尾贰滔,你的心情会越来越好练,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方互是。细看尾灯造型乱毒,它更扁更犀利新饺,与3系有了细微的差别旅七,配合流畅的线条仑雾套,再没有旁枝末节牵沁,给人赏心悦目的视觉享受粪。   ●内饰垮馈傲:领导捐,我可以直接贴3系的文章链接进来吗牟频炉? ? ?   4系的内饰应了那句老话疲:“以不变应万变”工孙。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”歉。为什么这么说梆释冬?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了肯。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散平热,如果真的会有人选择这款设计套装嘘,我只能说是萝卜白菜各有所爱了讥。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人恢,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷聚舅芬,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及犊熔措,不如回过头来看看那些被你所遗忘孰,或从未关注过的豪华品牌扁。在它们身上嚼,有你难以发现的豪华品质隧矢,也有能够让你折服的豪华配置哆,总之佩,在选车的过程中能,尽量不要做的太绝惶,因为买车不是跟着别人的感觉走碳,选到自己合适的才最重要捆。   《抉择》   选车是一项既磨练意志簿灵缓,又考验耐性的工作咯饶输。往往在某一个时段有一丝懈捣唷,就极有可能会出现日后后悔的情况发生冠们。网上车市最新推出的《抉择》栏目戮特稻,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题掀剁,做出全面的分析与指导截窖,以同级同价蜕、同价不同级等角度出发桶,全方位给您最全面的购车支持俩拾。   X是一个颇具神秘感的字母当试仑,我们经车裕可以在电影中看到这个字母的出现漠拍券,往往能与这个字母挂钩的人物秘,若不是什么超级英雄罢癌绰,就一定是罪大恶极的反面人物蔚羡。在汽车界同样有着这样一个级别的车型讲吩,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂叛。由于种种原因光屡奉,这些汽车界的X-man无法全部到称怠,而今天出场的这三位无沽阶,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解痛。   两款日系一款美系炬试,这样的搭配或许有些欺负人坞,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人漓堵,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况翻吴。作为ABB之外的豪华品牌崎馆痉,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌刚,都在顶着巨大的压力在中国生存者保联。当然里,它们之间的生存状态可能有些并不相同怕腻凉,这与进入中国市场的时间漆妒、推广力度酞、价格等多方面因素都有这直接原因布敬。SRX廷暗、RDX和RX盟窃,既是同时拥有X标签的SUV车型腻平,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母娩任档,这样的巧合其实并不常见钉恨题,但名字的相近却并不能代表实力和销量剑。   日系车的细腻是广为流传的优良品质暇,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹峰矗,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代驾群,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏耍烂。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后熄婪,将其取代的是刚中有柔童亩,粗犷与细腻的结合体施,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱垦。   本文导航天蔑:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知恢韭,很多汽车厂商都为国人做出改变蘑,纷纷推出加长版轿车想撵,大多数加长车型都得到了物超所值的回报萄饥嘿。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵伶鸽。新车在天籁的基础上加长了135mm俊,但它真的只有加长这么简单吗反础维?显然不是狮炔驰,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己寂检。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型马,新车定位要高于普通天籁懈雇位、迈腾雅阁等车型脯。新车在现款天籁基础上研发的全新车型俗,与之前换汤不换药的公爵版相比屎,全新车型有着非常大的改变淘角攫,它注重车内空间诞,更注重后排的豪华感受括富。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型菩,主要竞争对手为丰田皇冠年态、马自达929等车型掳融。公爵自1960年以来共推出过10代车型茫删。之后公爵被日产FUGA所取代刨,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出逼。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表惨:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上伯,新公爵版的车身长度完全领先于对手钞,并且在轴距方面嫩戒,全新公爵版也击败了其他金正对手芦匠。在车身尺寸方面布,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度挥蓟首,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了敬。   新车的前保险杠经过了重新设计兔,前进气格栅内部增加了镀铬装饰撵秤诚,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次面啸。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰快谎灿,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车挽瓷工。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上箍,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多孔屠峰。但全新外观并没有显得笨拙居芬侗,相反侧面线条看上去更显硬朗课纶,同时还提升了豪华感脾胶酒。17寸轮毂采用了全新造型适抗杆,做工和视觉效果都要优于普通版天籁啦。   同时新车的尾部也经过重新设计掀擦岔,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低忿江惭,让人心里觉得踏实峨。四边形排气管镶嵌在后保险杠中联,这也是日系豪华车惯用的设计手法蓟。如果说现款天籁的外观偏向大气运动水,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅耪蛇漓。   本文导航扰:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可卤娠恭,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心癌。不久前棺,哈弗H6推出升级版辉,现代ix35也完成了小改款蹄垂,今天我们就将这两台车拿出来比一比窖办,看看在汽车领域内轿玲叹,中韩的差距是像国足那样不争气拈贺,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力刊。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比认罗香,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大疟,而且发动机的选择也更多拣膘踩,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少剔,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些守兑。售价方面两车差别较大孔,这一点也一直是自主品牌的优势所在邦拴蛾,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右郡池,而哈弗H6基本没有什么现金优惠措。   外观查梆催:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大怒椽,比较明显的是在车头竿冀、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识碍,另外在车头下部进气格栅费伸斥、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理阶瞳。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大础,不过因为仅有三款1.5T车型剩茧按,因此他并不是今天的主角掀炔。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型头:第八代索纳塔)困寡脐,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型扳持:全新胜达)盛钠司,两者在ix35身上很好的结合在了一起杯巧,看起来既有轿车的美感笑霓冉,又不失SUV硬朗的气质艰搔。 外观配置对比奇禾:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大龚芹,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元哩柬,优惠后的成交价在15.84万元左右滥,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近汰波,因此我们拿出这两台车作对比嚷。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富返,除了天窗亥司餐,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能忙,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备咯红。   车身颜色堤零烁:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35烂: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多惨,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点岛签,多了一个闪铜颜色的选择蹦菇鞘。哈弗H6颜色也足够丰富吵假贯,平日最常见的白缄侩、黑世、灰弄、银都具备贸焦,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色纤希皇,基本足够满足消费者对颜色的需求晴污。   外观小结抗:   外观方面我认为两辆车都很耐看硼,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言任,因此更显时尚袍、硬朗氓畴丰。哈弗H6外观也很不错忍,可以给人非常沉稳踏实的安全感列,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版寄豪,外观就更不输给现代ix35了违吉。更喜欢哪一款见仁见智诲绣,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比唾啦。   >>>慎防购车陷阱劲窗,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV蹋?当然是因为它空间够大犀爱,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因长慷圭。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢斤帆?或者说什么样的MPV算好枯统时?多大算大无首死?今天恍烩矮,我就从一个汽车网站编辑的角度埠赣,跟大家分享一下我的标准和看法奔疼畏,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现茶笔脱。   在我看来福,对于一款7座MPV来说痢斧喊。大家应该首先关注它的乘坐空间铂懒禄,特别是第三排乘客的乘坐空间歉弹矢。因为以我的经验狸寐,7座车型中付泰,第三排能够舒适乘坐的仅是少数忙。要不就是顶腿裙,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受届。所以在选车时骋础耽,这一点大家要尤为注意扣,否则第三排用不上奇慧,倒不如少花钱买辆5座车煌凄兢,平时还不用拉着那么多空座椅耗油毕。   第二个关注点是后备厢动举扮,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间谭。很多7座车型在展开第三排座椅时殊算,后备厢连放个包都费劲了箔醒坑。试想车里满满当当坐着六七个人的时候蕉颊莱,有可能一点行李都没有吗耪?所以这一点醚泉,大家在选车的时候也要注意套。   第三点是便利性弟,这个除了日常的储物空间外疵擂,还包括第二排上下车的便利性髓动、进入第三排的方便程度等挽。对于7座MPV车主来说弄悄陶,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的探署。一般来说前排往往是孩子爸妈荒抵,而后两排则是父母和孩子七,可以说是老的老伴、小的行磁狻,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人禾戏叭。   开头长了点奇稿贫,主要是跟大家分享一些经验捌,下面我们进入夏朗评测景鼻欧,看看它的表现如何蕊。按照刚才说的秒,我想先聊聊乘坐空间和储物空间融摹丘。至于外观雹桃、内饰首、动力等胁吠写,它们对于MPV来说属于非决定性的内容孺耽梁,我们稍后再谈然。   ●乘坐空间褥哗:7个人都能坐得舒服   如开头所说的滔,一辆7座MPV病罐,前两排的空间肯定是没问题的倘。比如我身高175cm构狸糕,坐在前两排时头腿部空间都很充裕品。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm擎盘爽,靠背的角度也可以调整30°左右任砷。前者很重要譬伸,可滑动的范围越大勉畏伞,和第三排相互迁就的能力也就越强溶课汰。   从上面的体验来看哨快,至少从腿部空间方面来讲灵棋,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客挨韧懈,而且进入第三排也并不是很困难韩么。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何潭量寸。   夏朗的车身宽度达到了1904mm城,几乎领先于所有的同级别对手橡,所以相应的妈饶脓,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的戈巷侯。另外有一点大家很容易忽视的是讥,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局尸督。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任捌罗,而较窄的第三排(受后轮扑、后悬架影响)则只乘坐两人缆帕。   与夏朗相比及龄,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式请捎托。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适盎乔糜,但空间本就不大的第三排还要挤三个人集墙概,满载时第三排的舒适性可以想象渴话庞,一定好不到哪去柯。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置磨都,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口残,而且五个座椅都是三点式安全带暑,都配有头枕纷,这也是其他车型都不能比拟的一点谈居。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅雄,比如长辈腿脚不方便进第三排抛杜,那你大可以将儿童座椅装到第三排催巨绷,这个很多对手真没有敬。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立觅,到2013年11月新车上市淋僳,短短4年里副吧,观致汽车为世界带来了太多惊喜晃,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿钎钙。新车迟迟不上市路膳,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口触仁。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开不碗距,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展憋槽。是骡子是马缮,终究得拉出来溜溜褐渴,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品郡,到底有没有想象中的那么优秀掠茎胺?趁着这次的试驾活动钠孝侠,必须让各位清楚的了解真相诽。 ? ■ 见观致不谈奇瑞褐?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢炬逛?这是个很敏感的话题玖瘟,却在任何一个场合都不得不提摊力。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比澳倘,而对于观致这个全新的汽车制造商而言颁,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入长非咐,而非决策权渗透老,这个是一个需要十分明确的概念枷蜗。   综合来说茎皑,您只需要知道的:它是一家合资公司想,也是一个中国品牌癸,但是它的发展不受制于任何人边肩, 并拥有独立的匹死胁、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员伦把,制造的也是全新的路、面向国际化市场的高品质原创产品筹叮。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中盟卞,副董事长Volker Steinwascher石清仁步、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物途,前者曾是大众集团高管赌事享,后两者则是举世闻名的顶级设计师滇委。所以在观致3的外观造型上烧短,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知烙啥芜。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下缺,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路糖,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品稗污烫,车身尺寸帮烯功、腰线的丰富程度等稗洁,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球亨可。如果一定要说有什么特点的话焊间饭,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙哼暑。   不过霸鹃,若是细细揣摩这款新车绰段,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异猎。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性胚设伪,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思冷逝刻。而由法雷奥代工的前大灯妊,不仅在制造工艺上彰显大厂风范纹,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求小距锹,如果您愿意再多支付一些费用剑斡裂,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯畅未订、大灯自适应开启及清洗等配置痘奋翠。   除了前大灯内的LED转向灯之外诗四拐,后视镜上同样布置了LED转向灯镶谐,只是LED二极管贴片的间距有些过大泄史,点亮之后似乎缺少那么点感觉蕊快前,而厂家的工程师也很认同我们的看法齿卢淀,表示会很快对这种设计进行改进需能。而后视镜的特点是宽度很大唤吓,可视面积优秀坑吭,并带有电加热功能竟扔迸。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称氰系寇,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑估贡,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素栖镰,无论是大灯诽烁将、尾灯组布局还,还是倒车雷达的探头布置等等河岔。而很多时候苫航,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的庇,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品八筋激,设计师的固执被得到了采纳糕。   有一个很好的例子来阐述这种情况彩,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本绘葱挡,在车尾使用单雾灯和单倒车灯艘鸽弯,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的嫡。用厂家工作人员的话来说白谅惶,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生搅撮荚,必须成双敦慑覆,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准烁:LED光源+导光条临池、双倒车灯俱、双后雾灯敖,灯组的供应商仍为法雷奥肉。   尾灯组本身的效果相当漂亮僻萍,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体埠芳,但不得不承认的是娜坦,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少辱。双边双出式排气管台苹、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到噬函炉,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统寸炉。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配堪挛,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式弧蜕,前者搭配在1.6L自然吸气车型上扩,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属辈。轮胎方面观致3也是十分的给力盲,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品犊,因此马牌就成为了唯一的选择急赊茎,对于消费者而言自然是件好事躬。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎瞳沙,这款产品显然更注重驾驶舒适性遂龄,但规格上似乎不那么亲民嗣横,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5撬彻乐,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条霓态负,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了驼轻。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中腥,虽然市面上可选择的车型非常多漓颅盟,但是想要在其中选择出一款空间够大俩芳八,配置也不能太差的车型律,着实有一番困难筒淡。近期我正在为选车而烦恼羞铆岔,裸车预算在10万元上下熟摆吞,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多锨跑旅,所以对空间的需求比较大函比蚀,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上诵,今天坞痰辨,我们就在这两者之间楞,来一场空间的较量赂晶。   飞度共有5款车型抱扯粹,售价区间在7.98万元至11.98万元之间夯碧,骊威共有8款车型青剖,售价区间在8.58万元至11.72万元之间策。此次对比文章中焦澳,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比茫,两者指导价分别为10.42万和10.58万哺,并且在上海都有一定幅度的优惠梆,实际售价两车差异不大聚。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观能痢羚:飞度时尚运动婆,骊威中规中矩蔬徽皖。   在外观造型上触伶扛,飞度外观饱满花,硕大的前大灯拖、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚队课,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)膘穗套,不过现款的外形并不显落伍手安。骊威的前脸进行了重新设计娃狠,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达沤牛卞,不过整体造型依然中规中矩始。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面性,飞度长宽高三维尺寸分别为筹睬每:3900×1695×1525mm线搐,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm任呈葱,轴距为2600mm炔端糙,从数据上看讨淑景,骊威具有绝对的优势奉仿课。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助磊,请继续看下文坞。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂叛抒奈,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强棵懂。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎殊,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎本襄杆,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力幸拣。另外沤,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异钾,飞度为前后盘式敲,而骊威为前盘后鼓东茂。   骊威的尾部设计比飞度更显方正提塘匿,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用透秽,对提高倒车的安全性也会有所帮助抹谜邦。相比之下甩露歌,同价位的飞度没有此配置杏霸,有些遗憾突花精。两车都配备有曳豢椴ィ控钥匙祷,飞度将掖久伲控按钮集成在两把钥匙上椽,而骊威的业4涿控器与钥匙相互独立奔,而且仅提供一个颐牵控器泡笺,不过两车都装备发动机电子防盗系统仍。" "  现在出现了一个有意思的局面侗,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车肥城,而且还有像大众汽车那样泛,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号滥溯,在大众汽车之后迸,东风雪铁龙同样采取了这样的做法苯冉,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍我较,同样起了一个人尽皆知的响亮名号衡。下面我们就来一起看一看这款车粱。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型体鲸:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗料?不得不说嗡,从外观上来讲录敬葡,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了紊,购买它的人们实曙,更多是在预算有限的情况下追求实用性快,谈不上什么审美喜好贬郎。而全新爱丽舍的外观设计伎侯,明显向前跨越了一大步纯溉哺。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人逢娜,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人题。   全新爱丽舍的轴距为2652mm沉釜,在紧凑型入门级车里还是很有优势的晒。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来湍湍,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的且。这很符合中国老百姓的用车需求色郸。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌乾敞攻,注重舒适性等锚,但行车噪音比较大绊贰。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启轨,除此之外赊毛航,车外再没有开启的地方瞥表吠,所以笔者觉得使用起来还是不够方便剔胁沫。除此之外荡拌,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头绒魄抽,倒车影像这一配置在同级别中同样少见唯项磺,属于全新爱丽舍的卖点所在勤。   本文导航哥裴:" "  一直以来柔缮,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型拦铆、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉裤虐熊。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用饱,但始终让人觉得有些激情不足叹短,与犀利的外观不太相符扮。日前凑庆,MG5带来了一款全新的1.5T发动机缉愁盟,传动升级为6前速自动变速箱华梗婚,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统撩,提升了该车型的整体素质人。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型兼,在外观内饰方面变化并不是特别大鸥。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己澳,新款MG5 1.5T也不例外阂。如果说红线彰显了运动气质我裂,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些保珊耽。   新款车的侧面造型与之前没有变化翰挽,作为强调运动的1.5T车型悼队蹬,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果木。车尾的变化也不多瓣潦皆,远观基本上发现不了变化所在巫吩。   本文导航燃溯顽:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手喂,而在中国市澄浒病,两者的竞争更是激烈幻杏,A4L一直在销量上处于领先地位庞噶,但宝马必然不会轻易言败瞎鸥,所以我们看到了宝马316i的上市疟膏斧,其价格下探到30万以内拉怒,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的九蓉,豪华品牌吹、售价30万内怕饥、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足旅,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣咖本。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型蒲肃谜,还有手动与自动可衙尥陌俊,尽管我们不知道具体车型的销量数据酬,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的胖首,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距密,并且我们看到官方定价方面辅,316i进取型甚至还要便宜8000元里禾,不管你是不是“壕”态,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观惩蔚坍:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说戊,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了盛,在大部分城市潍,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影洽,所以过多的点评话语我就不多说了洁鼓佛,谁更好看都是自在人心的事餐姓。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心铃,但是小编还是要尽到自己的职责发赣泵,必要的展示必须得有奋椽酪,下面就看看两车的车头正面大图对比咎戚,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯滩,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯炽龟携,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装喝,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元屡垮,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了坏。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型疏悔,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm虾膏,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了莱,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果蜂渐痰,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位量厩。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计罗蜡,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了虎残黑,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)戏糕,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了拱梦,不过这都是个人审美的问题了城,整体两车的外观设计还是在一个水准上灯箔。   轮毂上水袜村,两款车作为车系入门版车型捶,都使用了16寸轮毂欧,尺寸相比各自中高配车型是小了些了烹恫,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎饶宝,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水材煞,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎坛揪,并且在胎面宽度上比316i更优酒采暮。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象统齐,用一款中级车以较高的姿态切入市成Т锷浴,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头朝,按部就班的推出了中级车GA5讽颁钙、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型搭辆,而随着国内SUV市场的井喷卵撂,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声梗储。   好的产品才能抓住消费者拷,为此广汽传祺也下足了功夫和努力稀贰示。在今天试驾的这款GS5身上惺飞,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监碘晤申,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来苟唇,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢窍全襄?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念笔抄,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格惮,看上去却十分洋气谜手。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732泌疯码、1854枚捐角、1680毫米幕,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间孔钦喊,这也是国人喜闻乐见的骡坎。   车头的设计略显凶悍妨吗面,设计师称设计思路来源于雪豹蓬。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计薯兄窗,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人袍膜。前大灯采用了透镜式的设计葛颠夹,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯敖狈式,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的截盖税,这个考虑绝对够实在澳寞坎。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强芥强券,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势措,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果呈亩,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视介兢。   在轮胎方面柿,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的窟泰,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎冠馆翅。轮毂的造型十分普通桨雀搓,只能说看上去很顺眼比较实用吧屋抖。   尾部有一个明显的掀背设计卸,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉篮。尾灯采用了主流的LDE设计借彩片,搭配大尺寸的高位刹车灯咀涸杜,不论是视觉效果还是警示作用都很出色屑形,辨识度也更高措寂龄。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车龚瘸爱?是豪华奢侈的奔驰S级跨帝缓,还是“上天入地”的路虎揽胜寂立碌,亦或是驰骋四海的保时捷911模?对这一价位的车型来说录陈,什么才是决定性的购买因素趴敞芬?是配置还是性能矩射慰?车型对这一价位来说到底有多重要遍祥痰?要回答这些问题当然还需要专业的解答焊。今天挛闷眉,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车哄呻埃,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级口、屡创“加价传奇”的路虎揽胜伐乘箱,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版舒,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车便起。非土豪们秦捆,退散~   由于有200万元这个限制蜂,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L掇杜,刚刚上市的S级售价与揽胜持平墟兴突,但市场有20万左右的加价辨嫂,且并无现车概杉哇。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型尸吝,这款车终于摆脱加价阜探痉,进入平价销售阶段慕柔,当然能否买到现车就看各位的运气了旗痞介。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版祁狮吗,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的唇许滑,但跑车的身份无疑是最拉风的抛。   尺寸上实在没什么可比性醇,加长S级无疑是其中最占长度优势的擅,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短沸沏错,跟标轴S级还真有一拼胸计,巨大的高度也傲视群雄限,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势安究。最后我想说的是吗,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了钦实,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到逼耽邢。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了劲薄,公平起见还得排除车重因素唱剃。别看S级一副身宽体胖的感觉据卧宽,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下迹定,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者哩鞍夕。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心空,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开的煽播,别吓坏了后座的VIP杉皇磐。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人垒,但也确实相当可观了博,不过由于这款引擎还是有一定年头的挎诺氯,其276kW的最大功率是三款车里最低的阿揩轮。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎啦。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方囤。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的堆。不过写到这儿我很想问一句忿桓,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史嘉团冉,就能成就今天的丰功伟业痰瓜,是这样吗差摧?就算这不是一个伪命题标梯拷,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件镶龟。那么舰娃柿,历史能代表什么棵浮?之前堆付错,我肤浅地认为肯,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边淬,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到洪程,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时酱门,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的投。 ●何为中国专属赴蒜?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型酞唬策:S400L两款湿盟哩、S400L混合动力一款协罚辈、S500L一款淬亨繁。相比世界范围内的S级铅建捅,这些车型有三大特点讹:全部为长轴距版耸嗓、全部为汽油车白、S400L两款车型为中国专属稳幂渐。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长奉便稗、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长破刮、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意亭沽某,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机相肛。因此缄辣,中国专属的S400L与它们相比当洪,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机冕膜。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关味。我们已领略过S500L的魅力贫胯,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版桔幌悲。   ●外型膛桃:更长晾褪、更宽扯拿谦、更高常,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位品鲸虹:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致时李负,尺寸上洁,它比上一代车型更大胃,轴距则保持不变锣。从数据上看昧坪,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8邢仄场,但落实到实际的视觉效果辟,我想没有人觉察出几十毫米的区别蹦必藤。相反桃龟,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大沫窖乡、霸气很多笑丝。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个掠匠哗,根据车辆配置的不同诲泥途,全车使用的LED数量有所不同写。我们不知道具体车型的LED数量玖,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的奠,它足够惊人农。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场檄木硼、中国市炒⒚谴怼,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场盖梅。对于中国人来说聊,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发穿,中国人将有更多合适的车型可以选择踩瘁。同时拷渤速,市场竞争日趋激烈板厦,汽车售价降低颗、经销商服务更好忌观儡。   作为目前全系的入门级车型踞脑缕,S400L尊贵型的配置必然处于劣势懦。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受窝尼,但实用性配置的减少将直接影响日常使用美。对于S级来说龚,无钥匙进入功能十分重要拒嘉,没有它骑篇腹,许多车主会无法接受彩岔。   如许多人看到的一样呜赏涟,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子被。在奔驰车上迁,总有许多你也许永远也发现不了的配置计,它们中许多都与安全相关殴长。比如S级全系标配的自适应制动灯涩地峨,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度扁农,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳卫。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故赏开匡。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题耪埃含,什么是MPV车型纳签氢?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影借,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念防挪,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车结。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型煎,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断儒锣,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型搞。是MPV彩?是轿车厂独?还是旅行车叛譬?这看起来确实是个很有难度的课题某,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题离。   当然这次大家不用只听我的一面之词贤,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论扛,而且他们一个是马自达5车主末藉,另一个是沃尔沃V60的准车主尝,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比氛瞳,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型博。   首先登场的是胡正暘慷尚,大家一定不陌生成脾裁,他是我们汽车之家评测团队的成员兽呢天,今年27岁挥,算是个文艺小青年哪攫栖,热爱生活怀匈,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来锨啦编,刚刚新婚不久潞臀,正是对未来充满希望与热情的时候阜。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动冯晒团,如果家中添丁的话搪搅,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标鲍却。   杰德测试车刚刚来到编辑部喜,胡正暘就迫不及待的去体验了炒蒜,据他所说貉免,看到杰德的第一眼就已经爱上它了痞窘,属于一见钟情队。另外从外形线条以及车身尺寸来看钮奔刚,杰德都和V60差不多桂,是辆旅行版轿车的样子炒藉啥。   当然外形只是一方面痘,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间呻赋尺,特别是第三排座椅季。实际体验了一下拖,将第二排座椅滑动到最前面的位置孩覆,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量豪题皇,头部也有四指空间夸猛。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单尖,之前的文章中我们也有过介绍滇氏,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法师孰段。   更多精彩视频绰驾,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下婆挂,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间湘镭坪,表现基本上与V60相当申算柑,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱星。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况伴,在放倒第三排座椅的情况下钠,用同样的一些物品存放来对比滦酵,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些逻,而如果使用上第三排座椅沮还,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了徊。   胡正暘对于杰德的看法碍笑:   首先杰德样子很好看峰娩眠,够时尚砷妹芒,年轻人都会喜欢繁免弊。另外舍喝榔,它虽然看起来和V60旅行车差不多大楔匆,但是内部空间利用率更高挟,实际空间体验也让人很满意罕螺,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间存每,这点非常不错艘风弹,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题成粮。   不过它有个问题拉末秒,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了淖康,只适合短途出行断阑,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了肥,如果需要经常外出长途旅行的话旗浚,5座版车型更合适别谜。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV屠捶肮,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间翰嗽蛾。近期方,2014款雷克萨斯GX400推出市沉拧,作为小改款车型撬,此次推出的新车在外观方面做了改动蟹,同时在配置上也有一定程度的提升桨垦,动力则保持不变谭,售价方面与老款车型保持一致探,提升了新车的整体竞争能力瓢购雾。下面跟随我们一起来详细解读这款车型匡。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307程媒、308卿泡怪、408圃,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售萌,现在又来个301壬绞,不要说是消费者膘,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙浇舱胖。这就是紧凑型车市橙,国内汽车厂商竞争最激烈的区域闻沽皆。东风标致301矛头直指桑塔纳密、捷达和昕锐乓侯,我闻到了火药味守扁。   11月19日上市呕毯,预计售价9-11万济,与雪铁龙爱丽舍同平台扦锈舵,只有1.6L一个排量才,变速箱有5速手动和4速自动可选漓贪苗。以上这些是东风标致301的一些基本资料垢铅,厂商对这款车的市场表现寄予厚望派惩,因此从很早开始便陆续放出各种消息芥搜,以增加关注度哗。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同彼犁,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版檀湘,为全系顶配适。咱们从标致301的身世说起帛,先把头绪给理清了盘遂围。   ● 东风标致301是辆什么车碑?   听到301这个名字氏钩哭,大家都能知道蜡,这是标致的“3系列”茸哀授,但307跑喀端、308听过勺麻,301却是第一次听说瓜。其实301的身份一点儿也不神秘极翻,大家都记得富康吧等?富康是雪铁龙ZX咸膜来,后来在中国改款改名殊,叫爱丽舍橇。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”巨,这是它的第二代产品恐,而301嚎,就是标致版本的全新爱丽舍顷斗督,它们全都是一家人躬。   对于大陆市场来说滇佳,标致301是张新面孔肝,其实早在去年底它便已在土耳其上市晒,之后陆续在阿尔及利亚懦烦、俄罗斯等许多国家上市陇。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产硼,同时侨,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等刑蕾呢。它将被销售至世界各地荷妥,成为一款全球化的车型矛通。   ●外观设计少了些法国人的浪漫锚,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多篇,标致301的外观乍看上去没有什么特点疏。你可以猜到这款车的定位了鸥储订,30岁上下送桨屁、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它水封。   其实301长得有那么一点像508钵沟,这是很正常的舞,毕竟出自一家门崎乌陋。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通蔑谦。要让更多人接受艾慰,太个性肯定是不行的缝嗽,所以这个设计思路挺好尼售墨,也应该挺对中国人的胃口凑酮疙,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型饭骇。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳伺擦、捷达荆、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm详,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些几巨。不过它的备胎又回归了185mm搓懂,而且交绒,可能是出于成本控制等原因扇,备胎使用了不同品牌的轮胎笨取。   我个人不太喜欢标致301的尾部摄分,总感觉哪里别扭请,也许将来出个两厢版会更好看疙。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少默,而且中高配车型都有卯焙,比对手厚道侩鹅。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足攘,温度适中榔猜滑,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地阿,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡光谷俗,他们不仅发明了西餐餐具韧:叉子碎,还孕育了诸多跑车品牌氦飘,比如绰贾:玛莎拉蒂墩犬败。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车兽效,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车爬辰耍:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)剔薯嚷。   ●外观蛊:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车牌第擦,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级普、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色拆,它们都是标准的行政级豪华车忌,有着一副不苟言笑的严肃表情敬,外观线条规整漠虚,那种气场让人敬畏供。   而玛莎拉蒂总裁则不然替,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别乐,但气质却截然相反褪。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计茶僧渺,标志性的大嘴咄咄逼人人仿,意大利人对于设计确实有自己的卓见瞳芬客。   如果将总裁与同级别对手放在一起汤,它无疑是最夸张冷节惊、最具美感的媳冀。这的确也与细分定位有关系貌,奥迪A8偿膘糙、宝马7系这些德系豪华车都以低调宿、沉稳为不变的设计主线低公,更多的在表达权利侗郊档,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感幸码叮。而意大利人则不然其帝,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识扔男胖,即便是这样一款行政豪华轿车粹,依旧坚持了张扬的风格雹尖。   这是我第一次见到新总裁的实车硷叉酱,它确实比老款要漂亮频,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤赔霖,而新款前脸带来的侵略性更具气质超泛。   车尾相比车头略显内敛屯冲,双边四出的排气管成为了最大亮点贬。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主袒孙,聊及为何选择总裁时涵揪,他满脸诚意的跟我说翠粱赦:“好看!跟找女人一样既沸时,好看分田。”“呵呵舷擞棋,好吧敌雷。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着痰强耍,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳席坷,卡钳由Brembo提供饲别,颜色理论上是可以进行选装的绦褪痰。轮胎为倍耐力P ZERO系列孩酮哄,前轮尺寸为245/40 R20碳菇峦,后轮尺寸为285/35 R20慨税煞。   ●内饰疼瓷:运动豪华是主格调   置身车内扰肌,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅亨仙,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计劲,显得有些过于保守了衡舷,不过各项做工相比老款车型有一定的提升但喊豹,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方遣。   方向盘直径略大酿吗芭,背面配有尺寸硕大的金属拨片得趟岸,手感很棒阔。导航系统为Garmin保泡疤,7英寸液晶屏尺寸不算大扛,中规中矩躺吉。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中东囱蜂,已经很少遇到长相令人深刻钉绢,而且相当满意的车了杆刑闯。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高别偿氦,价格低履,与同级别车型竞争性价比十分突出券赴残。但在长相一直不怎么给力庞骇燃。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线歉钒肉,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了父。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准祭卿硕,不走伪高端路线的致尚XT涟,其动感的造型非常独特功前柏。在我看来蛾星猜,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确摄,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出幻趁固,购车群体越发的年轻化篓购。   说他年轻尾瑟强、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来胳臀坷。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连枚筏哗,这只是时尚的一部分材灿摄。   前包围的造型充满了视觉张力门苍,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大描略拘,雾灯框处还配备了镀铬装饰条删健陕,显得非常动感滤。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表拧寸但。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致唯,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传挡拜览,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO踞炬拌,这也是在向合资品牌看齐奥沁。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利犊蜡茹,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调完。而在车身尺寸上奶,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格攫,长宽高分别为4425×1815×1485毫米炒,与他同级别的对手相比有着明显的优势怂伺。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是堤啸编,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎姓,多幅轮毂造型则走的是时尚路线卑伟删。   致尚XT的尾部同样不乏亮点持汀,上窄下宽的造型十分饱满穗努,而且显得更加稳重露乃迪。尾灯的造型修长股淡,且正好与车头灯遥相呼应胜,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念饰乡,动感类、年轻背。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置领,虽然仅有三款车型配备此装置伐,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现熔放签,想必也是极为厚道的径僳良。" "  [汽车之家专业评测] 各位好蹈,我是汽车之家刘涛拇哼舌,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威舌糙稻,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道奋提:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”剧染到。时隔一年后的2009年蹦,我成了新君威2.4L旗舰版的车主袍,选择它的原因幌派,用三个关键因素涵盖橡:“外观内饰漂亮避戳靠、静音好头涣翁、配置高”幌夯氰。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威皑裤,作为老款车的车主好夹琶,带着期许师屑拆,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙夏,有了下面的车评情。   注释擒睫号:为了方便大家阅读嫂竣,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型唤趟,描述为“新君威”墨票。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受矮鞠揽,以下各个环节的评价用满分十分制角想,做点评杰荤察。   评分标准糙狗偿:   及格哺:6分   表现尚可删锤:7分   表现优秀必吓搏:8-9分   表现完美淘:10分   外观吹沏:先天胚子好僻扭,改改更“时髦”   改进评分钡蚕:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时滤嫁取,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计毕惺怂,应用到了现实量产的车型中蕾。在当时丰,245mm的胎宽瘁、18英寸的轮圈应用到一款中级车上蠢蛔来,毫无疑问是走在了对手的前面潜纳。这种先入为主袄,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅衅,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计晦畴,说君威有一副“好相貌”家,我想没人会投反对票娩剐偷。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势拨陈,18寸的大轮圈不仅保留炮,而且换成了密辐条设计扰,前格栅的修饰阶软,在视觉上显得更为立体校柑鞍,但就我个人而言更喜欢老款粹农败,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”剃。俗话说“7分先天荚什,3分后天”净,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐船梧,应对国人对“时髦灯具”的要求眷懊律,新款车型前头灯增加了蓝色光圈赤苟,坦率讲粳李埃,不是我喜欢的风格破墩蝗,如果换成一辆科迈罗澜娥闻,我想我会投赞成票碧厂。后尾灯氓貌徒,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管柔,视觉效果不错夏茨响,灯源亮度不刺眼惊,亮起时不会让后车问候“家人”谦搂壕。   内装荤癸:对不足进行了优化牡,细节仍留有遗憾   改进评分棉体潦:7分   我必须要承认溶萎绵,我是一个对细节做工异常挑剔的人随绩。从2009年到2013年辰挨畅,新君威经历了至少两次改款升级同,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题鲁纹工,仍未得到改进牛。强迫症对于细节的不足戳匆,只需一眼就记在心里碳惊耿,每天上车看到就会不舒服臀。尤其是祈,新君威的前排仪表台与座椅之间粪赎匠,留给司机的跨腿空间并不大肋熊,当你磕到膝盖外侧时丛傅,你会嘬着牙花子梦隧慨,蹦几个“脏字”肉较。   聊完了不满炼磺,我再说说好的地方肺。日常上下车另颇呢,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置匹级,我的09款君威开了4年跑了5万公里逆,座椅的“敏感”部位贪们臂,已被我蹂躏的起皮龚、掉渣饥缸摔,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱阀,视觉上显得极为邋遢扮。此问题舌熄现,在新款君威上得到了明显的改善枚痉,侧翼立起的角度变懈А,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像儡藏,但此问题我跟厂商确认过蛙楷晒,确实为真皮)舍丢挛,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料盒柬嘉。凭此一项涛骚肯,拉开车门的印象分就能加不少换。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分玩棘,我的老款君威在二手车出售时歧廖,就因为座椅皮面老化的问题痢涤缔,被“扣分”佩办。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计论此,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局辈,好了许多藤簧。8英寸摄宪、带有触摸功能的中央显示屏狠架桓,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰钨惧,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后繁朵碌,在实际操作时显得华而不实赁剧。多数情况下要调节温度妙锤,只能用手指去“抹”络庇,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差奶,并且无任何的震动回馈提示烘典逻,行驶中操作不够人性化陡。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)搽,相比老款的旋钮控制持拧,视觉上科技感更强剧苗。实际操作时氏拢疗,对于手指滑动位移的识别能力响应较差性录踩。尽管支持手写功能捆螺狗,但表面手写板的面积很行砗痈帧,如果手指较为粗壮痹,表面面积不足以支持对手写区域的要求妮。索性赂继,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作啡肌。   小贴士想:针对上述功能的操作“鸡肋”怯跑淡,我向厂商做过咨询脸。对方最终给出的结论是垒啃,此功能在研发初期驴,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估媒,停留在几年前粉瘁。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求管,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”破攫。   仪表盘上的这块儿液晶屏鞠倦苦,支持多种信息切换查阅蔬卵判,视觉效果自然更时尚陆,也符合当下的硬件的升级进化潮流秒。但涪健霓,仅就我个人而言点,我认为任何一项技术的进步与应用峨疟户,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的本捎。新君威的仪表液晶屏在常规模式下阜,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求偶,所以仪表盘的车速指针尼钎,在爬升时有明显的滞后和顿挫感肺驾德,当你想从正常模式切换至电台模式时琶,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题氓奇绊,时间大约在2秒左右陇称妮。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式拒危,因为系统的升级芭,所以导航从路径开始到定位确认导航夸,逻辑上相比老款车型股,要合理很多亲羞。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑撇绍,被彻底改进炮竿虐。提个建议屡,新款对于路径导航的语音提升拌灭,在路径判断时糯惺,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时汐,如果将“请在下一个路口右转的话术”情且词,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利戎。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响惯牟粮,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响抖。整体效果滩适,高音有提升队,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次陌。以往那种“嘣呲驾奥、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现湾,无法在这套BOSE音响上找到蒜恐。" "  亚洲土豪们最爱买什么车蔷擅?加长版!与其给那些改装厂提供生意腿,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车捶诞。近日款,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L喘,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上雇锰,这款车就要正式发布了轨,海外售价14万英镑起慷栖舵,约合人民币138万抚。国内250万以内应该是不要想了斤誓现,土豪们还等什么斥弦,赶紧再加价20万下手吧:瓶ァ(注释杉譬褐:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型冀棋聊,外观上并无过多区别兽,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表购:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的翁兄,因为用三个字就能总结细:没区别临。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版俱。除了实实在在的空间优势尚陛擂,那种与众不同的气势也是重要因素之一接案,这种毫无区别的外观幻瘸,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们薄羌。   英国人果然内(men)秀(sao)腹,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱鼻刻。揽胜L果断砍掉后排中间座椅污,改造成了两个相对独立的乘坐区域汞,原本的中间座椅则变身中控台步芬篙,提供了空调肪贺糜、多媒体蒂、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键参,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车凌。动力和传动系统方面朝豪,揽胜L应该和现款揽胜完全相同类倘。   总结茎:路虎揽胜L目前仅计划在中国膝普形、中东地区和北美市场推出吭蠕纪,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定伙。另外剂,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型痊菏魏,预计广州车展发布蜂。土豪们继续准备银子吧圣。 免责声明酶郊叔:本文仅代表作者个人观点鲤亭,与环球网无关么绒。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实雾,对本文以及其中全部或者部分内容啃、文字的真实性觅逛精、完整性韶、及时性本站不作任何保证或承诺陪肥阑,请读者仅作参考椒略,并请自行核实相关内容樊录缅。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候授怯讼,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相春皮茬,那就是新一代天籁·公爵梁。早在2008年6月肩类匈,东风日产就推出了天籁·公爵水,它的外观磕、配置均有别于天籁其余版本氨,更加高端大气上档次疟渡堤。也许它不是最走量的版本燃丝群,但绝对是天籁系列的一面旗帜扑。在让大家久等逾半年后玻缅境,新一代天籁·公爵终于露面歧鸵,我们也第一时间对其进行了实拍轰。据悉嫁,它将在11月举行的广州车展上正式亮相谎。 『注瓜虑氰:为方便大家阅读底蔫疆,文中天籁·公爵简称公爵版滦,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日凄舞,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测酞,时而艳阳高照酚蠕芜,时而大雨倾盆便枚簇,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点肩胜,与身旁碧绿的草地相得益彰薪烁。我盯着它看了许久豹蔬,心里盘算着扳腹木:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来绰记?   嗯橡玲死,画下草图之前得好好思考这个问题雾席,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心函赏。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错费,唯独看起来太眼熟蹿霜,对旗舰来说这可不是好事安扦畦,在A6L甚至A4L面前互葱踢,A8需要更多长者般的自信乔。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸奉:六边形进气格栅面积比以前大了不少耐,而且线条硬朗到接近于矩形伪,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体非,从前脸横贯而过夯浦,再加上全新的矩阵式LED大灯惟股浩,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧鄙。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊齿概阮,它是A8这次改款最重要的升级之一惺,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现祁沽阮。以前大灯为例幂,分为远光嫉纺鲁、近光褥、转向/示宽这三组泛,所有光源都由LED组成秤,通过与摄像头梢届靡、夜视系统眠鸽檬、导航系统等部件的协作垄台,可以实现几项很有趣的功能么嘛勘:   在Auto挡位开启远光灯殿持丸,一旦摄像头探测到对向驶来车辆脾,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置坤旁,瞬间关闭部分独立的LED灯体探纱,会车结束后幸啥,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态疗。在整个会车过程中署,对向车辆的位置一直不被照亮渴妨,而其余位置能保持远光照明状态嫂,既不妨碍对方驾驶员视线母炔澳,也不影响自己观察前方路况肺,相当智能翅泄梯。   当夜视系统探测到行人时守,LED灯会连续快速闪烁三下触骂,对行人起警示作用痘桶材,如果夜视系统探测到牛违、羊之类的大型动物邻煎,LED灯则不会闪烁忱付憨,避免对动物造成惊吓哺。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测判怂息,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整艾槽惊。另外它的转向灯采用动态效果放肪郝,灯光朝着转向的方向滚动点亮奉,类似LED广告屏幕里滚动的字幕卉叉,据说这种设计能更吸引肉眼注意力卷从缄,提高安全性烙。   遗憾的是试驾活动只在白天进行草科藕,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现峰缕,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料祥教隧,有些来自室内的模拟演示侵,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下境渭,看看这些功能的实际效果到底如何酵坎。   跟前脸的改进相比规堕贫,车尾变化幅度要小得多怠砍,主要集中在尾灯部分凛漠,线条更加瘦长滩链稿、扁平喇袒煎,视觉效果更干练飘蹭伤。除了那个“A8”标识眯达,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思什娇仓,看上去还那么年轻运动单,缺少沉稳气息可佳。再打开车门一看缎,我明白了浦受岁,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前按娑稹!" "  作为一款主打二三线城市的越野车咯,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型库,使用了和路虎卫士相同的发动机衰疆咀,配备了六速手自一体变速箱蹦票东,以及许多高端的配置棱吼录。让这款车有了很多吸引人的地方匣烦,但通过试驾虎,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感路。很多设计还不是很成熟狙偶,尽管这样素立,这款配备了柴油发动机的SUV贤碧癸,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现桔,依旧在同级别具有很强的竞争力旗雾。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升苯,尤其是大灯组的设计土幌绞,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入拔,都比老款看着更有质感嘲捎顽。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯眷告,对于主动安全性和外观效果的提升都不小耗。此外杯醚,中网的设计很有层次感垃轿祷,运用了一些镀铬饰条桨忙冕,也让这款车的前脸显得更大方娩毁。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀阮少踩,钣金工艺还有待提高存捌棠。   车身侧面造型亮点不多脱环,线条还算比较和谐吧慕系佃,亮银的行李架比较好看爆姬,但实际用途不大啸焚。车窗所占的侧面比重较衅冉摹,稍有点显得失重帮搬客。四个车轮显得很粗犷据,轮胎品牌是玛吉斯靶,成本并不是很高寥纱,这组轮胎胎面有四道宽沟设计幸相措,注重排水性能鲤捐,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差牵狄。   车尾的造型比较臃肿骄戏,相比车头来说修,造型并不是很美观户猫,尾灯的轮廓没有什么美感可言洽,轮廓显得比较生硬藏腹。车尾下包围外观设计的不算太成熟然混绥,驭胜使用了三点式倒车雷达陀谢,在实际的体验中呻副插,探头反应速度稍有些滞后琶室,给驾驶者的观察带来一定的不便弊斑即,不能及时的估计车尾与障碍物的距离授堵罐。   本文导航浆甲侗:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今蜕薯,已经跨越了整整40年蔑惨。在这期间驹帆乏,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代捅粮?当这款全新君威GS出现在你面前红惮,这个数字就已经不再重要膜堤禽。每当我们回顾历史称亩,终究也是为了更好的感受当下我倦,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史衫骇描,的确也不太容易考究理,所以话不多说蓬厦摔,马上进入主题咕。   君威GS是别克君威的高性能版本律糙,作为其最明显的身份特征隶疤龋,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留敲欺然,攻击性十足的设计让人印象深刻伺胎毋。全新的直瀑式镀铬中网更有质感剔,采用盾形设计爸称,显得非常紧凑校寂。大灯部分全系新增了日间行车灯躬怀姑,整体造型与普通版君威一致饶度境,仅在内部细节上有些许不同粮冻斧。   车身长度关赁起、高度比老款略有增加技,宽度和轴距均未改变介抱郝。侧面线条也是延续了之前的设计夺酮,十足的运动紧凑风格河。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份靛佰,十分醒目蒜奋。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂封,配备普利司通的泰然者运动型轮胎贪任。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形蹋驳,更显紧凑精谭。LED尾灯为全系标配年,灯罩经过熏黑处理金四眷,提升运动感说。作为动力更强劲的运动版车型杉榷详,方形排气口比普通版的圆形更加时尚吓恰适,同时也满足了更大排气量的需求假。   本文导航笨:" "  近日谁瓶孟,奔驰MLC的效果图再次被曝光迪却界,奔驰MLC由新一代ML的平台打造拍翔,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计锯,融入了轿车的设计元素赁少戌。据此前的消息末牢,该款车有望2015年推出妓形。 奔驰ML   从最新的效果图来看峡莽鞠,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿部搂怒,拥有相似的大灯造型谢舍雌,以及下保险杠的设计萄坡钦。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈棺肺。此番设计目标很明确江械,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手换。   动力方面也来自新款ML绅嗽谓,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW骡脚,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW探,峰值扭矩400Nm盆邵,编者猜测未来MLC将会延续该动力抽泵。不过慰外,MLC未来还将推出AMG版本汗含男。 责任编辑颗玛媒:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年挞累,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新土,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心对,然而对于消费者来说镐搏,可选择性太多也未必是件好事公波。许多车型的定位都非常接近贝盼遁,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格董,那么它们到底谁更运动舌,谁更适合日常驾驶唇信禄,谁的性价比更高呢乱残?今天我们就站在消费者的角度来分析分析染扁泉。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看遂悉,马自达CX-5在价格上具有一定优势侍泄啤,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内稳,其它车型在20.78-25.28万之间扇微。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万磐缸饶,价格适中蠢,而且动力和配置都很不错巳疽倪。反观翼虎睦,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样悍,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万抽粒,但翼虎胜在配置丰富扁、动力强劲抵褐清。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定享卿京。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万喘济皑,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色粳,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比维去。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压散合,这听上去有点意思浚停潦,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话轻磨,那么结果显而易见屋穗墨,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势瞬,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米旗咐,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹堵。然而消费者大可放心荒割,CX-5的动力也绝对称不上弱稀抡膊,尤其是市区行驶附适董,它的整体表现很轻盈妒,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性黔守,没有涡轮发力时的突兀感己糕,这让它驾驶起来更为轻松袄竞。   无独有偶掇毙烷,两款车都采用了6AT变速箱叼呻堵,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点蝗,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣砰。可惜的是糕完,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片操稀尽。另外杠翁,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现柒侯,常规的形式很容易操作篮,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡饯蔼涎,并不易于操作匣剩泛。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想钩扩,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距孤搜冒,与翼虎也有将近3米的差距施。当然这一成绩肯定有客观因素的影响清鼻,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎测,希望厂家日后能够针对这方面有所改进喉盒。   油耗向来是日系车的优势所在饺嘘羞,CX-5的发动机压缩比高达13:1稼些卡,并且装备了i-stop启停系统百凸睦,这让它的节油表现比较突出摆。在气温32℃顽勘缄、全程空调感担、车载一人的情况下枯度盒,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试慧橡,其中经历了畅通和拥堵等路况霸栖,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km宪钮玩。同样路况下饰沏,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右拦魔沦,尤其在开空调的状态下熔,翼虎的油耗表现实在令人担忧寺盒颅,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显陪。   作为一款城市SUV谋没,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当汗坎,都采用了多片离合器式中央差速器豹雌,并带有四轮电子辅助制动汤兼佛,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困伯。从我们之前的测试来看唉杉繁,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显硷,所以脱困相对轻松一些侯。不过在这里我们要告诫广大消费者鹃陌,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统腑驾妙,但两者的定位都是城市SUV棺辽,越野并不是它们的强项还赐将。   除了动力和四驱性能这些硬性指标揩叛,油门踏板的脚感圭陶、方向盘的转向手感娟悔对、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要纫,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的颓咎孩。值得肯定的是达驹粗,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手科飞,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准潘梆斜。然而相比之下坚,CX-5的整体感觉更加轻盈少溪,它开起来并不像SUV蕾,车头的反应更快毛,油门踏板的调校也更加线性密挠芹,而翼虎整体感觉更加沉稳拔歇,底盘扎实杆浪,但或许是由于整备质量更重的原因甫案僵,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显贬硅寞。   就驾驶方面而言戎息晨,CX-5给人的整体感觉是动力够用磷介、油门线性毯、操控性出色秀吾稍,可以用“好开”来形容琼双。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情酗老,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感哎苫偷,但翼虎的发动机输出并不线性露膝,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度频。另外舱瓣菇,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉快脾蓝,加速茸桨干、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显腔郝鸿,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车沟。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑汤波、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质太我摔,放眼整个市掣∥吆臁,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见纺保拾,基本上5个手指头就能数过来妊,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者团窖。   有关于新款E级外观确、内饰及空间方面的介绍么恰,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 海。在我的这篇文章中拔,主要关注E260L动力方面的表现仇冲隶。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机拒徘,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW趣街喇,最大扭矩则达到了310N.m圭。虽然排量并不大纫翁,但是通过加大增压值烙,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手徒。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用挖,对于这款变速箱丢放力,我想大家已经很熟悉了匆。只是我想再说一次滦娜擎,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型池,但在日常驾驶过程中溉,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子厂盼。大多数情况下温和热鼎擦、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验部弥。   只有在深踩油门的情况下测祟,E260L才会爆发出他凶悍的一面领。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情哺姐。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话洽几樊,你也可以说他动力输出不够平顺搬蓄容。   一直以来狗,我都极为中意E级的悬挂调校钞废,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心辽躺汉。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感酮嚼。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候到,我挺惊讶的躺澄,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布藩熊,想不到这么快就即将在国内正式上市销售惧硅菇。可是仔细一想茹,也很难怪宝马会这么着急晴本咯,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”淌怂,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品故尝穗。据悉承,宝马4系Coupe将在11月12日上市硷踩幌,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影奢擒。(注啥:为方便大家阅读瞬饭,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车良松,在你初见时菠,很难相信自己会喜欢上他娶。因为你花痴于帅气拉风的外观炮,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动泼,那么他的表现自然不会入你法眼罢赊。但时间久了撕娟,你发现再帅的外表也会看腻控,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷表隙熄,放松不下伟。这时叫魏,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看吵宪康、运动但不难受的座驾警倪。而伊比飒旅行版就是这样的一款车厕托棚,除此之外端,他还是一台很顾家的车腾健久。   没错洽,他没有特别帅气的外表雷,没有特别强悍的动力诡失,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识钨绵,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻纯。下面凌尝,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解锹。   ●车头造型犀利蓬翠、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙呸,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌羞漓横,定位低于大众汉宏。现如今贤骑,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产惯,而伊比飒便与POLO出自相同平台拭。因此在车长等诸多细节上刨吭,两者都十分类似涣。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型皇。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长卫焚、1.693米的宽度涟,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大馆幢迪,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车剧,这点确实让我感到吃惊涟捷,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一镭水谎。可以肯定的是尚珊,你无须对他的实用性产生怀疑警烂房。   你有没有发现涛插,他的日间行车灯潮,很像同集团的老大哥奥迪A8前?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份刊裴。但毕竟啼署任,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂侠姓,他的目光也需要这样嚣张苟硕。   从车侧过渡到车尾兰豆,顿时觉得绢顶鼎,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格嚷,从凶狠瞬间变成温顺喉。我揣测不出设计师如此分裂的思路挠,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品隘痘。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎疼下巷,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力舞纯讹,而在我们的制动测试中沏浇砍,他的表现也确实不负众望欺。我写这段话的时候琉,一名同事从我身后经过说了一句竟税膏:“哎奈,这轮毂挺漂亮的”纠。确实疵长,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话涣复,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名粉,在我看来另外两位应该是300SL和964弧呛悸。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100碍卵晤,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间椭坑巧,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机袱。   直到1949年逢寇乡,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功妹浩。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时鬼,速度竟达到每小时 132 英里寸,不仅完成了试车结谷京,还一不小心成了世界上最快的量产车型敞闪坎。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type从寒,正当捷豹稳步发展的时候亥,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线绣,给捷豹带来了高达300万英镑的损失纠缔聘。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺课博,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中礁,英国国宝乓恋?人类想象力的结晶钠乖虾?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美褂,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷埃兑聚,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他衡。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type构,正当捷豹稳步发展的时候赐撇,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线拧,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身吃,自内而外散发出优雅迷人的气质脖,在这份自信与优雅之中娄任烤,还蕴含着极强的力量感疵庙。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典破嫩侥,但是很难复制E-Type带给人们的震撼秃。   作为E-Type在21世纪的继任者搁佃,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感档辑,他更是一台纯粹的运动机器巢魄俄,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代锋挤。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信俗豁俯,刚刚我试驾的是一台量产车行色。即便是用再前卫的眼光去审视憨,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型轮朴兜,不过现实就摆在我的面前拭割免,它的的确确是一台量产车城汲惮,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车晚倾。所以厩,还是让我们先合隆下巴巫铰齿、收起惊讶炊,一同来了解一下这个叫XL1的家伙睦坑。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年情电,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念脊咐。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发汞史,而等待总是值得的套惹毕,十年之后的今天聚逼洛,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1唤。   ● 外观莫潭:旨在降低风阻   关于XL1的外观绥莆,你很难用“科幻”以外的词语去形容它扳,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球锣,他们的心中只有一个目标坪,创造一个前所未有的风阻系数——0.189鲜激每,而你对XL1外观的种种惊讶与不解虎秆澜,也皆源于此痞窝。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm募辑法,轴距也只有2224mm位,如果用世俗的眼观去衡量礁,它甚至比一台大众POLO还要芯缆雅恪,不过也正是因此贩炕,它才做到了POLO永远也做不到的倾痰,所以还是让我们放下那些固有的评判标准骡,看看XL1到底带来了一次怎样的革命殿。   出于降低风阻考虑孤,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低鞭,面对这样的设计鞠,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入坎,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案鄙播篇,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”当禄。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮效,大众XL1的目的只有一个唇室经,那就是降低风阻桃贰。而为了达到这一目的怜,传统的外后视镜已经被摄像机所取代割,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像无,不过相比于传统的外后视镜烈唇迫,如何掌控与后车的距离是个问题溯。   ● 结构适位典:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想埂水,除了完美的空气动力学设计外勒脊强,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用阂撂沁。作为一台重量仅为795千克的车型猴僻,XL1使用了大量的碳纤维复合材料侠磋,约占车辆总重的21.3%剧,除此之外惫漓谩,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理莱赌掂。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾伤,那么牧马人当仁不让的成为我的首盐闶绯病,复古而粗犷的外形士亲脓,彪悍的身姿祟,经典的圆形头灯卑仙,这些都是我选择它的理由附。那么在我稍作白日梦之后剩径,请各位看官赶紧打断我的妄想耸扔,拉回到现实里恕称盗,假如我的预算仅仅有二十几万的话售北烧,那么好了凳,牧马人买不成请娜靡,自由客或许能让我望梅止渴惠湃侥。同样复古的外形喷,依旧是个好选择哇贿肪。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品管,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话皮涧孙,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀侧喂。单就车头来说惭,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子棘趴伤。简单中又透露着经典的味道挤。另外协文,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条屁辫,突出了力量感尾享开,Jeep的家族风格立马突显筛菱碱。   车的侧面造型同样如此风格会苇,走向笔直琼,简单饱满参。当然不能仅仅介绍外观设计弟兰非,作为一款SUV郝,各种越野能力的参数自然也是大家关心的峡。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°坪吧推,离地间隙205mm巾惨,应对一般的越野路面足够了府门。   车尾的设计十分简洁哇,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条瞧帅冀,小巧又十分有力量感备。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃洞汲,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看泉勘媚。从总体上看娶殴,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似侥扫。   本文导航套蒜:" "  国人自古就有一种“侠”之情节室破,而“侠”自古就有不同定义刺脸胯,“言必行摩,行必果妙彪,己诺必诚皋疟宿,不爱其躯偿,赴士之阨困管湃,千里诵义者也谓之侠”频藤。他的形象亦正亦邪扁庐,游走于主流与非主流之间自成一派摩。随着近年来眷,国内越来越多的人们揪,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时技,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势澄,开始在国内市场发力配前。其中淳,路虎全新一代揽胜运动版瓣集,向无数消费者展现了一种精神溜,一种称为“无畏无惧”的侠之精神抨括段。   路虎全新一代揽胜运动版箩,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概俱芹苗,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调强,它的独立特性被设计师完全释放檀鼻。如今僻,这款至今为止速度最快送峦沙、相应最迅速锯千、反映最敏捷的全新路虎绦勉靛,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪骑诞倍,冲入国内汽车市巢绺焕怠,夕阳下一人一车旦峨琳,古道中寐琴,说的是情义无价然男。谁人不为它心动蜡迫袭?路虎全新一代揽胜运动版琼糯乒,驶入我们心中!   65年来茂,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者壤翰,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”统纷。如今伙克,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版蕉,再次席卷世界磷督瞎,那完美的车身比例棠慧,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌漂蓄。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为亩酒吧:4850mm*1983mm*1780mm掏敦惦,前后轴距2923mm桐。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹热,3.0 V6 SC汽油版HSL弗、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版冬、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴檀灰,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型畦。   姿态万千的路虎揽胜运动版烹,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度比,无拘无束的气趁惺沉隆,气宇轩昂的出尘之表规,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹赣。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒孔靡,厚重的前脸酣才,配合后倾式格栅设计冻,更突显了它的自信兽钉。发动机盖上两条凌线刚强有力相,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹袭己曙。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情歧饥,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体膛。   车身侧面线条的风度也极不平凡闹犬喂,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮怯挟,带有亮黑色指状套件护磐欢、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口颈,装有亮黑色装饰边的后视镜弦暑褥,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致辰庐。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂蚊,这些铝合金结构的轮毂分为舷份:19英寸5辐式铝合金轮毂急刑摔、20英寸5辐式铝合金轮毂喀、21英寸5辐式铝合金轮毂河、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂哥、22英寸5辐式铝合金轮毂蹭农夺,无论您选择其中任何一款浆京,它都可以陪您乘风破浪静。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐晒胺萝,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联贡,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中壬,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯确,整个车尾看似简单却极不简单登。   本文导航吉:" "  1998年烦汇,广州本田成立陕奔,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁洗接哥,而时光推移和颧坚,今年9月12日碘番,2014款第九代雅阁在中国正式登陆赁。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户耐。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁香惕,我们今天将穿越时空奸回,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型级。它虽然是日版右舵车型箍唾,但3.3L/100km的平均油耗长、双电机电动CVT刹钎、大容量锂电池门亭蕊、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧兼丛,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭侥。   外观更加原汁原味躺瞳:说到原汁原味扑厂蛇,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本徐。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同狄趣,更运动酪探。混动蓝色特征辑:作为混动车型痊莲酗,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标材侣。   在下保险杠处捞煎列,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻佩。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节础舍旧,混动雅阁同样采用全LED大灯设计鞘。混动轮毂们吞竭:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志蟹。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎瓣,为节能更尽一份力半换。   本文导航溜疯:" "  就在前两周蒲,我的同事刚从上海归来帆坝鲸,当时就是为了试驾上海大众的朗行抄截署,而在不久后的今天客,我来到了大理淡挞富,依然是试驾一款来自上海大众的新车矫,虽然我与我的同事地域不同本,但对于这两款车而言疮沦杠,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来笑,我不得不从朗逸说起弓,由于现如今大众哪迹块化的产品研发你竟,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品补溉够,朗逸鸵且、朗行以及今天的主角朗境亦是如此壳,它们的关系算是孪生兄弟部,反正我是这么理解的催哩筐。   目前朗境的广告已经全线铺开桐亮,消费者的关注度也很高蜂韭,虽然我个人比较抵触亩穑块化的产物(感觉个性不足)施,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑腺,其次在10多万的紧凑级车里怪溶懂,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了坷。所以销量方面自然也很喜人脓醇,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息角边帮,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台粹拿馁。   从英文名来看姐肩,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版糕缸,朗行的英文则是Gran Lavida凛芍,其实如果从相似度上来比较灵博殿,朗境与朗行更加接近先拱错,因为它们均属两厢车篱深怖。我想对于这样一款车来说淳吉犬,大家都不会有什么陌生感磊,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍柿,如果你曾经错过了朗行的试驾文章单崔炼,我在上面也为你准备了延伸阅读朗,可以先行了解一下汲。   说实话挠杀菇,朗逸篮蹦惩、朗行伦荚视、朗境三兄弟如果给我的都是正脸赎,让我来区分一下赫,估计我也需要片刻的停顿胶,因为它们实在太像了!就朗境而言耽撂,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条竭股,并将内部更换为蜂窝状造型抚沁虐,包围下部使用了黑色塑料踩蓝史,并加入跨级风格的银色护板沏仟逃,此外前雾灯变成了圆形别,以上就是全部它的特征了惹。   既然定位于跨界车忌党秦,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙晒陆婪,同时为了更加配合Cross风格侗偶,车顶还加装了行李架嗣,车门下方增加了黑色与银色的侧裙懈伪,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识涣等校。粗犷的风格也体现在轮毂上吃,样式上很难用语言准确的描述出来缴且蒜,总之很复杂叼贿滩,其采用了抛光与黑色漆的双重处理骄扒扭,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)巳究挠。   尾部的变化几乎与前部一致梗非,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法壬堂磁,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理轰登,说实话就车尾而言俊,我感觉朗境比朗行好看了不少告洽。其它方面再无不同悼暮些,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的首染奉,转向灯色、倒车灯副、刹车灯还都是卤素的艘衅烧。   本文导航弹糠:" "  SUV在国内发展是方兴未艾绞快订,所以无论是合资汲拭、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣啃辫。今天的购车主角是一位40岁左右的女性柑,白领阶层廓宦嗽,夫妻年收入有50万元左右认,有房掀核呐,老公有车萄帅。实际上难猩毯,女主角目前也有一部老速腾车钙,开了已经7年准备换一台豪华SUV瓢弹。这位女车主喜欢玩办窍,追求年轻汐道,注重外形聊,并兼顾户外肋溜驰,不喜欢纯越野车型班熊,而购买价位瞄准了40-50万元领域裙联们。所以我们直接选择了宝马X3步截对,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较存牟。   为了公平竞争狗察警,我们选择的车型如下褪劝,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 极罕玩、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型诚蔑、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 狙瘸,三车的价格虽然有些区别壳价,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠赏,所以三车实际购买价格差异较小木希。   对比项目一鼓菲: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的歉罗,特别是女性盲,希望自己能买到一款好看的汽车冠丢,就如同提包还有衣服一样甸啊儡,特别是成熟女性宽莎趟,尽管喜欢标新立异纷藐,但也更愿意接受时尚动感的类型嘿冯。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸扒,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯悸,相比以往方头方脑的设计蕊,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少纪。更让人动心的是菇墙驼,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素福,同时形象也不乏干练紧凑戒茅拜。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润同访纹,线条流畅础,稳重而且动感荤师,因此吸引了不少消费者速戚。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性缚赫,但2013款并非全无变化队,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计挖偷,此外还有大灯形状寝盛、前后保险杠慷、尾灯繁玲、排气管方面都作做了一些细节上的调整红沤傻,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些巴。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计炒,锋利的腰线屋衡草,近乎方形的前后车灯胶,甚至连轮眉的造型都是方的配陷刻,虽然它是一部纯粹的城市SUV龄酥腔,却似乎在它身上找不到什么曲线粱奸桃,因此在奔驰车型中也算是有个性的联客。对于女性而言誊,可能奔驰GLK风格过于硬朗了衔粹。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面可苦藐,三车都不约而同配备了氙气大灯盘韭岭,区别就是捞蝎胁,宝马X3采用了远近光分离设计零寇,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体锌贫帛。另外吹匠,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能竭瓮巾。另外钎巳挺,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯江贯刀,而宝马X3大部分车型则无此装备韶咎冕。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面间,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心吵,都50万元的车型高,自然都是配备比较好的轮胎品牌粒密借,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的堤,这些方面倒也不用纠结铣。另外需要说明的是搬,宝马X3是没有备胎的换南佃,因为他采用了防爆轮胎琼,可以零胎压低速行驶一段距离纹五,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎膏湾唾。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大羔布令,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹马句芭,所以基本打成平手逝扇。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型革,从两款车型的厂商指导价来看湃伴惰,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略跺耻擦,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)茶,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一啃碾。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计倾淌:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”归,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要炔戒郝,这一点奔腾X80的确做到了缴闯。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念碑,X造型的前脸具有很强的立体感冲泉灯,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚茹菇。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息捂豌瞎,尽管这种感受也仅能停留在视觉上椿,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用矮。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升亲垛腊,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线宪拜。轮廓清晰的六边形进气格栅败库,中网上三辐式的金属饰条帮熔叙,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度肪瞥梨,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式呈善。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度垄鳞,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计舵盟,只要消费者能欣然接受几,似乎一切也都无可非议娩氖。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面募,除宽度相同外璃,X80的长拓、高及轴距均占有绝对优势瘟俊,反映到辆车的侧面造型上胳,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形思,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态赣。两车的尾部都采用了溜背的设计样式邦谦膝,上扬的角窗结合扰流板的装配鹃牟,使两款车型都增加了不少动感的元素珐芜极。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色恒敬间,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感褂,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔难缚惯。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气郡璃悸。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化聘,饱满圆润的风格依然占据着主导同。与X80的刚劲有力不同酶谦,ix35的线条运用更加柔和腻,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力狙轰舜。没有尖锐的棱角擅校,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素碴。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象还疽舅,飘逸的灯带向后延展蔑,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神狄匈。同时倒车灯的独立设计饱薄,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一博短枷。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变兰,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下溺蹲,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目扇。同样的手法也适用于尾灯壁笔,在原有基础上赌敛籍,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入譬,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升酥叮。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂省,分别代表了运动与时尚的不同风格特色祭妙肪,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17骏然缮,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17蹲娇,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响晒惺。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格慨灿憨,在此提出表扬凑恃。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒救弹,或许在两年前梅畔晌,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准锭,然而随着技术的进步喜,少数性能车如今也已经跻身4秒以内派络伯,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力醛茎狡,其中就包含奥迪R8溺。于是踩慌肋,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱私忌传,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒漆统臂,然而它的提升还不止这些燎辫暮。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动仁茸,更换了全新样式的LED前大灯趁妊涧,眼神更加犀利番菠,尾灯的LED灯带也发生了很大变化侈,但我依旧很怀念老款车型的设计诬疙担,目光凶狠又容易让人接受螺坞椿,新款车型的大灯尽管科技感更强熄,但略微缺乏眼前一亮的感觉杀。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师己肉,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠敛率禾,如今又恢复三道杠的设计犯。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响狄暇,大多数人并没有注意到这一微妙的变化晴剑。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事侗硕宦,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果得脑。此外坛,尾部排气管的造型也有变化闭,新款R8采用了圆形排气管不姬态,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调窗亮古,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成示趟多,排气声浪十分震撼慈刻锑。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式抄焕,加入了红色的菱形块设计晃,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份率次边。" "  作为自主品牌中的翘楚埔,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高胜,凭借可以比拼合资车的出色品质套绍男,以及丰富的功能配置糙邪,上汽荣威品牌获得了更多的关注人藤。而旗下最为畅销的车型550既片,更是在已经拥有大量客户群体的状态下伴,进而发力推出了新款车型廖皋呸。涡轮增压与双离合的搭配组合爸频,现在已经不再是合资品牌的专属优势人鼎,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗都。   全新550在设计上的改变磁博骡,其实并没有达到颠覆性的地步僻,很多熟悉的元素仍旧得以保留幂新,但对于细节设计的改变酷困,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液阀扣把。对于这款相对年轻化的产品来说脚,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素叭娇。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯驾痴,就是对于这个问题给出的最佳答案撼冷。   至于尾部的改变皖,全新550同样给出了相对应的答复坊涸飞。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计挠碑,相比之前的分体风格寇络,这样的设计就要顺眼了不少氦赫刨,并且所营造出的动感效果也大幅提升酶。圆润的造型设计屑坞病,让全新550在视觉表现上平易近人兽袒,没有浮夸的线条勾勒怀,也没有复杂的部件布局赊凯梧。   本文导航办:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力虽,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题舌,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据釜,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据粉淮誊,但在上海汽车眼里凹莫捍,以上的内容似乎已经成了陈年老调担匠,一款足够智能涩冕崔,智价比够高的车笑胆歼,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车蚊。随之诞生的此白怒,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本痰,在经过近4年的进化过程中匙粳吩,inkaNet系统经过一步步的完善和优化碴廉,如今呈现在我们面前的畴催贺,已经是具备国际水准的一线产品敢葛碴。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0玖斑叹。相较之前的系统聚及,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能笛建捣,操作也更为便利联,相信会给我们带来全新的行车体验度宋眯。 本文导航卤悔:" "  当您游走在欧洲的大街小巷氦拭,会看到各式各样的旅行车馆麓,但是在国内旅行车却成了稀有动物秀,由于对汽车文化的不同胶纺,国内的旅行车市场比较有限痘。在记忆中褂胖,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车配塑,比如桑塔纳旅行车饶栓、马自达6 旅行车功烦、凯越旅行车等等金匆,但是它们都遇到了相同的问题犀卉,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中竟处苛,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”痹笑沛,根本不符合国人的审美标准夏溺贤。其实漆,从功能与实用性的角度来讲蒜吧写,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美厕。为了证明这个观点腾,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称吃俺逆:A4 Allroad)牌悸,与它直面对话的是国产奥迪Q5檬。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈剐漏,作为SUV 车型判涸费,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实倍邓芳,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”廓,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”阿,但是现在还未引入国内价连。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型娠府,其历史并不算长屠矮萎。2000 年土滥,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad齿脆,那个时候焊,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足柑。当Q 系列相继推出后卢,人们把目光都投向了内部空间充足迁腑、驾驶视野良好的SUV败怠。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高宽,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内钒樊。它拥有A